তুরস্ক ফার্স্ট ইঞ্জিন কারখানার: 'সিলভার ইঞ্জিন'

প্রথম ইঞ্জিন কারখানা ইঞ্জিন রূপা turkiyenin
প্রথম ইঞ্জিন কারখানা ইঞ্জিন রূপা turkiyenin

আইটিইউ Necmettin থেকে স্নাতক হওয়ার পর অবিরত জার্মানি Erbakan তাদের একাডেমিক গবেষণায়, এই ধরনের গবেষণাই সময় তিনি খেদ সঙ্গে তুরস্ক কৃষি সরঞ্জাম সংগ্রাম যে ইঞ্জিন আমদানি থেকে কর্তৃপক্ষ স্থানীয় এবং জাতীয় সুবিধা তুরস্ক আদেশ দিয়েছে তার নিজস্ব ইঞ্জিন উত্পাদন করতে শুরু করেন।

1956 নিক্ষিপ্ত সিলভার Engine এ Erbakan এর উদ্যোগের সাথে তুরস্ক এর প্রথম গার্হস্থ্য ইঞ্জিন উত্পাদন করতে মৌলিক, 20 মার্চ 1960 এবং 250 মধ্যে 9 কর্মীদের সঙ্গে 15 30 এক ps'lik এবং দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন উৎপাদন শুরু করে।

সিলভার মোটর, গভীর কূপের পাম্পগুলি তুর্কি কৃষকদের দ্বারা উত্পাদিত একটি বৃহতের চাহিদা মেটাতে এবং স্টেট ওয়াটার ওয়ার্কের সমস্ত আদেশ মেটানো হয়েছিল।

রূপা মোটর ইঞ্জিন তুরস্ক সালে চালু উত্পাদক চিন্তার কিছু অংশ বিরক্ত করেছে এবং সিলভার ইঞ্জিন বিশাল ক্ষতি কয়েক বছরের জন্য দেশীয় বাজারে দ্বারা চালিত হয় বিবেচনা করা মোটর বিসর্জনের জন্য আমদানি করা হয়। এক্সএনএমএক্সে, সিলভার ইঞ্জিন, রাষ্ট্রীয় সমর্থন পেতে অক্ষম, ভুগতে শুরু করে।

যখন বেশিরভাগ শেয়ার চিনি বীট সমবায় এবং চিনি কারখানায় স্থানান্তরিত হয়েছিল, এরবাকান জেনারেল ডিরেক্টরেট ছাড়তে বাধ্য হয়েছিল। সিলভার মোটর নাম পরিবর্তন করে "বিট মোটর" করা হয়েছে .. 1965 এ জার্মান হাটজ সংস্থার সাথে লাইসেন্স চুক্তি করা হয়েছিল এবং পেট্রোল এবং এয়ার কুলিং ইঞ্জিন উত্পাদন শুরু হয়েছিল।

এক্সএনএমএমএক্সের শুরু পর্যন্ত বিট মোটরের পক্ষে সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেছে এবং জনগণ এটি পছন্দ করেছিল কারণ পণ্যটি দৃust় এবং ব্যবহারকারীর প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত to এই সময়কালে, যখন কৃষিকাজগুলি রাষ্ট্রের দ্বারা ব্যাপকভাবে সমর্থিত ছিল, ইঞ্জিনগুলি প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়েছিল এবং দেশের কিংবদন্তি হয়ে ওঠে। এই সময়ে, তুরস্ক মধ্যে ইঞ্জিনের সব, ব্র্যান্ড "বীট ইঞ্জিন" নির্বিশেষে বলা হতে থাকে। আফ্রিকা ও মধ্যপ্রাচ্যে প্রধানত তুরস্ক বাইরে অনেক দেশ থেকে ক্রেতাদের পাওয়া যায় নি।

দু'বার সরকারী সহায়তা পেয়ে দেউলিয়া অবস্থা থেকে উদ্ধার করা, সংস্থাটি এক্সএনইউএমএক্স বছরগুলিতে লোকসান-উত্পাদন কাঠামোতে পরিণত হয়েছিল। এরবাকান প্রতিষ্ঠিত কারখানাটি বছরের পর বছর ধরে সক্রিয় ছিল। ব্যবসায়ী, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরবরাহকারীদের একটি দেশব্যাপী নেটওয়ার্ক স্থাপন করেছে। কারখানাটি বহু বছর ধরে ভুগছে এবং ইঞ্জিনের শব্দগুলি 1990 এ নিঃশব্দ করা হয়েছে। যদিও কোম্পানির তুরস্ক বছরের 56 2011 হাজার বন্ধ সম্পর্কে বীট ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক ব্যবহার করা পরিচিত হয় এখনও।

এখানে ইরবাকান শিক্ষকের মোটর সংগ্রামের মধ্যে একটি মাত্র। Erbakan ট্যাংক এবং বিমান ইঞ্জিন উত্পাদন গভীর কূপ শিক্ষককে ইঞ্জিন উৎপাদনে প্রয়োজন রাষ্ট্র সমর্থন দিয়েছিলেন হয়েছে তুরস্ক, ট্রাক্টর, গাড়ি, ট্রাক, বাস, জাহাজ, তুরস্ক এর উন্নত দেশে স্তরে আজ সরাতে পারে, কিন্তু সবসময় অস্বীকার করেছেন।

ডাঃ সরাসরি Ilhami সাথে যোগাযোগ করুন

লেভেন্ট এলমাস্টা সম্পর্কে
RayHaber সম্পাদক

1 মন্তব্য

  1. সিলভার ইঞ্জিনের উত্পাদনকে সমর্থন করে না এমন রাষ্ট্রপ্রধান ভুল

মন্তব্য

এই সাইট স্প্যাম কমাতে Akismet ব্যবহার করে। আপনার ডেটা প্রক্রিয়া করা হয় তা জানুন.