খাল ইস্তাম্বুল রুটে Monতিহাসিক নিদর্শনগুলির জন্য আকর্ষণীয় প্রস্তাব

ইস্তাম্বুলের historicalতিহাসিক নিদর্শনগুলির জন্য আকর্ষণীয় পরামর্শ
ইস্তাম্বুলের historicalতিহাসিক নিদর্শনগুলির জন্য আকর্ষণীয় পরামর্শ

কানাল ইস্তাম্বুলের ক্ষেত্রের মধ্যে সবচেয়ে প্রশ্নবিদ্ধ একটি সমস্যা হ'ল রুটে historicalতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভগুলির ভাগ্য। প্রকল্পটির পরিবেশগত প্রভাব নির্ধারণের (ইআইএ) প্রক্রিয়াটির আওতায় তৈরি প্রত্নতাত্ত্বিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “প্রকল্প সাইটের মধ্যে historicalতিহাসিক সেতু, roadতিহাসিক রাস্তা, ব্লকহাউস এবং ঘাঁটির মতো কাঠামো সংরক্ষণ করা এবং বিলুপ্তির ঝুঁকির পাশাপাশি অন্য কোনও স্থানে সরে যাওয়া প্রস্তাব করা হয়েছে।


কামহুরিয়াত থেকে হাজেল ওকাকখবর অনুসারে; কুমুরিয়েট থেকে হাজেল ওকাকের খবরের মতে, প্রকল্পটি প্রথম স্তরে প্রভাবিত হবে কাকেকেমসী হ্রদ এবং এর আশেপাশের গুরুত্ব, "প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকেই মানব জীবনের জন্য উপযুক্ত পরিবেশ সরবরাহ করেছে। এ কারণে অঞ্চলটি প্রাগৈতিহাসিক ও historicalতিহাসিক সময়কালে বিভিন্ন উত্সের লোকদের অভিবাসন এবং আগ্রাসনের আন্দোলনের দৃশ্যে পরিণত হয়েছে ”।

তুরস্ক ও সম্পর্কে ইউরোপীয় Yarimburgaz গুহা 600 হাজার বছর ফিরে ডেটিং নিকটতম ঔপনিবেশিকরা এর ট্রেস নির্ধারণ হয় লক্ষণীয় যে রিপোর্ট নিম্নলিখিত উল্লেখ করা হয়েছে:

এই গবেষণার সময়, একটি ক্যালেন্ডার এবং বাজেট অনুসারে উদ্ধার খননের পরিকল্পনা এবং নিদর্শন প্রাপ্ত এবং প্রথমবারের মতো সম্ভাব্য প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলিতে উদ্ধার খননের কাজ শুরু করা যেতে পারে এবং নির্মাণ কার্যক্রম, historicalতিহাসিক রাস্তা, ব্লকহাউস, হাসানকিফ প্রকল্পের মতো ডকুমেন্টেশন, সুরক্ষা, অন্য স্থানে সরে যাওয়ার এবং সেখানে প্রদর্শনীর মতো আন্তর্জাতিক ভাল অনুশীলনের উদাহরণ অনুসারে নির্মাণকাজের পূর্ববর্তী সময়ে দুর্গের মতো কাঠামো প্রস্তুত ও পরিচালিত হওয়া অত্যন্ত প্রস্তাবিত। ”

'এই চ্যানেলটি খুলতে হবে না'

প্রত্নতত্ত্ববিদদের সমিতি ইস্তাম্বুল শাখার চেয়ারম্যান ইয়েজিট ওজার এই প্রতিবেদনটি নীচে মূল্যায়ন করেছেন:

25 আমরা রুটে XNUMX টি নিবন্ধিত সাংস্কৃতিক সম্পদ দেখি। এই সম্পদের মধ্যে রয়েছে রিগিয়ন প্রত্নতাত্ত্বিক সাইটগুলি, 'কাকেকেমসি লেক এবং এর আশেপাশের অঞ্চল' হিসাবে বসতি অঞ্চল, পাশাপাশি সেতু এবং জলপথ, খামার কাঠামো, ব্লকহাউস এবং পরিখা কাঠামো সমন্বিত প্রতিরক্ষা লাইনের মতো বিভিন্ন কাল এবং সময়কালের সাংস্কৃতিক সম্পদ। এছাড়াও, আমাদের মনে রাখা উচিত যে ইয়ারামম্বুরগাজ গুহা, যেখানে ইস্তাম্বুলের স্কেল ছাড়িয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রত্নতাত্ত্বিক তথ্য রয়েছে, এই অঞ্চলে অবস্থিত।

চ্যানেলটি নির্মাণ শুরু করা হলে নতুন সাংস্কৃতিক সম্পদের মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি। বর্তমানের সাংস্কৃতিক সম্পত্তির বর্তমান অবস্থায়, প্রতিটিটির অনন্য সুরক্ষা সমস্যার কারণে বিভিন্ন সুরক্ষা শর্ত নির্ধারণ করা যেতে পারে। তবে এই সাংস্কৃতিক সম্পদগুলিকে তাদের নিজস্ব আবাসে, এক অর্থে, তাদের প্রাকৃতিক পরিবেশে, যেখানে সেগুলি তৈরি করা উচিত, যা সংরক্ষণ করা প্রয়োজন, যা সবার পক্ষে অবিসংবাদিত হতে হবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি প্রস্তাবিত যে সাংস্কৃতিক সম্পদ যেমন historicalতিহাসিক রাস্তা, সেতু, ব্লকহাউস, ঘাঁটিগুলি হাসানকিফের মতো সাইট থেকে দূরে সরিয়ে নিয়ে গেছে এবং এটি 'ভাল অনুশীলনের' উদাহরণ হতে পারে।

অবশ্যই, হাসানকিফের সাংস্কৃতিক সম্পদের স্থানচ্যুতি বা ইস্তাম্বুল চ্যানেল খোলার জন্য রুটে সাংস্কৃতিক সম্পদ পরিবহনকে প্রযুক্তিগত সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে না এবং 'ভাল অনুশীলন' হিসাবে চিহ্নিত করা যায়।

যখন সাংস্কৃতিক সম্পদের উপর চ্যানেলটি খোলার প্রভাবের মূল্যায়ন করা হয়, তখন সবচেয়ে স্পষ্ট দৃ determination় সংকল্প দেওয়া যেতে পারে যে আমাদের প্রাকৃতিক পরিবেশের সাথে সামগ্রিকভাবে সাংস্কৃতিক সম্পদগুলি রক্ষা করা উচিত।

'32.7 .XNUMX জলের মিলিয়ন মিটারগুলি হারাবে '

মেরিয়েম কায়ান (চেম্বার অফ এনভায়রনমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ার্সের ইস্তাম্বুল শাখার সভাপতি) বলেছেন:

“খাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের ফলস্বরূপ সজলাদারের বাঁধ এবং টেরকোস লেকের প্রভাবের ফলে ইআইএর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, বার্ষিক ৩২..32.7 মিলিয়ন ঘনমিটার জল নষ্ট হবে।

তৃতীয় সেতু প্রকল্প, উত্তর মারমারা মোটরওয়ে এবং সংযোগ সড়ক প্রকল্প এবং তৃতীয় বিমানবন্দর নির্মাণের ফলে প্রায় 3 হাজার হেক্টর কৃষিজমি এবং 3 হাজার হেক্টর ভূমি - চারণভূমি তাদের কৃষিক্ষেত্র হারিয়েছে। 12 মিলিয়ন বর্গমিটার বন এলাকা এবং 2 মিলিয়ন বর্গমিটার কৃষিজমি ইস্তাম্বুল দিয়ে ধ্বংস করা হবে।

ইআইএর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, খাল ইস্তাম্বুল, ভূমি খনন ও সমুদ্রের হ্রদে মোট ১,১৫৫,1.155.668.000 cub,০০০ ঘনমিটার খনন করা হবে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে ইআইএ রিপোর্টে উল্লিখিত খননের পরিমাণ প্রকৃতপক্ষে খননকার্যের পরিমাণের তুলনায় কম।

কৃষ্ণসাগর জলাশয়, কৃষ্ণ সাগরের চ্যানেল প্রবেশদ্বার এবং কৃষ্ণ সাগর বন্দর অঞ্চল থেকে যে উপকরণগুলি বের হবে তা কালো সাগর ভরাট অঞ্চলে মূল্যায়ন করা হবে। "

'টার্গেটগুলি ক্লাইমেট ক্রাইসিসের যুগে স্পষ্টতই'

আইয়াই ডেস্ট্রাক্টর (উত্তর বন প্রতিরক্ষা শহর নগর পরিকল্পনাকারী) বলেছেন, নির্বাচনের প্রতিশ্রুতি দিয়ে ঘোষণা করা হয়েছিল কানাল কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পটি ইস্তাম্বুলের উত্তরের অংশটি নির্মাণের জন্য এবং একটি নতুন শহর “উত্তর ইস্তাম্বুল গড়ে তোলা এবং ডুবে যাওয়া নির্মাণ খাতে নতুন ভাড়া পাম্প করার প্রকল্প is এটি অবশ্যই ইস্তাম্বুলের জন্য নয়, ইস্তাম্বুলিয়ানদের জন্য, ইস্তাম্বুলের সমস্ত প্রাণীর জন্য একটি প্রকল্প নয়। উত্তর বন প্রতিরক্ষা হিসাবে, আমরা উত্তর বনগুলিকে লক্ষ্য করে সমস্ত প্রকল্পকে "কিলার প্রকল্প" বলি। কারণ তারা উভয়ই ইস্তাম্বুল এবং উত্তর বনের প্রাণীগুলিকে ধ্বংস করে এবং তারা সমস্ত জীবন্ত জন্তুগুলির ঘর এবং বাসাগুলিকে কংক্রিটে নিমজ্জিত করে। জলবায়ু সঙ্কটের যুগে এ জাতীয় বিনিয়োগের লক্ষ্যমাত্রা স্পষ্টভাবে স্পষ্ট। এই প্রকল্পটি, যা মারমারা সাগর এবং কৃষ্ণ সাগরের সমস্ত জলজ প্রাণীর জীবনকে হুমকিস্বরূপ, অঞ্চলটি পুনর্গঠনের জন্য অঞ্চলটি খোলার এবং ডুবে যাওয়া নির্মাণের নেটওয়ার্কের জন্য একটি নতুন ভাড়ার ক্ষেত্র তৈরির উদ্দেশ্য রয়েছে।

যে জনগোষ্ঠী হত্যাকারী চ্যানেল প্রকল্পটি নিয়ে ইস্তাম্বুলে আসবে তাদের এই বোঝা বহন করার ক্ষমতা নেই it আমরা বলি: বারাক শীর্ষ-প্রকল্পের সাথে ইস্তাম্বুলের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা বন্ধ করুন এবং আমাদের কথা শুনুন! "

I৫ বছর বয়সী নুরেটিন ইলমাজ, ইয়ারামবার্গাগাজ নেবারহুডের অ্যাসোসিয়েশন অফ ইউনিটি অ্যান্ড সলিডারিটির সভাপতি, উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পের পরে যারা জমির দাম চাচ্ছেন তারা আরও বেড়েছে এবং বলেছিলেন, "আমরা আমাদের পাড়ার তত্ত্বাবধায়ক। আমরা চাই আমাদের পাড়াটি আরও এক ধাপ এগিয়ে যায়। আমাদের বৃহত্তম সমস্যাটি হচ্ছে জোনিং ”।

৪২ বছর বয়সী ভাইস প্রেসিডেন্ট ইলান কর বলেছেন, ইনসানলার এখানকার লোকেরা সামাজিকভাবে যোগ্য নয়। তার কোন পার্ক নেই। কোনও সামাজিক স্থান নেই। এখানে কোনও শিক্ষার ক্ষেত্র নেই, স্বাস্থ্য কেন্দ্র নেই এবং আপনি এমন একটি পাড়ার কথা বলছেন যা 42 বছরের জন্য একটি উন্নয়ন পরিকল্পনা রয়েছে। আমরা বছরের পর বছর ধরে শিকার হয়েছি। এটি আমাদের অগ্রাধিকার। চ্যানেল ইস্তাম্বুল অবশ্যই আমাদের অগ্রাধিকার নয়। আমরা চাই এখানে সামাজিক অঞ্চল তৈরি করা হোক। ”

'চ্যানেল ইস্তানবুল ক্ষতির পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্ত করবে'

অধ্যাপক চ্যানেল ইস্তাম্বুল প্রকল্পটি মারমারা সাগর শেষ করবে বলে সিলেল সায়েদাম জানিয়েছিলেন। “মারমারা সাগরের প্রথম 25 মিটার কৃষ্ণ সাগর এবং নীচে লবণাক্ত ভূমধ্যসাগরীয় জল। এই কাঠামোটি অবিশ্বাস্যভাবে গতিশীল এবং একই সময়ে একটি দুর্দান্ত ভারসাম্য রয়েছে। চ্যানেলটি যদি ইস্তাম্বুলে সক্রিয় করা হয় তবে এই ভারসাম্য ব্যাহত হবে এবং মারমার সাগর মারা যাবে।

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা (আইএমএম) আয়োজিত “মেরিটাইম ওয়ার্কশপ এডি-তে, কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্প, যা আলোচনার কেন্দ্রবিন্দু ছিল, তাও আলোচনা করা হয়েছিল। অধ্যাপক সেমল সায়েদাম বলেছিলেন যে প্রকৃতির সাথে খেলার ফলাফল কী তা আগেই জানা যায় না এবং মারমারা সাগর নতুন সংযোগের ভার বহন করতে পারে না।

নিম্নরেখাঙ্কিত যে তুরস্ক এর পাড়্গুলো প্রত্যেকের একে অপরের হোস্টিং থেকে আলাদা স্বচ্ছ সমুদ্র, অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে "ব্ল্যাক সাগর ভূমধ্য থেকে পাস, এটি বিশ্বের সবচেয়ে বিসদৃশ সমুদ্র শর্ত পদক্ষেপ মানে। আপনি যদি এই দুটি সমুদ্র বুঝতে পারেন তবে আপনি মারমারা পুরোপুরি বুঝতে পারবেন। গত 3500 বছরে গঠিত মারমারা এত সংবেদনশীল যে এটি শেষ হয়ে গেলে বাঁচতে পারে না। মারমার

আস্থমা রোগীর সন্তান…

মারমার সাগর হাঁপানিতে আক্রান্ত বাচ্চার মতো। সেমল সায়েদাম বলেছিলেন, you আপনি যখন কৃষ্ণ সাগরে দ্বিতীয় ট্যাপ খুলবেন তখন এর জল মারমারা সাগরে দ্রুত প্রবাহিত হবে। প্রচুর পুষ্টিকর টপশিটটি স্তরটিকে চাপ দেবে এবং ফলস্বরূপ অক্সিজেন দ্রুত হ্রাস পাবে। অক্সিজেন বের হয়ে গেলে আর ফিরে আসবে না। তুমি জানো মোহনা অতীতে গন্ধ পাচ্ছে। এবার কেবল গোল্ডেন হর্ন বা বসফরাস নয় পুরো মর্মারা মারা যাবে। এই মৃত্যু হাইড্রোজেন সালফাইড আনবে। একটিতে সমস্ত গন্ধের চেয়ে উচ্চতর সংবেদনশীলতা থাকে না। তবে, আমরা এই পদার্থটির গন্ধ পেতে পারি, এটি মিলিয়ন কুলের মধ্যে একটি হলেও।

'আমাদের অবশ্যই মন্ট্রাক্সের ধারাবাহিকতা রক্ষা করতে হবে'

অ্যাসো। ডাঃ জ্যেল নূর এস জোর দিয়েছিলেন যে ৮৩ বছরের পিরিয়ডে মন্ট্রাক্স কনভেনশন অঞ্চল ও বিশ্বে শান্তিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে।আমাক মন্ট্রাক্সকে এই বিতর্কের উদ্বোধনের ফলে জলদস্যুদের মধ্যে আমাদের সার্বভৌমত্ব ও অধিকার হারাতে এবং কৃষ্ণ সাগরে আমাদের আধিপত্য বিস্তারের ঝুঁকির কারণ হতে পারে। আমাদের এড়াতে হবে এবং মন্ট্রাক্সের ধারাবাহিকতা রক্ষা করা উচিত। "

গবেষক সিহান উজুনারিয়ালি বায়সাল আরও বলেছেন যে, ব্যয়, অর্থনীতি, বাস্তুসংস্থান, সামুদ্রিক এবং আন্তর্জাতিক চুক্তির ক্ষেত্রে কানাল ইস্তাম্বুলকে বিভিন্ন শিরোনামে কথা বলা হয়েছিল কিন্তু মানুষকে অবহেলা করা হয়েছিল।

উজুনারিলি বলেছিলেন, “মেগা প্রকল্প অঞ্চল হিসাবে ঘোষিত উত্তরের বন অঞ্চল সম্পর্কে স্থানীয় জনগণের অনুভূতি সম্পর্কে আমাদের কথা বলা উচিত। লোকেরা ইআইএ রিপোর্টে উল্লেখ করেছে তবে কেবল বিবৃতি হিসাবে বলেছিল যে তাদের ভাগ্য কী হবে তা জানে না। নতুন বিমানবন্দর মাঠে বসবাসকারী লোকদের কী হয়েছিল তা আমাদের কোনও ধারণা নেই। একই ভাগ্য এখানে মানুষের অপেক্ষা করছে।

শত শত বছর ধরে এখানে বসবাসরত মানুষ, কৃষিকাজ এবং পশুপালন আর পৈতৃক জমিতে বাস করবে না। তাদের জমি এখন বড় সংস্থার হাতে ...


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন