Düzce বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রযুক্তি অনুষদের ডিন ডাঃ. আইহান ndমানদার তুর্কি কোয়ারিজ বলু শাখায় 'উচ্চ গতির ট্রেনের কন্ট্রিবিউশনস বলু'র শীর্ষক একটি সম্মেলন করেছিলেন। আয়ান ndমানদার ইঙ্গিত করেছিলেন যে আঙ্কারা ও ইস্তাম্বুলের মধ্যে যে হাই-স্পিড ট্রেন লাইন তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছিল তা ডেজ-বলু-গেরেডি রুট দিয়ে যেতে হবে এবং বৈজ্ঞানিক তথ্য-উপাত্ত দিয়ে তুরস্ক ওকাক্লালারের কাছে ডেজ-বলু-গেরেডি লাইনের কারণ ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
তুরস্ক ওকাকলার বলু শাখায় অনুষ্ঠিত সম্মেলনে ডজস বিশ্ববিদ্যালয় প্রযুক্তি অনুষদের ডিন ব্যাখ্যা করেছিলেন যে আঙ্কারা ও ইস্তাম্বুলের মধ্যে কেন হাই-স্পিড ট্রেন লাইনটি ডেজ-বলু-গেরেডি লাইনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। ডাঃ আইহান ndমানদার বলেছিলেন যে দ্রুতগতির ট্রেনটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যা এই অঞ্চলের ভাগ্য পরিবর্তন করবে।
জাপানি বিজ্ঞানীরা এও ইঙ্গিত করে যে উচ্চ গতির ট্রেনটি ডজস-বলু-গেরেডি পথ দিয়ে যেতে হবে, আয়ান ndমানদার জোর দিয়েছিলেন যে এই লাইনে ১২৫ হাজারেরও বেশি যাত্রী বহন করা হবে এবং ১৫ বছরের মধ্যে এই বিনিয়োগ ফিরে আসবে।
70 মিনিটে ইস্তাম্বুল 50 আঙ্কারায় পৌঁছানো যায়
এই বলে যে উচ্চ গতির ট্রেন লাইন ডজস এবং বলু দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এই অঞ্চলের ভাগ্য বদলে যাবে, আমানদার বলেছিলেন, "ভূমিকম্পের পরে ডাজে আসা জাপানি বিজ্ঞানীরা আমাকে বলেছিলেন যে আপনার সাথে আমাদের কোনও পার্থক্য নেই। আমিও অবাক হয়েছি। কীভাবে আসবে? আমার কাছে আপনার একটাই ঘাটতি রয়েছে; এখন আমি জাপানি বিজ্ঞানীরা বুঝতে পেরেছি যারা এটিকে উচ্চ-গতির ট্রেনকে আরও ভাল বলে। আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে পরিকল্পিত উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন বেপাবাজার এবং মুদুরনুর মধ্য দিয়ে যায় তবে এটি বিপাজারে বা মুদুরনুতে থামে না। তদুপরি, এই লাইনটি ফল্ট লাইনের সমান্তরালে চলে যায়। এটি 80 মিনিটের মধ্যে আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ পরিকল্পিত লাইন। আমরা বলি, আসুন এই লাইনের পরিবর্তে ডজস-বলু-গার্ডে লাইনটি বাস্তবায়ন করা যাক। ডজসে থেকে পশ্চিম কৃষ্ণ সাগর; জঙ্গুলডাক এবং এরেলিকে গেরাদে থেকে মধ্য কৃষ্ণ সাগরের হাই-স্পিড ট্রেনে পৌঁছাতে দিন। আবার, আঙ্কারা থেকে ইস্তাম্বুল পৌঁছানোর 80 মিনিট। তবে বিভিন্ন ট্রেন আছে। ট্রেন A কখনই আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে থামে না। ট্রেন বি দুটি জায়গায় থামে। ট্রেন সি সর্বত্র থামে এবং ট্রেনগুলি প্রতি 15 মিনিটে একের পর এক চলমান। তারপরে এই লাইনে সর্বনিম্ন 125 হাজার যাত্রী বহন করা হবে। এই সংখ্যাটি বেশি হবে, তবে আমরা সর্বনিম্ন গণনা করেছি। বিনিয়োগটি 15 বছর পরে ফিরে আসবে। "বলু দিয়ে যাওয়ার এই দ্রুতগতির ট্রেনটির অর্থ বার্ষিক ১০ মিলিয়নেরও বেশি পর্যটক, দ্বিতীয় বিশ্ববিদ্যালয়টি বলুতে খোলা, আয় বাড়ানো। অবশ্যই, আমাদের এই পরিস্থিতিগুলির জন্য আমাদের শহরগুলি আগেই প্রস্তুত করা দরকার।"
সম্মেলনের পর বোলু তুর্কি হার্থের প্রেসিডেন্ট এসোসি. ডাঃ. হামদি জেনগিনবাল, প্রফেসর ড. ডাঃ. আয়হান সামান্দার প্রশংসার সনদ প্রদান করেন। - Boluekspres
মন্তব্য প্রথম হতে