আন্তঃনগর বাসের দাম দ্বিগুণ

১৪ ই মে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রকাশিত ইস্যুতে, সড়ক পরিবহণে সিলিং ভাড়া প্রয়োগের কারণে রাস্তাগুলিতে যাত্রীদের ভাড়া মূল্য 14-100 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। কনজিউমার প্রোটেকশন অ্যাসোসিয়েশনের (টেকোডার) বিবৃতিতে বলা হয়েছিল যে মহামারীজনিত কারণে আন্তঃনগর ভ্রমণে যে ব্যবস্থা নিয়ে এসেছিল তা নাগরিকের পিঠে চাপানো হয়েছিল।

মন্ত্রক কর্তৃক নির্ধারিত সিলিং মজুরি আবেদনের উদ্দেশ্য; এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছিল "কোভিড -১৯-এর প্রাদুর্ভাবের ফলে বাস্তবায়িত ব্যবস্থার ফলে আমাদের সংস্থাগুলি রাস্তাঘাটে অভ্যন্তরীণ যাত্রী পরিবহনের অতিরিক্ত ব্যয় বিবেচনায় নিয়েছিল, যা বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা কর্তৃক মহামারী হিসাবে ঘোষণা হয়েছিল"। (অফিসিয়াল গেজেটে ঘোষিত সিলিংয়ের দামের শুল্ক এখানে অ্যাক্সেস করা যায়।)

80 লিরাস টিকিট 160 লিরার

কনজিউমার প্রোটেকশন অ্যাসোসিয়েশন (টেকোডার) প্রদত্ত বিবৃতি অনুসারে, এই বিজ্ঞপ্তির কারণে বাসের টিকিটের দাম 100 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 150 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। যেহেতু সিলিংয়ের দামের আবেদনে মাইলেজের দূরত্বটি পৌঁছানোর জন্য দাম নির্ধারণ করা হয়েছিল, তাই নির্ধারিত হয়েছিল যে কয়েকটি বাস সংস্থা লম্বা রাস্তার মাইলেজের উপর ভিত্তি করে মাইলেজকে সংক্ষিপ্ত করে হাইওয়েতে মাইলেজ গণনা করে দাম নির্ধারণের পরিবর্তে দামগুলির মধ্যে পার্থক্য ছিল। কিছু সংস্থা অভিযোগ করেছে যে তারা টিকিটের দামের টোলের দামকে প্রতিফলিত করে।

এতে বলা হয়েছিল যে কোভিড -১৯ প্রাদুর্ভাবের কারণে ঘরে বসে থাকা নাগরিকরা, যারা পরিবারের আয়ের পতনের ফলে অর্থনৈতিকভাবে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে পড়েছিলেন, তারা বাস স্টেশনগুলিতে টিকিটের দাম সম্পর্কে জানতে পেরে অভিযোগ করেছিলেন, কিছু বাস সংস্থা মহাসড়কে নয়, মহাসড়কে গণনা করেছিল।

টেকোডারকে প্রদত্ত তথ্য অনুসারে, ইস্তাম্বুল-আঙ্কারার টিকিটের দাম, যা আগে 75৫-৮০ টন ছিল, 80 টিএল, এবং গিরসুনের টিকিটের দাম, যা ছিল ১ 160০-১৫০ টন, 140-150 টিএল পর্যন্ত ছিল। আবার, ইস্তাম্বুল থেকে আন্টালায়ার টিকিট ছিল 275/340, বুরসার 200 টি তেল, ইজমিরের 220 টিএল, শিভাসের 100 টিএল। বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “আপনি দামগুলি দেখে অবাক হওয়া অসম্ভব। এই অনুশীলন সংবিধানের 170 তম অনুচ্ছেদের পরিপন্থী। যেমনটি ইস্যুটির উদ্দেশ্য সম্পর্কে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে, যাত্রী পরিবহনে নিযুক্ত সংস্থাগুলির অতিরিক্ত ব্যয়কে বিবেচনায় নিয়ে এই অনুশীলনটি বাস্তবায়ন করা হয়েছে।

ট্যাক্স থেকে তৈরি করা উচিত

বিবৃতিতে, যা বলেছিল যে নাগরিকের কাছে চালানটি প্রতিবিম্বিত করে চালানে 100% থেকে 150 শতাংশ বৃদ্ধি করা কাজ নয়, বলা হয়েছিল:

“যাত্রী ধারণক্ষমতা হ্রাসের কারণে অতিরিক্ত অতিরিক্ত ব্যয়ের জন্য, মার্চের শুরুতে বাসের দামগুলি কমিয়ে আনা হয়েছে, আমাদের ৮৩ মিলিয়ন গ্রাহকগণের জন্য অনুরোধ রইল যে অস্থায়ীভাবে বাসের ব্যবহৃত ডিজেলগুলিতে ভ্যাট পুনরায় সেট করা, মোটরওয়ে এবং সেতুগুলির মাধ্যমে ফ্রি পাস সরবরাহ করা, এবং বাস টার্মিনাল থেকে প্রবেশ ও প্রস্থান ফি পুনরায় সেট করা।

কোভিড -১৯ মহামারীর অর্থনৈতিক ব্যয় ভোক্তার পিছনে বহন করা যায় না, আমাদের নাগরিকদের পক্ষে এটি গ্রহণযোগ্য নয়, যার পরিবারের উপার্জন কমেছে মহামারীটি না খেয়ে মারা যাওয়ার কারণে। সস্তা, মানের পরিবহন হ'ল গ্রাহকের সর্বজনীন অধিকার। সংবিধানের ১19২ অনুচ্ছেদ অনুসারে আমরা ভোক্তাদের জন্য 'প্রতিরক্ষামূলক' ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য রাষ্ট্রকে আমন্ত্রণ জানাই। " (উৎস: সার্বজনীন)