বিলেসিকের বোসিয়াক জেলায় হাই স্পিড ট্রেন লাইন নিয়ন্ত্রণকারী গাইড ট্রেনটি লাইনচ্যুত হওয়ার ফলে দু'জন মেশিনের মৃত্যুর বিষয়ে বিলেসিকের গভর্নর বিলাল ইন্তেকের বিবৃতিতে, ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন এস্কিহির শাখার সভাপতি এরসিন সেম পারালির একটি প্রতিক্রিয়া ছিল was প্যারালি বলেছিলেন, “একটি সামগ্রিক কারণ-প্রভাব সম্পর্ক স্থাপন না করে, দুর্ঘটনার কারণ পরিবেশ এবং পরিস্থিতি উপেক্ষা করে এবং যারা কর্মীদের সরাসরি জড়িত বলে অভিযোগ করে সংবাদমাধ্যমে বিবৃতি দিয়েছিলেন, তারা কেন ট্রেনের পথে ঘাটতি বলা থেকে বিরত থাকেন? আসল বিষয়গুলি গোপন করার ন্যায্যতা কি এখানে মূল উদ্দেশ্য? " মো।

Sözcüকামাল আটলানের প্রতিবেদন অনুসারে; “১৯ সেপ্টেম্বর আঙ্কারা থেকে ছেড়ে আসা হাই স্পিড ট্রেনের লাইনটি নিয়ন্ত্রণ করতে অগ্রসর হওয়া একক বগিটি বিলেসিক কেন্দ্রের আহমেটপ্যানার গ্রামের সীমানায় অবস্থিত সুড়ঙ্গটিতে পড়েছিল।

গাইড ট্রেনে উঠে আসা সেদাত ইয়ার্টসভার এবং রিসেপ টুনাব্যেলু ঘটনাস্থলে প্রাণ হারান। এই দুর্ঘটনার পরে বিলেকের গভর্নর বিলাল এন্টার্কের বক্তব্য, যিনি মেশিনবাদীরা কিছুটা দ্রুত যাচ্ছিলেন, ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্টেশন এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন ইস্কিহির শাখার প্রধান এরসিন কেম পারালির প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন।

ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি

ভাড়াটে, "বিলেসিক গভর্নর জনসাধারণকে এই ঘটনা সম্পর্কে প্রথম অবহিত করেছিলেন যাতে এক্সএনএমএমএক্স মাইলেজটি দুর্ঘটনার তীব্র গতিতে প্রবেশ করা উচিত," তিনি বলেছিলেন। অবশ্যই, এই দুর্ঘটনার কারণ, যার একাধিক কারণ রয়েছে, প্রযুক্তিগত তদন্ত এবং আইনী প্রক্রিয়া সমাপ্ত হওয়ার পরে উদ্ভূত হবে। যাইহোক, আমরা দেখতে পাই যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রেল দুর্ঘটনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষত প্রবীণ আধিকারিকদের অনুশীলনের ফলস্বরূপ যারা পরিচালন কর্মীদের নিয়োগের ক্ষেত্রে যোগ্যতার পদ্ধতির সাথে সরিয়ে এসে রাজনৈতিক পদ্ধতির সাথে নিয়ে এসেছিলেন। যারা সংবাদমাধ্যমের কাছে প্রত্যক্ষ বক্তব্য দেন, যারা দুর্ঘটনার কারণ ও পরিস্থিতি উপেক্ষা করে সামগ্রিক কারণ ও প্রভাবের সম্পর্ক স্থাপন না করে ট্রেনের যাত্রাপথে ত্রুটিগুলি এড়িয়ে যান কেন? এখানে আসল উদ্দেশ্য কি সত্যিকারের দায়িত্বে লুকিয়ে থাকা জায়েজ? কুল

"ট্রেনগুলি কনফ্লিক্ট গাড়িতে ফিরে আসে"

পারালি বলেছিলেন, আপনি রাত্রি নির্মাণ কাজগুলি একটি লাইন বিভাগে নিবিড় দিনের প্রশিক্ষণে অনেক বিপজ্জনক পরিস্থিতি এবং ঝুঁকি রয়েছে, সাধারণ সতর্কতা অবলম্বন করা হয় না এবং যারা ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশে ট্রেন চালানোর দায়িত্ব নেন তারা দুর্ঘটনা ও ঘটনায় উপ-কর্মচারীদের মধ্যে নিজেকে আড়াল করার চেষ্টা করেন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জনসাধারণের নীতির ফলস্বরূপ ট্রেনগুলি সংঘর্ষকারী গাড়িতে ফিরে এসেছে। "

ভাড়াটে, এমনকি স্বাধীনতা যুদ্ধের সময়ও রেলপথে একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল বলে তিনি জানান।