একটি মহাদেশ জুড়ে প্রথম রেলপথ নির্মাণ 1863 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুরু হয়েছিল এবং 1869 সালের মে মাসে শেষ হয়েছিল। রেলপথটি নির্মাণের ধারণাটি আসপা হুইটনি 1845 সালে কংগ্রেসে উপস্থাপন করেছিল। যদিও এটি আব্রাহাম লিঙ্কনের অন্যতম বড় অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্প, এটি কেবল তার মৃত্যুর পরে সম্পন্ন হয়েছিল। রেলপথটি ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক রেলওয়ে সংস্থা, ক্যালিফোর্নিয়া সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলওয়ে সংস্থা এবং ইউনাইটেড প্যাসিফিক রেলওয়ে সংস্থা সহ বেশ কয়েকটি সংস্থা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।
রেলপথটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব এবং পশ্চিম উপকূল সংযোগ করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। তিনি স্যাক্রামেন্টো, ওমাহা, এবং তারপরে নেব্রাস্কা সহ বিভিন্ন শহর ও নগর পেরিয়েছিলেন। রেলপথের উদ্দেশ্যটি ছিল অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলিকে জনবসতির জন্য আকর্ষণীয় করে তোলা, গ্রামাঞ্চলে পৌঁছানো এবং অন্বেষণকৃত জমির প্রাকৃতিক nessশ্বর্য অর্জন করা এবং পণ্য ও লোক উভয়কেই এক উপকূল থেকে পুরো মহাদেশে স্থানান্তরিত করা নিশ্চিত করা। একই সাথে, এই নতুন ক্ষেত্রে ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপ, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং শিল্প বিনিয়োগ বৃদ্ধি করার লক্ষ্য ছিল।
ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বিভিন্ন উপায়ে জোরদার করেছে। রেলপথের সমাপ্তির পরে, শিল্পে কাঁচামাল এবং সমাপ্ত পণ্য পরিবহন সহজ এবং দ্রুততর হয়ে ওঠে এবং দুটি তীরের লাইনের সংযোগ উপকূলে বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপটি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে।
রেলপথটি দেশের অপ্রকাশিত অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে অ্যাক্সেস সরবরাহ করেছিল, এমন কোনও অঞ্চলে এমনকি উন্নয়নের সম্ভাবনা নেই এমন নতুন বসতি তৈরি করেছে। ব্যয়বহুল, ধীর এবং বিপজ্জনক ঘোড়া দ্বারা চালিত গাড়ীর পরিবর্তে এটি পণ্য ও যাত্রীদের দ্রুত, নিরাপদ এবং সস্তায় পরিবহনের বিকাশ করেছে। এছাড়াও, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন চীন, আয়ারল্যান্ড এবং জার্মানি হিসাবে অভিবাসী শ্রমিকদের সাথে উল্লেখযোগ্য সাংস্কৃতিক আদান-প্রদান অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
নির্মাণের সময়, কিছু সমস্যা ছিল যা রেলপথটির নির্মাণকে ধীর করে দিয়েছিল। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের কারণে রেলপথটি সিয়েরায় দিয়ে যেতে দীর্ঘ সময় লেগেছে। তদুপরি, সিয়েরার নির্মাণটি রাস্তাঘাট অঞ্চল এবং রুক্ষ পর্বতমালার সাথে কাজ করে। কেপ হর্ন থেকে ক্যালিফোর্নিয়ায় বিল্ডিং উপকরণের চালানের সময় অনেক বেশি সময় নিয়েছিল। শ্রম, খাদ্য ও আবাসন সংকট অন্যান্য কারণ যা নির্মাণ প্রক্রিয়াটি ধীর করে দিয়েছিল। আবহাওয়া পরিস্থিতি যেমন শীতল ও বালির ঝড়, বিরূপ প্রভাবিত শ্রমিক এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া process
আমেরিকান পূর্ব-পশ্চিম রেলপথ স্থাপন বিভিন্ন গ্রুপকেও প্রভাবিত করেছিল। আদিবাসী উপজাতিরা এই রেলের জন্য তাদের জমি ছাড়তে বাধ্য হয়েছিল। পুরো রেলপথ নির্মাণকাজ থেকে আগত শ্রমিকদের মধ্যে মহামারীটি সাধারণ ছিল এবং এটি নির্মাণ শ্রমিকদের স্বাস্থ্যের জন্যই বিপজ্জনক। এছাড়াও, অনেক প্রক্রিয়াজাতকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন মারা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে