আসলে, sürpriz যারা নিবিড়ভাবে অনুসরণ করে তাদের জন্য এটি অবাক করার কিছু নয়। এই ক্ষেত্রে, আমরা গতকাল পাস করা টেন্ডার বাতিল হওয়াটিকে একটি প্রত্যাশিত ফলাফল হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
বিষয় হ'ল:
টিসিডিডি এক্সএনএমএক্স এপ্রিল এক্সএনএমএক্স-তে বুরসা-ওসমানেলি হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের জন্য দরপত্র। বুরসা-ইয়েনিহিহির এবং সুপারশ্রেকচার এবং ইয়েনিহির-ওসমানেলি এর মধ্যে অবকাঠামোগত কাজ এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল কাজগুলি এবং এই টেন্ডারের মাধ্যমে অবকাঠামো, সুপারট্রাকচার এবং ইলেকট্রোমেকানিকাল কাজগুলি গৃহীত হয়েছিল।
সেরা অফার এক্সএনএমএক্স বিলিয়ন এক্সএনএমএক্স মিলিয়ন পাউন্ড আগা এনার্জি দিয়েছে। তবে জুনে, বেয়বার্ট কনস্ট্রাকশন গ্রুপ একই দাম জিতেছে।
বেবার্ট কোনও বিদেশী সংস্থা নয়। আঙ্কারার মিজিটলার অঞ্চলের এক্সএনএমএক্স এক্স টানেলটি কয়েক বছর আগে বেবার্ট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। নির্মাণের সাইটে, সংস্থার পরিচালকরা আমাদের বলেছিলেন যে তারা কারস-বাকু-তিলিসি রেলপথের একটি অংশের কাজ শুরু করেছিলেন।
এই কারণে ও
আমরা এটি ইতিবাচক অবস্থায় পেয়েছি যে অভিজ্ঞ রেলওয়ে সংস্থা পুরো হাই-স্পিড ট্রেনটি নিয়েছিল।
কিন্তু না
দরপত্র ঘোষণার পরপরই অর্থনৈতিক সমস্যা দেখা দেয়। যখন মুদ্রা ওঠানামা করে এবং ডলার বৃদ্ধি পেয়েছিল, এক্সএনএমএমএক্স বিলিয়ন পাউন্ড নিলামের ব্যয়টি এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন ছাড়িয়েছে।
যেমন ...
অন্য কথায়, যখন ব্যয় অপ্রত্যাশিত হারে বেড়ে যায়, ঠিকাদার কাজ শুরু করতে চান না। স্বাভাবিকভাবেই, দরদাতা জায়গাটি সরবরাহ করেনি।
এই প্রক্রিয়ার মধ্যে ও
এই কলামগুলির অবিচ্ছিন্ন পাঠকরা পড়েন যে "আমাদের উচ্চ-গতির ট্রেন সঞ্চয়ে আটকে গেছে" এবং প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছে। অন্যদিকে, যারা 2019 এলার থেকে ডেনাইম ট্রায়াল অভিযানগুলি শুরু করার আশা হারাননি তারা তাদের চিন্তাভাবনাগুলিকে লাইনে pouredেলে দিয়েছে।
এদিকে জিলেইন
14 সেপ্টেম্বর 2019 হিসাবে, আমরা গতকাল এই কলামগুলিতে 3 এপ্রিলের দরপত্র বাতিল করার ঘোষণা দিয়েছিলাম। যারা এই ইস্যুতে আগ্রহী, বিশেষত রাজনৈতিক ইচ্ছাশক্তি, তারা এটি আশ্চর্য হিসাবে গ্রহণ করে এবং তাদের আশ্চর্যতা লুকায় না।
তবে ...
এটি ফলস্বরূপ ছিল যে এর ফলাফল হবে। অতএব, কোনও বড় অবাক হওয়ার কিছু নেই।
নাসল কীভাবে টেন্ডার বাতিলের ফলে ব্রসার উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পে প্রভাব ফেলবে? "
আমরা যে তথ্য পেয়েছি তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে আমরা বলেছি:
The টিসিডিডিও জানত যে দরপত্র শেষ করা যাবে না। অতএব, নতুন শর্তযুক্ত নতুন টেন্ডারের প্রস্তুতি তত্ক্ষণাত শুরু হয়। "
আমরা আরও যোগ করেছি:
"উচ্চ গতির ট্রেনটিতে আমরা এক্সএনএমএক্স-এক্সএনএমএক্স বছর করতে ইচ্ছুক ছিলাম, এখন এক্সএনইউএমএক্স বা এক্সএনএমএক্স আরও এক বছর বিলম্বিত হবে।"
ভাতা পূর্ণ হলে কী সমস্যার সমাধান হবে?
আমরা প্রযুক্তিবিদ নই ... আমরা কেবল সাংবাদিকরা বিকাশগুলি অনুসরণ করার চেষ্টা করছি এবং এই কলামগুলিতে ভাগ করে নেওয়ার চেষ্টা করছি। অন্যদিকে, এমন বন্ধুরা ছিলেন যারা আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি দিয়ে বলেছিলেন যে "ভাতা অত্যধিক সরবরাহ করা হয়, তা অকালে শেষ হয়ে যায়"।
এগুলি যদিও সঠিক, তবে বুরসা-ওসমানেলি দ্রুতগতির ট্রেন লাইনে টানেল রয়েছে। বুরসা এবং ইয়েনিহিরের মধ্যে মোট 16 কিলোমিটার টানেলের 9 কিলোমিটার নির্মিত হয়েছিল। ইয়েনিসিহির এবং ওসমানেলি এর মধ্যে মোট 8 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ রয়েছে।
তাছাড়া ...
যদি সুড়ঙ্গে সবকিছু ঠিকঠাক হয় তবে প্রতিদিন সর্বোচ্চ 4 মিটার খনন করা যেতে পারে। পুরো ভাতা এলেও তাড়াতাড়ি কাজ শেষ করা যথেষ্ট নয়। (Ahmet Emin Yılmaz - ঘটনা)
মন্তব্য প্রথম হতে