টিবিটাক সেজের আঙ্কারা উইন্ড টানেল দ্বারা সরবরাহিত পরিষেবাগুলি

বায়ু টানেলগুলি বায়ু প্রবাহের সাথে অবজেক্টগুলির মিথস্ক্রিয়া পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত অবকাঠামো। ডিজাইনে এয়ারোডাইনামিক তদন্তগুলি তিনটি পর্যায়ে সম্পন্ন করা দরকার, নাম্বারীয় মডেলিং, পরীক্ষামূলক কাজ (উইন্ড টানেল ট্রায়ালস) এবং ফ্লাইট ট্রায়ালগুলি।

সংখ্যার মডেলিং ব্যবহার করে বাতাসের প্রবাহের দীর্ঘমেয়াদী বিশ্লেষণ এবং যাচাইকরণের প্রয়োজনীয়তার জন্য বাতাসের টানেল পরীক্ষাগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং বাস্তব পরীক্ষাগুলি জটিল, ব্যয়বহুল এবং বিপজ্জনক হতে পারে। নিরাপদে, দ্রুত এবং সস্তায় ডিজাইনের উপযুক্ততার মূল্যায়নের জন্য ব্যবহৃত বায়ু টানেলগুলিতে, বাতাসের সাথে যোগাযোগের সমস্ত বস্তুর বায়ুসংস্থান পরীক্ষা করা যেতে পারে।

উইন্ড টানেল ট্রায়ালগুলি এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া যা সংখ্যার বিশ্লেষণ যাচাই করতে এবং ফ্লাইট ট্রায়ালগুলিকে ব্যয় কার্যকর এবং নিরাপদ করার জন্য প্রয়োগ করতে হবে।

বিমান, হেলিকপ্টার, ইউএভি, প্যারাশুট এবং স্থল যানবাহন যেমন গাড়ি, ট্রাক, বাস এবং মোটরসাইকেলের বিমানের বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা, বাতাসের সাথে সাইরেন এবং বজ্র রডের মতো বস্তুর মিথস্ক্রিয়া নির্ধারণ এবং ঝড়ের পরিবেশে তাদের প্রতিরোধ বিশ্লেষণ করার মতো বায়ু টানলে অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা যেতে পারে। আঙ্কারা উইন্ড টানেলটি, যা প্রজাতন্ত্রের নামকরা সভ্যতা স্তরের প্রতীক, এর নিজস্ব প্রযুক্তি এবং নিজস্ব উত্পাদন উত্পাদন করার কার্যক্রম ১৯৪ 1946 সালে শুরু হয়েছিল এবং এটির নির্মাণকাজ ১৯৫০ সালে শেষ হয়েছিল।

আঙ্কারা উইন্ড টানেল (এআরটি), যেটি ১৯৯৩ সাল থেকে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও TİBAKTAK-Sage দ্বারা আপগ্রেড করা হয়েছে, এটি একটি বায়ু সুড়ঙ্গ যা ক্লোড সার্কিট, অনুভূমিক চক্র, বায়ুমণ্ডলীয় এবং ক্লোজড টেস্ট চেম্বারটি কম শব্দ গতিতে পরিচালিত। পরীক্ষার ঘরটি 1993 মিটার প্রশস্ত, 3.05 মিটার উঁচু এবং 2.44 মিটার দীর্ঘ। টানেল চক্রটি শক্তিশালী করা হয় এবং পরীক্ষার চেম্বারটি কাঠের তৈরি।

যদি পরীক্ষার ঘরে মডেলটি না পাওয়া যায় তবে 80 মি / সেকেন্ড (288 কিমি / ঘন্টা) এর গতিতে পৌঁছানো যায়। টানেলের অক্ষীয় টার্বুলেন্স স্তরটি 0.15% এবং মোট উত্তাল স্তরের 0.62%। নীচের চিত্রটিতে, আঙ্কার উইন্ড টানেলের বিভাগগুলি এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি 1:50 এর স্কেলে দেওয়া হয়েছে।

তবিটাক এসইজে ইনস্টিটিউটের পরিচালক গারকান ওকুমুয় এই বিষয়টিতে তার টুইটার অ্যাকাউন্টটি ভাগ করেছেন।

"পরিকল্পনা অনুসারে যদি এটি 1950-এর দশকে সম্পন্ন করা যায় তবে এটি ইউরোপের কয়েকটি বায়ু টানেলের মধ্যে একটি হবে।"

আঙ্কারা উইন্ড টানেল দ্বারা সরবরাহিত পরিষেবাগুলি

আঙ্কার বায়ু টানেলের মধ্যে চারটি বিভিন্ন ধরণের পরীক্ষা করা যায়: লোড পরিমাপ পরীক্ষা, কাঠামোগত শক্তি পরীক্ষা, প্রবাহ পরিমাপ পরীক্ষা এবং প্রবাহ প্রদর্শন পরীক্ষা। মডেলটির নকশা ও উত্পাদন কার্যক্রম গ্রাহকদের ইচ্ছানুযায়ী পরীক্ষা করতে হবে আমাদের দ্বারা চালিত। বাহ্যিক ভারসাম্য, অভ্যন্তরীণ ভারসাম্য এবং মডেল মবিলাইজেশন সিস্টেম (ইঞ্জি। মডেল সাপোর্ট সিস্টেম) ব্যবহার করে ফ্লো পরিমাপ পরীক্ষা, কনস্ট্যান্ট হট ওয়্যার অ্যানোমিটার (ইঞ্জি। কনস্ট্যান্ট তাপমাত্রা অ্যানোমিটার (সিটিএ)) এবং ক্ষুদ্রতর একাধিক চাপ মিটার (ইঞ্জি। স্ক্যানিভালভ) ব্যবহার করে প্রবাহ পরিমাপ পরীক্ষা ইমেজিং টেস্টগুলি চাপ সংবেদনশীল পেইন্ট সিস্টেম (ইঞ্জি। প্রেশার সংবেদনশীল পেইন্ট), স্ট্র্যান্ড, তেল এবং ধোঁয়া ব্যবহার করে পরিচালিত হয়।

মুখ পরিমাপ পরীক্ষা

লোড পরিমাপ পরীক্ষা করা হয় যখন এয়ারোডাইনামিক লোডগুলি নির্ধারণের লক্ষ্য হয়। বিভিন্ন গতি, কোণ এবং মডেল কনফিগারেশনগুলিতে মডেলকে প্রভাবিত করে এমন বায়ুসংক্রান্ত বাহিনী এবং মুহুর্তগুলি সন্ধানের জন্য, বাহ্যিক ভারসাম্য এবং অভ্যন্তরীণ ভারসাম্যগুলি ব্যবহৃত হয় এবং পরীক্ষার মডেলটিকে পছন্দসই কোণে আনতে মডেল মোবলাইজেশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। বিভিন্ন হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উপাদানগুলির সমন্বয়ে বায়ু টানেলের ভারসাম্যগুলি উচ্চ নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে পরিমাপ করা সম্ভব করে।

কাঠামোগত শক্তি পরীক্ষা

এই পরীক্ষাগুলিতে, মডেলটি পরীক্ষার ঘরে একীভূত হয় এবং কাঙ্ক্ষিত জ্যামিতিক শর্ত, গতি এবং সময়কে বাতাস দেওয়া হয় এবং মডেলের কোনও বিকৃতি বা ফাটল রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষার মডেলটি গ্রাহকের অনুরোধ অনুযায়ী মডেল একত্রিতকরণ ব্যবস্থায় একীভূত করা যেতে পারে এবং পরীক্ষাগুলি বিভিন্ন কোণ কনফিগারেশনে বা একক কনফিগারেশনে পরীক্ষার ঘরের মেঝে একীকরণের মাধ্যমে সম্পাদন করা যেতে পারে।

পরীক্ষার মডেল ডিজাইন এবং উত্পাদন

উইন্ড টানেল মডেলগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম, স্টিল, সংমিশ্রণ বা কাঠের উপকরণ ব্যবহার করে উত্পাদিত হয়। মহাকর্ষীয় শক্তি এবং বায়ুচৈতনিক বাহিনীকে মডেলটিতে অভিনয় করার জন্য পরীক্ষার সময় নূন্যতম আকার পরিবর্তন করতে এবং অংশের ভাঙ্গনের ফলে মডেল এবং টানেলের ক্ষতি না করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সহ উপকরণগুলি ব্যবহার করে ডিজাইন এবং উত্পাদন কার্যক্রম পরিচালিত হয়। মডেল উত্পাদন আমাদের বা গ্রাহক দ্বারা করা যেতে পারে। আমাদের বা গ্রাহক দ্বারা উত্পাদিত হওয়া মডেলের বিকল্পগুলিতে, পরীক্ষার সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম নথির সেটগুলি পরীক্ষার আগে সম্মত করা উচিত। সম্পর্কিত নথিগুলিতে ত্রি-মাত্রিক মডেল এবং পরীক্ষার মডেলের প্রযুক্তিগত অঙ্কন (পুরো / উপ পুরো) সমন্বয়ে গঠিত। এই নথিগুলি উত্পাদনশীলতা, ইন্টারফেস, নির্ভরযোগ্যতা, শক্তি এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রে ট্যাবটাক সেজ দ্বারা পরীক্ষা করা হয় এবং গ্রাহককে একটি প্রযুক্তিগত মতামত দেওয়া হয়।

আঙ্কারা উইন্ড টানেল বিভাগ এবং বৈশিষ্ট্য

*	বিভাগের নাম	বৈশিষ্ট্য
1	টেস্ট রুম	মাত্রা: 3.05 মি * 2.44 মি * 6.1 মি
2	সম্প্রসারণ শঙ্কু এবং ধাতু চালনী	প্রশস্তকরণ কোণ: 5। (অনুভূমিক), 6.3 ° (উল্লম্ব), দৈর্ঘ্য: 15 মি
3	প্রথম দুটি সারি দোল	প্রথম দুটি কোণে, আক্রমণটির প্রান্তটি কংক্রিট, পিছনের প্রান্তটি কাঠের।
4	প্রোপেলার এবং সংশোধনকারী ব্লেডস	5.18 মিটার ব্যাসের 4-ব্লেড প্রোপেলার, একটি ডিসি মোটর সহ 220 মিমি ব্যাসের শ্যাফটে 1000 এইচপি (750 কিলোওয়াট) শক্তিযুক্ত, সর্বোচ্চ 600 আরপিএম; 7 সংশোধনকারী ব্লেড।
5	দ্বিতীয় সম্প্রসারণ শঙ্কু	প্রশস্তকরণ কোণ: 6.4 ° (উভয় দিক), দৈর্ঘ্য: 24.5 মি
6	দ্বিতীয় দুটি সারি দোল	একই ক্রস বিভাগ, অ্যাসল্ট রিম কংক্রিট, পিছনে রিম কাঠের উপাদান সহ 22 টি সুইভেল ডানা।
7	কারেন্ট রেগুলেটিং কারেন্টস	সংকোচন শঙ্কুর আগে 1 মিটার বিরতিতে ধাতুর এক টুকরো 3 টুকরো।
8	বিশ্রাম ঘর এবং সংকোচনের শঙ্কু	সংকোচনের হার: 7.5
9	মোট বসার ক্ষেত্র	47.5m এক্স 17.5m

এআরটি-তে, বস্তুটি নিজে বা তার স্কেল মডেলটি পরীক্ষার ঘরে মাউন্ট করা হয় যেখানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়, বাতাসটি পছন্দসই গতিতে দেওয়া হয়, মডেলটিকে পছন্দসই কোণায় আনা হয় এবং মডেলটিতে অভিনয় করা বায়ুচক্রীয় বাহিনীকে বাহ্যিক ভারসাম্য বা অভ্যন্তরীণ ভারসাম্য ব্যবস্থার সাহায্যে পরিমাপ করা হয় এবং বর্তমান পরীক্ষা করার জন্য বিভিন্ন ইমেজিং পরীক্ষা বিভিন্ন কৌশল দিয়ে চালানো যেতে পারে।

এখন অবধি, টিবিটাক সেজে, যা এআরটি প্রতিরক্ষা শিল্প সংস্থাগুলি, বিশ্ববিদ্যালয় এবং সিভিল সেক্টর সংস্থাগুলি বিশেষত আসেলসান, রোকেটসান এবং তুষ দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে Ş

এছাড়াও, 2000 সালে, এআরটি স্বল্প গতির বাতাসের টানেলের নকশা, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শারীরিক পরিমাপ এবং যন্ত্রের মত বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করার জন্য এবং ধারণা বিনিময় করার জন্য প্রতিষ্ঠিত একটি বিশ্বব্যাপী সংস্থা সাবসোনিক অ্যারোডাইনামিক টেস্টিং অ্যাসোসিয়েশনের (এসএটিএ) সদস্য হয়ে ওঠে। বিমান, মোটরগাড়ি এবং নাগরিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির মতো বিভিন্ন বিভাগে অসংখ্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। (সূত্র: ডিফেন্সটর্ক)