এমিনি আলিবেকি ট্রামওয়ে নির্মাণ ক্র্যাশ সত্ত্বেও সম্পন্ন হয়েছে

এমিননু আলিবেকয় ট্রাম নির্মাণের কাজ শেষ হলেও এখনও শেষ হচ্ছে
এমিননু আলিবেকয় ট্রাম নির্মাণের কাজ শেষ হলেও এখনও শেষ হচ্ছে

এমিনিয়ায় 1 কিমি অংশে - আলিবায়কি ট্রাম, যা İবিবি দ্বারা নির্মিত হচ্ছে, ধসে পড়ে এবং পিছনের কাজের কারণে পিছলে পড়েছিল। লাইনের এই অংশটি, যা পাইল সিস্টেমের সাথে খাপ খায় না, এটি ভেঙে দিয়ে আবার কাজ শুরু করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, পরিকল্পনা অনুযায়ী বছরের শেষের দিকে রেল ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য।


এমিনি - আলিবেকি ট্রাম লাইন, যার নির্মাণ কাজ ২০১ 2016 সালে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা (আইএমএম) রেল সিস্টেম বিভাগ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, অর্থায়নের সমস্যা সমাধানের মাধ্যমে নির্মাণ প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করা হয়েছিল। তবে লাইনটি নির্মাণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সমস্যা দেখা দিয়েছে।

এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে রেল সিস্টেমের 2018 কিলোমিটার, অক্টোবর 1 এ শেষ হয়েছে, একটি উল্লম্ব সিটিং, ক্রাশ এবং স্লাইডিং সমস্যা রয়েছে যা স্তূপী সিস্টেমে এমন স্তরে বসে না যা বর্তমান ভিত্তি এবং রেল স্তরের নীচে স্থলভাগে ট্রাম অপারেশনকে বাধা দেয়।

সমস্যাটি দ্রুত সমাধানের চেষ্টা করা হয়েছিল, এমন একটি পদ্ধতির জন্য যা উত্পাদনটি তৈরি হচ্ছে সংরক্ষণ করে। ইতিমধ্যে আইএমএম প্রকৌশলী এবং সাকর্যা বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃক নির্ধারিত বিশেষজ্ঞ একাডেমিকরা মাঠে পরিমাপ ও পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন।

তদন্তের ফলস্বরূপ, ট্রামলাইন সুপারট্রাকচারের নকশা পর্বের সময়, হালিয়াকে নির্দিষ্ট সমালোচনামূলক স্থল শর্তগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়নি; প্রকল্পের পর্যায়ে, এটি স্থির করা হয়েছিল যে পর্যায়ে পর্যায়ে স্থল জরিপ এবং ক্ষেত্র পরিদর্শন করা হয়নি। এটি দেখা গেছে যে প্রায় 1,5 বছর ধরে এই অনিয়মিত এবং স্থল আন্দোলন সমস্যাটিকে অতিরিক্ত ব্যবস্থাসমূহের সাথে সমাধান করা সীমাবদ্ধ করে এবং ট্রামটি অপারেশনাল সুরক্ষার জন্য বড় ঝুঁকি তৈরি করে।

বছরের শেষে ফাইনাল টার্গেটটি সুরক্ষিত

বিশদ এবং ব্যাপক প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের ফলাফল হিসাবে, স্থল গতি সময়ের সাথে বাড়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়। এই কারণে, এটি সন্ধান করা হয়েছিল যে সবচেয়ে উপযুক্ত সমাধান হ'ল লাইনটির 1 কিলোমিটার মূল অংশটি ভেঙে পাইল সিস্টেমে বসে না এমনটি পুনর্গঠন করা। সংবেদনশীলতা এমন একটি পদ্ধতি হিসাবে বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা সমাধান পদ্ধতি হিসাবে দেখানো হয়েছিল যা অতীতে অভিজ্ঞ সমস্যাগুলি প্রকাশ করে না।

এই প্রসঙ্গে, বালাম-আয়বনসরয়ের মধ্যে ট্রাম সুপারস্ট্রাকচার রেল অপসারণ এবং পুনর্বহাল কংক্রিট ক্রাশিং কাজ শুরু হয়েছে, যা মাঠে 2018 সালে শেষ হয়েছিল। তারপরে, আন্ডার-রেল ফাউন্ডেশন পাইলগুলি শুরু করা হবে।

এই অতিরিক্ত কাজ সত্ত্বেও, যা কর্মসূচির বাইরে থাকতে হবে, পরিকল্পনা অনুযায়ী আইএমএম ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের জন্য এই লাইনটি সরবরাহ করার জন্য অতিরিক্ত দল এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করবে।

এমিনোনু আলিবেকয় ট্রাম মানচিত্র
এমিনোনু আলিবেকয় ট্রাম মানচিত্র


Sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য