2017 5 পাতাল রেল লাইনে প্রায় টিএল 1.2 বিলিয়ন পাবলিক ক্ষতির টেন্ডারে ড। নিলাম করা 5 পাতাল রেল লাইনটি কয়েক বছর ধরে 1,5 এর কোনও কাজ নয়। প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল যে লাইনে ব্যর্থতা মারাত্মক বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে।
Sözcü সংবাদপত্র লেখক আইয়েডেম টোকার আজকের কোণায় ইস্তাম্বুল মেট্রোর অবস্থান সম্পর্কে তথ্য ভাগ করেছেন। টোকার জানিয়েছে যে ২০১ lines সালে ৫ টি লাইনের টেন্ডার তৈরি হয়েছিল এবং জনগণ এই নিলাম থেকে ১.২ বিলিয়ন টিএল ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। এছাড়াও, এটি পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে 2017 বৎসর ধরে সাবওয়ে নির্মাণ করা বন্ধ করে দিতে পারে এমন একটি বুক একটি মারাত্মক বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে।
টোকরের নিবন্ধের প্রাসঙ্গিক অংশটি নিম্নরূপ;
“ইস্তাম্বুলের ছয় তিলের গর্তের মতো। দেড় বছর ধরে বন্ধ থাকা মেট্রো লাইনগুলি মারাত্মক বিপদ ডেকে আনে। "
এই শব্দগুলি, যেগুলি এমন একটি পরিবেশে আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে যেখানে ভূমিকম্পের সম্ভাবনা রয়েছে, এটি বিবি এসেম্বলির সিএইচপি গ্রুপের সভাপতি তারেক বালিয়ালের ı তিনি বালিয়াল গাজেতেদুয়ারের মুরাত আন্তেসলুকে বলেছিলেন:
ইড্ডি সিরিয়াস বাজেট ব্যয় করা হচ্ছে, তবে এক্সএনএমএক্স কয়েক বছর ধরে এই লাইনে কাজ করে নি (…)।
সাক্ষাত্কারটি পড়ার পরে, আমি সেই সময় ফিরে এসেছি যখন পাতাল রেল দরপত্রগুলি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আড়াই বছর আগে, আইএমএম 3 মার্চ 2017 এ একই দিনে পাঁচটি মেট্রোর লাইন সরবরাহ করেছিল।
Kirazli Halkalı, Raniমরানিয়ে-আতাşহির-গজতেপে, meেকমেকি-সানক্যাক্টেপ-সুলতানবেইলি, কায়নারকা-পেন্ডিক-তুজলা, বাşাকাহেহির-কায়াহেহির
আসুন প্রিক্যালিফিকেশন পদ্ধতি দ্বারা তৈরি এই দরপত্রগুলির সাধারণ বৈশিষ্ট্যটি স্মরণ করি:
বিপদ এক নয়
সবই "আইএমএম প্রশাসনের দ্বারা নির্ধারিত আনুমানিক ব্যয়ের চেয়ে কয়েকশো মিলিয়ন ইউর্লির সাথে যুক্ত ছিল।
কিরাজলি- ম্যাকিয়ল-আস্তুর-আতাş- কল্যাণ কিনেছেনHalkalı মেট্রো লাইন থেকে উদাহরণ:
বিড করার আগে আনুমানিক আবিষ্কার: 2 বিলিয়ন 112 মিলিয়ন 656 হাজার 586 মিলিয়ন।
চুক্তি নম্বর: 2 বিলিয়ন 414 মিলিয়ন 401 হাজার 632 টিএল
জনগণের বিরুদ্ধে পার্থক্য: 301 মিলিয়ন টিএল L
অন্য কথায়, আইএমএম, যা একটি বড় অবকাঠামো দরপত্রের সংস্থাগুলি থেকে ছাড় পাওয়ার প্রত্যাশা, এক্সএনএমএক্স আরও ব্যয়বহুল অফার গ্রহণ করেছে।
পাঁচটি সাবওয়ের পাঁচটিই ছিল এরকম ৮,.8.6০০ কোটি টাকার আনুমানিক মোট ব্যয় সহ পাঁচটি মেট্রো লাইনে আইএমএমের অধীনে চুক্তির আকার 9.8..৮ বিলিয়ন টিএল ছিল।
পার্থক্যটি জনসাধারণের 1.2 বিলিয়ন টিএল এর বিপরীতে। সময়ের সাথে সাথে বেড়ে যাওয়া ব্যয়ের কারণে ক্ষতিটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।
ছাড়ের প্রয়োজন হলে উচ্চ অফার সরবরাহকারী সংস্থাগুলির সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করা নিখরচায় অপচয় নয়, বরং সম্পূর্ণ দুর্নীতি।
যে প্রকল্পগুলি বাতিল এবং তারপরে বাতিল হয়েছে তার ভাগ্য সম্পর্কে সর্বশেষ পরিস্থিতি ভাগ করে জনগণকে অবহিত করা ভাল।
মন্তব্য প্রথম হতে