2020 পরিবহন মন্ত্রকের বাজেট অনুমোদিত; পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেট কাহিত তুরহান টিজিএনএর জেনারেল অ্যাসেমব্লিতে মন্ত্রীর ২০২০ সালের বাজেটের বিষয়ে বক্তব্য রেখেছিলেন।
তুরস্ক উভয়ই ভবিষ্যতের পাশাপাশি আজকের জন্যও কাজ করছে, এটি টুরহান বেঁচে থাকার বিষয়টি, পরিবহন ও যোগাযোগের ক্ষেত্রের ঘাম ঝরতে 250 মিলিয়ন লোককে "সভ্যতার সৈন্য" বলে জোরকে কাটতে হবে বলে জোর দিয়েছিলেন।
রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোগানের “রাস্তা সভ্যতা” এর কথা স্মরণ করে তুরহান বলেছিলেন, “এই লোকেরা তাদের কাজ দিয়ে আমাদের রাস্তা ও সভ্যতার মাইলফলক স্থাপন করছে। আপনার উপস্থিতিতে আমি সবাইকে স্বতন্ত্রভাবে ধন্যবাদ জানাই। " ব্যবহৃত এক্সপ্রেশন।
"আমরা যা কিছু করেছি, আমরা আমাদের সুন্দর জন্মভূমির বেঁচে থাকার জন্য এবং আমাদের লালিত জাতির মুক্তির জন্য করেছি।" তিনি বলেন, তুরহান, যা প্রজাতন্ত্রের শততম বার্ষিকী উপলক্ষে বর্তমান সভ্যতার স্তরে পৌঁছতে সাধু জাতির বিশ্বে মহান অবদান, তুরস্ক বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দেশগুলি কামড়ানোর মধ্য দিয়ে চেষ্টা করার দৃ the় সংকল্প ব্যক্ত করেছে।
গত ১ years বছরে পরিবহন, সমুদ্র ও যোগাযোগ পরিষেবা, তুরহানকে ব্যয় করে 17৫ billion বিলিয়ন ২০০ মিলিয়ন পাউন্ড মূল লক্ষ্য লক্ষ্য করা গেছে যে বিভিন্ন ধরণের পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে ভারসাম্য তৈরি করা হয়েছে।
তুরহান বলেছিলেন যে তারা মোট রেলপথে ১৩137 বিলিয়ন ৫০০ মিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ করেছে এবং যাতায়াত সংক্রান্ত ধরণের ভারসাম্যপূর্ণ বিতরণ করার জন্য তারা বছরের পর বছর ধরে অবহেলিত রেলপথটি বিবেচনা করে আসছে।
তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে তারা রেল ও সড়ক পরিবহনে মালামালের অংশীদারির পরিমাণ ২ গুণ বাড়ানোর লক্ষ্য নিয়েছে।
"মোট রাস্তা 68 হাজার 254 কিলোমিটার"
মন্ত্রী তুরহান এই রাস্তাটির দৈর্ঘ্য ২ 27 হাজার ১২৩ কিলোমিটার, তিন হাজার kilometers০ কিলোমিটার হাইওয়ে নেটওয়ার্কের মধ্যে বিভক্ত করেছেন, যার মধ্যে মোট thousand৮ হাজার ২৫৪ কিলোমিটার রাস্তা রয়েছে।
তুরহান বলেছিলেন যে বিভক্ত রাস্তাগুলির জন্য, জ্বালানী এবং কর্মী বাহিনীকে বছরে ১৮ বিলিয়ন লিরার সাশ্রয় হয়, যদিও বিভক্ত রাস্তাগুলি মোট রাস্তার নেটওয়ার্কের ৪০ শতাংশ, যদিও গড় গতি ৪০ কিলোমিটার থেকে ৮৮ কিলোমিটারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। তিনি রিপোর্ট করেছেন।
মন্ত্রী তুরহান নিম্নরূপে অব্যাহত রেখেছিলেন: "2003 এবং 2018 এর মধ্যে সড়ক নেটওয়ার্কে ট্র্যাফিক চলাচলে 92 শতাংশ বৃদ্ধি ছিল। তবে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া মানুষের সংখ্যা 71১ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। 2003 এর পর থেকে আমরা এটিকে আমাদের সবচেয়ে বেশি উপকার হিসাবে দেখি। গত 17 বছরে, আমরা 13 হাজার 422 কিলোমিটার সহ একক প্ল্যাটফর্ম রাস্তার মান বাড়িয়েছি। আমরা বছরে গড়ে 14 হাজার 586 কিলোমিটার আসফল্ট কাজ এবং মেরামত করেছি।
তিনি বলেন, বিথান হট-মিক্স লেপ রোডের নেটওয়ার্ক তুর্হানে পৌঁছতে ২৫ গুণ ২৫ হাজার ৯3২ কিলোমিটারেরও বেশি বেড়েছে, ১.১25৩ কিলোমিটার রিং রোড সম্পন্ন করেছে, ১.১962৩ কিলোমিটার এবং ৯১১ কিলোমিটার কাজ পরিকল্পনা পর্যায়ে অব্যাহত রয়েছে, তিনি বলেছিলেন।
"আমরা প্রকল্পের জন্য অর্থনৈতিক এবং আর্থিক বিশ্লেষণ করি"
মন্ত্রী কহিত তুরহান, ইউরোপ ককেশাসে, মধ্য প্রাচ্যকে প্রকাশ করে এবং পাবলিক হাইওয়ে নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পশ্চিমকে তুরস্কের মধ্য এশিয়া সংযোগকারী সেতুর উপর নিরবচ্ছিন্ন প্রবেশাধিকার সক্ষম করবে যেগুলি তারা বেসরকারী-খাতের সহযোগিতার সাথে করছে, উচ্চতর তারা সরকারী-বেসরকারী ক্ষেত্রের সহযোগিতা পদ্ধতিতে করবে তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে স্ট্যান্ডার্ড এবং উচ্চ-ব্যয়বহুল প্রকল্পগুলি বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে প্রকল্পটি সম্পর্কিত অর্থনৈতিক ও আর্থিক বিশ্লেষণ করে।
তুরহান বলেছিলেন যে তারা প্রতিটি প্রকল্পের ব্যয়, যানবাহন পরিচালন, রক্ষণাবেক্ষণ, দুর্ঘটনা এবং অনুরূপ অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি এবং ব্যয়ের মূল্যায়ন করে, অপারেটিং রাজস্ব থেকে উপকৃত হয়, প্রকল্পগুলিকে অর্থায়ন করে, উচ্চ সামাজিক সুবিধাসহ অন্যান্য প্রকল্পগুলিতে বাজেটের সুবিধাগুলি স্থানান্তর করে এবং জোর দিয়েছিল যে তারা পরিবহন পরিষেবা দেশে প্রসারিত করেছে।
তুরহান অব্যাহত রেখেছিলেন: “এই প্রকল্পগুলিকে আমাদের নাগরিকদের সেবার লক্ষ্যে স্বল্প সময়ের মধ্যে বাড়িয়ে আমরা অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি বাড়িয়ে তুলি। উদাহরণস্বরূপ, উত্তর মারমারা মোটরওয়ে একটি 7 বিলিয়ন 950 মিলিয়ন ডলার প্রকল্প। ঠিকাদাররা প্রকল্পটি সম্পন্ন করবে এবং ২০২2027 থেকে শুরু হওয়া বিভাগগুলিতে ২০৩০ এর মাঝামাঝি সময়ে রাজ্যে অপারেটিং সময়গুলি সরবরাহ করবে। সুতরাং তাদের জন্য জীবনের কোনও গ্যারান্টি নেই। এই 2030 বছরের মধ্যে জাতির সম্পত্তি হবে। আমি উল্লেখ করতে চাই যে আমরা নির্মাণের সিদ্ধান্ত না নিয়েই পরিবেশগত প্রভাব এবং মূল্যায়ন স্টাডি করি। যদি কোনও অনিবার্য প্রভাব থাকে তবে আমরা এটিকে হ্রাস করতে এবং জীবনমান বাড়ানোর চেষ্টা করছি। আমি উত্তর মারমারা হাইওয়ে উল্লেখ করেছি, আমরা প্রকল্পটি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ 10 মিলিয়ন 1 হাজার গাছের পরিবর্তে 371 মিলিয়ন 7 হাজার চারা রোপণ করেছি। আমরা প্রকল্পের শেষ না হওয়া পর্যন্ত আরও 142 হাজার রোপণ করব।
তুরহান বলেছিলেন যে তারা ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য একটি পরিষ্কার ও বাসযোগ্য বিশ্ব ও পরিবেশ সরবরাহের জন্য প্রয়াস চালাচ্ছে এবং প্রকল্পের পরিধিতে মোট রোপণ 68৮ মিলিয়ন ছাড়িয়েছে।
"148 টি টানেলের কাজ চলছে"
মন্ত্রী তুরহান, মহাসড়কের দৈর্ঘ্য ১.1.714১৪ কিলোমিটার, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ যার মধ্যে 1.346 কিলোমিটার মোটরওয়ে রেজিস্ট্রেশন করে, আজ হাইওয়ে নেটওয়ার্ক 3 হাজার 60 কিলোমিটার, 2023 এবং 2035 থেকে 20 বছরে পৌঁছেছে, 5 টি প্রকল্প মোট 532 হাজার XNUMX কিলোমিটার হাইওয়ে নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য পরিকল্পনা ছিল, বলেন তিনি।
তুরহান নিম্নরূপ তাঁর কথা অব্যাহত রেখেছিলেন: “এই প্রকল্পগুলির ৫573৩ কিলোমিটারে এখনও নির্মাণ কাজ চলছে। বাকি অংশের জন্য, আমাদের প্রকল্পের প্রস্তুতি অধ্যয়ন অব্যাহত রয়েছে। আমরা মহাসড়কগুলিতে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে নির্মিত 4 টি প্রকল্পের বিনিয়োগের মূল্য 109 বিলিয়ন 820 মিলিয়ন লায়ার। এই প্রকল্পগুলির জন্য আমরা মোট গ্যারান্টিটি 9 বিলিয়ন 640 মিলিয়ন লিরার। আমি উল্লেখ করেছি যে সমস্ত হাইওয়ে প্রকল্পগুলি সহ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি করার সুযোগটি এ কে পার্টির সরকারকালীন সময়ে আমরা যে অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক স্থিতিশীলতায় অর্জন করেছি, তার জন্য বিদেশী আর্থিক সংস্থাগুলি প্রদত্ত অর্থায়নের মাধ্যমে উপলব্ধি হয়েছিল। "
গত ১ 17 বছরে সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য ৯ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সেতু ও ভায়াডাক্টের দৈর্ঘ্য ২ গুণ বৃদ্ধি পেয়ে তুরহান বলেছিলেন যে ২০১ 9 সাল থেকে ৪৮ মিলিয়ন যানবাহন পেরিয়ে গেছে যখন ইওরাসিয়া টানেলের মাধ্যমে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল, যা ইস্তাম্বুলের অন্যতম প্রশ্বাসমূলক মেগা প্রকল্প। কাহিত তুরহান বলেছেন:
"তুরস্কের দৈর্ঘ্য 533 কিলোমিটার, টানেলের কাজ 148 এ অব্যাহত রয়েছে। Works৩636 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 250 টি টানেলের মধ্যে প্রকল্পের কাজ চলছে। প্রকল্পটি 142 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 46 টি টানেলের জন্য প্রস্তুত। গামাহানে জিগানা, সিভাস জেমিনবেলি, এরজুরুম কপ এবং ভ্যান গজেলডের আমরা যে টানেলগুলি বানাচ্ছি তার মধ্যে অন্যতম। গত 17 বছরে, আমরা 333 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সহ 2 হাজার 955 সেতু এবং ভায়াডাক্টের কাজ শেষ করেছি। এর মধ্যে নিসিবি, আয়ন, হাসানকিফের উদাহরণগুলি আমার মনে আগে আসে।
62 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 539 টি সেতু এবং ভায়াডাক্টগুলিতে নির্মাণ কাজ চলছে। কামারহান ব্রিজ এবং ইয়েস্টে ভায়াডাক্ট হ'ল শিল্প কাঠামো যা প্রযুক্তির দিক থেকে আলাদা stand একমাত্র 2019 সালে, আমরা লক্ষ্য রেখেছিলাম 23 কিলোমিটার ব্রিজ, ভায়াডাক্টগুলি এবং 92 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ক্রসরোডগুলি শেষ করতে। আমরা এই লক্ষ্য অতিক্রম করেছি। আমরা 40 টি ব্রিজ, ভায়াডাক্ট এবং 171 কিলোমিটার জংশন সম্পন্ন করেছি। 1.077 সেতুর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের সাথে আমরা 256 historicalতিহাসিক সেতু পুনরুদ্ধার করেছি। ট্রাফিক পরিবেশনকারী ৮ হাজার ৯২২ টি সেতুর দৈর্ঘ্য 8৪৪ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। "
মন্ত্রী কাহিত তুরহান ভূমিকম্প শক্তিশালীকরণের আওতায় মারমারা অঞ্চলের দুটি সেতু সহ ২৩৯ টি সেতু এবং পাঁচটি সেতু সহ ভায়াডেক্টস তাদের কাজ শেষ করেছেন।
রেলপথে বিনিয়োগ
তুরহান বলেছিলেন যে তারা রেলপথকে টেকসই উন্নয়নের চলাচলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কড়ি হিসাবে দেখে এবং তারা বছরের পর বছর ধরে অবহেলিত এই অঞ্চলটিকে পুনরুদ্ধার করার জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টা চালিয়েছে।
প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোগান রেকর্ডে যে তারা তাদের পুনরায় রাষ্ট্রীয় নীতি রেলওয়ে তুরহান তৈরি করেন, তারা বিদ্যমান ১১ হাজার ৫৯০ কিলোমিটার রেল নেটওয়ার্কের সমস্ত মূল লাইন সংস্কার করেন, তারা তুরস্কের প্রথম রেলপথের মধ্যবর্তী ১৫ 11 বছর পর এর অবকাঠামোটি সংস্কার করেন, যা ব্যাখ্যা করেছিল যে আয়ন-ওজমির লাইন।
তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে ৪০ বছর পরে প্রথমবারের মতো রেলপথের কাজের সুযোগের মধ্যে তারা টেকিড়দা-মুরাতলী লাইনের সাথে একটি প্রাদেশিক কেন্দ্রকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করেছিল এবং এর ফলে টেকিরদা বন্দরের রেলপথে পৌঁছে যায়।
তুরহান রেলপথের বেসরকারী খাতটি উদ্বোধনের কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে বলেছিলেন, ১.২২৩ কিলোমিটার উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন ড।
আঙ্কারা-এস্কিহিহির-ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা-কোন্যা-ইস্তাম্বুল রুটে প্রায় 52 মিলিয়ন ভ্রমণ তুরহান রেকর্ড করেছে, বলেছেন:
“আমরা এই বছর সমস্ত রেলপথে প্রায় 200 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিলাম। আমরা বর্তমানে আঙ্কারা-আজমির এবং আঙ্কারা-সিভাসের মধ্যে মোট 1.889 কিলোমিটার হাই স্পিড ট্রেন লাইন নির্মাণের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। হাই স্পিড ট্রেন লাইনগুলি ছাড়াও, আমরা দ্রুতগতির ট্রেন লাইনও তৈরি করি যেখানে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন একসাথে চালানো যেতে পারে। বুরসা-বিলিক, কোনিয়া-করমান-নিনাদ-মের্সিন-আদানা, ওসমানিয়-গাজিয়ান্তেপ, Çerkezköy- আমরা 1.626 কিলোমিটার গতির রেলপথ, কপিকুলে এবং শিভাস-জারা নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। মোট ৩,৯৪৪ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ চলছে ৪২৯ কিলোমিটার প্রচলিত রেলপথে ”
"আমাদের লক্ষ্য ২০২৩ সালে লাইন রেট বাড়িয়ে 2023 77 শতাংশ করা"
মন্ত্রী তুরহান, উচ্চ-গতির ট্রেন এবং হাই-স্পিড ট্রেনের লাইন এবং যে সমস্ত প্রদেশগুলির স্টেশনগুলির আলাদা স্পর্শ রয়েছে সেগুলির স্টেশনগুলি, এই শহরগুলির সাংস্কৃতিক কাঠামোর ভিত্তিতে প্রকল্পগুলি, তারা বলেছিল।
লাইনে অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করার জন্য এবং উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন নিরাপদ যাতায়াত সরবরাহের লক্ষ্যে তারা বিদ্যুতায়ন ও সিগন্যালাইজেশন অধ্যয়ন অব্যাহত রেখে বলেছে যে তুরহান আরও জানিয়েছে যে ২০২২ সালে তারা সিগন্যাল এবং বৈদ্যুতিক লাইনের লাইন রেট ৪ 45 শতাংশ বাড়িয়ে 2023 77 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে।
তুরহান বলেছিলেন: “আমাদের আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টার জন্য আমরা দেখতে পাচ্ছি যে আমরা ১৯৮৮-২০০২ থেকে ২০০৩-২০১৮ এর মধ্যে সময়ের তুলনা করলে রেলপথে দুর্ঘটনার সংখ্যা percent 1988 শতাংশ কমেছে। আমরা একটি জাতীয় এবং অভ্যন্তরীণ রেলওয়ে শিল্প স্থাপনের প্রচেষ্টা এবং রেলপথকে উত্পাদন কেন্দ্র এবং বন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিই। আমরা আমাদের ব্যবসায়ের প্রতিযোগিতা বাড়াতে, বিপণনের সুযোগ সুবিধার্থে এবং সম্মিলিত পরিবহণকে আরও সক্রিয় করার জন্য লজিস্টিক সেন্টার স্থাপন করছি। "
জাতীয় ফ্রেট গাড়িগুলির সাথে তুরস্কের দ্রুত ট্রেন সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক সামগ্রীগুলি নির্দেশ করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ উত্পাদন করে না, জাতীয় বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল ট্রেনসেটস বলেছে যে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে কাজটি প্রতিযোগিতামূলক অর্জন অর্জন অব্যাহত রেখেছে।
কাহিত তুরহান, শিল্প বাস্তবায়নের লক্ষ্যে জাতীয় হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি বাস্তবায়নের লক্ষ্যে কাজটি অব্যাহত রয়েছে, ২০২৩ সালের মধ্যে ২৯৪ কিলোমিটার চৌরাস্তা লাইন জানিয়েছে যে তারা কাজটি সম্পন্ন করবে।
মন্ত্রী তুরহান, অবকাঠামোগত কাজ ও ব্যবস্থাপনার বোঝাপড়ার উন্নতি করে, রেলওয়ে বহনকারী বোঝা ১ million মিলিয়ন টন থেকে ৩২ মিলিয়ন টনে উন্নীত করেছেন, অন্যদিকে, মন্ত্রক হিসাবে, নগর রেল পরিবহনের জন্য সমর্থন অব্যাহত রয়েছে, এবং এই প্রসঙ্গে আজমির, আঙ্কারা, কোন্যা, কোকেলি, কায়সারি, গাজিয়ানটপ, তিনি বলেছিলেন যে বুরসা, এরজুরুম এবং এরজিনকানে রেল সিস্টেম প্রকল্প রয়েছে।
"মোট যাত্রী ট্র্যাফিক 211 মিলিয়ন পৌঁছেছে"
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে, তুরস্কের নাগরিক বিমান চলাচল গত ১ 17 বছরে তারা যে প্রয়োগ ও নীতিমালা নিয়েছে তা একটি বৈশ্বিক শক্তি হয়ে উঠেছে।
গার্হস্থ্য যাত্রী পরিবহণকে প্রতিযোগিতার জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়ার উপর জোর দিয়ে, তুরহান বলেছিলেন যে তারা এই সময়ের মধ্যে সক্রিয় বিমানবন্দরের সংখ্যা ২ 26 থেকে ৫ 56 এ উন্নীত করেছে।
তুরহান মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে একবার ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি শেষ হলে এটি বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি হবে, যার ধারণক্ষমতা 200 মিলিয়ন যাত্রী।
“আমরা ওড়ু-গিরসুনের পরে সমুদ্রের উপর নির্মিত দ্বিতীয় বিমানবন্দর, রাইজ-আর্টভিনের নির্মাণ কাজও চালিয়ে যাচ্ছি, যা বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর, যা আমাদের দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্য এবং স্থানান্তর কেন্দ্র হিসাবে এর অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করবে, এবং এটি বিশ্বের অন্যতম কয়েকটি নির্মিত একটি। আমরা পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব আনাতোলিয়া অঞ্চলে অনেকগুলি নতুন বিমানবন্দর তৈরি করেছি। আমরা আমাদের প্রদেশ এবং অঞ্চলগুলিকে বিঙ্গুল, এরাক, হাক্করি, আরি, কার্স বিমানবন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত করেছি।
যখন আমরা নতুন বিমানবন্দর তৈরি করছি, আমরা আধুনিক টার্মিনালগুলিও তৈরি করছি। সম্প্রতি, আমরা দিয়ারবাাকির, ভ্যান, akনাক্কলে, সিনোপ, মুউ, বালেকসীর এবং কাহরম্যানমারা বিমানবন্দরগুলির টার্মিনালগুলি সম্পন্ন করেছি এবং সেগুলিতে স্থাপন করেছি। আমরা গাজিয়ানটিপ, স্যামসুন আড়াম্বা, ক্যাপাডোসিয়া এবং কায়সারি বিমানবন্দরের টার্মিনাল বিল্ডিং প্রকল্পগুলিও উপলব্ধি করব। যাত্রীদের যানজট বৃদ্ধিতে এই সমস্ত কাজগুলির অর্থ কী তা আমরা দেখতে পাই। মোট যাত্রী ট্র্যাফিক 211 মিলিয়ন পৌঁছেছে। আমরা ফ্লাইট নেটওয়ার্কের দ্রুত বিকাশকারী দেশ। আমরা 126 টি দেশে 326 টি গন্তব্যে পৌঁছেছি। বিমান খাতে মুড়ি 143 বিলিয়ন লিরার এবং কর্মসংস্থান 209 হাজারে পৌঁছেছে। "
"আমরা ৫০৫ কিলোমিটার স্মার্ট রাস্তা তৈরিতে কাজ করছি"
মন্ত্রী তুরহান বলেছেন, তুরস্কের পক্ষে ভৌগলিক অবস্থানের সুবিধার সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্য তারা একটি পরিকল্পিত সামুদ্রিক নীতি নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার পক্ষে ভাল।
তিনি জোর দিয়েছিলেন যে তুরস্কের মালিকানাধীন বিশ্বের ১৯ টির মধ্যে ১৫ থেকে ১৫ অবধি ১৯৯ মিলিয়ন টন থেকে ৪19০ মিলিয়ন টন পর্যন্ত মোট মালামাল পরিচালনা করছে।
খাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের দিকে নজর রেখে তুরহান বলেছিলেন, “আমরা কানাল ইস্তাম্বুলের রুট নির্ধারণ করেছি, যা বসফরাসের বিকল্প সরবরাহ করবে এবং সম্পত্তি ও জীবন সুরক্ষার গ্যারান্টি হবে। আমরা প্রকল্প এবং পরিকল্পনা কাজ শেষ করে নির্মাণ শুরু করব। আমরা এই বিষয়গুলির বিষয়ে সরাসরি তথ্য না থাকা ব্যক্তিদের সমালোচনাকে সম্মান করি, তবে আমরা প্রকল্পটির সম্ভাব্যতাটি সর্বোত্তমভাবে সম্পন্ন করেছি, কেউ সন্দেহ করে না। আমরা রাষ্ট্র এবং স্বদেশের প্রতি ভালবাসা দিয়ে এই সব করি ”" সে কথা বলেছিল.
ন্যাশনাল ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস স্ট্র্যাটেজি ডকুমেন্ট অ্যান্ড অ্যাকশন প্ল্যান তুরহানের প্রস্তুতির দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে বলেছে যে তারা ৫০৫ কিলোমিটারের স্মার্ট রাস্তা নির্মাণের জন্য কাজ করছে।
তুরহান আশা করেছিলেন যে তাঁর মন্ত্রকের বাজেট উপকারী হবে।
"ফাইবারে বার্ষিক গড় বৃদ্ধি 20 শতাংশ"
সংসদের সাধারণ অধিবেশনে, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কহিত তুরহান, যিনি তার মন্ত্রকের বাজেট সম্পর্কে ডেপুটিদের প্রশ্নের জবাব দিয়েছেন, তিনি ২০২০ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে মিরসিন-আদানা হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের ৪২৩ কিলোমিটার কনইয়া-করমান-স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছেন। এবং বলেছিল যে এটি উচ্চ গতির ট্রেন পরিচালনায় স্যুইচ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
তিনি বলেন, তুরহান, ২০২২ সালের করমান-উলুকলা বিভাগের ১৩৫ কিলোমিটার, উলুকলা-ইয়িনিস বিভাগটি ২০২২ সালে শেষ হওয়ার কথা, তিনি প্রকাশ করেছেন যে 135 2022 কিলোমিটারের আদানা-মেরসিন নির্মাণ, দরপত্র প্রস্তুতির কাজ অব্যাহত রয়েছে, ২০২২ সালে প্রকল্পটি শেষ হওয়ার লক্ষ্য রয়েছে।
মন্ত্রী তুরহান, কাহরামানমারাস বিমানবন্দর ইস্তাম্বুল প্রতি সপ্তাহে, পাঁচ দিনের সাবিহা গোকেন, চার দিন আঙ্কার ইসেনবোগা বিমানবন্দরে, আন্তঃআরদেশীয় উড়ান, ভিওআর, ডিএমই এবং এনডিবি নেভিগেশন সরঞ্জাম আন্তর্জাতিক স্তরে প্রকাশ করে বলে জানান।
২০১০ সাল থেকে তুরস্কে ফাইবার ব্রডব্যান্ড পরিষেবাদি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সর্বপ্রথম গড়ে বার্ষিক ২০ শতাংশ প্রবৃদ্ধি প্রবর্তিত যা তুরহান বলেছিল:
“আজ অবধি ৩.১ মিলিয়ন গ্রাহক পৌঁছেছেন। গ্রাহক সংখ্যায় এই উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্য রেখে অবকাঠামোগত উন্নতিও হয়েছে। এই প্রসঙ্গে, ফাইবারে পৌঁছে যাওয়া পরিবারের সংখ্যা, যা ২০১৫ সালের প্রথমার্ধে 3,1 মিলিয়ন ছিল, আজকের হিসাবে এটি 2015 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে এবং গত চার বছরে 9 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। তদতিরিক্ত, এই সময়কালে আমাদের ফাইবার অবকাঠামোর দৈর্ঘ্য 14 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 55 হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়েছে। বৈদ্যুতিন যোগাযোগের অবকাঠামোগত তথ্য ব্যবস্থা স্থাপনের মাধ্যমে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে অপারেটরগুলির বৈদ্যুতিন যোগাযোগের অবকাঠামোগত তথ্য একক ডাটাবেসে সংগ্রহ করা হয়েছিল। এহ্যাবকে ধন্যবাদ, আশা করা যায় যে আমাদের ফাইবার নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য এবং গ্রাহকদের সংখ্যা অনেক দ্রুত বৃদ্ধি পাবে কারণ অপারেটরগুলির অবকাঠামোগত সেটআপ সহজ এবং দ্রুত হয়ে উঠবে। "
মন্ত্রী তুরহান বলেছেন যে ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প, যা মেরসিন এবং আন্টালিয়ার মধ্যে নির্মাণাধীন, এটি 479 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 40 কিলোমিটার সংক্ষিপ্ত করে প্রশ্নটি রাস্তাটি শেষ করে এই রাস্তাটি 439 কিলোমিটারে নেমে যাবে। 399 কিলোমিটার রাস্তাটি সম্পন্ন হয়েছে তা ব্যাখ্যা করে, তুরহান বলেছিলেন যে এটি 2023 সালে পুরো প্রকল্পটি শেষ করার লক্ষ্য is
তুরহান বলেছিলেন, “কারামান-মুট-সিলিফেক সড়কটি মোট ১৫০ কিলোমিটার এবং বিগত রাস্তা হিসাবে বিগত বছরগুলিতে ৯৯ কিলোমিটারটি সম্পন্ন হয়েছিল। মোট ৫১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য নিয়ে করমান ও শিলিফেকের মধ্যে ৫ টি বিভাগে রাস্তা নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে। সেরতাভুল টানেলের মাধ্যমে মোট আটটি টানেলের কাজ চলছে এবং ২০২২ সালে এই রুটটি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ” সে কথা বলেছিল.
কাহিত তুরহান জানিয়েছিলেন যে ইয়ার্কে-কায়সারী হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের প্রকল্পের কাজ শেষ হয়েছে, নির্মাণের টেন্ডার প্রস্তুতির কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং তারা আগামী দিনগুলিতে টেন্ডারের কাজ শুরু করবে।
পানারবাড়-গোরান সড়কটি বিভক্ত রাস্তা হিসাবে ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করে দিয়ে তুরহান বলেছিলেন যে পানারবাড়-গরানের মধ্যে মাজকরান টানেলের সাথে জড়িত প্রকল্পটির কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং বিনিয়োগ কর্মসূচির প্রস্তাব দিয়ে বাজেটের সুযোগের সাথে সামঞ্জস্য করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রকের ২০২০ বাজেটের পাশাপাশি তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির সাধারণ অধিবেশন, মহাসড়ক, তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ কর্তৃপক্ষ ও নাগরিক বিমান পরিচালনার জেনারেল অধিদফতরেরও অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে