ওয়ান জেনারেশন ওয়ান রোড প্রকল্পে একসাথে সুযোগ এবং হুমকি

একটি সড়ক প্রকল্পে সুযোগ ও হুমকির একটি প্রজন্ম
একটি সড়ক প্রকল্পে সুযোগ ও হুমকির একটি প্রজন্ম

ওয়ান জেনারেশন ওয়ান রোড প্রকল্পে সুযোগ ও হুমকি; নিউ তুরস্ক, ইউরোপ চীন লিঙ্ক বিশ্বব্যাপী ওয়ার্ল্ড অর্ডার যোগদানের "এক প্রজন্মের একটি রাস্তা প্রকল্পের অবস্থান মজবুত হবে"।

ইউরেশিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ভাইস রেক্টর মো ডাঃ Ersan Bocutoğlu, চীন বিশ্বের বিষয়সূচি গঠন, ইউরোপ একটি প্রজন্মের একটি রাস্তা প্রকল্প কাস্পিয়ান আপনার-আজারবাইজান জর্জিয়ার-তুরস্ক ইউরোপীয় লাইন, একটানা 2 মহাদেশ, 2 সমুদ্র, ওয়াক্ত দ্বারা 12 হাজার কিলোমিটার রুট 12 লক্ষ্য değerlendz ব্যবহার সংযোগ পৌঁছেছে। আঙ্কারায় একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে স্বাগত জানানো ট্রেনটি প্রথমবারের মতো একটি জেনারেশন ওয়ান রোড প্রকল্পের বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইন এবং মারমারে রেল যোগাযোগের সাথে ব্যবহৃত হয়।

একটি বেল্ট চীন রেলওয়ে এক্সপ্রেস তুরস্ক থেকে উত্তরণ কারণে, পাবলিক উন্নত হয়েছে সড়ক প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য প্রদান করতে চীন প্রয়োজনের জন্মস্থান বিবেচনা করা হয়।

জেনারেশন রোড প্রকল্প কী?

এক্সএনইউএমএক্স বছর থেকে এটি যে অসাধারণ অর্থনৈতিক শক্তি অর্জন করেছে, চীন 1980 এ বিশ্বের কাছে "ওয়ান জেনারেশন ওয়ান ওয়ে প্রজেক্ট" ঘোষণা করেছে announced ওয়ান জেনারেশন ওয়ান জেনারেশন অফ দ্য রোড প্রোজেক্টের সাথে চীন থেকে ইউরোপের historicalতিহাসিক রেশম সড়কের পুনরুজ্জীবন জড়িত; একটি সড়ক স্তম্ভটির উদ্দেশ্য হল একটি সমুদ্র নেটওয়ার্ক স্থাপন করা যা গ্রীসের পাইরেয়স বন্দর এবং ইটালি ভেনিসের বন্দর থেকে ইয়েলো সাগর, ভারত মহাসাগর, লোহিত সাগর, সুয়েজ খাল এবং ভূমধ্যসাগরকে চীন থেকে শুরু করে coveringেকে দিয়ে ইউরোপে পৌঁছায়।

একটি জেনারেশন এ রোড প্রকল্প হ'ল একটি আন্তঃদেশীয়, ট্রান্সন্যাশনাল এবং আন্তঃমহাদেশীয় অবকাঠামো, বাণিজ্য ও অর্থ প্রকল্প, যদিও এর ভৌগলিক সীমানা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত হয়নি।

ওয়ান জেনারেশন ওয়ান রোড প্রকল্পটি একটি এক্সএনইউএমএক্স ট্রিলিয়ন ডলার প্রকল্প যা 60 এরও বেশি দেশকে কভার করে এবং বিভিন্ন অবকাঠামোগত বিনিয়োগের সাথে চীনকে ইউরোপ এবং আফ্রিকা মহাদেশে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে কাজ করে। প্রকল্পের অর্থায়নে প্রধান ভূমিকা চীন দ্বারা আধিপত্যাধীন এশিয়ান অবকাঠামো বিনিয়োগ ব্যাংকের অন্তর্গত।

ওয়ান জেনারেশন ওয়ান রোড প্রকল্পে হাইওয়ে, রেলপথ, তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন, বিদ্যুত সংক্রমণ লাইন, বন্দর এবং অন্যান্য অবকাঠামো প্রকল্প রয়েছে যা চীনকে বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করবে।

একটি বেল্ট এ রোড প্রকল্প দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: প্রথম অংশটি "ওয়ান বেল্ট" বিভাগ এবং "সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্ট ওটুরান স্থলভাগের উপর নির্ভর করে। এই বেল্ট চীনকে মধ্য এশিয়া, পূর্ব এবং মধ্য ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে। দ্বিতীয় অংশটি হ'ল "এক্সএনএমএক্সএক্স। সেঞ্চুরি মেরিন সিল্ক রোড ”সমুদ্রের তলে অবস্থিত। এটি চীনকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করে। প্রকল্পের মধ্যে 21 ভূমি অর্থনৈতিক করিডোর এবং 6 সমুদ্র অর্থনৈতিক করিডোর অন্তর্ভুক্ত।

ভূমি অর্থনৈতিক করিডোর;

a) পশ্চিম চীন সহ পূর্ব রাশিয়া পর্যন্ত নতুন ইউরেশিয়া স্থল সেতু,

b) চীন-মঙ্গোলিয়-রাশিয়ান করিডোর এবং উত্তর চীন পূর্ব রাশিয়ার মধ্য দিয়ে মঙ্গোলিয়ায়,

c) চীন-মধ্য এশিয়া, পশ্চিম এশিয়া ও পশ্চিম চীন, ইরান, তুরস্ক ও ইউরোপের মাধ্যমে পশ্চিম এশিয়া বারান্দা,

d) চীন-ভারতীয় উপদ্বীপ করিডোর এবং দক্ষিণ চীন তুরস্ক-চীন হয়ে সিঙ্গাপুর,

e) চীন-পাকিস্তান করিডোর এবং দক্ষিণ-পূর্ব চীন পাকিস্তান হয়ে এবং ভারত মহাসাগর পাকিস্তান হয়ে,

f) বাংলাদেশ-চীন-ভারত-মিয়ানমার করিডোর দক্ষিণ চীনকে বাংলাদেশ ও মিয়ানমারের মাধ্যমে ভারতের সাথে সংযুক্ত করে।

সমুদ্র অর্থনৈতিক করিডোর সিঙ্গাপুর-মালয়েশিয়া-ভারত মহাসাগর-লোহিত সাগর-সুয়েজ খাল-ভূমধ্যসাগর হয়ে চীনের তীর / বন্দরকে আফ্রিকা ও ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করে।

“ওয়ান জেনারেশন ওয়ান রোড প্রোজেক্ট মেকের ল্যান্ড করিডোর (রেড লাইন) এবং সি করিডোর (ব্লু লাইন) নীচের মানচিত্রে দেখানো হয়েছে।

একটি জেনারেশন-একটি রোড প্রকল্প এবং বিশ্ব

বিশ্বে ওয়ান ওয়ে ওয়ান ওয়ে প্রকল্পের সমর্থক, বিসর্জনকারী এবং বিরোধীরা রয়েছেন।

1. একটি জেনারেশন ওয়ান রোড প্রকল্পের সমর্থক

চীন, ইরান, পাকিস্তান যদিও এই প্রকল্পে সমর্থিত এক্সএনএমএক্সএক্সেরও বেশি দেশ রয়েছে, তবে এটি বলা যেতে পারে যে প্রকল্পের মূল সমর্থকরা মূলত চীন, ইরান এবং পাকিস্তান। বলা যেতে পারে যে ইরান এই প্রকল্পটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও পাকিস্তানের বিরুদ্ধে ভারতের বিরুদ্ধে ieldাল হিসাবে দেখবে।

2. একটি প্রজন্মের সড়ক প্রকল্পের বিরোধী: ভারত, জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ভারত

চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর এই প্রকল্পের বিরোধিতা করছে কারণ ভারত পাকিস্তান দ্বারা অধিকৃত কাশ্মীর অঞ্চল পেরিয়ে যায়, যা ভারতের সার্বভৌমত্ব এবং আঞ্চলিক অখণ্ডতা, ভারত মহাসাগরে চীনা বিনিয়োগ, ভারতকে ঘিরে রেখেছে এবং প্রকল্পটি স্বচ্ছ নয় not জাপান, যা মনে করে যে প্রকল্পটি মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদে একটি ভূ-রাজনৈতিক স্থিতিতে রূপান্তরিত হবে, জাপানকে শেষ বিশ্লেষণে একটি অর্থনৈতিক ও ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে ফেলবে, তিনিও ভারতের সাথে যৌথভাবে কাজ করছেন এবং এই প্রকল্পের বিরোধিতা করছেন। এটি ভারতের বিরুদ্ধে মার্কিন-ভারত উদ্যোগকে সমর্থন করে যা প্রকল্পটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে এবং এই মনোভাব নিয়ে প্রকল্পের অন্যতম বিরোধী।

3. একটি প্রজন্মের সড়ক প্রকল্পের অ্যাবেশনস: রাশিয়া, ইউরোপীয় ইউনিয়ন

যদিও রাশিয়া এই প্রকল্পের অন্যতম প্রধান অংশীদার হিসাবে দাঁড়িয়েছে, তবে এটি প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী ভূ-রাজনৈতিক পরিণতি সম্পর্কে ভীত। রাশিয়া তার সীমিত উত্পাদন বৈচিত্র্য, বিশাল জমি, সীমাহীন তেল, প্রাকৃতিক গ্যাস, খনিজ এবং অন্যান্য কাঁচামাল সম্পদ এবং হ্রাস জনসংখ্যার সাথে দীর্ঘমেয়াদে চীনা আধিপত্যের লক্ষ্য হওয়ার সম্ভাবনা বিবেচনা করে, রাশিয়া থেকে এই প্রকল্পের হুমকি প্রতিরোধে সতর্কতা অবলম্বন করবে। এছাড়াও বিকাশ করছে। প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত রাশিয়ার যে পদ্ধতি অনুসরণ করা হয়েছে তা হ'ল বুলুনের মনোভাব এটির মধ্যে রয়েছে, এটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিরোধ করুন।

যদিও ইউরোপীয় ইউনিয়ন চীনের সাথে ইউরোপীয় ইউনিয়ন-চীন সহযোগিতা আইনের জন্য এন এক্সএনএমএক্সএক্স কৌশল এজেন্ডা স্বাক্ষর করেছে, চীন দ্বারা অনুদানপ্রাপ্ত বাণিজ্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির বিরুদ্ধে অন্যায় প্রতিযোগিতার দিকে পরিচালিত করবে এমন উদ্বেগ এখনও মীমাংসিত হয়নি। তবে ইউরোপীয় ইউনিয়ন প্রকল্পটি তৈরি করার সুযোগগুলি বিবেচনায় নিয়েছে। ইইউর দু'টি দুর্বলতা হ'ল তাদের একটি সাধারণ সামরিক শক্তি নেই এবং তাদের একটি সাধারণ বৈদেশিক নীতি নেই। সুতরাং, প্রকল্পটির বিষয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়ন স্বাক্ষরিত কৌশল এজেন্ডা সত্ত্বেও, এটি বলা যেতে পারে যে ইউনিয়নের সদস্যদের একটি সাধারণ মনোভাব নেই এবং প্রতিটি সদস্য দেশ প্রকল্পের ক্ষেত্রে পৃথক উদ্যোগ নেয় makes

ওয়ান ওয়ে প্রকল্প প্রজন্মের এবং তুরস্ক

একমুখী সামিট বেল্ট তুরস্ক প্রকল্প, যা এশীয় ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক সহ-প্রতিষ্ঠাতা ছিল অর্থায়ন করবে চীন মধ্যে, যোগদান করেছে ঘনিষ্ঠভাবে প্রকল্পের সঙ্গে জড়িত আছেন। গত দশ বছর ধরে তুরস্ক পশ্চিমাঞ্চলীয় মিত্রদের ওপর আস্থা হারানোর ওয়েস্ট বিশ্বের মিট মধ্যে রাশিয়া ও চীন সমর্থনে চাইতে তাকে ঠেলে দিয়েছে। আউট ইরান (চীন-মধ্য এশিয়া-কাস্পিয়ান সাগরের-আজারবাইজান জর্জিয়ার-তুরস্ক) একটি নির্ভরযোগ্য লাইন বাহিরে সঙ্গে প্রকল্পের এই নতুন অর্থনৈতিক powerhouse এশিয়ার উদীয়মান তুরস্ক তুর্কী প্রজাতন্ত্র 'ওভার মধ্য এশিয়া, চীন এ তুরস্ক পুনরায় ফিরে পেতে সুযোগ পৌঁছানোর ই সংযুক্ত করবে। যাইহোক, সঙ্গে চীন অর্থনৈতিক প্রকল্প তুর্কি প্রজাতন্ত্র বেড়েছে, তুরস্ক এর ভূরাজনৈতিক এবং জনসংখ্যার প্রভাব এটা স্পষ্ট অফসেট রাশিয়া সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার প্রয়োজন নেই। এটি এমন একটি বিষয় যা রাশিয়া এই প্রকল্প সম্পর্কে অস্বস্তি বোধ করেছিল এবং সম্ভবত এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। ভূমিকা কারণের উইগুর স্বায়ত্বশাসিত অঞ্চল খেলতে গুরুত্ব উন্নয়নে তুরস্ক-চীন সম্পর্ক যে সরাইয়া উল্লেখ করা উচিত।

একটি জেনারেশন রোড প্রকল্প এবং সেন্ট্রাল এশিয়ান তুরস্ক প্রজাতন্ত্র

ভৌগোলিকভাবে, মধ্য এশীয় তুর্কি প্রজাতন্ত্রগুলি প্রকল্পের প্রথম সার্কেলে রয়েছে। যদিও এটি স্পষ্ট যে অর্থনৈতিক শক্তি হিসাবে চীনের ক্রমবর্ধমান প্রভাব বিশ্বব্যাপী অনুভূত হবে, যদি প্রকল্পটি সফল হয় বা ব্যর্থ হয়, তবে প্রথম সার্কেলের তুর্কি প্রজাতন্ত্রীরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হবে। মাঝারি ও দীর্ঘ মেয়াদে চীনা অর্থনৈতিক প্রভাব বৃদ্ধি, পণ্য, অর্থ ও শ্রমের অবাধ চলাচল তুর্কি প্রজাতন্ত্রের জনসংখ্যার ভারসাম্য বিঘ্নিত করার সম্ভাবনা রয়েছে।তুরস্কের প্রজাতন্ত্রের স্থিতিশীলতা, যা রাশিয়া এবং চীনের মধ্যে বাফার অঞ্চল, কেবল এই প্রজাতন্ত্রগুলিরই নয়, রাশিয়ার সুরক্ষার জন্যও। তুর্কি প্রজাতন্ত্রের পক্ষে এটি যেমন গুরুত্বপূর্ণ, তুর্কি প্রজাতন্ত্রের জনসংখ্যার ভারসাম্য রক্ষা এবং চীনের সাথে তাদের সীমানা সুরক্ষা কোনও বিষয় নয় যে তুর্কি প্রজাতন্ত্ররা একাই কাটিয়ে উঠতে পারে। এই বিষয়ে রাশিয়া তুরস্ক ও তুর্কি প্রজাতন্ত্রের নিকট সহযোগিতার একটি প্রয়োজন নেই কিনা বিবেচনা করা উচিত।

একটি জেনারেশন রোড প্রকল্প এবং ট্র্যাবজোন

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরান, একটি প্রজন্মের হিসাবে মধ্যে উত্তেজনা ইরান থেকে একটি রাস্তা প্রকল্প ব্যবহার বিপন্ন গত পশ্চিম এশিয়া দালান পরিবর্তে চীন এই দালান, এটা চীন-কাজাকস্থান-আজারবাইজান জর্জিয়ার-তুরস্ক-ইউরোপ দালান পছন্দ করে। এই পরিস্থিতি, আমাদের দেশে একটি কৌশলগত সুবিধা তুরস্ক কাছাকাছি শারীরিকভাবে মধ্য এশিয়ার তুর্কি প্রজাতন্ত্র হয়। পশ্চিম এশিয়া, তুরস্ক মাধ্যমে একটি পথের কাস্পিয়ান সাগরের করিডোর প্রকল্পের বৈকল্পিক একটি প্রজন্ম, যদিও ট্রাভজ়ন, তুরস্ক রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পোর্টে সংযুক্ত করা পূর্ব কৃষ্ণ সাগর অঞ্চল থেকে উপকৃত প্রকল্পের বাধাগ্রস্ত করছে। অতএব, ট্রাভজ়ন সংযুক্ত করার সোনা, তুরস্ক রেলওয়ে নেটওয়ার্ক রয়েছে আবার আঁকা ভাল।

এক প্রজন্ম প্রকল্পের একটি রাস্তা প্রকল্পের সংক্ষিপ্ত ও মাঝারি মেয়াদে একটি অর্থনৈতিক সহযোগিতা একাউন্টে দীর্ঘমেয়াদী ভূরাজনৈতিক হুমকি হতে পারে যে, তুরস্ক এর প্রকল্প সংক্রান্ত বিকল্প পরিকল্পনা থাকার গুরুত্ব বড় গ্রহণ করা হয়। তুরস্ক একটি প্রজন্মের একটি রাস্তা প্রকল্পে অংশ নিতে, এর ফলে একটি কৌশলগত পদক্ষেপ যে তুরস্ক এর নতুন বৈশ্বিক অবস্থা জোরদার হবে। "(blew)

রেলওয়ে সংবাদ অনুসন্ধান

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য