মারমারে বসফরাস টিউব ক্রসিং, যা এশিয়া এবং ইউরোপীয় মহাদেশগুলির মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন রেল যাত্রী এবং মাল পরিবহন সক্ষম করে, অন্য historicalতিহাসিক দিনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে মারমারে মধ্যম করিডোরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রিং, যা বেইজিং থেকে লন্ডন পর্যন্ত সবচেয়ে স্বল্পতম, সবচেয়ে অর্থনৈতিক এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক আন্তর্জাতিক রেলওয়ে করিডোর এবং মারমারে থেকে প্রথম আন্তর্জাতিক মালবাহী ট্রেন গত বছর। তিনি আমাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি নভেম্বর মাসে পাস করেছেন। ক্যারাইসমেলওলু, যিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে চীন থেকে ইউরোপ যাওয়ার প্রথম মালবাহী ট্রেন চীন রেলওয়ে এক্সপ্রেসটি 2 মহাদেশে, 10 টি দেশ, 2 সমুদ্রকে পৌঁছেছে এবং 11 দিনের মধ্যে 483 হাজার 12 কিলোমিটার রাস্তাটি coveredেকে রেখেছে, এবং এই সময়ের পরে, নতুন আন্তর্জাতিক ট্রেন পরিষেবাগুলি তিনি জানিয়েছেন যে নিয়ন্ত্রণের প্রস্তুতি শুরু হয়েছে।
তারিখে স্থানান্তর করুন
কারাইসমেলওলু, যিনি বলেছিলেন যে বাকু-তিবিলিসি-কারস লাইন এবং মারমারে ব্যবহার করে মাঝের করিডোরের উপরে কার্গো পরিবহণ, অন্যান্য করিডোরের তুলনায় সময় এবং শক্তি সাশ্রয় করে এবং এ মুহুর্তে, মারামারে আনোতোলিয়ার কাঁচামাল এবং পণ্যগুলি ইউরোপে দেশীয় কার্গো পরিবহনের জন্য পরিবহনের জন্য দুর্দান্ত। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এটি গুরুত্বপূর্ণ। আগামীকাল মারমারে দিয়ে প্রথম দেশীয় ফ্রেইট ট্রেনটি পৌঁছে দেবে বলে উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “১ 16 টি ওয়াগন নিয়ে গঠিত ঘরোয়া ব্লক ফ্রেইট ট্রেন, যা মারমারে দিয়ে ট্রেকিরডের luরলু স্টেশনে পৌঁছাবে, এটি প্রথম হবে। এর আগে যে কার্গোগুলি আদানা এবং গাজিয়ানটপ থেকে ট্রেনে করে ডেরিন্স, ফেরি দিয়ে এবং পরে আরলুতে অবস্থিত শিল্প সুবিধায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, সেগুলি মারমারে দিয়ে না গিয়ে গাড়ি পরিবর্তন না করে গন্তব্যে পৌঁছে যাবে। মারমারে প্রথম কাল হবে এবং মারমারে দেশীয় পণ্যসম্ভার পরিবহন শুরু হবে। সুতরাং, স্থানান্তর ইতিহাস হবে। "
প্রতি বছর 25 হাজার কনটেইনার মারমারে নিয়ে সরানো হবে
ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছিলেন যে আগামীকাল রাতে মারমারে দিয়ে ট্রেন চলাচলকারী ট্রেনটি প্রায় 400 মিটার দীর্ঘ এবং ওজনের 200 টন এবং প্রশ্নোত্তর কার্গো ট্রেনটি 16 ওয়াগন এবং 32 টি পাত্রে প্লাস্টিকের কাঁচামাল বহন করে। গাজিয়ান্তেপ এবং ইওরলুয়ের মধ্যে ট্রেনের ট্র্যাক এক হাজার ৫২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন, “যেহেতু মারমারা সাগরে ফেরি পারাপারের প্রয়োজন নেই, তাই এটি একটি উল্লেখযোগ্য দামের সুবিধা প্রদান করবে। নতুনরা আগামী দিনে এই ট্রেনটি অনুসরণ করবে follow সুতরাং, প্রতি বছর 524 হাজার পাত্রে আনাতোলিয়ার শিল্পকেন্দ্রগুলি থেকে লোড করা হবে এবং মারমারে হয়ে ইউরোপীয় পার হয়ে যাবে। ইউরোপীয় দেশগুলিতে ওরোলুতে সমাপ্ত পণ্য রফতানিও ট্রেন দ্বারা চালিত হবে। রেলের সরবরাহিত দাম সুবিধা আমাদের রফতানিকারকদের প্রতিযোগিতা বাড়িয়ে তুলবে। ”
মন্তব্য প্রথম হতে