মিরসিন মেট্রো প্রচার সভায় প্রকল্পটির বিবরণ ভাগ করা হয়েছিল

মেরসিন মেট্রোপলিটন মেয়র ভহপ সিয়ার "মেরসিন রেল সিস্টেম তথ্য সভা" এ প্রকল্পের বিবরণ জনগণের সাথে ভাগ করে নিয়েছেন। রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন যে মিরসিনে প্রথমবারের জন্য নির্মাণ এবং অর্থায়নের একটি দরপত্র পদ্ধতির চেষ্টা করা হবে এবং বলেছিল, "আমরা ২০২০ সালে প্রথম খননটি আঘাত করব"। তারা অত্যন্ত সম্মানিত সংস্থাগুলিকে এই কাজ দেবে বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন, “আমরা এই প্রকল্পের সাথে মেরসিনের মূল্য বাড়িয়ে দেব। বর্তমানে, শুধুমাত্র তুরস্ক মধ্যে, Icel- পৃথিবী কথা বলছে, "বলেন তিনি। রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন যে টেন্ডার মূল্যের কমপক্ষে ৫০ শতাংশই মার্সিন বাজারে থাকবে, "প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে ৮ হাজার লোক এতে উপকৃত হওয়ার সুযোগ পাবে।"

মেরসিন মেট্রো সূচনা সভায় নিবিড় অংশগ্রহণ

মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা 27 শে ডিসেম্বর 2019 এ রেল সিস্টেম প্রকল্পের প্রথম পর্বের জন্য দরপত্রের জন্য রাখা হয়েছিল। রাষ্ট্রপতি ভহপ সিয়ার এবং পরামর্শক সংস্থার আধিকারিকরা প্রকল্পটির বিশদগুলি ভাগ করে নিয়েছেন, যা তখন থেকেই জনগণ অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে।

জেলা মেয়র, পেশাদার চেম্বার এবং বেসরকারী সংস্থাগুলি এবং অনেক সাংবাদিকদের দ্বারা অংশ নেওয়া সূচনা সভায় বক্তব্যে মার্সিন মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ভহপ সিয়ার বলেছিলেন, “আজকের দিনটি আমাদের এবং মেরসিনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দিন। আপনি যখন বিনিয়োগগুলি দেখুন, আমাদের একটি historicalতিহাসিক দিনটি কাটাচ্ছে। আমরা কেবল মেরসিনই নয়, আমাদের অঞ্চলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং মূল্যবান প্রকল্পের তথ্য সভা করছি। ”

Mersin জন্য একটি বিলম্বিত প্রকল্প

বিশ্বব্যাপী রেল ব্যবস্থা একটি প্রাচীন পরিবহন মডেল এবং বিশ্বব্যাপী কোনও নামী, মহানগর, ব্র্যান্ড সিটি এবং একটি রেল ব্যবস্থাবিহীন শহর নেই বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল ৩২ বছর আগে কনইয়া, এসকিহির, গাজিয়ানট্যাপে মেট্রোর সাথে দেখা করেছিলেন, যা মেরসিনের নজির, তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে সম্প্রতি প্রদেশগুলিতে রেল ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল। রাষ্ট্রপতি সেয়ার নীচে অবিরত:

“আমরা এটিকে বিলম্বিত প্রকল্প বলে বিবেচনা করি। মেরসিন একটি শহর যা উল্লেখযোগ্য historicalতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক জমে রয়েছে এবং খুব গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক সম্ভাবনা রয়েছে। দেখুন, এই জমে একদিন ফেটে যাবে। আমাদের খুব গুরুত্বপূর্ণ সঞ্চয় আছে। শিল্প, কৃষি, পর্যটন, রসদ, অবিশ্বাস্য সম্ভাবনা। আমরা প্রথম সময় kentiyiz আবার খুব আপার্তবৈপরীত আমরা যেভাবে তুরস্ক এর দারিদ্র্য মানচিত্র তাকান দেখেছি। আমাদের দিগন্তগুলি পরিষ্কার হওয়া উচিত। আমাদের পরবর্তী 50 বছর প্রকল্পের প্রয়োজন। আপনি আজ যে পাতাল রেলটিকে কল করবেন এটি কোনও প্রকল্প নয় যা আগামীকাল অদৃশ্য হয়ে যাবে। আমরা 18 বছর আগে 200 শতকের কথা বলছি। এটি আজও বৈধ রয়েছে। এটি এখনও বার্লিন, মস্কো, প্যারিস, লন্ডনে আপ টু ডেট কারণ এটি শহরের মূল্য বাড়িয়ে তোলে ”"

"জনসংখ্যা বৃদ্ধি প্রজেক্টের প্রয়োজনীয়তা দেখায়"

মেরসিনের জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং সিরিয়ানদের এই বৃদ্ধিতে যুক্ত করা হয়েছে উল্লেখ করে মেয়র সিয়ার বলেছিলেন, “২০১৫ সালে, জনসংখ্যা ছিল ১ মিলিয়ন 2015১০ হাজার। 1 সালে এটি 710 মিলিয়ন 2019 হাজারে পরিণত হয়েছিল। তবে ২০১৩-এর পরে, অনিচ্ছাকৃতভাবে ২০ শতাংশ বৃদ্ধি হয়েছে। এখানে প্রায় 1 হাজার সিরিয়ান অতিথি রয়েছে। আমাদের শহরের জনসংখ্যা কিছুক্ষণের জন্য ট্রেজারি গ্যারান্টি পেতে পারেনি। কারণ শহরের কেন্দ্রের জনসংখ্যা কাঙ্ক্ষিত মানদণ্ডে পৌঁছায়নি। তবে আজ, আমাদের জনসংখ্যার এক চতুর্থাংশ এখানে অভিবাসী, অতিথি এবং শরণার্থীদের জনসংখ্যা। সুতরাং এই রেল ব্যবস্থা কোনও অপ্রয়োজনীয় বিনিয়োগ নয়। এই বৃদ্ধিগুলি প্রকাশ করে যে এই বছরের কাজগুলি ভিত্তিহীন নয়, এমনকি অত্যধিক জনসংখ্যা বৃদ্ধিও কাজটি সঠিক করে তোলে এবং উদ্বেগগুলি দূর করে। এ কারণে আমরা অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসের সাথে এই কাজগুলি চালিয়ে যাব। ”

পূর্ব-পশ্চিম লাইন সংক্ষিপ্ত, উত্তর-দক্ষিণ লাইন যোগ করা হয়েছে, একই খরচ

পূর্ববর্তী সময়ে গৃহীত মেট্রো প্রকল্পটি মেজিটলি-ফ্রি জোনের মধ্যে ১৮..18.7 কিলোমিটারের একটি লাইনের পূর্বাভাস দেওয়ার কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে, রাষ্ট্রপতি সিয়ার উল্লেখ করেছেন যে তারা প্রকল্পটিতে যে সমস্ত স্পর্শ করেছে, তারা লাইনটি হ্রাস করে ১৩.৫ কিলোমিটার করেছে। সিয়ার বলেছিলেন, “কিছু উদ্বেগ রয়েছে are 'অনুমোদিত প্রকল্প এবং বিডির প্রকল্প আলাদা' ' তবে তা নয়। মোট ব্যয় সেখানে গুরুত্বপূর্ণ। মোট ব্যয় হ্রাস পাচ্ছে, এতে কোনও সমস্যা নেই। পুরানো প্রকল্পে, লাইনটি সোলি থেকে শুরু হয়েছিল, আমরা পুরানো মেজিটলি পৌরসভা ভবনের সামনে শুরু করছি। পুরানো প্রকল্পটি ফ্রি জোনে শেষ হচ্ছিল এবং আমরা এটি সংক্ষিপ্ত করে রেখেছিলাম। এটি পুরাতন বাস স্টেশনে শেষ হবে। একটি সিটি হল থাকবে, ”তিনি বলেছিলেন।

তারা ১৩.৫ কিলোমিটার পূর্ব-পশ্চিম লাইন এবং সিটি হাসপাতালের জন্য একটি হালকা রেললাইন এবং মের্সিন বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি ট্রাম লাইন একীভূত করবে বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন, “সুতরাং আমাদের কোলে আমরা পেয়েছি ১৮..13.5 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ রেল ব্যবস্থার ব্যয়ের সমান। । এটি 18.7 কিমি পর্যন্ত যায়। মিক্সড সিস্টেম কিন্তু ব্যয় একই। অতএব, যেহেতু আমাদের বিনিয়োগের প্রোগ্রামে আমাদের ব্যয় পরিবর্তন হয়নি, তাই বিনিয়োগের ক্ষেত্রে আমরা প্রথমে যে আইনী সমস্যা নেই তা হ'ল।

রেল ব্যবস্থাও বাজারকে পুনরুজ্জীবিত করবে

রাষ্ট্রপতি সেয়ার ইঙ্গিত করেছিলেন যে রেল ব্যবস্থা যে জায়গাগুলি মেজিটলি, বিশ্ববিদ্যালয়, বিশ্ববিদ্যালয় হাসপাতাল, মেরিনা, ফোরাম মেরসিন এবং আমলবেলের মতো মানুষের চলাচলগুলি তীব্র এবং স্পষ্টভাবে স্পর্শ করবে এবং বলেছিল, "জাম্বল দোকানদাররা আমাদের দরজা সঠিকভাবে পরেন। বাজার শেষ, মেরসিন শেষ। মেরসিনের কোনও কেন্দ্র নেই। এটা খুব গুরুত্বপূর্ণ। এটি তার জন্য কেবল পরিবহন প্রকল্প নয়। সামাজিক এবং সাংস্কৃতিক প্রকল্প। Üzgür Çocuk পার্কের একটি স্টেশন আছে। ট্রেন স্টেশন একটি স্টেশন আছে। আমরা ইমলেবেলের সাথে একত্রিত হয়েছি যদি মেজিটলির কোনও ভাই এবং আমার মা আমলিবলে এসে শপিং করতে চান তবে এটি 10 ​​মিনিটের মধ্যে পৌঁছে যাবে, তবে এখন তা সম্ভব নয়। এমনকি এটি একটি ব্যক্তিগত যানবাহন হলেও এটি গণপরিবহন যানবাহনের মধ্যে একটির জন্য একটি সংস্কৃতি। একটি নিষ্কলুষ, দ্রুত, আরামদায়ক, নির্ভরযোগ্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট মেট্রোর মাধ্যমে খুব সহজেই আসতে পারে। আমরা এই ইন্টিগ্রেশন মধ্যে ıamlıbel অন্তর্ভুক্ত। "

টেন্ডার মূল্যের 50% মেরসিনে থাকবে

তারা উল্লেখ করে যে তারা ২ December ডিসেম্বর 27 তে রেল ব্যবস্থা করার জন্য বিড করছিল, রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছেন:

“এই নির্মাণ আমাদের মহান গতিশীলতা প্রদান করবে। শুধুমাত্র প্রথম পর্যায়ে প্রত্যক্ষ চাকরি রয়েছে ৪ হাজার। এ ছাড়া সর্বাধিক প্রত্যক্ষ 4 হাজার লোক উপকৃত হয়। যেহেতু টেন্ডারটি চলছে, আমরা মোট দরপত্রের দাম বলতে পারি না, তবে মোট দরপত্রের 4 শতাংশই শহরে থাকবে remain কর্মীদের বেতন, মজুরি প্রদান, উপ-শিল্প, এই নির্মাণে প্রয়োজনীয় উপকরণ মেরসিনের কাছ থেকে কিনে নেওয়া হবে। এগুলি বিশাল সংখ্যা। 50 বছর নির্মান সময়কাল। 3,5 মাসের অতিরিক্ত বিকল্প রয়েছে। এই প্রক্রিয়াতে অর্থনৈতিক সজীবতা প্রশ্নবিদ্ধ হবে। প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে ৮ হাজার লোক এতে উপকৃত হওয়ার সুযোগ পাবে। ”

দরপত্রের উচ্চ চাহিদা

নির্বাচন প্রাক যোগ্যতা স্নেহপূর্ণ 27 ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত হবে, রাষ্ট্রপতি স্মরণ করিয়ে, তুরস্ক এই স্কেলে সর্বশেষ 18 মাসের মধ্যে, এবং এই আইনগত ভিত্তি তৈরি কোমল মনোযোগ সৃষ্টি হয়েছে। সিয়ার বলেছিলেন, “এই কারণে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে এই বাজার না শুধুমাত্র তুরস্ক মধ্যে, Icel- ভাষাভাষী বিশ্ব। গত কয়েক মাসে কে আসেনি? তুরস্ক এর সবচেয়ে সম্মানিত প্রতিষ্ঠান, সবচেয়ে বরিষ্ঠ আধিকারিকদের তার সাহস কোম্পানি, দেশীয় ও বিদেশি ব্যাংক প্রমাণিত হয়েছে। স্পেনীয়, লাক্সেমবার্গ, চীন, জার্মান, ফরাসী থেকে প্রাপ্ত বহু আর্থিক প্রতিষ্ঠান এবং নির্মাণ সংস্থা আমাদের অঞ্চলটি পরিদর্শন করে। তারা এই ইস্যুতে আগ্রহী। আমরা উভয় প্রথমবার এবং তুরস্ক এই স্কেলে ফাইনান্স পর্যন্ত আজকে আমরা নির্মান কোমল একসঙ্গে সঙ্গে একটি প্রকল্প উপলব্ধি হয়। একটি মহান চাহিদা আছে। তুরস্ক নেই 'কিছু অবস্থার না, সেখানে বাজারে সংকোচন হয়। বলবেন না 'রাষ্ট্রপতি স্বপ্নের জগতে আছেন। না এটা হয় না। বিশ্বে প্রচুর অর্থ আছে, খুব গুরুতর অর্থ। তারা যেতে নিরাপদ বন্দর খুঁজছেন। এই প্রকল্পের একটি মহান চাহিদা আছে। আমি খুব উচ্চাভিলাষী। আমরা অত্যন্ত অনুকূল পরিস্থিতিতে খুব মূল্যবান এবং খুব সম্মানিত সংস্থাগুলি সর্বশেষ প্রযুক্তিটিকে এই কাজটি দেব। আমরা কোনও সন্দেহ ছাড়াই ২০২০ সালে প্রথম পিক্সিকে আঘাত করব। আমি এটিকে খুব স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছি, কোনও সন্দেহ ছাড়াই, এবং আমি প্রকল্পটিতে আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করি। আমি এই প্রকল্পের পিছনে আছি এবং শক্তভাবে ধরেছি এবং দাবিও করছি। আমরা সময়মতো এটি করব। এটি মেরসিনকে অনেক যোগ করবে। কোনও যাত্রীর কেবল আরামদায়ক যাত্রা ছাড়াই আমরা মেরসিনের আরও মূল্য যুক্ত করব। এটিই আমাদের সাধনা। ”

আমার অনুমান যে 15টি উচ্চাভিলাষী কোম্পানি এই টেন্ডারে প্রচণ্ড লড়াই করবে।

রাষ্ট্রপতি সিয়ার প্রকল্পটি ২০১২ সালের বিনিয়োগ কর্মসূচীতে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন। তারা প্রকল্পটি কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে ট্রেজারি গ্যারান্টি দেওয়ার চেষ্টা করবেন বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন, “এটি এনেছে; অর্থের দ্রুত এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের অ্যাক্সেস প্রকাশ করে। অন্যদিকে, এটি বিশ্বের শেষ নয়। আমরা আমাদের টেন্ডারে ট্রেজারি গ্যারান্টি শর্তটি সেট করি নি। আমরা বলিনি যে আমরা কোষাগারকে গ্যারান্টি দেব, বর্তমান অবস্থার অধীনে, 2019 টিরও বেশি সংস্থাগুলি এখন এই ফাইলটি EKAP থেকে ডাউনলোড করেছেন। আমার অনুমান যে ১৫ টি উচ্চাভিলাষী সংস্থাগুলি এই দরপত্রটিতে তীব্র লড়াই করবে। এই প্রকল্পটি সমস্ত মেসারিন, আমাদের প্রত্যেকে, সমস্ত অভিনেতাকে নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। এটি এমন একটি প্রকল্প যা প্রত্যেককে মূল্যবান পরিচালক, আমাদের রাষ্ট্রপতি, চেম্বার প্রেসিডেন্ট, এনজিও প্রতিনিধি, রাজনৈতিক দলের প্রতিনিধি থেকে শুরু করে আমলাতন্ত্র, মের্সিনের বাসিন্দা এবং মূল্যবান প্রেস সদস্যদের গ্রহণ করা উচিত। এই প্রকল্পটি সুস্পষ্ট। 'আমরা এটি করেছি' এর যুক্তি দিয়ে আমরা এটিকে গ্রহণ করি না। যদি কোনও ভুল বা বাদ পড়ে থাকে তবে সেগুলি সংশোধন করা আমাদের উপর নির্ভর করে। আমরা কাউকে খুশি করতে নয়, নিখুঁত, সত্য করার জন্য অনুসন্ধান করতে চাই। আমরা মেরসিনকে, মেরসিনের মানুষকে খুশি করতে চাই এবং মেরসিনের মূল্য দিতে চাই। "

আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার উদ্বেগগুলি ভিত্তিহীন

প্রকল্পের সূচনা সভায় মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা রেল সিস্টেম শাখার ব্যবস্থাপক সালিহ ইলমাজ এবং প্রকল্পটি প্রস্তুতকারী পরামর্শক সংস্থার প্রতিনিধিরা প্রকল্পটির প্রযুক্তিগত বিবরণ সম্পর্কে তথ্য দিয়েছিলেন। সভায় বেসরকারী সংস্থাগুলির প্রতিনিধি, সাংবাদিক এবং মতামত নেতারাও প্রকল্পটি সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার এবং তাদের প্রশ্নের উত্তর পাওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন।

টেকনিক্যাল স্টাফরা প্রশ্নের জবাব দেওয়ার পরে আবার মঞ্চে এসেছিলেন মেয়র সিয়ার বলেছিলেন, “উদ্বেগ রয়েছে। আমি রাজি। এজন্য আমাদের বিশদে যাওয়ার দরকার ছিল। যেহেতু আমরা পরিচালনায় এসেছি, তাই পাতাল রেল সম্পর্কে আমাদের ত্রিশতম সভা হয়েছিল। আমরা কিছুই অভিশাপ করি না। ভয় পাবেন না। আমরা এটি অর্জন করতে পারি। উদ্বেগগুলি ন্যায়সঙ্গত হতে পারে তবে আপনি দেখতে পাবেন যে এটির জায়গাটি খুব বাইরে। আশা করি আমরা অনেক সভায় শহরের অভিনেতা হয়ে একত্রিত হব। ”

মরসিন রেল সিস্টেম কত যাত্রী বহন করবে?

• মেরসিন রেল সিস্টেমের প্রথম পর্বের লাইনটি মেজিটলি মেরিনা তুলুম্বা স্টেশনটির নির্দেশনা অনুসরণ করবে।
• 2030 সালের মধ্যে, প্রতিদিনের গণপরিবহনের যাত্রীদের সংখ্যা প্রায় 1 মিলিয়ন 200 লোক হবে। রেল সিস্টেম দিয়ে এর 70 শতাংশ বহন করার লক্ষ্য।
• মেজিটলি স্টেশনে (পশ্চিম) দৈনিক যাত্রীর সংখ্যা 206 হাজার 341 হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পিক আওয়ারে যাত্রী সংখ্যা ২৯ হাজার ৬৯ জন।
• এর মধ্যে thousand২ হাজার ২62৩ জন বিশ্ববিদ্যালয়-ট্রেন রুটে যাত্রী, ১ -১ হাজার ৫৫263 জন বিশ্ববিদ্যালয়-হাল রুটে যাত্রী হবেন।
• গার হুজুরকেন্ট রুটে দৈনিক যাত্রীর সংখ্যা হবে ৬৭ হাজার ৬৩ জন এবং গার ও ওএসবি রুটে দৈনিক যাত্রীর সংখ্যা হবে ৯২ হাজার ৩২ জন।
• গার-ওটোগর-ইহির হাসপাতালের মধ্যে প্রতিদিন যাত্রীর সংখ্যা হবে ৮১ হাজার ১২১ জন এবং গার-ইহির হাসপাতাল-বাস স্টেশনের মধ্যে থাকবে ৮০ হাজার ২৮৪ জন।
• মেজিটলি স্টেশন লাইনে 7930 মিটার কাট-এন্ড-কভার এবং 4880 মিটার একক টিউব টানেল থাকবে।
• 6 টি স্টেশনে 1800 যানবাহনের পার্কিং লট এবং সমস্ত স্টেশনে সাইকেল এবং মোটরসাইকেলের পার্কিং অঞ্চল থাকবে।

মেরসিন রেল সিস্টেমের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

• মেজিটলি স্টেশনের মধ্যে লাইনের দৈর্ঘ্য: 13.40 কিমি
• স্টেশন সংখ্যা: 11
• ক্রস কাঁচি: 5
• জরুরী লাইন: 11
• টানেলের ধরণ: একক নল (9.20 মিটার অভ্যন্তরের ব্যাস) এবং ওপেন-ক্লোজ বিভাগ
• সর্বাধিক অপারেটিং গতি: 80 কিমি / ঘন্টা অপারেটিং গতি: 42 কিমি / ঘন্টা
• একমুখী ভ্রমণের সময়: 23 মিনিট
• এসকি ওটোগর-ইহির হস্তানেসি এবং বাস স্টেশনের মধ্যে হালকা রেল লাইনের দৈর্ঘ্য: 8 হাজার 891 মিটার
• স্টেশন সংখ্যা: 6
• ফেয়ার সেন্টার এবং মেরসিন বিশ্ববিদ্যালয়ের মধ্যে ট্রাম লাইন: 7 হাজার 247 মিটার
• স্টেশন সংখ্যা: 10

মেরসিন মেট্রোর মানচিত্র