অটোমান রাজ্যের শেষ বছরগুলিতে ব্যবহৃত হতে শুরু হওয়া রেলপথ পরিবহণটি সেসময় অটোমান রাজ্যের তত্ত্বাবধানে ছিল না, তবে এটি নির্মাণ ও পরিচালনার নীতি দিয়ে ধনী ব্যক্তিদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। পরে, প্রজাতন্ত্রের ঘোষণার সাথে আইন প্রণীত হয়ে রেলপথ রাজ্যের হাতে চলে যায়। এই পরিস্থিতির সাথে সাথে, অনেকগুলি ট্রেন স্টেশন নির্মিত হয়েছিল এবং অটোমান সময় থেকে ছেড়ে আসা অনেকগুলি ব্যক্তিগত স্টেশন রাষ্ট্র দ্বারা দখল করা হয়েছিল এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। ইতিহাসের ধুলাবালি পাতা থেকে আজ অবধি অনেকগুলি রেলস্টেশন রয়েছে, যার কয়েকটি এখনও ব্যবহারের মধ্যে রয়েছে এবং কিছু ক্লান্ত হয়ে পড়েছে। এই নিবন্ধে, আমরা 10 historicalতিহাসিক ট্রেন স্টেশন উপস্থাপন করব যা ইতিহাসের গভীরতা থেকে আজ অবধি এসেছে।
1. আলসানকাক স্টেশন - mirজমির
আনাতোলিয়ায় নির্মিত প্রথম স্টেশনটি হলেন ইজমির আলসানকাক স্টেশন, এর নির্মাণকাজ ১৮৮৮ সালে শুরু হয়েছিল এবং ১৮1858১ সালে শেষ হয়েছিল। বিল্ডিংটি, যা এটি নির্মাণের পর থেকে অনেক পরিবর্তন এবং সংস্কার অভিজ্ঞতা হয়েছে, একটি স্টেশন এবং হাসপাতাল এবং প্রশাসনিক ভবন উভয়ই রয়েছে। এটি ইউরোপের অনেক স্টেশনে দেখা সেমা সহ একটি বৈশিষ্ট্য দেখায়।
2. বাসমান স্টেশন - İzmir
ইজমিরের বাসমান জেলাতে অবস্থিত, এই স্টেশনটি ইজমির লাইন তৈরির পরে পর্যায়ে নকশাকৃত হয়েছিল। স্টেশনের সামনের অংশটিতে একটি বৃহত প্রবেশদ্বার এবং একটি আয়তক্ষেত্রাকার এবং প্রতিসম পরিকল্পনা পরিকল্পনা রয়েছে, কাটা পাথর রয়েছে। নির্মাণের সময় গোলাকার এবং সমতল খিলানগুলি পয়েন্টযুক্ত খিলানগুলির পরিবর্তে ব্যবহৃত হত। বাসমান ট্রেন স্টেশনটি তিন তলায় নির্মিত এবং উপরের তলটি লজিংয়ের কাজ করে। আমাদের বাসনার স্টেশনের প্ল্যাটফর্মগুলির উপরের অংশটি, যা একটি নস্টালজিক বায়ুমণ্ডল রয়েছে, স্টিলের কভার দিয়ে আবৃত।
৩.হায়দারপাşা স্টেশন - ইস্তাম্বুল
ইতিহাস এবং রেলপথের বিষয়টি যখন আসে তখন হায়দারপাঁ ট্রেন স্টেশনটি প্রথমে মনে আসে। তুরস্কে উপলভ্য সমস্ত স্টেশন বিল্ডিংগুলির মধ্যে সবচেয়ে গৌরবান্বিতভাবে হায়দারপাঁয়া ট্রেন স্টেশন। হায়দারপাঁয়া রেলওয়ে স্টেশন, যা ১৯০৮ সালে রেলপথের জন্য পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল, এটি Rönesansএটিতে জার্মান নিদর্শনগুলির একটি শক্ত উদাহরণ from একটি ইউ-আকৃতির পরিকল্পনাযুক্ত স্টেশনটি পাঁচ তলায় নির্মিত এবং প্রতিটি তল করিডোরের চারপাশে লাইনযুক্ত রয়েছে। স্টেশনের দক্ষিণ দিকটি, যা উত্তর দিকে যাত্রীবাহী উপকূলের মুখোমুখি, সমুদ্রের মুখোমুখি। যেহেতু এটি এই বৈশিষ্ট্যটি থেকে বোঝা যায়, দক্ষিণ সম্মুখের তুলনায় উত্তর ফোকাসটি আরও স্পষ্ট করে তৈরি করা হয়েছে। হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন, যা একটি চটকদার কাঠামোযুক্ত, ছাদের শীর্ষে কক্ষগুলিতেও উপলভ্য।
৪. সিরকেসি স্টেশন - ইস্তাম্বুল
আমাদের দেশের স্টেশন বিল্ডিংগুলির মধ্যে সিরকেসি স্টেশন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্থান। সিরকেসি স্টেশনটি 1890 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি নির্মিত হওয়ার পরে প্রচুর শব্দ হয়েছিল। ইউরোপে নির্মাণের পরে নির্মিত প্রায় সমস্ত স্টেশনই সিরকেসি স্টেশন আর্কিটেকচার দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। সিরকেসি স্টেশনটি আয়তক্ষেত্র হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং প্রতিটি প্রবেশপথে একটি টাওয়ার রয়েছে। এর স্থাপত্যে, ধ্রুপদী অটোমান আমলের গম্বুজ এবং ভারী মাথার সজ্জা ব্যবহৃত হত।
5. কোন্যা স্টেশন - কোন্যা
কনয়া স্টেশন, যা একটি আয়তক্ষেত্র হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে, একটি দ্বিতল প্রবেশদ্বার রয়েছে যা বাইরের দিকে খোলা আছে, এছাড়াও একটি কাঠামো রয়েছে যা আঙ্কারা এবং এসকিহির স্টেশন ভবনগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়। আবার, সাধারণভাবে, এটির পরিকল্পনাটি মালত্যা, কায়সারী এবং কার্ক্লেরেলি স্টেশন ভবনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কোন্যা স্টেশন নির্মাণে কেবল ইট, পাথর এবং কাঠের সামগ্রী ব্যবহৃত হত। স্টেশনের কাঠের ছাদ রয়েছে।
6. আদানা স্টেশন - আদানা
যদিও আদানা স্টেশন একই সময়ে নির্মিত অনেক স্টেশনের অনুরূপ, এর কিছুটা পার্থক্যও রয়েছে। এটিতে কোনও আর্কিটেকচার নেই যা স্টেশনের প্রবেশের অংশের সময় নির্মিত অন্যান্য স্টেশনগুলির মতো বাইরের দিকে জোর দেওয়া হবে তবে কাঠের উপকরণগুলি দিয়ে তৈরি বোতামগুলির সাথে এটির অনন্য স্টাইল রয়েছে। আদানা স্টেশন শহরের কেন্দ্রস্থলে এর প্রধান বিল্ডিং, লজিং এবং ওয়ার্কশপগুলির সাথে অবস্থিত যেখানে ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত হয়। গার, যা 1912 সালে সমাপ্ত হয়েছিল, একটি নস্টালজিক পরিবেশ রয়েছে।
7. এডির্ন স্টেশন - এডির্ন
এডির্ন স্টেশন, যা সহজেই তার স্থাপত্যে সিরকেসি স্টেশন দ্বারা অনুপ্রাণিত হতে দেখা যায়, এটি আমাদের ইতিহাসের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্থপতি আর্কিটেক্ট কেমলেটিন বে ডিজাইন করেছিলেন। ১৯১০ সালে নির্মিত এবং পরিষেবাতে খোলা এডিরন স্টেশন বর্তমানে রেকটোরেট বিল্ডিং হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটির একটি বিল্ডিং রয়েছে যেখানে আমরা traditionalতিহ্যবাহী তুর্কি স্থাপত্যের বাতাস দেখতে পাই। এর প্রবেশপথের মুকুট দরজা সহ, গার অত্যধিক অত্যুক্তি থেকে দূরে সরল পাথরের কাজের হিসাবে প্রকাশ পেয়েছে।
8. আঙ্কারা গাজী স্টেশন - আঙ্কারা
আমাদের দেশের স্টেশন বিল্ডিংগুলির মধ্যে আঙ্কারা গাজী স্টেশনও একটি বিশেষ অবস্থান নিয়েছে। স্টেশনটি, যা আমাদের দেশের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ স্থপতি বুরহনেটিন ট্যামসি ডিজাইন করেছিলেন, এটি 1926 সালে শেষ হয়েছিল। আঙ্কারা গাজী স্টেশনটির একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান রয়েছে কারণ এটি আমাদের দেশের জাতীয় স্থাপত্য সময়ের প্রথম উদাহরণ। অন্যদের মতো নয়, traditionalতিহ্যবাহী মোটিফগুলি স্টেশনটির নির্মাণে একটি মুখ দেখায়, যার বর্গাকার পরিকল্পনার প্রবেশ ক্ষেত্র রয়েছে। স্টেশন বিল্ডিংয়ের সম্মুখভাগটি কাতাহ্য টাইলস দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে এবং একটি দুর্দান্ত দৃশ্যকে সামনে আনা হয়েছে।
9. Anতিহাসিক আঙ্কার স্টেশন - আঙ্কারা
আঙ্কারায় শেষ স্টেশন হওয়ায় নিউ আঙ্কারা স্টেশনটি নতুন স্টেশন হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল, এটি আর্কিটেক্ট by দ্বারা 1935 এবং 1937 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এটি ডিজাইন করেছিলেন অকালান। প্রায় তিন তলার উচ্চতা সম্পন্ন স্টেশনে একটি প্রবেশদ্বার পার্টিশন রয়েছে, এছাড়াও দুটি সমন্বিত পার্শ্ব বিভাগও পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্মৃতিস্তম্ভ কলামের ব্যবস্থা সহ এই বিল্ডিংটির পূর্ব এবং পশ্চিম দিকের দিকে প্রসার রয়েছে। নিউ আঙ্কারা ট্রেন স্টেশন, যা এখনও আঙ্কারার কেন্দ্র, উলুস জেলায় ব্যবহৃত হচ্ছে, নতুন হাই স্পিড ট্রেন পরিষেবাও এখানে রয়েছে।
10. কায়সারী স্টেশন - কায়সারী
কায়সরি রেলওয়ে স্টেশন, যার নির্মাণকাজ ১৯৩৩ সালে শেষ হয়েছিল, এটি একটি জাতীয় স্মৃতিসৌধ স্টেশন ভবন যা প্রথম জাতীয় স্থাপত্যকালের বহন করে। স্টেশন, যা একটি আয়তক্ষেত্রাকার পরিকল্পনা পরিকল্পনা রয়েছে, সেখানে থাকার ব্যবস্থাও রয়েছে। কায়সারী স্টেশন বিল্ডিং কাঠামোর ক্ষেত্রে পুরোপুরি প্রতিফলিত করে। কায়সারি স্টেশন, যার প্রবেশের স্থানটি মার্বেল দ্বারা তৈরি, আজ অটোমান আলংকারিক উপাদানগুলির সর্বোত্তম বিল্ডিং উদাহরণ রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে