বছরের পর বছর ধরে, পূর্ব পরিচিত সমস্ত ট্রেন যেমন ইস্টার্ন এক্সপ্রেস, বাউকেন্ট এক্সপ্রেস, ফাতিহ এক্সপ্রেস এবং কুর্তালান এক্সপ্রেস সাত বছর এবং চারটি প্ল্যাটফর্মের জন্য পরিবেশন করেছে। এই প্রচলিত ট্রেনের রুটগুলি সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং রেলওয়ের সাথে আনাতোলিয়ার সংযোগ ভাঙা যায়নি।

Ekrem İmamoğluদ্বিতীয়বার আইএমএম প্রেসিডেন্সি নির্বাচনে জয়ী হওয়ার ঠিক পরে, আমি বলেছিলাম, "এখন থেকে, আমরা এক-মানুষ রাষ্ট্রের সংগ্রাম এবং স্থানীয় একের বিরুদ্ধে তার ডিভাইসগুলি দেখব"। এটা ঘটবে.

হায়দারপাşা ও সিরকেসি স্টেশনগুলির অব্যবহৃত স্থান এবং গুদামগুলির জন্য খোলা দরপত্রে, theবিবির সহযোগীদের দ্বিতীয় দর কষাকষির পর্যায়ে আমন্ত্রণ জানানো হয়নি যদিও দরপত্রটি দ্বি-পর্যায়ের ছিল। প্রথম পর্যায়ে, এক্সএনইউএমএক্স হাজার হাজার পাউন্ড হেজারফেন কনসাল্টিং লি। STI। এক্সএনইউএমএক্স এক হাজার লিরার জন্য চাকরি নিয়েছিল (কী দর কষাকষি! এটিই দর কষাকষি, সংখ্যাটি কমেছে)। অবশ্যই, সংস্থার প্রাক্তন আইএমএম হুসেইন অ্যাভনি Öেন্ডারের মালিক সংক্ষিপ্তভাবে ওকুলার ফাউন্ডেশনের মহাব্যবস্থাপক এবং পরিবহণ মন্ত্রীর নিকটবর্তী ছিলেন।

ইমামোগলু চাকরি ছেড়ে যাবেন না এবং সমস্ত আইনী উপায় ব্যবহার করবেন বলেও জানান তিনি। এটি তার জন্য সত্যই সহজ করুন। এমনকি এই দেশে প্রশ্ন ছাড়াই একটি সাধারণ টেন্ডারও সঠিকভাবে করা যায় না।

হায়দারপা স্টেশনের অবস্থান

হায়দারপাşা স্টেশনটির অবস্থান বিবেচনা করুন। বসফরাস এবং দক্ষিণ প্রবেশদ্বার শুরুতে Kadıköyএর উত্তর প্রান্তে দৃশ্যমানতা আশ্চর্যজনক। এটি মারমারা সাগর, Penতিহাসিক উপদ্বীপ এবং করাকিয়ে পর্যন্ত সিলুয়েটটি দুর্দান্ত দেখায়। পুরানো ইয়েলডেইমিরেনি অঞ্চলটি সেই দিকটিতে প্রসারিত হয়ে অঞ্চলের আর্ট সেন্টার এবং ক্যাফেতে রূপান্তরিত হয়ে বিবেচনা করে, এমনকি এই অঞ্চলটি বিলাসবহুল আবাস এবং অফিসগুলিতে সজ্জিত করার জন্য এটি ট্রিগারও হতে পারে।

প্রথমত, বলা হয়েছিল যে হাই-স্পিড ট্রেনের (ওয়াইএইচটি) লাইনের ভিত্তিতে স্টেশনটি দুই বছরের জন্য ব্যবহার করা হবে না এবং এই সময়ের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা হবে। পেনডিকে একটি এলোমেলো, অস্থায়ী স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। পরে, লাইনটি স্যাটলিয়েমেতে প্রসারিত করা হয়েছিল। গার এখনও একটি ফাংশনের জন্য অপেক্ষা করছে। তবে ইস্টার্ন এক্সপ্রেস, ক্যাপিটাল এক্সপ্রেস, ফাতিহ এক্সপ্রেস, কুর্তালান এক্সপ্রেসের মতো সাতটি রাস্তা এবং চারটি প্ল্যাটফর্মের সাথে বছরের পর বছর ধরে পরিবেশন করা সমস্ত ট্রেনগুলি এখান থেকে বহু বছরের জন্য তুলে নিয়েছে। এই প্রচলিত রেলপথগুলি সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং রেলওয়ের সাথে আনাতোলিয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায়নি।

কিছুক্ষণ পরে বলা হয়েছিল যে স্টেশনটি এই মূল্যবান জমির একটি হোটেল হবে, এমন একটি মেরিনা যেখানে ক্রুজ জাহাজগুলি ডক করতে পারে এবং আকাশচুম্বী, কর্মক্ষেত্র এবং আবাস খালি জায়গায় তৈরি করা হবে; সামাজিক বিরোধিতা এটি প্রতিরোধ করেছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাকে এখনই বলতে হবে ..

স্টেশনটির পুনরুদ্ধার কাজ শেষ হয়নি এবং এটি পুরোপুরি স্টেশন হিসাবে পুনরায় খোলা হয়নি। পরিবর্তে, আমরা শুনেছি যে নিরস্ত্র অস্ত্র শূন্যস্থানগুলি জনসাধারণের জন্য একটি ক্রিয়াকলাপ হিসাবে খোলা হবে। যদিও কোনও সন্দেহভাজন সংস্থার পরিবর্তে কোনও সরকারী প্রতিষ্ঠানের (টিসিডিডি) জমি ব্যবহারের অধিকার অন্য একটি সরকারী প্রতিষ্ঠানের (আইএমএম) কাছে স্থানান্তর করা আরও উপযুক্ত বলে মনে হতে পারে, এই দরপত্র হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন, এর ইতিহাস এবং এদেশের জন্য এটি কী বোঝায় তা একটি আঘাত।

আমরা আগে কখনও বাস না?

ভূমিকম্প প্রতিরোধী বারোক-স্টাইলের সংস্কৃতি কেন্দ্রের আগে আতাতুর্ক কালচারাল সেন্টার (একেএম) ধ্বংস করা হয়নি কারণ এটি বলা হয়েছিল। তাকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং পুনরায় ক্ষমতায়িত হওয়ার কথা বলেছিলেন এবং তার প্রকল্পগুলি প্রস্তুত করা হয়েছিল। অবশেষে, রাজনৈতিক সম্মিলনটি পরিবর্তিত হয়ে হায়াতি তাবানলালোলুর পুত্রকে দেওয়া, ভবনের স্থপতি, কয়েকটি আধুনিক চিত্র পরিবেশন করা হয়েছিল এবং ভবনটি ভেঙে পড়েছিল। এখন কী হতে চলেছে তা কেউ জানে না।

Besiktas, Kadıköy আমি যখন ফেরি থেকে নামি, প্রতিবারই দেখি যে পুরানো তামাকের গুদাম প্রচুর তারার সাথে একটি হোটেলে রূপান্তরিত হয়েছে, আমি ঝকঝকে হই get আমার মনে হয় আমার কাছ থেকে কেড়ে নেওয়া হয়েছে, চুরি হয়েছে।

বিআরটি নিয়ে কী হবে? “এটি অস্থায়ী এবং জরুরিভাবে করা হয়েছে বলে জানা গেছে। আজ এটি একটি নরকে পরিণত হয়েছে যা মানুষের মর্যাদাকে ভঙ্গ করেছে, যেখানে লোকেরা স্ট্যাক এবং পরিবহন এবং সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্ম এবং ওভারপাসগুলিতে আটকে রয়েছে। নেদারল্যান্ডসে গর্বের সাথে নেওয়া কিন্তু ইস্তাম্বুলের বাঁকা রাস্তায় কাজ না করা বাসগুলির ভাগ্য স্পষ্ট নয়।

একটি সর্বশেষ ব্যথা, বর্তমানের নারমানলি হানকে এখন পুরাতন নর্মলান হান বলা যেতে পারে?

রেলওয়ে বা হাইওয়ে?

নীচের মানচিত্রে রেল নেটওয়ার্কটি অটোমানদের কাছ থেকে নেওয়া এবং 1950 পর্যন্ত একে অপরের সাথে সংযুক্ত দেখানো হয়েছে। উদ্দেশ্য ছিল একটি সংহত রেল নেটওয়ার্কের সাথে একটি অভ্যন্তরীণ বাজার তৈরি করা এবং বন্দরগুলির জন্য ধন্যবাদ বিশ্ব বাজারে উন্মুক্ত করা। হায়দারপাşা রেলওয়ে স্টেশন হ'ল স্টেশন যেখানে আনাতোলিয়ার প্রতিটি পয়েন্ট ইস্তাম্বুল পর্যন্ত পৌঁছেছে বা যদি আপনি এর বিপরীত দিক থেকে মনে করেন তবে ইস্তাম্বুল এমন স্টেশন যেখানে এটি আনাতোলিয়ার প্রতিটি পয়েন্টে ছড়িয়ে পড়ে।

এই নীতিটি তুরস্ক 1950 তেল এবং শক্তি পাচ্ছিনা বাকি ছিল, মহাসড়ক, সড়ক ডাবলস আধুনিকীকরণ প্রতীক, গাড়ির প্রতিটি পাশ দেশ গ্রাস। আজ আমরা 70 বছর পূর্বে দেশটির জ্বালানী বিড়ম্বন তৈরি করে এমন নীতিগুলি প্রয়োগ করে চলেছি।

মানচিত্র উপরে (ক্ষমা চেয়ে, আমি উৎস খুঁজে পাইনি) ইউরোপীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সঙ্গে তুরস্ক বর্তমান অবস্থা সাথে তুলনা করা হয়। প্রতিটি শহরে 19 শতাব্দী বা সমসাময়িক ট্রেন স্টেশন রয়েছে। প্রতিটি স্টেশনই শহরের প্রবেশ প্রবেশদ্বার। এমনকি বয়স্ক হয়ে গেলেও তাদেরকে "অকার্যকর" বলা হত না তবে নতুন রেল নেটওয়ার্কে সংহত করা হয়েছিল।

হায়দারপা গার্ড গার্ড হিসাবে থাকতে হবে

যদিও একেপি কনস্ট্রাকশন সাম্রাজ্যটি গত 18 বছরে পরিবহণের ক্ষেত্রে যেমন ডাবল রাস্তা, ওয়াইএইচটি, মারমারে, মেট্রোবাস এবং মেট্রোর ক্ষেত্রে অনেক কিছু করেছে বলে মনে হয়, এগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা যায়নি। আমি তারা যে সুবিধাগুলি নিয়ে এসেছি তা অস্বীকার করি না, তবে সিঁড়ি, সংযোগকারী বাস, অদ্ভুত সরু সুড়ঙ্গগুলি যা এক থেকে অন্যে উঠে যায় তার অর্থ আধুনিকীকরণ নয়। খারাপ মেকআপ পুনর্নবীকরণ যেমন পুনরুদ্ধার হয় না।

এটি সবই অগ্রাধিকারের বিষয়। আমরা যদি ইস্তাম্বুলের পরিবহন ব্যবস্থাটি বিভিন্ন মানদণ্ডের সাথে নিতে চাইতাম, তবে আমরা মানবিকভাবে ভ্রমণ করতে পারতাম এবং আমরা হায়দারপাঁ ট্রেন স্টেশনকে স্টেশন হিসাবে ব্যবহার করতে পারতাম।

আমি আশা করি এই দ্বিগুণ ভুল ফিরিয়ে দেওয়া যেতে পারে।

দ্বিতীয়টির অধিকার কে?

ইস্তাম্বুল টেকনিক্যাল বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক, আর্কিটেকচার অনুষদ, হক্কি ইয়র্কসি একই বিশ্ববিদ্যালয়ে স্নাতকোত্তর এবং ডক্টরাল পড়াশোনা শেষ করেছেন। সমসাময়িক পুঁজিবাদ সম্পর্কিত স্প্যাটিয়াল অর্গানাইজেশন বইটি এক্সএনইউএমএক্সে বিলগি বিশ্ববিদ্যালয় প্রেস প্রকাশ করেছে। তিনি শক্তি, স্থান, ভাষা এবং মনোবিজ্ঞানের উপর মনোনিবেশ করেন। শক্তি ও স্থান, আধুনিকীকরণ এবং দৈনন্দিন জীবনের অনুশীলন, সিনেমা এবং মহাকাশ বিশ্লেষণ এবং নগর আধুনিকীকরণের ইতিহাসের প্রজনন।

উৎস: Gazeteduv হয়