বিটিএস সদস্য প্রবাসী টিসিডিডি সদর দফতরের সামনে প্রতিবাদ করেছেন

বিটিএস সদস্য প্রবাসী টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেট তার প্রতিবাদ করেছিলেন
বিটিএস সদস্য প্রবাসী টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেট তার প্রতিবাদ করেছিলেন

ইউনাল করাদাকে, যিনি ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট এমপ্লয়িজ ইউনিয়নের সদস্য এবং যিনি টিসিডিডি তৃতীয় জেলা অধিদপ্তর ইজমির ট্রাফিক এবং স্টেশন ম্যানেজমেন্ট সার্ভিস ডিরেক্টরেটের উপ-পরিচালক হিসাবে কর্মরত ছিলেন, টিসিডিডি সাধারণ অধিদপ্তরের সামনে ইউনিয়ন কর্তৃক তাকে চাপ দেওয়া হয়েছিল।


বিটিএসের সভাপতি হাসান বেকতা'র পাঠানো প্রেস বিবৃতিটি নিম্নরূপ;

আমাদের রেলপথ যা ১ 164৪ বছর আগে আমাদের দেশে পরিবহন সেবা সরবরাহের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তারা যেখানেই যানবাহন পরিষেবা সরবরাহ করার সময় সভ্যতা এনেছে। স্টেশন এবং স্টেশনগুলির চারপাশে গ্রাম, শহর এবং শহরগুলি গঠিত হয়েছিল এবং প্রজাতন্ত্রের ঘোষণার সাথে সাথে তারা আমাদের দেশের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সংক্ষেপে বলতে গেলে; যেমন গাজী মোস্তফা কামাল বলেছিলেন, "সমৃদ্ধি এবং ওমরান রেলপথে পুনরুদ্ধার করে।"

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই মূল্যবান প্রতিষ্ঠানটি ১৯৫০ এর দশকে পতন প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করেছে এবং ২০০০ এর দশকের শুরু থেকে একেপি সরকারকে সাথে নিয়ে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে শর্তহীন নিয়োগ, রাজনৈতিক ক্যাডার এবং নির্বাসিতদের সাথে স্মরণ করা হয়, তীব্র ট্রেন দুর্ঘটনার সাথে সাথে শুরু হওয়া এবং অব্যাহত দুর্ঘটনার পাশাপাশি। ।

164-বছরের ইতিহাসের শেষ 20 বছরে, বিশেষত উদীকরণের নামে টিসিডিডি বিচ্ছিন্ন হওয়ার জন্য যে বিধিবিধান ছিল, পরিচালনা পন্থা, যার প্রাপ্য ছিল না এমনভাবে বিকৃত করা হয়েছিল, বিশেষত সাম্প্রতিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে ব্যবসায়িক শান্তির ক্ষতি হয়েছিল।

একেপি সরকার এবং মেমুর-সেনের নির্দেশ অনুসরণকারী টিসিডিডি আমলাদের যে বৈষম্যমূলক, স্বেচ্ছাচারিতা, আপোষহীন এবং কর্মচারী পদক্ষেপ রয়েছে তার মধ্যে আমরা আজ মুখোমুখি হয়েছি।

আন্নাল করদাğ, যিনি আমাদের ইউনিয়নের সদস্য এবং ইজমির টিসিডিডি তৃতীয় অঞ্চল অধিদপ্তর, ট্র্যাফিক এবং স্টেশন ম্যানেজমেন্ট সার্ভিস ডিরেক্টরেটের সহকারী ব্যবস্থাপক হিসাবে কর্মরত, তাকে তথাকথিত আবর্তনের নামে মালতলায় নির্বাসিত করা হয়েছিল।

এটা স্পষ্ট যে এই নির্বাসন আমাদের ইউনিয়নকে আমাদের সদস্য ইন্নাল করদায়ের আগে ভয় দেখিয়েছিল ğ

প্রত্যেককে খুব ভাল করেই জেনে রাখা উচিত যে ম্যানুর-সেন যেসব কন্ট্রাক্টে সামাজিক চুক্তিতে শ্রমিকদের বিপণন করেছিলেন সেখানে Karaনাল করাদাকে নির্বাসনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

এটি কেবলমাত্র "একজন পরিশ্রমী ব্যক্তিকে নির্বাসিত করা, যিনি ইউনিয়নবদ্ধ হওয়া ছাড়া অন্য কোনও অজুহাত রাখেন না", পাশাপাশি তার পরিবারও যে জনসাধারণের পক্ষে যোগ্য না হওয়ার কারণে এবং নিয়োগের শর্ত পূরণ করে না বলে অস্থায়ী দায়িত্ব পালন করে আসছিল, তার চেয়েও অন্যায় কাজ।

আমরা বিশেষত শেষ প্রক্রিয়াতে; টিসিডিডি ট্র্যাফিক এবং স্টেশন ম্যানেজমেন্ট বিভাগ দ্বারা প্রয়োগ করা কর্মীদের নীতি, বিশেষত,

রেলপথে অ্যাসাইন করা কার্যবিধির অন্যায়তা,

টিসিডিডি-র বিভাগ দুটি অবকাঠামো এবং ট্রেন পরিচালনা হিসাবে,

ওরোলু এবং মারানান্ডিজ ট্রেন দুর্ঘটনার আসল কারণগুলি,

রেলওয়ের মালিকানাধীন স্থাবর সম্পত্তি প্রত্যাহার,

পেশাগত স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষার হুমকিসহ অ্যাপ্লিকেশনগুলি শেষ করুন,

এবং আমরা সংস্থার কর্মকর্তাদের সাথে প্রেস এবং জনসাধারণের সাথে অনেকগুলি বিষয়ে আমাদের মতামত এবং মূল্যায়ন ভাগ করেছি।

বর্তমানে, বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ পরিবহন ব্যবস্থা হিসাবে স্বীকৃত রেলপথ এমন একটি সিস্টেমে পরিণত হয়েছে যা নাগরিকরা যে টিসিডিডি-তে পরিচালনায় আসে আমলাদের সিদ্ধান্ত এবং অনুশীলনের ফলস্বরূপ নাগরিকদের ভয়ে ভয়ে ব্যবহার করতে হয়েছিল।

পামুকোয়া থেকে তাভসানকি পর্যন্ত, কর্লু থেকে মারানান্ডিজ পর্যন্ত কয়েক হাজার নাগরিকের মৃত্যু এবং শতাধিক আহত হওয়ার জন্য যে দুর্যোগের জন্য দায়ী বিপর্যয়ের জন্য দায়ী সেই ব্যবস্থাপনার পদ্ধতির ফলস্বরূপ।

আমরা দীর্ঘদিন ধরে সাক্ষ্য দিচ্ছি যে ইউনিয়নপন্থী সদস্যদের সদস্য ও নির্বাহী নিঃশর্তভাবে নিযুক্ত হয়েছেন এবং অনেক শীর্ষ পর্যায়ের কর্মকর্তা ক্রমবর্ধমান প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন।

আমরা উদ্বেগজনকভাবে এমন লোকদের অ্যাপয়েন্টমেন্ট পর্যবেক্ষণ করি যাদের কেবল রাজনৈতিক উদ্দেশ্য দ্বারা রেলপথ সম্পর্কে সামান্য জ্ঞান নেই।

যেমনটি আমরা বলেছি যে রেলওয়ে এমন একটি প্রতিষ্ঠান যা বিজ্ঞান, যোগ্যতা এবং অভিজ্ঞতার সাথে স্মরণ করা উচিত, আমরা একগুঁয়ে, অবৈজ্ঞানিক পদ্ধতির সাথে নিযুক্ত স্বাক্ষরিত অ্যাপয়েন্টমেন্টগুলি সাক্ষী করি।

টিসিডিডি ব্যবস্থাপনা; আইন ও বিধিবিধানগুলিকে উপেক্ষা করে এটি আমাদের সংস্থার সর্বনিম্ন স্তরের সাথে হস্তক্ষেপ করে এ বিষয়টি এই বেপরোয়াতার মাত্রা দেখায়।

আমাদের ইউনিয়ন বিটিএস; সদস্যদের অধিকার এবং স্বার্থ রক্ষার জন্য, তিনি এমন জায়গায় দাঁড়িয়েছিলেন যেখানে তিনি সত্যিকারের ইউনিয়নবাদ গড়ে তুলেছিলেন এবং রেলের এই নেতিবাচক চিত্রের বিরুদ্ধে রেলপথের উন্নয়নের জন্য সংগ্রাম করেছিলেন, যখন প্রয়োজনবোধে প্রতিষ্ঠানের পরিচালকদের সাথে তাঁর বৈঠকে গঠনমূলক পদ্ধতিতে তার মতামত এবং পরামর্শ উপস্থাপন করেন, তখন তিনি ভুল প্রসঙ্গে সতর্কতা দিয়েছিলেন এবং এ প্রসঙ্গে চাপ দিয়েছিলেন। তিনি সাহসের সাথে আমাদের ইউনিয়নের পন্থাগুলি মিডিয়ার মাধ্যমে ভাগ করেছেন।

যদিও বিটিএস হ'ল কেইএসকে-র জনগণের আসল কন্ঠের সম্মানজনক সদস্য, এটি আন্তর্জাতিক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশন (আইটিএফ) এবং ইউরোপীয় পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশন (ইটিএফ) এর সদস্য হিসাবে দশকের ইতিহাসের এক ইউনিয়ন।

আজ অবধি, আমরা আমাদের ইউনিয়ন এবং আমাদের সদস্যদের বিরুদ্ধে বহু আক্রমণের মুখোমুখি হয়েছি। যাইহোক, তিনি প্রতিটি আক্রমণটির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ না করে নিজের সংগ্রাম চালিয়ে গিয়েছিলেন, সঠিকভাবে জানার দিক থেকে একটি পদক্ষেপ নিয়ে তিনি জাতীয়তার সাথে আন্তর্জাতিকভাবে জীবনের প্রতিটি ক্ষেত্রে সকল ধরণের ভুলের প্রতি সংহতি প্রকাশ করতে দ্বিধা করেননি এমন একটি লাইনের রক্ষক হয়েছিলেন।

আমরা সবাইকে জানতে চাই যে তারা এই আক্রমণকে একই সংকল্প ও সংহতি দিয়ে প্রতিহত করবে।

আমাদের ইউনিয়ন দ্বারা আমাদের সদস্যকে নির্বাসন দেওয়ার পরে, আমরা টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার এবং টিসিডিডি ট্র্যাফিক এবং স্টেশন ম্যানেজমেন্টের উপ-প্রধানের সাথে যে বৈঠক করেছি আমরা সমস্যার সমাধানের দিকে পদক্ষেপ গ্রহণ করি নি এবং তারা আবর্তনের নামে এই বেআইনী কার্যভারের পিছনে দাঁড়িয়ে ছিল। টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেট আইন ও বিধিমালার বিরুদ্ধে এই অপারেশন করে একটি অপরাধ করে।

আমরা এখান থেকে আবার কল। আমরা যত দ্রুত সম্ভব এই ভুল অ্যাপ্লিকেশনটি ছেড়ে দিয়ে লেনদেনটি বাতিল করতে চাই। অন্যথায়, আমাদের ইউনিয়ন এই বেআইনী অনুশীলনের জন্য দায়ী সম্পর্কে একটি অপরাধমূলক অভিযোগ করবে এবং এটি জানা উচিত যে আমরা আমাদের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাব এবং বৈধ ভিত্তিতে ক্রিয়া ও ক্রিয়াকলাপগুলি সংগঠিত করব।



রেলওয়ে সংবাদ অনুসন্ধান

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য