আঙ্কারা ইজমির ওয়াইএইচটি এক্সএনএমএক্স বছর সমাপ্ত; সংসদীয় পরিকল্পনা ও বাজেট কমিশনে আলোচিত পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী এক্সএনইউএমএক্স বছরের বাজেট মন্ত্রী তুরহানের কাছে একটি উপস্থাপনা করেছিলেন, বার্ষিক সর্বশেষ এক্সএনইউএমএক্সে, মোট এক্সএনএমএক্সএক্স বিলিয়ন পাউন্ড রেলওয়ের বিনিয়োগের খবর পাওয়া গেছে।
তুরহান ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তারা ২০০৯ সাল পর্যন্ত হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) পরিচালনা শুরু করেছিল, তারা বিদ্যমান প্রচলিত লাইনের পাশাপাশি নতুন লাইন নির্মাণও নবায়ন করেছে; "২০২০ সালে, আমরা নতুন ওয়াইএইচটি সেট নিয়ে একটি উত্পাদনশীল ব্যবসায়ের মডেল প্রস্তুত করব এবং মূলত আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনে ভ্রমণের সময়টি আধ ঘন্টা কমিয়ে আনব।" তিনি বলেন।
তুরহান বলেছিলেন যে তারা রেলপথকে উদারকরণের উপর জোর দিয়েছিল এবং বলেছিল যে তাদের লক্ষ্য প্রতিযোগিতা বাড়ানো এবং যাত্রী ও মাল পরিবহনে রেলের অংশ বৃদ্ধি করা।
তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে মূল লাইনগুলিতে নবায়নের সাথে সাথে মাল পরিবহন পরিবহণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বলেছে যে তারা 2017 সালের ২৮.৫ মিলিয়ন টন মাল পরিবহন পরিবহণের প্রত্যাশা করেছিল, এই বছরের শেষের মধ্যে ৩২..28,5 মিলিয়ন টন পৌঁছে যাবে।
এ বছর রেলপথে বেসরকারী খাতের মালামালের অংশ 11 শতাংশের কাছাকাছি পৌঁছে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন যে বিদ্যুৎ ও সিগন্যাল প্রকল্পের মাধ্যমে মাল পরিবহন পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি পাবে এবং পরিবহন ব্যয় হ্রাস পাবে।
"আঙ্কারা-সিভাস ওয়াই এইচটি এক্সএনএমএক্স বছরের প্রথমার্ধে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে"
আঙ্কারা-সিভাস ওয়াইএইচটি লাইন অবকাঠামো নির্মাণে ৯৯ শতাংশ শারীরিক অগ্রগতি অর্জন করে তা ব্যাখ্যা করে তুরহান বলেছিলেন, “আমরা আগামী দিনে পরীক্ষামূলক ড্রাইভ শুরু করব এবং ২০২০ সালের প্রথমার্ধে কাজ শুরু করব। সুতরাং, রেল ভ্রমণ সময় 94 ঘন্টা থেকে 2020 ঘন্টা কমে যাবে। " তথ্য দিয়েছেন।
"আঙ্কারা-আজমির ওয়াইএইচটি এক্সএনএমএক্স বছরের শেষের দিকে শেষ হয়েছে"
তুরহান, আঙ্কারা-ইজমির দ্রুতগতির রেলপথ নির্মাণ কাজ সব বিভাগেই অব্যাহত রয়েছে, বলেছেন:
“আমাদের লক্ষ্য ২০২১ সালের শেষের দিকে পোলাটলি-আফিয়নকরহিসার বিভাগ এবং ২০২২ সালের শেষে আফিয়নকরাইসর-আজমির বিভাগ শেষ করা। আমরা আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে 2021 ঘন্টা রেল যাতায়াতের সময়কে YHT দ্বারা 2022 ঘন্টা 14 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করব। ৫ 3 কিলোমিটার বুরসা-গোলবাগ-ইয়েনিসিহির বিভাগে, আমরা অবকাঠামোগত কাজের ক্ষেত্রে percent৩ শতাংশ উন্নতি অর্জন করেছি। ২০২২ সালের শেষের দিকে বুরসা-ইয়েনিসিহির এবং ২০২৩ সালে বুরসা-ওসমানেলি সমাপ্তির সাথে আঙ্কারা-বুরসা এবং বুরসা-ইস্তাম্বুল উভয়ই প্রায় 30 ঘন্টা 56 মিনিটের মধ্যে হবে। "
"Halkalı- কাপুরাকুলে হাই স্পিড ট্রেন লাইন নির্মাণ অব্যাহত রয়েছে ”
মন্ত্রী তুরহান, Halkalı - কাপাক্কুলে হাই স্পিড ট্রেন লাইনের পিপি সমর্থন দিয়ে 153 কিলোমিটার ক্যাপাকুলি নির্মিত।Çerkezköy খাতটির নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে, Halkalı-Çerkezköy টেন্ডার প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে বলেছিলেন।
ইলম মারমারে পেরিয়ে চীন থেকে ইউরোপে আগত প্রথম ট্রানজিট ট্রেন তার বিনিয়োগের গুরুত্ব দেখিয়েছিল। "
তুরহান জানিয়েছিলেন যে বাকু-তিলিসি-কারস এবং মারমারে লাইনগুলি ব্যবহার করে চীন থেকে ইউরোপে যাওয়ার প্রথম মালবাহী ট্রেনটি প্রতিদিন 11 হাজার 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল এবং এভাবে গত এক্সএনএমএমএক্স বছর ধরে রেলপথ, বিশেষত মারমারে কতটা গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ হয়েছিল। এটি আরও ভাল বোঝা যায় যে
তারা স্থানীয় এবং জাতীয়ভাবে টোভড ও টাওড যানবাহন উত্পাদন করে তা ব্যাখ্যা করে তুরহান বলেছিলেন, “আমরা আডাপাজরে অ্যালুমিনিয়াম বডি প্রোডাকশন কারখানাটি হাই-স্পিড ট্রেন এবং সিটি রেল সিস্টেমের যানবাহনের জন্য স্থাপন করেছি এবং জুনে এটি পরিষেবাতে রেখেছি। আমরা প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে পরিবহন প্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের সাথে আমাদের দেশীয় এবং জাতীয় রেলপথের গতি ত্বরান্বিত করার লক্ষ্য নিয়েছি। " তিনি কথা বলেছেন।
মারমারে-Halkalı 185 মিনিট থেকে 115 মিনিটের মধ্যে সময়
5 থেকে 9 রেল প্রকল্পের মন্ত্রণালয় প্রদেশ বাচ্য মধ্যে সম্পন্ন প্রদান 15,5 বিলিয়ন পাউন্ড Turhan তুরস্ক অর্থনীতি অবদান, "285 দিনের গড়ের 373 হাজার মানুষের কাছে সমুদ্রযাত্রা ভ্রমণ Gebze-Halkalı শহরতলির ট্রেন লাইন চালু হওয়ার সাথে সাথে রাস্তায় সময়টি 185 মিনিট থেকে 115 মিনিটে হ্রাস পেয়েছে। কিছু দিন, আমাদের লক্ষ্য 500 যাত্রী বহন করা। আমাদের মন্ত্রক ইস্তাম্বুলের নগর রেল সিস্টেমের নেটওয়ার্কের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গ্রহণ করেছে। " মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।
তারা জরিপটি সমাপ্ত করে দেখিয়ে বলেছেন - তুরহান, মারমারে এবং ইউরেশিয়ার পরে বসফরাসের অধীনে যে নতুন টানেলটি হবে তা প্রকল্পের কাজগুলি, "এটি ১১ টি বিভিন্ন রেল সিস্টেম লাইন সংযুক্ত করবে যা প্রতিদিন .6,5.৫ মিলিয়ন যাত্রী ব্যবহার করবে।" তিনি কথা বলেছেন।
মন্তব্য প্রথম হতে