কারডেমির আন্তর্জাতিক মানের গার্হস্থ্য উচ্চ গতির রেলের উত্পাদন শুরু করে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেত কাহিত তুরহান বলেছিলেন যে আমাদের দেশের ২০২৩ লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে ৫.৫০৯ কিলোমিটার আরও নতুন রেলপথটি সম্পন্ন হবে এবং এভাবে রেলপথের দৈর্ঘ্য ১.2023.৫২৫ কিলোমিটারে পৌঁছে যাবে। রেলপথে জাতীয়করণের হার দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে উল্লেখ করে মন্ত্রী তুরহান বলেছিলেন, “আমরা কারডেমার এএ-র দ্বারা আন্তর্জাতিক স্তরে উচ্চ-গতির ট্রেন রেলের অভ্যন্তরীণ উত্পাদন শুরু করেছি। আজ অবধি, আমরা 5.509 হাজার টন রেল গার্হস্থ্য সুবিধা সহ ব্যবহার করেছি এবং আমাদের দ্রুত এবং প্রচলিত লাইনে এগুলি ব্যবহার করেছি lines আমরা KARDEMŞR AŞ এর মধ্যে কর্কের সাথে কঠোর রেল তৈরির জন্য আমাদের সুবিধা স্থাপনের কাজ শুরু করেছি Ş আমরা এই গবেষণার ফলাফলও পাচ্ছি। ”

গতকাল আঙ্কারা ট্রেন স্টেশনে অনুষ্ঠিত "বাধা-মুক্ত পরিবহন, বাধা-মুক্ত ভ্রমণ, বাধা-মুক্ত জীবন" প্রতিপাদ্য নিয়ে এই প্রোগ্রামে অংশ নিয়েছিলেন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেট কাহিত তুরহান। তুরহান তার বিবৃতিতে বলেছিলেন যে তারা সরকার হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণের পর থেকে পরিবহণ অবকাঠামোই সব বাসস্থানকে বিকশিত ও রূপান্তরিত করেছে এমন এক মৌলিক উপাদান এবং তারা তাদের ১ 17 বছরের অফিসে পরিবহন ও অ্যাক্সেস অবকাঠামোতে 767,5.৫ মিলিয়ন লিরার বিনিয়োগ করেছে, এই বিষয়টি নিয়ে তারা কাজ করে চলেছে।

আমাদের দেশে রেলপথটি ১৯ 1856 সালে আজমির-আয়ডান লাইন নির্মাণের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল এবং মহান নেতা মোস্তফা কামাল আতাতর্কক আমলে রেল চলাচল শুরু হয়েছিল বলে উল্লেখ করে মন্ত্রী তুরহান স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে এই পদক্ষেপগুলি ১৯৫০ সালের পরে কমিয়ে দিয়েছিল এবং বলেছিল, "এর ফলে রেলপথ উপলব্ধ। এমনকি এটি তার সিস্টেমকেও রক্ষা করতে পারেনি, গাড়ীর অংশ যাত্রীর 3 শতাংশ এবং লোডের 1950 শতাংশে হ্রাস পেয়েছে, তাই একটি সড়ক ভিত্তিক পরিবহন ব্যবস্থা উদ্ভূত হয়েছিল। আমরা অতীতকে পরিবর্তন করতে পারি না, তবে অতীতের খারাপ চিহ্নগুলি মুছে ফেলা এবং আমাদের ভবিষ্যত তৈরি করা আমাদের হাতে ছিল। এই সচেতনতার সাথে, আমরা আমাদের রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ান এর নেতৃত্বে যাত্রা শুরু করি। আমরা আমাদের রেলপথকে পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি এবং এটি যে অর্থনৈতিক সুবিধাদি সরবরাহ করে সভ্যতার দিকে নিয়ে যাওয়া অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে পরিচালনা করেছি। "

রেলওয়ে, যেগুলি একটি সময়ের দরজায় তালাবদ্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, 2003 সালে একটি রাজ্য নীতিতে পরিণত হয়েছিল, তা উল্লেখ করে এবং তারা 2023 সালের জন্য তাদের লক্ষ্য নির্ধারণ করে এবং একটি প্রক্রিয়া শুরু করে যেখানে রেলপথে মহাকাব্যিক ঘটনাবলি ঘটেছিল। তুরস্ক বারবার ভবিষ্যতে মধ্যে সরাতে প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। তুরস্ক ও YHT -8 বিশ্বের সঙ্গে দেখা, ইউরোপ 6 YHT প্রযুক্তি ব্যবহার করে দেশের পদে উন্নীত হন। আমরা ২০১১ সালে আঙ্কারা-কোন্যা লাইন এবং ২০১৪ সালে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল এবং কোন্যা-ইস্তাম্বুল লাইন খুলেছি। আমরা ২০০৯ সালে ওয়াইএইচটি এবং আঙ্কারা-এস্কিহিরের মধ্যে যে আরামদায়ক, দ্রুত এবং আধুনিক ভ্রমণ পরিষেবা দিয়েছিলাম তা provinces টি প্রদেশ এবং দেশের জনসংখ্যার ৪০ শতাংশে পৌঁছে দিয়েছি। আমরা আমাদের নাগরিকদের উচ্চ গতির ট্রেন দিয়ে গত years০ বছরে যে ট্রেনটি মিস করেছি তা ধরতে সক্ষম করেছিলাম। আমাদের রেলপথগুলি প্রজাতন্ত্রের প্রথম বছরের মতো তাদের সুবর্ণ বছরগুলি অনুভব করতে শুরু করেছিল। পরিষেবার জন্য খোলা লাইনগুলি বাদে আমরা আঙ্কারা-শিভাস এবং আঙ্কারা-İজমিরের মধ্যে ওয়াইএইচটি লাইনের কাজকে ত্বরান্বিত করেছি। আমরা এখনও ১,৮৮৯ কিলোমিটার উচ্চ-গতির রেলপথের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। " "আমরা গার্হস্থ্য সুবিধাসহ 2011 domestic০ হাজার টন রেল ব্যবহার করেছি এবং এগুলি আমাদের দ্রুত এবং প্রচলিত লাইনে ব্যবহার করেছি"

এগুলো আবার কোন দেশি রেলওয়ে শিল্পের সৃষ্টি ও তুরস্ক মন্ত্রী Turhan অসমতল রাস্তা জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ গ্রহণ বলেন যে তারা গার্হস্থ্য রেল শিল্প, গঠন "Travers এবং দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী, আমরা যে ঘরোয়া উত্পাদিত উত্পাদনের সুযোগসুবিধা kurdurularak খাতে রেলওয়ে উপরিকাঠামো উপাদান প্রয়োজনীয় নিশ্চিত করুন। Iণকারি দ্রুত ট্রেন কাঁচা কারখানা (VADEMSAŞ) এবং শিভাস মডার্ন ট্র্যাভারস কারখানার সাহায্যে আমরা নিশ্চিত করেছি যে আমাদের লাইনে ব্যবহৃত সমস্ত ধরণের কাঁচি এবং কংক্রিট স্লিপারগুলি স্থানীয় সুবিধাসমূহ দ্বারা নির্মিত। কারডেমার এ.এ. দ্বারা আন্তর্জাতিক স্তরে আমরা উচ্চ গতির রেল ট্র্যাকের অভ্যন্তরীণ উত্পাদন শুরু করেছি Ş আজ অবধি, আমরা 770 হাজার টন রেল গার্হস্থ্য সুবিধা সহ ব্যবহার করেছি এবং আমাদের দ্রুত এবং প্রচলিত লাইনে এগুলি ব্যবহার করেছি lines আমরা KARDEMŞR AŞ এর মধ্যে কর্কের সাথে কঠোর রেল তৈরির জন্য আমাদের সুবিধা স্থাপনের কাজ শুরু করেছি Ş আমরা এই গবেষণার ফলাফলও পাই। "

"নতুন রেললাইনের ৫.৫০৯ কিলোমিটার কাজ শেষ হবে।"

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের নাগরিকদের অগ্রাধিকার মিশনগুলি সমস্ত পরিষেবা সমানভাবে উপকৃত হচ্ছে বলে মনে করিয়ে দিয়ে, মন্ত্রী তুরহান বলেছিলেন যে ট্রেনটি অতীতের মতোই আনাতোলিয়ার ম্যাকাস ভাগ্যকে বদলে দিয়েছে এবং ট্রেনের বিনিয়োগ ২০২৩ টার্গেটের সাথে সামঞ্জস্য রেখে অব্যাহত থাকবে এবং ৫.৫০৯ কিলোমিটারটি সম্পন্ন করে মোট ১ thousand হাজার নতুন লাইন সম্পন্ন হবে। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে ৫২৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রেলপথ পৌঁছে যাবে।