তিনি বলেন, বুরসা মহানগর পৌরসভার মেয়র আলিনুর আক্তাস, মেট্রোপলিটন পৌরসভার রেল ব্যবস্থা লাইন চলমান সিগন্যাল অপটিমাইজেশন স্টাডি সহ পরিবহন আরও আরাম বাড়িয়ে দেবে, তিনি বলেছিলেন।
মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা বুরসে পরিবহণের দীর্ঘস্থায়ী সমাধানে স্বাক্ষর করেছে, বিদ্যমান রেল সিস্টেম লাইনে সক্ষমতা বাড়ানোর লক্ষ্যে তার সিগন্যাল অপ্টিমাইজেশন অধ্যয়ন চালিয়ে যাচ্ছে। বর্ধরে যাত্রী সক্ষমতা 280 হাজার থেকে 460 হাজারে বাড়ানোর লক্ষ্যে ক্রিয়াকলাপগুলি রাতের সময় থেকে সকাল অবধি অবধি চলমান থাকে, যাতে দিনের বেলা মেট্রো পরিষেবাগুলিতে বাধা না ঘটে।
যাত্রীদের ক্ষমতা 60 শতাংশ বৃদ্ধি পায়
বুরসা মহানগর পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাş বুরসরাই ওসমানগাজী স্টেশনে পর্যবেক্ষণ করে বলেছিলেন যে শহরে গণপরিবহন আরও আরামদায়ক করার লক্ষ্যে কাজগুলি নিরবচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত রয়েছে। নাগরিকদের সাথে প্রচুর পরিমাণেও sohbet রাষ্ট্রপতি আকতা বলেছেন যে তাদের লক্ষ্য রেল ব্যবস্থায় সিগন্যালাইজেশন অপ্টিমাইজেশন সহ বিদ্যমান লাইনে 60০% আরো যাত্রী বহন করা।
মেয়র আকতাş বলেছেন যে অধ্যয়নটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে এসেছে এবং বলেছে: আইল বর্তমানে বার্সারায় ব্যবহৃত সিগন্যালিং সিস্টেমের সাহায্যে এক্সএনইউএমএক্সকে একটি ওয়াগন বা এমনকি এক মিনিটের মধ্যেও সরবরাহ করা যেতে পারে। এর অর্থ হ'ল দৈনিক যাত্রীরা 3,5 হাজার থেকে 280 হাজারের মধ্যে বহন করে। বিশ্ববিদ্যালয় ও আরবায়তাğı-এর মধ্যে সিগন্যালিং প্রকল্পের কাজ চলছে। এই লাইনের মধ্যবর্তী মেট্রোর ভ্রমণের সময়টি এক্সএনএমএক্সএক্স মিনিট থেকে কমিয়ে 300 মিনিটে নামানো হবে এবং এইভাবে একই সরঞ্জাম সহ যাত্রীবাহী সরঞ্জাম 3.5 শতাংশ বৃদ্ধি করবে। "
প্রতিদিনের গন্তব্য 460 হাজার যাত্রী
বার্সারায় প্রতিদিনের যাত্রী বহন করার ক্ষমতা এইভাবে 460 হাজারের কাছাকাছি পৌঁছে দেবে উল্লেখ করে আক্তা বলেছেন যে প্রকল্পটির দরপত্রটি এক্সএনএমএক্সের শেষে তৈরি হয়েছিল এবং কাজগুলি দ্রুত শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটির টিএল এক্সএনইউএমএক্স মিলিয়ন এর জোরের উপর জোর দিয়ে, মেয়র আক্তা বলেছেন: এটিতে সিগন্যালিং, লাইন, শক্তি, সুইচ এবং ট্রান্সফরমার মতো বিনিয়োগের আইটেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রকল্পটিতে মোট 2018 পর্যায় রয়েছে। প্রথম পর্ব শুরু হয়েছে এবং শেষের তারিখ হবে জুন এক্সএনএমএক্স, দ্বিতীয় পর্বটি সেপ্টেম্বর এক্সএনএমএক্সএক্সে শেষ হবে এবং তৃতীয় এবং শেষ পর্বটি জুলাই এক্সএনএমএক্সএক্সে শেষ হবে। কাজের একটি নিখুঁত উদাহরণ প্রদর্শিত হয়েছিল। সিস্টেমটি কখনই দিনের বেলায় থামেনি, টিমগুলি রাতে এক্সএনএমএক্সএক্স এবং সকালে এক্সএনএমএমএক্সের মধ্যে কাজ করেছিল, এবং এই অ্যাপ্লিকেশনগুলি কয়েক ঘন্টার মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল যখন পাতাল রেলটি কাজ করছে না। "
বার্সারায় এবং রাবারের চাকাযুক্ত যানবাহন, বুরসার বর্তমান সিস্টেম, এক্সএনএমএমএক্স মিলিয়ন যাত্রী প্রতিদিন পরিবহন করা হয় বলে রাষ্ট্রপতি আক্তাস বলেছিলেন যে এই হার বাড়ানোর কাজ চলবে।
মন্তব্য প্রথম হতে