ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের জন্য দেওয়া পাসের গ্যারান্টি আবার ধরে নি

ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের গ্যারান্টি রাখেননি।
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের গ্যারান্টি রাখেননি।

2019 এর দ্বিতীয়ার্ধে, গ্যারান্টির অধীনে অপারেটর আইসি ştaş --nşaat - আস্টালডি কনসোর্টিয়াম দ্বারা আইসিএতে প্রদত্ত পরিমাণটি মূলত নির্ধারিত হয়েছিল, যেহেতু ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ থেকে প্রস্তাবিত যানবাহনের সংখ্যা পাস হয়নি। মাসের শেষ সপ্তাহে, প্রায় 1.6 বিলিয়ন টিএল (ছোট পরিবর্তন হতে পারে) এর অর্থ প্রদান করা হবে। বছরের প্রথমার্ধের জন্য আইসিএকে দেওয়া হয়েছিল 1 বিলিয়ন 450 মিলিয়ন টিএল।


2019 সালের দ্বিতীয়ার্ধে ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর পূর্বাভাস প্রাপ্ত যানবাহনটি যেহেতু গ্যারান্টির আওতাধীন অপারেটর আইসি İçtaş şnşaat-Astaldi কনসোর্টিয়াম দ্বারা আইসিএকে প্রদান করার পরিমাণটি মূলত নির্ধারণ করা হয়েছিল।

হবার্তর্ক থেকে ওলক্যা আইডিলিকের সংবাদ অনুসারে; মাসের শেষ সপ্তাহে প্রায় 1.6 বিলিয়ন টিএল এর কনসোর্টিয়ামে অর্থ প্রদান করা হবে। বছরের প্রথমার্ধের জন্য আইসিএকে 1 বিলিয়ন 450 মিলিয়ন টাকা দেওয়া হয়েছিল। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম-নর্দার্ন রিং মোটরওয়ে, ওসমানগাজী ব্রিজ এবং গেবজে-ওড়ঙ্গাজী-ইজমির মোটরওয়ে, ইউরেশিয়া টানেলটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেল দিয়ে বেসরকারী খাত দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এই প্রকল্পগুলিতে, যানবাহন স্থানান্তর ব্যয় বৈদেশিক মুদ্রায় নির্ধারিত হয়েছিল। রাজ্য এই প্রকল্পগুলিতে নির্দিষ্ট সংখ্যক যানবাহন স্থানান্তরের গ্যারান্টি দিয়েছে। যদি গাড়ির ট্রানজিশনগুলি ওয়ারেন্টি সীমার নীচে থাকে তবে রাষ্ট্রটি পার্থক্যটি প্রদান করে।

পেমেন্ট প্যারিওড

আইসি İçtaş কনস্ট্রাকশন-অ্যাস্টালডি কনসোর্টিয়াম আইসিএ ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ এবং নর্দান রিং মোটরওয়ে পরিচালনা করে। আইসিএ আগস্ট 2018 সালে ডলারের হার বৃদ্ধির পরে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে আবেদন করেছিল। বিনিময় হারের অস্থিরতার দিকে ইঙ্গিত করে, তিনি ওয়্যারেন্টির আওতায় পরিশোধের গণনা পদ্ধতিতে পরিবর্তন চেয়েছিলেন। তিনি দাবি করেছিলেন যে বছরের প্রথমার্ধের জন্য জানুয়ারির বিনিময় হার এবং দ্বিতীয়ার্ধের জন্য ডলারের হারের ভিত্তিতে করা হোক। এই অনুরোধটি 'যথাযথ' পাওয়া গেছে। এর আগে, সম্পর্কিত বছরের জানুয়ারির ডলারের হারকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল এবং পরের বছরের এপ্রিলে এক সময়ের মধ্যে গ্যারান্টি প্রদান করা হয়েছিল।



রেলওয়ে সংবাদ অনুসন্ধান

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য