ইমামোগ্লু: আতাতুর্ক বিমানবন্দর বন্ধ করার বিষয়ে আবার আলোচনা করা উচিত; ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র Ekrem İmamoğlu"টেকসই পরিবহন কংগ্রেস" এ তার বক্তৃতায়, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে আতাতুর্ক বিমানবন্দর শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। ইমামোলু বলেছেন, “আমরা চাই আতাতুর্ক বিমানবন্দর বন্ধ করার বিষয়টি আবার আলোচনা করা হোক এবং আন্ডারলাইন করা হোক। এই আলোচনা কাউকে বিরক্ত বা বিচলিত করে কিনা তা আমরা পাত্তা দিই না। 16 মিলিয়ন মানুষের পক্ষে, এই বিষয়ে আলোচনা করা, কথা বলা এবং সবার মতামত নেওয়া আমাদের স্বাভাবিক অধিকার এবং আমরা এটি শেষ পর্যন্ত নিয়ে যাব।”
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (আইএমএম) শহরের পরিবহন সমস্যা নিয়ে কথা বলার জন্য "পরিবহন সম্পর্কে ইস্তাম্বুল আলোচনা" শিরোনামে একটি "টেকসই পরিবহন কংগ্রেস" আয়োজন করে। পরিবহনের দায়িত্বে থাকা আইএমএমের ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল ওরহান ডেমির কংগ্রেসে প্রথম বক্তৃতা করেছিলেন, যা ইস্তাম্বুল কংগ্রেস কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং 2 দিন ধরে চলবে। ডেমিরের পরে, আইবিবি সভাপতি Ekrem İmamoğluকংগ্রেসের উদ্বোধনী ভাষণ দেন। ইমামোলু বলেছেন যে তারা পরিবহন সমস্যা, ইস্তাম্বুলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা নিয়ে আলোচনা করতে এবং সাধারণ মন দিয়ে সমাধান খুঁজতে একত্রিত হয়েছিল। এই বলে, "ইস্তাম্বুলে পরিবহন দুর্ভাগ্যবশত আমাদের সকলের জন্য একটি অত্যন্ত কঠিন ব্যক্তিত্ব পরীক্ষা, এটি একটি সম্পূর্ণ জীবন-হুমকিপূর্ণ পরিস্থিতি," ইমামোলু বলেছেন। এটি বছরের পর বছর ধরে জমা হয়েছে, এবং আজ এটি একটি জটিল প্রান্তে পৌঁছেছে। এতটাই যে ইস্তাম্বুলীরা প্রায়শই বলে যে তারা তাদের বিশ্বাস হারিয়ে ফেলেছে যে পরিবহন সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে। আমাদের এটিকে উল্টাতে হবে এবং সবাইকে বিশ্বাস করতে হবে যে ইস্তাম্বুলের পরিবহন সমস্যা সমাধানযোগ্য।"
পরিবহণে ডিএ সমাধানগুলি অবশ্যই স্থির রাখতে হবে "
ইমামোগলু তাঁর বক্তৃতায় শহর এবং পরিবহন সমস্যা সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য ভাগ করেছেন। আইএমএম যে অঞ্চলে দায়বদ্ধ; Ğামাওলু বর্ণনা করেছেন যে এটি 165 45 5 বর্গকিলোমিটার, পূর্ব-পশ্চিম প্রান্তের মধ্যে 343 কিলোমিটার এবং উত্তর-দক্ষিণ প্রান্তের মধ্যে 165 কিলোমিটার এলাকা জুড়ে। 45 সালে, দৈনিক ভ্রমণের সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, 2018 মিলিয়ন 31oo হাজারে পৌঁছেছে। 700 সালে ইস্তাম্বুলের একপাশ থেকে অন্য দিকে মোট ভ্রমণ সংখ্যা 2023 ছিল was 36 হিসাবে, এই সংখ্যাটি 8 মিলিয়ন 2000 হাজার পাসে পৌঁছেছে। 962 সালে, কলার ক্রসিংয়ের মোট সংখ্যাটি 2018 মিলিয়ন 2 হাজারে পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। আইএমএমের দায়বদ্ধতার ক্ষেত্রের মধ্যে, এখানে ৩ 150 হাজার কিলোমিটার সড়কের নেটওয়ার্ক রয়েছে এবং প্রতিদিন গড়ে ৩০2023 টি নতুন যানবাহন যান চলাচলে অংশ নেয়। এই সমস্ত ডেটা এও দেখায় যে ইস্তাম্বুলে পরিবহণের প্রধান পরামিতি যেমন ভ্রমণের সংখ্যা, যানবাহনের সংখ্যা ক্রমাগত এবং দ্রুত বর্ধমান growing এই কারণে, ট্রান্সপোর্টের সমাধানগুলিতে অবশ্যই ভবিষ্যতের দৃ solid় দৃষ্টিভঙ্গি অন্তর্ভুক্ত হওয়া এবং টেকসই হওয়া দরকার essential
6 মুখ্য উদ্দেশ্য এবং টার্গেট রেঙ্কড
"উলামায়ে ইস্তাম্বুল পরিবহন কৌশল ওলান যা আমরা নিয়ে কাজ করছি এবং যা আমরা আপনার অবদানের সাথে চূড়ান্ত করব, main টি প্রধান লক্ষ্য এবং লক্ষ্য সংজ্ঞায়িত করেছি, ইমাম ইমোমালু বলেছেন:
“সবার আগে, আমরা টেকসই চলাফেরার সুযোগের মধ্যে নগর পরিবহণের উন্নতি লক্ষ্য করি। দ্বিতীয়ত, আমরা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে একীকরণ, অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং গুণমানকে উন্নত করা লক্ষ্য করি। তৃতীয়ত, আমরা অবশ্যই রেল নেটওয়ার্ক এবং গণপরিবহনে এর অংশ বৃদ্ধি করব। চতুর্থত, আমরা সামুদ্রিক পরিবহণের সক্ষমতা এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে এর অংশ বৃদ্ধি করব। পঞ্চম, আমরা স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম এবং পরিবহন অবকাঠামো অ্যাপ্লিকেশন বৃদ্ধি করে ট্র্যাফিকের দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করব। অবশেষে, আমরা সড়ক ব্যবস্থা অবকাঠামোকে শক্তিশালী করব এবং এটি টেকসই করব make
"ইস্তানবুলকে অবশ্যই একটি ডিসিপ্লিন্টেড সিটি হতে হবে"
ইঙ্গিত করে যে ইস্তাম্বুল যদি তার সমস্ত উপাদানগুলির সাথে একটি "শৃঙ্খলাবদ্ধ শহর" হয়ে যায় তবে এর কিছু সমস্যা ছোট ছোট স্পর্শের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে, ইমামোগলু বলেছিলেন, “এই সমস্ত লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য ছাড়াও আমাদের অবশ্যই পরিবহণের মানবিক ও সামাজিক দিক বিবেচনা করতে হবে। এই প্রসঙ্গে, পদচারণযোগ্য, আরামদায়ক, নিরাপদ পথচারী অঞ্চল এবং স্কোয়ার তৈরি করা, প্রতিবন্ধী, বয়স্ক এবং শিশুদের মতো সুবিধাবঞ্চিত গ্রুপগুলিকে আরও সহজেই পরিবহন ব্যবস্থা থেকে উপকৃত করতে সক্ষম করা, স্টপ এবং স্টেশনগুলিতে একটি মানব-ভিত্তিক নকশা তৈরি করা যা সমস্ত নাগরিকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য, সুরক্ষা মানদণ্ড অনুসরণ করে এবং অবশ্যই, হ্রাসও আমাদের লক্ষ্যগুলির মধ্যে রয়েছে। আমরা ইস্তাম্বুলের পরিবহন সমস্যাগুলি এই দেশ এবং এই শহরের ইতিমধ্যে সীমিত সংস্থানগুলি নষ্ট করে সমাধান করতে পারি না। আমাদের অবশ্যই মূল্যবোধকে সবচেয়ে কার্যকর উপায়ে ব্যবহার করার উপায়গুলি খুঁজে বের করতে হবে। এর সমাধান সাধারণ জ্ঞান। "এই শহরের ভবিষ্যতে যা কিছু উপাদান বিদ্যমান, আমাদের অবশ্যই একটি সাধারণ মনের সন্ধান করতে হবে এবং এই শহরের সংস্থানগুলি সবচেয়ে কার্যকর উপায়ে ব্যবহার করার উপায় খুঁজে বের করতে হবে।"
"আমরা এই দেশটির গ্যারান্টি কী করব"
আতাতার্ক বিমানবন্দর এই গুরুত্বপূর্ণ উত্সগুলির মধ্যে একটি উল্লেখ করে, ইমোমালু বলেছিলেন, "আমরা চাই আটাতর্ক বিমানবন্দর বন্ধের বিষয়টি পুনরায় আলোচনা করা, পুনরায় আলোচনা এবং আন্ডারলাইন করা হোক। এই বিতর্কটি কাউকে বিরক্ত করে বা বিচলিত করে কিনা সে বিষয়ে আমাদের কোন চিন্তা নেই। ১ million মিলিয়ন মানুষের পক্ষে, আলোচনা করা, কথা বলা এবং সবার মতামত পাওয়া আমাদের স্বাভাবিক অধিকার এবং আমরা এটিকে শেষ পর্যন্ত নেব। কি, আমরা কেন বন্ধ করছি? আগামীকাল এর নেতিবাচক এবং ইতিবাচক প্রভাবগুলি কী নিয়ে আসবে, কী গ্রহণ করবে? এবং এই শহর, এই দেশ, আমাদের সবাইকে। একজন ব্যক্তির জীবন নিশ্চিত। অন্য কথায়, everyoneশ্বর প্রত্যেককে একটি ভাল জীবন দান করুন; তবে আমাদের অফিসের মেয়াদ আসছে এবং চলছে। কেউ 16, কেউ 5, কেউ 10 বছর। তবে শেষ। তাহলে আমরা এই দেশে কী অর্পণ করব? ইতিহাসের অনেক লোক তারা যা করেছে তার জন্য বিচার করা হয়, তারা যা করেছে তা নিয়ে গর্ব করে এবং কৃতজ্ঞ হয়। আমি বলি; আজ আমাদের যোগাযোগের সুবিধা প্রদান করে। একই সময়ে যোগাযোগ সম্প্রদায়টিকে দ্রুত এবং দ্রুত পূরণের অনুমতি দেয়। এই শহরে, আমাদের আটাতর্ক বিমানবন্দরটি নিয়ে আলোচনা করতে হবে। আমি আইএমএমের সভাপতি। আমি কোনও ইস্তাম্বুলিকে এমন চমকের সাথে তুলনা করতে চাই না। ইস্তাম্বুলের প্রত্যেকেরই তথ্যের অধিকার রয়েছে। এমনকি 20-4 বছর বয়সী শিশু, আমাদের কন্যা, আমাদের ছেলেরা এমনকি যখন আমরা সবাই অ্যাকাউন্টে যাই। অতএব, আমাদের এ জাতীয় যুগে এমন একটি যুগের বিষয়ে আলোচনা করতে সক্ষম হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, আতাতর্ক বিমানবন্দরটি বন্ধ বা খোলা উচিত? কি অর্থনৈতিক তথ্য? একজন বিজ্ঞানী বন্ধু আমাদের এ সম্পর্কে বলবেন। আমরা জানি আমাদের সমস্ত মূল্যবোধের বিষয়ে আলোচনা করার জন্য এই বিষয়গুলি খোলার দায়িত্ব আমাদের ”
প্রফেসর ড। সত্য: এন আততর্ক বিমান কেন ব্যবহার হয় না? আমরা আলোচনা করা উচিত
অধ্যাপক ğmamoğlu মাইক্রোফোনে এসেছিলেন। ডাঃ. হালুক গেরেক বৈজ্ঞানিক তথ্য সহ ইস্তাম্বুলের জন্য আতাতرک বিমানবন্দরের গুরুত্ব দেখিয়েছিলেন। অধ্যাপক সত্য, তাঁর বক্তৃতার শেষে, "একটি কার্যকরী বিমানবন্দর বন্ধ হওয়ার কারণে অর্থনৈতিক ক্ষতি হয় are পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা বন্ধ করার কারণে এমন ক্ষয়ক্ষতি দেখা দিতে পারে। আতাতর্ক বিমানবন্দরের আশেপাশে হোটেল এবং বাণিজ্যিক ব্যবহারে আর্থিক ক্ষতি হয় losses আমরা জানি যে সম্ভাব্য ভূমিকম্পের পরে লজিস্টিক সহায়তা দেওয়ার ক্ষেত্রে আতাতর্ক বিমানবন্দরটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ is সংহতভাবে 3 বিমানবন্দর চালানোর সুবিধা রয়েছে। রেল সিস্টেমের সাথে 3 বিমানবন্দর সংযোগ করা সম্ভব। করণীয় এখানে: আবার জিজ্ঞাসা করুন। কেন আটাতর্ক বিমানবন্দর ব্যবহার করা হয় না? আমাদের অবশ্যই এটি আলোচনার জন্য খুলতে হবে। নগর সম্পর্কিত সিদ্ধান্তগুলি নগরীর সমস্ত স্টেকহোল্ডারের অংশগ্রহণে নেওয়া উচিত। আপনি যখন ইউরোপের শহরগুলির দিকে তাকান, এটি সময় লাগে 6 বছর। আমরা কাউকে জিজ্ঞাসা না করে, পরামর্শ ছাড়াই হঠাৎ একটি বিশাল বিমানবন্দর বন্ধ করে দিয়েছি। দুঃখের বিষয় যে ইস্তাম্বুলের মতো মহানগরীতে এ জাতীয় জিনিস রয়েছে। ”
মন্তব্য প্রথম হতে