কাহরামানমারাশে ভূমিকম্পের পরে, মারমারায়ের নাগরিকরা কি ভূমিকম্প প্রতিরোধী? মারমারে কত ভূমিকম্প সহ্য করতে পারে? মারমারে ভূমিকম্পে কী ঘটে? প্রশ্নের উত্তর খুঁজছেন।
মারমারে কত তীব্রতা ভূমিকম্প প্রতিরোধ করে?
মারমারে প্রকল্প, যা একশ বছরের প্রকল্প হিসাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছে, এক্সএনএমএক্স-এর মাত্রার ভূমিকম্প সহ্য করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। ইস্তাম্বুলটি উত্তর আনাতোলিয়ান ফল্ট লাইন থেকে মারমার সাগরে পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রসারিত প্রায় 9 কিলোমিটার দূরে। অতএব, প্রকল্পের অঞ্চলটি এমন একটি অঞ্চলে অবস্থিত যা ভূমিকম্পের ঝুঁকিপূর্ণ বিবেচনার প্রয়োজন requires
এটি জানা যায় যে একই অঞ্চলের অনেকগুলি টানেলগুলি এই অঞ্চলে প্রত্যাশিত আকারের সমান মাত্রার ভূমিকম্পের সংস্পর্শে আসে এবং তারা কোনও বড় ক্ষতি ছাড়াই এই ভূমিকম্পগুলিতে বেঁচে থাকে। জাপানের কোবে টানেল এবং আমেরিকার সান ফ্রান্সিসকোতে বার্ট টানেল এই টানেলগুলি কতটা শক্তিশালী নির্মিত হতে পারে তার উদাহরণ।
বিদ্যমান ডেটা ছাড়াও মারমারে প্রকল্পে ভূতাত্ত্বিক, ভূ-প্রযুক্তিগত, ভূ-প্রকৌশল, হাইড্রোগ্রাফিক এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত গবেষণা এবং জরিপ থেকে অতিরিক্ত তথ্য এবং তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল, যা সর্বশেষ ও আধুনিক সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত টানেলের নকশা ও নির্মাণের ভিত্তি ছিল।
তদনুসারে, এই প্রকল্পের আওতাধীন টানেলগুলি অঞ্চলে প্রত্যাশিত সর্বোচ্চ ভূমিকম্প সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
১৯৯৯ সালে ইজমিট-বলু অঞ্চলে ভূমিকম্পের ঘটনার ফলস্বরূপ প্রাপ্ত সর্বশেষ অভিজ্ঞতাগুলি সমাধান করা হয়েছে এবং এই অভিজ্ঞতাগুলি সেই ভিত্তির অংশ হয়ে দাঁড়িয়েছে যার ভিত্তিতে ইস্তাম্বুল রেলওয়ে বসফরাস টিউব ক্রসিং (মারমারে) প্রকল্পের নকশা ভিত্তিক।
কিছু সেরা জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ অধ্যয়ন এবং মূল্যায়নে অংশ নিয়েছিল। জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেলাতে ভূমিকম্পটি পূর্বে নির্মিত হয়েছিল একই রকম অনেক সুড়ঙ্গ এবং তাই বিশেষ করে জাপানি ও আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা, সিরিজের বিকাশের জন্য টানেলের নকশায় বিশেষত্বগুলি পূরণ করতে হবে, বিজ্ঞানীরা তুরস্কের ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা এবং বিশেষজ্ঞদের সাথে কাজ করেছিলেন।
তুরস্কের বিজ্ঞানী ও বিশেষজ্ঞরা সম্ভাব্য ভূমিকম্পের ঘটনার বৈশিষ্ট্য নির্ধারণে কঠোর পরিশ্রম করছেন; এবং তুরস্কের ইজমিট-এর কাছে এখন পর্যন্ত সংগৃহীত সমস্ত তথ্য এবং historicalতিহাসিক তথ্যগুলির ভিত্তিতে - ১৯৯৯ সালে বলু অঞ্চলের সর্বশেষতম ডেটা এবং ব্যবহার সহ ঘটনার বিশ্লেষণ থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল।
জাপানি এবং আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের সাহায্য করেছে এবং তথ্য বিশ্লেষণ কাজ সম্পর্কিত কার্যক্রম সমর্থিত হয়েছে; এই বিশেষজ্ঞদের এছাড়াও টানেল এবং সিসমিক স্টেশন এবং নকশা এবং সমস্ত সম্পর্কিত ব্যাপক জ্ঞান ও অভিজ্ঞতা নির্মাণ নমনীয় জয়েন্টগুলোতে অন্যান্য কাঠামো ঠিকাদার বহন করতে নির্ধারিত বিবরণীর সুযোগ অন্তর্ভুক্ত করা প্রদান করা হয়।
যদি এই ধরনের ভূমিকম্পের প্রভাবগুলি নকশার ক্ষেত্রের মধ্যে যথাযথভাবে বিবেচনা না করা হয় তবে বড় অবকাঠামো বড় অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। অতএব মারমারে প্রকল্পটি সবচেয়ে উন্নত কম্পিউটার ভিত্তিক মডেল এবং আমেরিকা, জাপান এবং তুরস্কের সেরা বিশেষজ্ঞ, নকশা প্রক্রিয়া ক্যাটালমিড ব্যবহার করেছিল।
সুতরাং, বিশেষজ্ঞের দল, যারা আভ্র্যাসাইকনসুল্ট সংস্থার অংশ গঠন করে, চুক্তিবদ্ধ ডিজাইনার এবং বিশেষজ্ঞরা সহায়তা করবে যাতে এটি নিশ্চিত হয় যে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি (যেমন মারমারে অঞ্চলে একটি খুব বড় ভূমিকম্প) ঘটলে এই ইভেন্টটি সুরঙ্গগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় বা কাজ করে যাওয়া লোকদের দুর্যোগে রূপান্তরিত করা যায় না। এবং এই বিষয়ে তার পরামর্শ প্রদান।
এই মানচিত্রের উপরের নীল অংশটি হল কৃষ্ণ সাগর এবং কেন্দ্রীয় অংশটি বসফরাস দ্বারা সংযুক্ত মারমারা সাগর। উত্তর আনাতোলিয়ান ফল্ট লাইন অঞ্চলটির পরবর্তী ভূমিকম্পের কেন্দ্র হবে; এই ফল্ট রেখাটি পূর্ব / পশ্চিম দিক পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং ইস্তাম্বুলের দক্ষিণে প্রায় 20 কিলোমিটার অতিক্রম করে।
এই মানচিত্র থেকে দেখা যায়, মারামারা সাগর এবং ইস্তাম্বুলের দক্ষিণ দিকের অংশ (উপরের বাম কোণে) তুরস্কের সর্বাধিক সক্রিয় ভূমিকম্প অঞ্চলে অবস্থিত। এই কারণে, টানেল, কাঠামো এবং ভবনগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে ভূমিকম্পের ক্ষেত্রে কোনও ধ্বংসাত্মক ক্ষতি ও ক্ষয়ক্ষতি না ঘটে।
মন্তব্য প্রথম হতে