ইস্তাম্বুলের মেট্রোবাস লাইনের জীবনবেগে অভিজ্ঞ ঘনত্বটি আইএমএম বিধানসভার এজেন্ডায় আনা হয়েছিল। আলতুনিজাডা স্টপ ব্যবহার করে যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধি এক ধাক্কা ছিল।

SözcüLezlem Güvemli এর প্রতিবেদন অনুসারে; “সম্প্রতি, ইস্তাম্বুলের দুটি মহাদেশের মধ্যে কয়েক মিলিয়ন যাত্রী বহনকারী মেট্রোবাস লাইনে অতিরিক্ত ঘনত্ব লক্ষণীয়। আইএমএম বিধানসভা আইওয়াইআই পার্টি গ্রুপ Sözcüপরিবহন ও ট্রাফিক কমিশনের সদস্য মো। স্যুট শাড়ি, তার বক্তৃতায় কার্যসূচির বাইরে; এমনকি এক্সএনএমএক্সএক্স মেট্রোবাস, এটি নির্দেশ করে যে যানবাহনগুলির প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক জীবন যা অবিচ্ছিন্ন ব্যর্থতার উপর জোর দেয় না।

এক্সএনএমএক্স ফাইলস ওয়্যারহাউসে ঘুরছে

এক্সএনএমএমএক্স যাত্রী ফিলিয়াস ব্র্যান্ডের যানবাহনগুলির ক্ষমতা সহ তাদের মধ্যে এক্সএনএমএমএক্স মিলিয়ন ইউরোর জন্য মেট্রোবাস লাইন, এটি 1.2 এর বয়স নির্দেশ করে। হলুদ, এক্সএনইউএমএক্স মেট্রোবাস এক্সএনএমএক্সএন'নিন গুদামগুলির ক্ষয়জনিত প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে, তিনি বলেছিলেন। সেরের অনুসন্ধান অনুসারে, এক্সএনইউএমএক্স যাত্রীবাহী ক্ষমতা ক্ষমতা এক্সএনইউএমএক্স হাজার ইউরো ক্ষমতার ব্র্যান্ডের যানগুলি এক্সএনএমএক্সের বয়সে পৌঁছেছে;

চূড়ান্ত রক্ষণাবেক্ষণ কার্যকর করা যাবে না

অবিচ্ছিন্ন যাত্রী পরিবহনের কারণে যানবাহনগুলি পর্যায়ক্রমে রক্ষণাবেক্ষণ করা যায় না বলে উল্লেখ করে। স্যুট শাড়ি, শেষ সময়ের দুর্ঘটনার সর্বাধিক ঘন ঘন কারণগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

- চালক এবং যানবাহন কম। বেশিরভাগ চালকরা প্রতিদিন 10.5 ঘন্টা চালায়। যাত্রীদের মধ্যে অতিরিক্ত তীব্রতার কারণে মারামারি চালকদের নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। চালকরা মনস্তাত্ত্বিক। তাদের সকলকে ট্র্যাফিক সাইকোলজিস্টদের দ্বারা পুনর্বাসিত করা দরকার।
- খুব কম বিআরটি চালক। এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনএমএক্স নতুন ড্রাইভারে যুক্ত করা দরকার be যানবাহনও সমস্যাযুক্ত। মেট্রোবাসের টায়ার টায়ারে .াকা থাকে। বাসগুলি যেগুলি তাদের অর্থনৈতিক জীবনের শেষের দিকে পৌঁছেছে রক্ষণাবেক্ষণের ত্রুটিযুক্ত তেল ফাঁস করে। রাস্তায় তেল বের হওয়া দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ। রাস্তার পৃষ্ঠ খুব ভেঙে গেছে। বিশেষজ্ঞের দুর্ঘটনার রিপোর্টটি 100 রাস্তার সমস্যার দিকে ইঙ্গিত করে।

প্রয়োজনীয় স্টেশনের

ডাঃ. হলুদ মেট্রোবাস লাইন রুটে মেট্রো নেওয়ার, মধ্যবর্তী স্টপগুলি থেকে মারমারেতে রিং ট্রিপের ব্যবস্থা করা এবং নতুন মেট্রোবাসের যানবাহন নেওয়ার প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাও উল্লেখ করেছেন।

আল্টুনিজেডে পাসার এক্সপোশন

সিএইচপি গ্রুপ Sözcüসু তারিক বালিয়াল বিষয়টিকে ব্যাখ্যা করে আকর্ষণীয় পরিসংখ্যানও দিয়েছেন:

- 2018 এবং 2019 এর তুলনায় মেট্রোবাস লাইনে যাত্রী বৃদ্ধি 4 শতাংশ রয়েছে। আল্টুনিজাদে একটি বিশেষ মামলা রয়েছে। 2018 এবং 2019 সালে 9 মাসে যাত্রীর বৃদ্ধি ছিল 37,4 শতাংশ। আমরা একটি অসাধারণ বৃদ্ধি সম্মুখীন হয়।
- জুলাই মাসে .66.4 45.7.৪ শতাংশ, আগস্টে ৪ September..40.9 এবং সেপ্টেম্বরে ৪০.৯ শতাংশ বেড়েছে। 2018 সালের প্রথম 9 মাসে 5 মিলিয়ন 533 হাজার যাত্রী এই স্টেশন ব্যবহার করেছেন, যখন 2019 এর প্রথম নয় মাসে এটি 7 মিলিয়ন 557 হাজার যাত্রী ব্যবহার করেছিল। বৃদ্ধি হ'ল ৩ ..৪ শতাংশ।
- meেকমেকি-সানকাক্টেপ পাতাল রেল ডিজাইন করার সময়, আল্টুনিজাডে স্টেশন অনুযায়ী কোনও পরিকল্পনা নেই, তাই অতিরিক্ত ঘনত্ব দেখা দেয়।