বায়ু দূষণ করোনাভাইরাস এর প্রভাব বৃদ্ধি করে

করোনাভাইরাস মহামারী, যা সারা বিশ্বে প্রভাব ফেলেছে, জীবনকে স্থবির করে দিয়েছে। বিজ্ঞানীরা কীভাবে এই রোগটি মানব স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে তা তদন্ত করে বায়ু দূষণ এবং করোনভাইরাস মৃত্যুর মধ্যে সংযোগ আবিষ্কার করেছেন। হার্ভার্ড ইউনিভার্সিটিতে পরিচালিত গবেষণা অনুসারে, বায়ু দূষণের কারণ 'কঠিন কণা' (পিএম) এর ঘনত্ব বৃদ্ধি করোনভাইরাস মৃত্যুর কারণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে 3 হাজার বিভিন্ন স্থান থেকে নেওয়া নমুনায় দেখা গেছে যে উচ্চ পিএম হার সহ অঞ্চলে কম পিএম হারের অঞ্চলের তুলনায় করোনভাইরাস মৃত্যুর হার 15 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

কাদির ওরুকু, BRC-এর তুরস্কের সিইও, বিকল্প জ্বালানী প্রযুক্তির বিশ্বের বৃহত্তম উত্পাদক, যা বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের অগ্রভাগে রয়েছে, বলেছেন, "শহরগুলিতে বায়ু দূষণের কারণ কঠিন কণার সবচেয়ে বড় উত্স হল ডিজেল জ্বালানী যানবাহন৷ ডিজেল অন্যান্য জীবাশ্ম জ্বালানির তুলনায় 10 গুণ বেশি কঠিন কণা বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেয়। এই কারণে, ইউরোপের অনেক দেশে ডিজেল নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করা হয়। "আমরা 3 মাসের মধ্যে আমাদের দেশে বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষার বাস্তবায়ন দেখতে পাব," তিনি বলেছিলেন।

করোনাভাইরাস মহামারী, যা সমগ্র বিশ্বকে প্রভাবিত করেছে, কয়েক হাজার মানুষের জীবনকে হুমকির মুখে ফেলেছে। করোনাভাইরাসের কারণ অনুসন্ধানকারী বিজ্ঞানীরা আবিষ্কার করেছেন যে বায়ু দূষণ করোনভাইরাস-সম্পর্কিত মৃত্যুর কারণ হয়। হার্ভার্ড ইউনিভার্সিটি যুক্তরাষ্ট্রের ৩ হাজার বিভিন্ন স্থানে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে, বায়ু দূষণের কারণ কঠিন কণা (পিএম) করোনাভাইরাসের মৃত্যু ১৫ শতাংশ বাড়িয়েছে।

গবেষণাটি পরিচালনাকারী দলের প্রধান ফ্রান্সেসকা ডমিনিসি বলেছেন যে মহামারী না থাকলেও, এমন গবেষণায় দেখা গেছে যে কঠিন কণা মানব স্বাস্থ্যের জন্য মারাত্মক ক্ষতি করে। ডোমিনিসি আরও বলেছেন যে উচ্চ বায়ু দূষণের জায়গায় করোনাভাইরাস থেকে হাসপাতালে ভর্তি এবং মৃত্যুর ঝুঁকি বেশি।

করোনভাইরাস মৃত্যুর 70 শতাংশ নিবিড় দূষণ সহ এলাকায়

হার্ভার্ড ইউনিভার্সিটির সমীক্ষা অনুসারে, অ্যালেঘেনি কাউন্টির শিল্প এলাকায় করোনাভাইরাস মৃত্যু, যেখানে কঠিন কণার সামগ্রী প্রতিষ্ঠিত PM 2.5 স্তরের উপরে, মার্কিন গড় দ্বিগুণ। ফ্রান্সেস্কা ডোমিনিসি, যিনি গবেষণাটি পরিচালনা করেছেন, বলেছেন যে করোনভাইরাস মৃত্যুর 70 শতাংশেরও বেশি তীব্র বায়ু দূষণ সহ এলাকায় দেখা গেছে।

ডিজেল জ্বালানী বায়ু দূষণ ঘটায়

ঘনবসতিপূর্ণ শহরগুলিতে যেখানে কোন শিল্প উৎপাদন নেই সেখানে বায়ু দূষণের কারণ ডিজেল জ্বালানী থেকে কঠিন কণার উৎপত্তি বলে উল্লেখ করে, বিআরসি তুরস্কের সিইও কাদির ওরুকু বলেন, “কয়লা কণার প্রধান উৎস হল কয়লা, এবং যেখানে কয়লা নেই সেখানে। ডিজেল জ্বালানী। এলপিজি দ্বারা উত্পাদিত কঠিন কণার পরিমাণ কয়লার চেয়ে 35 গুণ কম, ডিজেলের চেয়ে 10 গুণ কম এবং গ্যাসোলিনের চেয়ে 30 শতাংশ কম। এই কারণে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য দেশগুলি এমন অঞ্চল তৈরি করেছে যেখানে ডিজেল যান নিষিদ্ধ করা হয়েছে, যাকে তারা 'গ্রিন জোন' বলে। জার্মানির কোলোনে শুরু হওয়া নিষেধাজ্ঞাগুলি গত বছর ইতালি এবং স্পেনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। "আমাদের দেশে, বায়ুমণ্ডলে কঠিন কণার মুক্তি বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণে রাখার চেষ্টা করা হবে যা 3 মাসের মধ্যে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।"

কঠিন কণা মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকি

কঠিন কণাগুলি আজ করোনভাইরাস মহামারীর সাথে সামনে এসেছে কিন্তু অন্যান্য অনেক স্বাস্থ্য সমস্যা সৃষ্টি করে তা আন্ডারলাইন করে, কাদির ওরুকু বলেছেন, "ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) তথ্য অনুসারে, উচ্চ পিএম হারের কারণে মানুষের আয়ু 6 থেকে 8 মাস কম হয়। বড় শহরের বাতাস। উচ্চ পিএম মানের কারণে স্বাস্থ্য সমস্যার জন্য ব্যয় করা অর্থ প্রতি টন 75 হাজার ইউরো হিসাবে গণনা করা হয়। এ কারণে ইইউভুক্ত দেশগুলোতে ডিজেল নিষেধাজ্ঞার বিষয়টি সামনে এসেছে। আমরা আগামী 5 বছরে ইউরোপে ডিজেল গাড়ি দেখতে পাব না। তিনি বলেন, "যেসব দেশে ডিজেল নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করা হয়নি সেখানে এই যানবাহন স্থানান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনা আমাদের সকলের জন্য হুমকিস্বরূপ," তিনি বলেছিলেন।

বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষার জন্য 3 মাস বাকি

বিআরসি তুরস্কের সিইও কাদির ওরুকু বলেছেন যে ইউরোপে ডিজেল নিষেধাজ্ঞাগুলি তুরস্কের কাজ হ্রাসের জন্য একটি বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষা এবং বলেছেন, “মানব স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের জন্য ডিজেল জ্বালানীর ক্ষতি এমন তথ্য দ্বারা প্রমাণিত হয়েছে যা রাজ্যগুলি অস্বীকার করতে পারে না। আমরা পূর্বাভাস দিয়েছিলাম যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে শুরু হওয়া 'গ্রিন জোন' অনুশীলনগুলি আমাদের বড় শহরগুলিতে প্রয়োগ করা হবে। "নতুন পরিবেশগত আইন দ্বারা প্রবর্তিত বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষাকে সম্ভাব্য ডিজেল নিষেধাজ্ঞার প্রথম পদক্ষেপ হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে," তিনি বলেছিলেন। বাধ্যতামূলক নির্গমন পরিমাপ, যা 2019 সাল থেকে পরিবেশ ও নগরায়ন মন্ত্রকের আলোচ্যসূচিতে রয়েছে, 2020 সালের প্রথম দিনে আইন হয়ে ওঠে এবং 3 মাসের মধ্যে তুরস্ক জুড়ে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এটি অনুমান করা হয় যে ট্র্যাফিকের মধ্যে 500 হাজারেরও বেশি যানবাহন বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে না। নতুন বছরের হিসাবে, নতুন পরিবেশ আইনের সাথে বাধ্যতামূলক নিষ্কাশন নির্গমন পরিমাপ না করা যানবাহন মালিকদের উপর 895 লিরার প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে, এবং 3 লিরার প্রশাসনিক জরিমানা মানদণ্ডের বাইরে নির্গমন সহ যানবাহন মালিকদের উপর আরোপ করা হবে। .

'আসুন পৃথিবী দিবসে আমাদের দায়িত্ব ভুলে যাই না'

আমরা 22 এপ্রিলকে পৃথিবী দিবস হিসাবে উদযাপন করি তা স্মরণ করিয়ে দিয়ে, কাদির ওরুকু বলেছেন, “22 এপ্রিল পৃথিবী দিবস আমাদের বিশ্ব এবং আমাদের জন্য ইতিবাচক পদক্ষেপের দিকে নিয়ে গেছে, যেমন প্যারিস জলবায়ু চুক্তি৷ আসুন আমরা পৃথিবী দিবসে করোনাভাইরাস মহামারী থেকে শিক্ষা নিয়ে আমাদের পৃথিবীর প্রতি আমাদের দায়িত্ব ভুলে না যাই। তিনি বলেন, "একটি ভালো জীবন শুধু আমাদের এখানে বাস করার অধিকার নয়, আমাদের পরবর্তী প্রজন্মেরও।"