রাইজ-আর্টভিন বিমানবন্দর, সমুদ্রের বাঁধের উপর নির্মিত তুরস্কের দ্বিতীয় বিমানবন্দরের নির্মাণ কাজ, যা পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রক 766 হেক্টর জায়গার উপর ডিজাইন করেছিল এবং যার ভিত্তি 3 বছর আগে স্থাপিত হয়েছিল, ততটাই অব্যাহত রয়েছে। করোনাভাইরাস মহামারী সত্ত্বেও যতটা সম্ভব। সামুদ্রিক বাঁধের ৬৫ শতাংশ, যেখানে ট্রাক এবং খনন জাহাজ সামগ্রী বহন করে, সম্পন্ন হয়েছে।
রাইজ-আর্টভিন বিমানবন্দরের জন্য 266 হেক্টর এলাকায় 88,5 মিলিয়ন টন পাথর ব্যবহার করা হবে। 350টি ট্রাক দিয়ে দিনরাত মালামাল পরিবহন করা এলাকায় সমুদ্র ভরাট অব্যাহত রয়েছে। ট্রাক ছাড়াও, 2টি খনন জাহাজও কাজে ব্যবহৃত হয়। বিমানবন্দর নির্মাণে রানওয়ে ভরাট প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে, যেখানে প্রতিদিন প্রায় 120 হাজার টন ভরাট করা হয়।
খনন জাহাজগুলিতে ট্রাকগুলিতে ভরা পাথরগুলি খোলা জায়গায় ২৮ মিটার গভীরতায় সমুদ্রে ছেড়ে দেওয়া হয়। মেন্ডারের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলটি প্রায় 28 মিলিয়ন বর্গমিটার হবে এবং মোট 2 মিলিয়ন 2 হাজার বর্গ মিটার সমুদ্র ভরাট করা হবে। প্রকল্পে, যার মধ্যে 400 শতাংশ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, রানওয়ে, অ্যাপ্রোন এবং ট্যাক্সিওয়ে অঞ্চলে ভিত্তি, উপ-ভিত্তি এবং লেপ উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে ড্রেজিং এবং ফিলিং উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে। রাইজ-আর্টভিন বিমানবন্দরের অবকাঠামোগত কাজগুলি, যা প্রতি বছর ৩ মিলিয়ন যাত্রী ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ব্যয় হবে ১ বিলিয়ন million৮ মিলিয়ন লায়ার।
রাইজ আর্টিভিন বিমানবন্দরের নির্মাণ, যা এই বছরের শেষ নাগাদ শেষ হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, মহামারী সত্ত্বেও যতটা সম্ভব নিরবচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত রয়েছে। তবে মনে করা হচ্ছে, করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কারণে আগামী বছরের মাঝামাঝি সময়ে ২৯ অক্টোবর সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা বিমানবন্দরটি চালু হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে