বিটিএসের করোনেশন কল: 'কয়েক হাজার মানুষ এই পদক্ষেপে মৌলিক সতর্কতা অবলম্বন করে'

বিটিএস কয়েক হাজার মানুষ গতিতে মৌলিক সতর্কতা অবলম্বন করে
বিটিএস কয়েক হাজার মানুষ গতিতে মৌলিক সতর্কতা অবলম্বন করে

ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্টেশন এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন (বিটিএস) ইজমির শাখা করোনভাইরাস পদক্ষেপের আওতায় লিখিত আকারে দাবি দাবি করেছে। বিবৃতিতে, যে জোর দিয়েছিল যে প্রতিদিন মারামারিতে প্রায় ৫০,০০০ মানুষ, আঙ্কারায় বাকেন্ট্রে এবং ইজবানে 50.000৪,০০০ লোক অগ্রসর হচ্ছে, “কেন্দ্রীয় সরকারের আমূল পদক্ষেপগুলি, যা উন্নত দেশগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, অবিলম্বে আমরা এটি গ্রহণের পরামর্শ দিচ্ছি। ”


বর্ণনা; “দুর্ভাগ্যক্রমে, কোভিট -১৯ ভাইরাসের কারণে, যা চীনের উহান শহরে উদ্ভূত হয়েছে এবং এর প্রভাব সারা বিশ্ব জুড়ে রয়েছে, দুর্ভাগ্যক্রমে, অনেক লোক বর্ধিত সংখ্যক জীবনও উপভোগ করে।

যদিও ভাইরাসটি ছড়িয়ে পড়ার জন্য প্রথম দিনগুলিতে গুরুতর পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল, তবে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে নিম্নলিখিত দিনগুলিতে নেওয়া কিছু ব্যবস্থা পর্যাপ্তভাবে প্রয়োগ করা হয়নি।

ভাইরাসে আক্রান্ত ব্যক্তির সংখ্যা এবং প্রাণ হারানো মানুষের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি সত্ত্বেও সরকার অনেক ইউরোপীয় দেশগুলিতে বাস্তবায়িত র‌্যাডিক্যাল ব্যবস্থা গ্রহণ না করার জন্য জোর দিয়েছিল, এবং স্বাস্থ্যমন্ত্রী বলেছেন, “প্রত্যেকে তাদের জরুরি অবস্থা ঘোষণা করতে পারে। এটি রাষ্ট্র কর্তৃক ঘোষিত হওয়ার দরকার নেই। ” দুর্ভাগ্যক্রমে, তিনি সমাজকে তাঁর নিজের কথায় ছেড়ে দিয়েছেন। ভাইরাসটি কবে নিয়ন্ত্রণে রাখা যায় সে সম্পর্কে কোন পূর্বাভাস দেওয়া যায় না, আমরা সাক্ষী যে এই সমস্যাটি মোকাবেলায় সরকারের কোন জরুরি পদক্ষেপ নেই এবং বিজ্ঞান কমিটির বৈঠকের পর ঘোষিত সিদ্ধান্তগুলির অপ্রতুলতা, যা অত্যন্ত কৌতূহল এবং অধৈর্যতার সাথে প্রত্যাশিত।

এমনকি এই পরিবেশে, যেখানে ভাইরাসের মহামারীজনিত কারণে জনগণ সমস্যায় পড়েছেন, তারা কীভাবে আমরা সঙ্কটকে একটি সুযোগে পরিণত করি তার অ্যাকাউন্টে of জনগণ শ্রমিকদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার প্রয়োজন থাকলেও তারা তাদের ক্ষমতা বাড়াতে চায়, আমি যে বনভূমি ভাড়া নেওয়ার জন্য চেষ্টা করি, যখন ভাতা বরাদ্দ হয় না, কানাল ইস্তাম্বুল দরপত্রের পরে হয়, এবং নির্বাচিত পৌরসভাগুলি ট্রাস্টি নিয়োগের চেষ্টা করছেন। সংক্ষেপে মুক্তি পাওয়ার চেষ্টা করা সাধারণ ক্ষমা আইনে আবারও চিন্তার অপরাধে সাধারণ ক্ষমা নেই। এটি দেখায় যে শ্রমিক এবং জনগণ ক্ষমতার এজেন্ডায় নেই on

আমরা যেমন একটি প্রক্রিয়া মাধ্যমে যেতে, আমরা আবার দেখতে পাচ্ছি যে পরিবহন সমাজের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ সরঞ্জাম tools যদিও কর্তৃপক্ষগুলি দেখতে পাচ্ছে যে পরিবহণের সমস্ত পদ্ধতিতে, বিশেষত জনসাধারণের পরিবহণের ক্ষেত্রে বিভিন্ন ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে, তত্ক্ষণাতই নতুন পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে।

আমাদের দেশে বিশ্বব্যাপী দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়া এই মহামারীটি খুব দ্রুত আমাদের নিয়ন্ত্রণে আনতে এবং কিছুটা ইউরোপীয় দেশগুলিতে এটিকে সর্বনিম্ন ক্ষয়ক্ষতি দূর করার লক্ষ্যে সরকার আজই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রয়োগ করা আমূল ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পরামর্শ দিচ্ছি।

  • 1-বাধ্যতামূলক দায়িত্ব (স্বাস্থ্য-সুরক্ষা-পরিচ্ছন্নতা) বাদে 65৫ বছরের বেশি বয়সের কারফিউ প্রয়োগ করা উচিত সমাজের সকল বিভাগে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি স্পষ্ট যে "আপনার নিজের জরুরি অবস্থা তৈরি করুন" এর বক্তব্য সমতুল্য নয়। আমাদের দেশের তিনটি বড় শহরে নগর পরিবহনে, ইস্তাম্বুলের মারমারায় দৈনিক মাত্র ৫০.০০০, আঙ্কারায় বাইকেন্টেরায় 50.000 এবং জাজমানে জজবানে 10.000 যাত্রা করছে। আপনি যদি এই নম্বরগুলিতে সিটি বাস, ফেরি, মিনিবাস এবং অন্যান্য যানবাহন যুক্ত করেন তবে এটি স্পষ্টভাবেই দেখা যাবে যে কয়েক হাজার মানুষ ব্যবসায়ে বা অন্য কারণে চলাচল করছে।
  • 2-যদিও আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেন, নগর শহরতলির ট্রেন এবং মালবাহী ট্রেনগুলির কাজের ফলস্বরূপ আমাদের ব্যবসায়ের বিকল্প কাজের অনুশীলন মন্ত্রক সার্কুলারের সাথে অফিসগুলিতে পরিচালিত হয়, ট্রেন এবং ট্রেন প্রস্তুতি কর্মীরা তাদের দায়িত্বের শুরুতে এবং ভাইরাস সংক্রমণের হুমকির মধ্যে রয়েছে।
  • 3-যদিও কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করেছিল যে সীমান্ত বন্ধ ছিল, এই বন্ধটি সড়ক পরিবহনকে কভার করে এবং রেলপথে ইরান সীমান্তে পরিবহন অব্যাহত থাকে। বন্দরে পরিবহন অব্যাহত রয়েছে। দেখা যায় যে আমাদের দ্বারা এই সমস্ত পরিষেবাগুলি চালানোর সময় প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হয় না।
  • 4-স্টেশন, স্টেশন এবং বিমানবন্দরগুলিতে প্রয়োজনীয় জীবাণুনাশক প্রক্রিয়া সম্পাদন করার সময়, প্রয়োজনীয় সংবেদনশীলতাগুলি ব্যবহৃত যানবাহনের একই নির্বীজনে দেখানো উচিত।
  • 5- সার্কুলারের পরিধির মধ্যে, সমস্ত সরকারী প্রতিষ্ঠানের মতোই, রেলওয়েতে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠীতে থাকা কর্মীদের অনুমতি দেওয়া হয়, তবে সক্রিয় কর্মীদের (বক্স অফিস, কন্ডাক্টর, সুরক্ষা ও সুরক্ষা কর্মকর্তা, ট্রেন চিফ, মেশিনিস্ট, ট্রেন অফিসার ইত্যাদি) অতিরিক্ত সময় দেওয়া হয়। বিশেষত যেহেতু মালবাহী ট্রেনগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে চালিত হয়, তাই তাদের নিয়মিত কাজ করতে আসতে হয়। এই প্রক্রিয়াটিতে ওভারটাইম করা বাদ দিয়ে কাজের সময় হ্রাস করা,
  • 6-আমাদের জন্য প্রতিষ্ঠিত বেকার তহবিল কখন মজুর ব্যবহার করা হবে না এবং কখন ব্যবহৃত হবে? আমাদের জন্য স্থাপন করা এই তহবিলের মধ্যে কত টাকা পাওয়া যায় তা অবিলম্বে ব্যাখ্যা করা উচিত should
  • 7-স্বাস্থ্যকর্মীদের প্রশংসা না করে কাজের অবস্থার উন্নতি করতে হবে। বাধ্যতামূলকভাবে কাজ করবে এমন সমস্ত কর্মীদের, বিশেষত স্বাস্থ্যকর্মীরা অত্যন্ত নিষ্ঠার সাথে কাজ করবে এবং তাদের উপরের সিলিং থেকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে তাদের প্রতিরক্ষামূলক উপাদান দেওয়া উচিত।
  • 8-টিএএফ-এর সমস্ত সুবিধা (স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত) বিশেষত হাসপাতালগুলি ব্যবহারের জন্য খোলা উচিত।
  • 9-রাজস্ব গ্যারান্টিযুক্ত, যার বেশিরভাগ পরিবহণ এবং স্বাস্থ্য ক্ষেত্রে এবং ওয়াইপি মডেল দিয়ে তৈরি; সেতু, মহাসড়ক, টানেল, বিমানবন্দর, ট্রেন স্টেশন এবং হাসপাতালের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ভাইরাসের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সুযোগটি ব্যবহার করা উচিত।


Sohbet

রশ্মিTube

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য