ইস্তাম্বুল মেট্রো লাইনে দারুণ বিপদ

বড় বিপদে ইস্তাম্বুল মেট্রোর লাইন
বড় বিপদে ইস্তাম্বুল মেট্রোর লাইন

2017 5 পাতাল রেল লাইনে প্রায় টিএল 1.2 বিলিয়ন পাবলিক ক্ষতির টেন্ডারে ড। নিলাম করা 5 পাতাল রেল লাইনটি কয়েক বছর ধরে 1,5 এর কোনও কাজ নয়। প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল যে লাইনে ব্যর্থতা মারাত্মক বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে।

Sözcü সংবাদপত্র কলাম লেখক আইডেম টোকার আজকের কোণায় ইস্তাম্বুল মেট্রোর পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য ভাগ করেছেন। টোকার, এক্সএনইউএমএক্স এক্সএনএমএমএক্স লাইনটি টেন্ডারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এই দরপত্রগুলির জনসাধারণের ক্ষয়ক্ষতি, প্রায় 2017 বিলিয়ন টিএল বলেছে। এছাড়াও, এক্সএনএমএক্সএক্সের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে পাতাল রেল নির্মাণের একটি সম্ভাব্য বন্যা বছরের পর বছর ধরে মারাত্মক বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে।

টোকারের নিবন্ধের প্রাসঙ্গিক বিভাগটি নিম্নরূপ;

আলতা ইস্তাম্বুলের ছয়টি তিলের বাসা পছন্দ করে। বছরের পর বছর ধরে বন্ধ থাকা এক্সএনএমএক্সএক্স মেট্রো লাইনগুলি মারাত্মক বিপদে রয়েছে। ”

ভূমিকম্প প্রত্যাশিত পরিবেশে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের এই প্রতিশ্রুতিগুলি আইএমএম সংসদীয় সিএইচপি গ্রুপের সভাপতি তারিক বালিয়ালি। বালিনেস পত্রিকা থেকে মুরাত এনসেওলু বলেছেন:

ইড্ডি সিরিয়াস বাজেট ব্যয় করা হচ্ছে, তবে এক্সএনএমএক্স কয়েক বছর ধরে এই লাইনে কাজ করে নি (…)।

আমি যখন সাক্ষাত্কারটি পড়ি, তখন আমি পাতাল রেলের টেন্ডারের সময় ফিরে এসেছি। আড়াই বছর আগে, আইএমএম এক্সএনএমএক্স মার্চ এক্সএনএমএক্সে একই দিনে এই পাঁচটি মেট্রোর লাইনের সমস্ত টেন্ডার করেছিল।

Kirazli Halkalı, Raniমরানিয়ে-আতাşহির-গজতেপে, meেকমেকি-সানক্যাক্টেপ-সুলতানবেইলি, কায়নারকা-পেন্ডিক-তুজলা, বাşাকাহেহির-কায়াহেহির

আসুন প্রিক্যালিফিকেশন পদ্ধতি দ্বারা তৈরি এই দরপত্রগুলির সাধারণ বৈশিষ্ট্যটি স্মরণ করি:

বিপদ এক নয়

সবই "আইএমএম প্রশাসনের দ্বারা নির্ধারিত আনুমানিক ব্যয়ের চেয়ে কয়েকশো মিলিয়ন ইউর্লির সাথে যুক্ত ছিল।

ম্যাকিয়ল-আস্তুর-আতাş-ক্যালিয়নের কিরাজলি-Halkalı মেট্রো লাইন থেকে উদাহরণ:

বিড করার আগে আনুমানিক আবিষ্কার: 2 বিলিয়ন 112 মিলিয়ন 656 হাজার 586 মিলিয়ন।

চুক্তি নম্বর: 2 বিলিয়ন 414 মিলিয়ন 401 হাজার 632 টিএল

জনগণের বিরুদ্ধে পার্থক্য: 301 মিলিয়ন টিএল L

অন্য কথায়, আইএমএম, যা একটি বড় অবকাঠামো দরপত্রের সংস্থাগুলি থেকে ছাড় পাওয়ার প্রত্যাশা, এক্সএনএমএক্স আরও ব্যয়বহুল অফার গ্রহণ করেছে।

পাঁচটি সাবওয়ের পাঁচটিই ছিল এরকম। টিএল এক্সএনএমএমএক্স বিলিয়ন আনুমানিক মোট ব্যয় সহ পাঁচটি মেট্রো লাইনে, টেন্ডারগুলির পরে আইএমএমের অধীনে চুক্তির আকার ছিল 8.6 বিলিয়ন টিএল।

পার্থক্যটি জনসাধারণের 1.2 বিলিয়ন টিএল এর বিপরীতে। সময়ের সাথে সাথে বেড়ে যাওয়া ব্যয়ের কারণে ক্ষতিটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

ছাড়ের প্রয়োজন হলে উচ্চ অফার সরবরাহকারী সংস্থাগুলির সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করা নিখরচায় অপচয় নয়, বরং সম্পূর্ণ দুর্নীতি।

যে প্রকল্পগুলি বাতিল এবং তারপরে বাতিল হয়েছে তার ভাগ্য সম্পর্কে সর্বশেষ পরিস্থিতি ভাগ করে জনগণকে অবহিত করা ভাল।

লেভেন্ট এলমাস্টা সম্পর্কে
RayHaber সম্পাদক

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

এই সাইট স্প্যাম কমাতে Akismet ব্যবহার করে। আপনার ডেটা প্রক্রিয়া করা হয় তা জানুন.