ইস্তাম্বুলে বাস এবং মেট্রোবাসের সূচীগুলি সামাজিক দূরত্বের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে

আইইটিটি জেনারেল ডিরেক্টরেট, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (আইএমএম) এর অনুমোদিত সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, আইএমএম পরিবহন সমন্বয় কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করে মোট 814 লাইনে নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবা প্রদান চালিয়ে যাচ্ছে। বাসের অভ্যন্তরীণ অংশ এবং মেট্রোবাস স্টেশনগুলি ক্রমাগত ভিড়ের বিরুদ্ধে ক্যামেরা দিয়ে পর্যবেক্ষণ করা হয়।

প্রায় 5 হাজার 697 İETT, OTOBÜS AŞ এবং প্রাইভেট পাবলিক বাস (ÖHO) যানবাহন এই লাইনগুলিতে পরিষেবা দেয়। সমস্ত যানবাহন পরিষেবার জন্য প্রস্তুত রাখা হয়েছে। প্রয়োজন অনুযায়ী প্রায় ৮০ শতাংশ বাস দেওয়া হয়। অফ-পিক সময়ে, জ্বালানি সরবরাহ, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিষ্কার এবং মধ্যবর্তী জীবাণুমুক্তকরণের জন্য গাড়িগুলিকে গ্যারেজ এলাকায় নিয়ে যাওয়া হয়।

যেহেতু স্কুল বন্ধ ছিল এবং ইস্তাম্বুলে ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল, শুধুমাত্র স্কুল এবং বিমানবন্দর লাইনের ফ্লাইটগুলি বাতিল করা হয়েছিল।

মেট্রোবাস 500টি যানবাহন সহ পরিষেবা প্রদান করে৷

আমাদের দেশে 11 মার্চ মেট্রোবাস লাইনে প্রথম নতুন ধরণের করোনভাইরাস কেস দেখা যাওয়ার পরে, যাত্রা 90 শতাংশ পর্যন্ত কমে গেছে। তা সত্ত্বেও, IETT বর্তমানে 553টি মেট্রোবাস লাইনে 500টি বাস দিয়ে পরিষেবা প্রদান করে, যা সর্বোচ্চ সংখ্যক যানবাহন চলতে পারে।

যখন ট্রিপ পরিবর্তন এবং বাস এবং মেট্রোবাসে প্রতি ট্রিপে ট্রিপের গড় পরীক্ষা করা হয়, তখন দেখা যায় যে প্রতি ট্রিপের গড় সংখ্যা 25-এর বেশি নয়।

ভ্রমণের সময় সমস্যা সমাধান এড়াতে সতর্কতা অবলম্বন করা হয়েছিল

এই সময়ের মধ্যে ভ্রমণে কোনো সমস্যা এড়াতে IMM নিম্নলিখিত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে:

• যাত্রীর ঘনত্ব তাত্ক্ষণিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং ভ্রমণের সংখ্যা যানবাহনের ক্ষমতার 50 শতাংশের বেশি না হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তাত্ক্ষণিকভাবে উন্নয়নশীল চাহিদা পূরণের জন্য, IETT এবং প্রাইভেট পাবলিক বাস দ্বারা অতিরিক্ত ভ্রমণের আয়োজন করা হয়।
• কর্মস্থলে যাওয়া এবং বাড়ি ফেরার সময় বাসে আংশিক যানজট রোধ করার জন্য, পরিকল্পিত ভ্রমণ বাদ দিয়ে 100টি অতিরিক্ত যানবাহনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
• বহর পরিচালনার টেকসইতা নিশ্চিত করার জন্য মোবাইল ফ্লিট মনিটরিং সরঞ্জামগুলি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট রিমোট ওয়ার্কিং সিস্টেমের সাথে, IETT, প্রাইভেট ট্রান্সপোর্টেশন এবং মেট্রোবাস সিস্টেমগুলি 7/24 পর্যবেক্ষণ করা হয়।
• যে ক্ষেত্রে যাত্রীর সংখ্যা গাড়ির ধারণক্ষমতার 50 শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে সেসব ক্ষেত্রে চালকদের যাত্রী না তুলতে এবং প্রত্যাশিত স্টপে অতিরিক্ত গাড়ি পাঠানোর জন্য নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে কল করার জন্য নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।