প্রথম পিকেক্সটি সাইকেল রোড প্রকল্পের জন্য আঘাত হানে যা আঙ্কারা মেট্রোপলিটন মেয়র মনসুর ইয়াভা রাজধানীগুলির কাছে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। পরিবহন নীতিগুলি এখন শহরগুলিকে রূপ দিচ্ছে উল্লেখ করে মেয়র ইয়াভা বলেছেন, “আমরা সাইকেল পরিবহনের ক্ষেত্রে খুব বেশি গুরুত্ব দিই। আমরা বুধবার, 1 শে ফেব্রুয়ারি প্রকল্পের 26 ম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ শুরু করব। আঙ্কারার জন্য শুভকামনা। ”
আঙ্কার মহানগর মেয়র মনসুর ইয়াভা, যিনি রাজধানীতে পরিবহন নীতি পরিবর্তনের জন্য বোতাম চাপান, যেখানে জনসংখ্যা এবং ট্রাফিক ঘনত্ব দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে, তিনি রাজধানীর প্রতি যে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন তা পূরণ করে।
"অর্থনৈতিক, স্বাস্থ্যকর ও টেকসই পরিবহন সরবরাহ করবে" সাইকেল সড়ক প্রকল্প "চালু করে রাষ্ট্রপতি ইয়াভাও ঘোষণা করেছিলেন যে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ২ 1 ফেব্রুয়ারি বুধবার প্রথম খনন করা হবে যা বায়ু ও শব্দদূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করবে এবং ট্র্যাফিক জ্যামের বিকল্প সমাধান দেবে।
রাষ্ট্রপতি ইয়াভা থেকে দুর্দান্ত বার্তা Ş
তারা বাইসাইকেল রোড প্রকল্পের প্রথম পর্বটি 1 মাসের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা নিয়ে ব্যাখ্যা করে, আঙ্কারা মহানগর পৌরসভার মেয়র মনসুর ইয়াভা নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:
“আমাদের মূল লক্ষ্য হ'ল আমাদের মূলধনটি তার উপযুক্ত পর্যায়ে নিয়ে আসা। আমরা চাই যে আঙ্কারা একটি জাতীয় শহর হয়ে উঠুক, যা তার নগর পরিষেবাদি, জীবনযাত্রার মান, পরিবেশ এবং মানুষের সংবেদনশীলতা সহ জাতীয় ও আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় হয়ে রেজিস্ট্রেশন করা হয়েছে। এই মুহুর্তে, পরিবহন পরিষেবা এবং নীতি বিশেষ গুরুত্ব দেয়। পরিবহন হ'ল পরিষেবা ক্ষেত্র যা নগর সেবার মধ্যে মানুষের জীবনকে সবচেয়ে স্পর্শ করে। শহরগুলির অর্থনীতির ক্ষেত্রেও পরিবহন খাত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। পরিবহন নীতিগুলি কেবলমাত্র এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়া কোনও ব্যক্তিকে প্রতিনিধিত্ব করে না, তারা শহরগুলিকে রূপ দেয়। এজন্য আমরা সাইক্লিং পরিবহন সম্পর্কে যত্নশীল।
তারা বাইসাইকেল ব্যবসায়িক মডেলগুলির উপর নিবিড়ভাবে কাজ করছেন উল্লেখ করে মেয়র ইয়াভা বলেছেন, “আমরা টপোগ্রাফি, নগর গতিশীলতা, কেন্দ্রীয় পয়েন্টস, গতিসীমা এবং জনসংখ্যার বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিয়ে 1 শে ফেব্রুয়ারি 26 ম পর্যায়ের নির্মাণকাজ শুরু করি। আমরা আঙ্কারায় সাইকেল নেটওয়ার্ককে আরও বেশি জনসাধারণের পরিবহণে প্রসারিত করতে চাই। আমরা এর সাথে সম্পর্কিত অনেক দেশগুলির উদাহরণ পরীক্ষা করেছি এবং আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আঙ্কারার পক্ষে সবচেয়ে উপযুক্ত মডেলটি প্রয়োগ করার পরিকল্পনা নিয়েছি। সাইকেল রোড প্রকল্পের প্রথম পর্বের নির্মাণ ইতিমধ্যে সমস্ত আঙ্কারার পক্ষে উপকারী।
সাইকেল উপায় 1. দ্রুত সম্পন্ন করা স্টেজ নির্মাণ
এই প্রকল্পটির জন্য ধন্যবাদ, যার লক্ষ্য রাজধানী শহরগুলির জীবনযাত্রার মান উন্নত করা, আঙ্কারায় জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন হারও হ্রাস পাবে।
জলবায়ু পরিবর্তন অভিযোজন গবেষণায় অবদান রাখার জন্য ৫৩..53,6 কিলোমিটার সাইকেল রোড প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি জাতীয় গ্রন্থাগার-আঙ্কারা বিশ্ববিদ্যালয় রুটে পরিচালিত হবে। ট্রাফিক অর্ডার ব্যাহত না করে 1 কিলোমিটার রুটের নির্মাণ কাজ দ্রুত সম্পন্ন হবে।
সাইকেলের ব্যবহার রাজধানীতে বৃদ্ধি পাবে
আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যার লক্ষ্য সাইকেলের ব্যবহার বাড়ানো এবং আঙ্কারায় একটি সাইকেল সংস্কৃতি তৈরি করা, সাইকেল পথ প্রকল্পের সাথে মেট্রো নেটওয়ার্ককে সংহত করবে।
প্রকল্পের রুটে ১০ টি বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাস, ২ টি শিল্প অঞ্চল, ৩০ টিরও বেশি সরকারী প্রতিষ্ঠান, ৪০ টিরও বেশি স্কুল ও ক্রীড়া কমপ্লেক্স, হাসপাতাল, শপিং সেন্টার এবং অনেক সবুজ অঞ্চল রয়েছে যেখানে নিরাপদ বাইকের পথ, পথচারী অঞ্চল এবং ওয়াকওয়ে পরিকল্পনা করা হয়েছে।
মোট মোট ১০৯৯ হাজার যুবক বাইসাইকেল রুটে বাস করে যা মোট ৪১০ হাজার লোকের বাস করে, 410 টি শিক্ষার্থী এই ক্যাম্পাসে শিক্ষা গ্রহণ করে।
সমস্ত স্টেকহোল্ডাররা দেখেছি
ইজিওর সাধারণ অধিদপ্তর সাইকেল রোড প্রকল্পের জন্য সমীক্ষা, বিশ্লেষণ, প্রযুক্তিগত অঙ্কন এবং প্রকৌশল গবেষণা সম্পর্কে বিশ্ববিদ্যালয়, সাইকেল সম্প্রদায় এবং পেশাদার চেম্বারগুলি, বিশেষত বেসরকারী সংস্থাগুলির মতামত পেয়েছিল।
53,6 কিলোমিটার সাইকেলের পথ;
জাতীয় গ্রন্থাগার-আঙ্কারা বিশ্ববিদ্যালয়,
একেএম-আঙ্কারা মহানগর পৌরসভা,
এমটিএ-টোবিবি বিশ্ববিদ্যালয়
ইরাইমন-পশ্চিম রুট,
এরিয়ামান-গোকসু রুট
Öমিটকি-এটাইমসুট রুট,
ব্যাটেকেন্ট-vedভেদিক রুট
হ্যাসেটটাইপ-এমইটিইউ-বিলকেন্ট-মোস্তফা কামাল পাড়া
এটি সাহে-সিবেসি রুটগুলি নিয়ে গঠিত।
৫০.১ কিলোমিটার বাকী রুটটি, যা প্রথম পর্যায়ে নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরে এক বছরের মধ্যে শেষের পরিকল্পনা করা হয়েছে; কারিগরি অঙ্কন, জরিপ, বিশ্লেষণ এবং প্রকৌশল, কাঠামোগত এবং উদ্ভিজ্জ ল্যান্ডস্কেপ জন্য প্রকল্প অধ্যয়ন ত্বরান্বিত করা হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে