বিলেসাইকের হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) লাইনে অবস্থিত একটি টানেলের ধসের ফলে এখনও ব্যবহার না হওয়ার ফলে একটি 40 মিটার গভীর 80 মিটার ব্যাসের ছিদ্র দেখা দিয়েছে।
বিলেসেক এবং বোসায়িকের মধ্যে কুর্ত্কিতে টানেলের কাজ চলছে, যা বিলাইসেক এবং বোসায়িকের মধ্যে বিদ্যমান ওয়াইএইচটি দূরত্ব এবং পরিবহণের সময়কে হ্রাস করবে, একটি আচ্ছাদন দেখা দিয়েছে। যখন একটি সিংহোলটি ডেন্টের মধ্যে পড়েছিল, দুর্ঘটনায় কোনও মৃত্যু বা আহত হয়নি। সিংহোলের পরে, কুর্তকীর হাই-স্পিড ট্রেন সাইটে কর্মরত দলগুলি তাদের নিজস্ব উপায়ে ব্যবস্থা নেওয়ার চেষ্টা করেছিল।
২০০৯ সালে অন্য অঞ্চলে ছিদ্র থাকার কারণে মূল রুটটি কাজ করেনি। ২০০৯ সালে এই ঘটনায়, টানেলটির প্রথম কিলোমিটারে একটি ছিদ্র দেখা দেয়, যা এস্কেহিহির-বিলেসাইক ওয়াইএইচটি মূল লাইনে অবস্থিত এবং আহলেটার গ্রামের লোকেশনে 2009 কিলোমিটারের স্থানে নির্মিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ডেন্টের পরে লাইনটির ধারাবাহিকতার জন্য সাময়িকভাবে একটি লাইন তৈরি করা হয়েছিল, যা আজকের ডেন্টটি যে অঞ্চল থেকে 2009 কিলোমিটার দূরে ছিল, এবং ওয়াইএইচটি লাইনটি পরিবহণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
আসাম তাş-এর বাড়ির সামনের জমিতে যে সিংখোল হয়েছিল, তা দুর্যোগের দ্বার থেকে এটিকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। সিঙ্কহোলের কারণে প্রায় ৪০ মিটার একটি গর্ত খোলার সময়, সিংহোলটি যে অঞ্চলে তৈরি হয়েছিল, সেখানকার কৃষিজমিগুলি প্রায় মাটির নিচে চাপা পড়েছিল। যে অঞ্চলে ঘটনাটি ঘটেছিল সেখানে ঘর খালি করা হয়েছিল।
সিংহোল গঠনের সাক্ষী এক নাগরিক বলেছিলেন যে বারান্দায় বসে মাটি ভেঙে যেতে শুরু করে, তিনি বলেছিলেন, “প্রথমে দুটি গাড়ির আকারের একটি গর্ত খোলা হয়েছিল এবং পরে তা বেশ বড় আকার ধারণ করে। জমিগুলিতে আমাদের কৃষিজাত সরঞ্জামগুলি গর্তে হারিয়ে গেছে। এটি একটি দুর্দান্ত সুযোগ যে তখন বাইরের কেউ ছিল না। আমাদের রাষ্ট্র ইস্যুটির যত্ন নেবে, সমর্থন করবে, আশা করি ”।
মন্তব্য প্রথম হতে