ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর সম্পূর্ণ সক্ষমতাতে প্রথম বছর পূর্ণ করে

এটি সব ঠিক 1 বছর আগে শুরু হয়েছিল। ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর হিসাবে, আমরা পুরো সক্ষমতা সম্পন্ন অপারেশন দিয়ে পরিষেবাতে যেতে stake এপ্রিল, 6 এ আমরা আমাদের স্টেকহোল্ডারদের সাথে বিমান খাতের সবচেয়ে সফল এবং বৃহত্তম পরিবহন উপলব্ধি করেছি।

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি নির্মাণ পর্যায়ে থেকে উদ্বোধনের সময় পর্যন্ত সম্পূর্ণ পর্যায়ে সক্ষমতা ক্রিয়াকলাপে রূপান্তরিতকরণ পর্যন্ত বিভিন্ন পর্যায়ে বিভিন্ন অসুবিধা মোকাবেলায় আজকের পর্যায়ে পৌঁছেছে। এবং বেসামরিক বিমান পরিবহন "গ্রেট মাইগ্রেশন 'হিসেবে আমরা কল অধিকাংশ উচ্চাভিলাষী পরিবহন অপারেশন ইতিহাস তুরস্ক এর যৌক্তিক সাফল্য, সরঞ্জাম আতাতুর্ক বিমানবন্দরের 47.300 টন থেকে অঙ্গীভূতভাবে ইস্তানবুল বিমানবন্দরের প্রকৃতির প্রমাণ থেকে এই অপারেশন একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কম দুদিন, 33 ঘণ্টা পরিবহন সঙ্গে সম্পন্ন İজিএ হিসাবে, আমরা কোনও সমস্যা ছাড়াই একটি খোলা বিমানবন্দর থেকে ৪৫ কিমি দূরে একটি চলমান অপারেশন পরিচালনা করেছি। এই ক্ষেত্রে, "গ্রেট মাইগ্রেশন" বিশ্ব বিমানের ইতিহাসে একটি অত্যন্ত বিস্তৃত, তবুও সফলভাবে পরিচালিত অপারেশন হিসাবে স্থান পেয়েছে। যে সমস্ত দেশ বিশ্বে এই ধরনের অপারেশন চালাতে পারে তাদের সংখ্যা সীমিত। আমাদের দেশ সেসব দেশের মধ্যে হয়ে বিমানের ইতিহাসে একটি পার্থক্য তৈরি করেছে। এপ্রিল,, ২০১২, ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর পুরো বিমান চালনায় চলে গিয়েছিল, যা কিছু বিমান চলাচলকারী কর্তৃপক্ষের চিন্তাকে হতাশ করতে অক্ষম বলে মনে করা হয়েছিল এবং বিমানের ইতিহাসে একটি নতুন পৃষ্ঠা খুলেছে doing

আমরা ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে আমাদের সুবিধামতো পরিষেবা নিয়ে যাত্রীদের সাথে দেখা করেছি!

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে আমাদের বৃহত্তম লক্ষ্য; আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে, এটি ছিল আমাদের সমস্ত যাত্রীদের একটি অনন্য ভ্রমণের অভিজ্ঞতা প্রদান করা। আমি বলতে পারি যে আমরা এই লক্ষ্য অর্জন করেছি যে আমরা ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে পূর্ণ সামর্থ্য ক্রিয়াকলাপের প্রথম বছরে যাত্রীদের সন্তুষ্টি রেখেছি, আমাদের দেওয়া পরিষেবাগুলি, সমৃদ্ধ খাবার এবং পানীয় এবং শপিংয়ের স্থান, সংস্কৃতি এবং শিল্প প্রদর্শনী দিয়ে satisfaction

আমাদের এয়ারপোর্ট বিজ্ঞাপন স্থান সঙ্গে তুরস্ক, বহিরঙ্গন (Ooh / আউট-অফ-হোম) আমরা বিজ্ঞাপন বাজারের 15 শতাংশ সম্পর্কে পরিচালনা করুন। বিমানবন্দরে আমাদের দখলের হার গড়ে প্রায় 70 শতাংশ ছিল এবং আমরা শীর্ষ স্তরের বিজ্ঞাপনদাতাদের জন্য নতুন ঠিকানা হয়েছি became ২০২০ সালের মার্চ মাসের মধ্যে ডিউটি ​​ফ্রি এ অঞ্চল দখলের হার ৯৮.৪ শতাংশে পৌঁছেছে, খোলার পর থেকে মাথাপিছু ব্যয় ৫৫ শতাংশ বেড়েছে, ১০৮ জন সাব-অপারেটর এবং ৩৩ টি ক্লাসিক শুল্ক মুক্ত শপ চালু রয়েছে। ব্যক্তিগত যাত্রী পরিষেবাগুলিতে, আমরা গত 2020 বছরে আমাদের লক্ষ্যমাত্রার উপরে সম্পাদন করেছি। যদিও ৪৪৫ হাজার যাত্রী আমাদের İজিএ লাউঞ্জ পরিষেবাটি থেকে উপকৃত হয়েছেন, আমরা মোট আমাদের ১.৩ মিলিয়ন অতিথিকে এই বিশেষ যাত্রী পরিষেবা দেওয়ার সুযোগ পেয়েছি।

খাদ্য ও পানীয়ের দিকে; গত বছরে, মার্চ অবধি 1 টি ইউনিট খোলা হয়েছিল। এপ্রিল 67 এর তুলনায়, ব্যক্তি প্রতি আন্তর্জাতিক বিমানের ব্যয় 2019 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

আমরা জানতাম যে আমরা যাত্রা শুরু করার প্রথম মুহুর্ত থেকেই এই সাফল্যটি অর্জন করব এবং আমরা এটি সম্পর্কে নিশ্চিত ছিলাম! এক বছর ধরে, আমরা আমাদের ভাগ করে নেওয়া মন, আমাদের কর্পোরেট সংস্কৃতি এবং আমাদের মূল্যবোধগুলি আমাদের উপর আলোকপাত করে চলেছি এবং সবচেয়ে বড় কথা, আমরা আমাদের যাত্রীদের একটি "দল" হিসাবে যে গ্রাহক সন্তুষ্টি দিয়েছি তার সাথে আমাদের একটি অবিস্মরণীয় অভিজ্ঞতা রয়েছে।

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে আইজিএ দ্বারা আমরা সরকারকে 6 মিলিয়ন ইউরোর অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করেছি, যেখানে প্রথম অপারেটিং বছরের মধ্যে ডিএইচএমআই দ্বারা গ্যারান্টিযুক্ত 2019 মিলিয়ন ইউরো আন্তর্জাতিক যাত্রী আয়ের পরিমাণ হিসাবে আমরা 233,1 এপ্রিল, 22,4 এ পুরো ক্ষমতা নিয়ে অপারেশন প্রক্রিয়া শুরু করেছি। এই সংক্ষিপ্ত সময়ে, যেখানে আমরা রাজ্যের কোনও সংস্থান ব্যবহার না করেই আমাদের প্রথম বছরটি শেষ করেছি, আমরা গুরুত্বপূর্ণ সাফল্য অর্জন করে আন্তর্জাতিক বিমান সম্প্রদায়ের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছি।

আইজিএ হিসাবে, ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের অপারেটর, আমরা ক্রমাগত ভ্রমণের অভিজ্ঞতার দিক থেকে নিজেকে নবায়ন করি। বর্তমানে, আমাদের 3 য় ট্র্যাকের কাজ চলছে। আমরা 18 জুন এই নতুন ট্র্যাকটি কার্যকর করার পরিকল্পনা করছি, যা কার্যকর অপারেশনাল সুবিধা প্রদান করবে। ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর ঘিরে বাতাসের গোলাপগুলি এ বছরের শেষের আগে সরানো এবং সরানো হবে এবং অতিরিক্ত ভবনগুলির নির্মাণ কাজ শেষ হবে। ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের সমস্ত কিছুই পরিকল্পনা অনুসারে নির্ধারিত সময়সূচি অনুসারে।

আমাদের প্রথম বছরে, আমরা million৪ মিলিয়ন যাত্রী এবং 64৪ টি এয়ারলাইন সংস্থার সেবা দিয়েছি!

আপনারা সবাই জানেন, আমরা বোয়িং 2019 ম্যাক্স সঙ্কট পেয়েছি, যা 737 সালে বিমান শিল্পকে গভীরভাবে প্রভাবিত করেছিল। 24 737 ম্যাক্স বিমান, যা তুর্কি এয়ারলাইন্সের বহরে রয়েছে, বিশ্বের অন্যান্য দেশের মতো সুরক্ষার কারণে বিমানগুলি থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। ২০২০ সালের জানুয়ারী থেকে চীনের উহান শহরে যে করোন ভাইরাস (COVID-2019) মহামারীটি এসেছে, তা 2020 সালে এই ধরনের পরিস্থিতির কারণে ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস বৃদ্ধি করেছে। এই মহামারীটির দ্রুত অগ্রগতি বিমান শিল্পে মারাত্মক হ্রাস ঘটায়।

এই প্রসঙ্গে আমরা 6 ই এপ্রিল 2019 থেকে 31 মার্চ 2020 পর্যন্ত প্রায় 1 বছরের সময়কালে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে million৪ মিলিয়ন যাত্রী এবং airline৪ টি এয়ারলাইন সংস্থাকে হোস্ট করেছি। স্থলভাগে 64৩ Max সর্বাধিক ধরণের বিমানের ক্ষতি ছাড়াও, অভিবাসনের শেষ বছর চলাকালীন নন-ফ্লাইটের দিনগুলি এবং ২২ শে এপ্রিল পর্যন্ত ধীরে ধীরে পূর্ণ ক্ষমতা সম্পন্ন অপারেশনে স্থানান্তরিত হওয়া এই যাত্রীদের সংখ্যাটি আজ আরও অনেক বেশি যেতে বাধা দিয়েছে। আগামী দিনগুলিতে, তুর্কি বিমান শিল্প আরও দ্রুত বাড়তে থাকবে।

অতীতের মতো বিমান চলাচল শিল্প সবসময় এ জাতীয় সংকট থেকে শক্তিশালী হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছে। আমরা সর্বদা প্রস্তুত নিতে প্রস্তুত!

যেমনটি আমরা সবাই জানি; বিশ্বজুড়ে করোন ভাইরাস (COVID-19) মহামারীর কারণে জীবন স্থবির হয়ে পড়েছে। প্রাদুর্ভাব; অর্থনীতি, সমাজ এবং আমাদের প্রতিদিনের জীবন দ্রুত পরিবর্তন করার সময়, এটি আমাদের ভ্রমণের অভ্যাসকে অন্য এক পর্যায়ে নিয়ে আসে। যেহেতু দেশগুলিকে তাদের সীমানা বন্ধ করতে হয়েছিল, এটি বিমান চলাচলের বিশ্ব পাশাপাশি অন্যান্য অনেকগুলি ক্ষেত্রে গভীরভাবে প্রভাবিত করেছে।

এই প্রক্রিয়াটি কেবল আর্থিক সঙ্কট নয়। কয়েক সপ্তাহ ধরে বাড়িঘর বন্ধ থাকার পরেও আস্থার পরিবেশের ক্ষেত্রে লোকেরা তাদের পুরানো অভ্যাসে ফিরে আসতে খুব বেশি সময় লাগবে না। অতীতের মতো, বিমান শিল্প এই সঙ্কটের প্রভাবগুলি কাটিয়ে উঠবে এবং আবার উঠবে।

এই সময়ে, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি হ'ল একে অপরকে সমর্থন করা এবং "শক্তি actক্য থেকে উত্থিত হয়" এই ধারণার সাথে কাজ করা। এই মহামারীটির কারণে কিছুটা বিলম্ব হলেও আমরা একসাথে যে লক্ষ্যগুলি নির্ধারণ করেছি তা আমরা শেষ পর্যন্ত ধরব, কারও সন্দেহ করা উচিত নয়।

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে, আমরা যাত্রী এবং বিমানের সংখ্যা বিবেচনা করে আরও তীব্র সময়কাল দেখতে পাব। তা সত্ত্বেও সাফল্য আমরা তুরস্ক বিমান চালনা খাতে অর্জন করেছেন সঙ্গে আমাদের প্রথম বছরে সারা বিশ্ব জুড়ে প্রমানিত হয়েছে এটা সঠিক শব্দ হয়। পরবর্তী প্রক্রিয়াতে, সমস্যা কী তা নয়; আমাদের অবশ্যই জেনে রাখা উচিত যে পরিবর্তিত বিশ্ব গতিবেগের সাথে সমাধানটি কীভাবে হবে তার দিকে ফোকাস করা ঠিক। আমাদের সর্বদা সঙ্কটের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত।

হিবিয়া নিউজ এজেন্সি