ওসমানগাজী ব্রিজ এবং গ্যাবেজ্মির আজমির মোটরওয়ে স্টক বিক্রয়ের জন্য জেপিমোরগানকে কর্তৃপক্ষ

জেএমপোরগানা কর্তৃপক্ষ ওসমানগাজী ব্রিজ এবং গ্যাবেজ ইজিমির হাইওয়ে শেয়ার বিক্রির জন্য
জেএমপোরগানা কর্তৃপক্ষ ওসমানগাজী ব্রিজ এবং গ্যাবেজ ইজিমির হাইওয়ে শেয়ার বিক্রির জন্য

ওটিওল ইয়াতরম আŞ, যে গ্যাবে-ইজমির মহাসড়কটি পরিচালনা করেছিল, যেটি ইস্তাম্বুল এবং ইজমিরের উদ্বোধনের সময় অটোমোবাইলগুলির জন্য রাউন্ড-ট্রিপ ব্যয়ের সাথে বহুল আলোচিত ছিল, আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ ব্যাংক জেপি মরগানের পরামর্শদাতা হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিল।


অনুমোদনের বিষয়ে তথ্যটি কাছের চারটি উত্স থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল।

তুরস্ক, সেতু Osmangazi Gebze-ইজমির হাইওয়ে কোমল Nurol সালে এপ্রিল 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi সহ বৃহত্তম অবকাঠামো প্রকল্পের এক এবং কোম্পানি Gocay সাহচর্য লাভ করেন।

Investment.৩ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে মোট বিনিয়োগ ব্যয়কারী প্রকল্পটি ৪.৯7.3 বিলিয়ন ডলার ,ণ, ১.৫ বিলিয়ন ডলার ইক্যুইটি এবং ৮০০ মিলিয়ন ডলার নিখরচায় অপারেটিং আয়ের মাধ্যমে অর্থায়িত হয়েছিল।

বিষয়টির প্রত্যক্ষ জ্ঞানের একটি সূত্র জানিয়েছে যে জেপিমরগানের অনুমোদনের পরে, সম্ভাব্য ক্রেতাদের মূল্যায়ন করা হবে, "ক্রেতা, মূল্য এবং আগ্রহের উপর নির্ভর করে স্টক বিক্রয়ের পরিমাণ কতটা পৃথক হবে।"

জেপি মরগান এই বিষয়ে কোন মন্তব্য করেনি, অন্যদিকে অটোয়ল এ খবর লেখার সময় কোনও উত্তর পাননি।

প্রকল্পে 19 শতাংশেরও কম অংশগ্রহনের অংশীদারিত্বের ইতালীয় আস্তালদীকে ইতালীয় নির্মাণ শিল্পের পতনের ফলে দৃ strongly়ভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে কনকর্ড্যাট হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। এ প্রসঙ্গে তৃতীয় সেতু শেষে ইস্তাম্বুলে Astaldi গত বছরের তুরস্ক মধ্যে উপস্থিতি তুর্কি অংশীদার বিক্রি 33 শতাংশ পণ করতে সম্মত হয়েছিল।

অটোয়াল ইয়াতিরাম এ.সি.তে নুরল ওনাট ও জালতানের ২ 26.98.৯৮ শতাংশ ছিল, আস্তালদীর ১৮.৮18.86 শতাংশ এবং গেয়ে ছিল ০.২ শতাংশ।

গত বছরের শুরুতে ঘোষণা করা হয়েছিল যে গ্যাবে-ওজমির মহাসড়কের মূল্য নির্ধারণ এবং সম্ভাব্য ক্রেতাদের নির্ধারণের জন্য পরামর্শকারীদের বেছে নেওয়ার চেষ্টা করা হয়েছিল।

ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ অফ দ্য চাইনিজ

ডিসেম্বরে ছয়টি চীনা সংস্থা তৈরি করা তহবিলের সাহায্যে এটি প্রেসগুলিতে প্রতিফলিত হয়েছিল, যেখানে এটি তৃতীয় বসফরাস ব্রিজের ৫৫% এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ে কিনে নেবে। প্রশ্নে থাকা সংস্থাগুলি হ'ল: চায়না মার্চেন্টস এক্সপ্রেসওয়ে, সিএমইউ, ঝেইজিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে, জিয়াংসু এক্সপ্রেসওয়ে, সিচুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে এবং আনহুই এক্সপ্রেসওয়ে।

688.5 মিলিয়ন ডলার

অংশীদারিত্বের জন্য কনসোর্টিয়াম সদস্যরা $ 688.5 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করবেন। প্রকল্পের বৃহত্তম অংশীদার হবেন চীন মার্চেন্টস এক্সপ্রেসওয়ে 31 শতাংশ শেয়ারের সাথে। ২০ শতাংশ শেয়ারের সাথে সিএমইউ, ঝেজিয়াং ও জিয়াংসু এক্সপ্রেসওয়ে ১.20.৫ শতাংশ, সিচুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে percent শতাংশ এবং আনহুই এক্সপ্রেসওয়ে percent শতাংশের শেয়ারের।

3 বিলিয়ন ডোলার

ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর প্রস্থ, যার টাওয়ারের উচ্চতা 322 মিটার। ব্রিজটির দৈর্ঘ্য 59 মিটার এবং এর দৈর্ঘ্য 1.408 হাজার 2 মিটার। বিনিয়োগ ব্যয় 164 বিলিয়ন ডলার। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুতে প্রতিদিন 3 হাজার যানবাহন পাস হয়। (রেডিও তেহরান)



রেলওয়ে সংবাদ অনুসন্ধান

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য