2019 সালে মেট্রোবাস দুর্ঘটনার ব্যাপক হ্রাস সত্ত্বেও, সম্প্রতি দুটি দুর্ঘটনার পরে, আইইটিটি একটি নতুন মূল্যায়ন করে অতিরিক্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। দুর্ঘটনা তদন্তের জন্য ব্যক্তিগতভাবে পরিদর্শন বোর্ডের চেয়ারম্যানকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। চেম্বার অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স থেকে একজন বিশেষজ্ঞকে অনুরোধ করা হয়েছিল।
এটি মেট্রোবাস লাইনে দুর্ঘটনা রোধে গুরুতর অধ্যয়ন পরিচালনা করে, যা 7 হাজার কিলোমিটার দৈর্ঘ্যে 220 হাজার ফ্লাইট সহ এবং 1 মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। অক্টোবরে and ও October অক্টোবর মেট্রোবাস লাইনে দুর্ঘটনার পরে আইইটিটি ব্যবস্থাপনা একত্রিত হয়ে পুনর্নির্মাণ করতে আসে। আইইটিটির ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার হামদী আল্পার কলুকাসের পরিচালনায় বৈঠকে মেট্রোবাস দুর্ঘটনার কারণ ও গৃহীত ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করা হয়। আইইটিটি-র সকল প্রাসঙ্গিক পরিচালকরা বিভাগীয় প্রধানদের সাথে বৈঠকে অংশ নেন।
দুর্ঘটনার মূল সম্পর্কে বিশদ তদন্ত শুরু করা হয়েছে উল্লেখ করে উপ-মহাপরিচালক কলুকাসা বলেছিলেন যে প্রশাসনিক তদন্তে পরিদর্শন বোর্ডের প্রধানকে ব্যক্তিগতভাবে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। কলুকাস যোগ করেছিলেন যে চেম্বার অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্সের কাছ থেকে একজন বিশেষজ্ঞকে অনুরোধ করা হয়েছিল।
বৈঠকে পূর্বে ব্যবহৃত যানবাহনের চালক ও চালকদের নিয়েও আলোচনা করা হয়। এই কাঠামোর মধ্যে, স্বাস্থ্যকর ড্রাইভিং চালকদের চালকদের দেওয়া প্রশিক্ষণের বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করার এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে তাদের শেয়ারকে বিবেচনায় নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা জানিয়েছিল যে মেট্রোবাস দুর্ঘটনার পরে, ব্যবস্থাগুলি বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং এ জাতীয় দুর্ঘটনা যাতে না ঘটে তার জন্য "আর্লি ওয়ার্নিং সিস্টেম" ব্যবহার করা শুরু হয়।
আইইটিটি তথ্য অনুসারে গৃহীত পদক্ষেপের ফলস্বরূপ, লাইনে দুর্ঘটনার সংখ্যাও হ্রাস পাচ্ছে। বছরের পর বছর দুর্ঘটনার সংখ্যা নিম্নরূপ:
মন্তব্য প্রথম হতে