চীন-কাজাখস্তান সীমান্তে অবস্থিত চীনা শহর আলতানকোল থেকে ছেড়ে চীন রেলওয়ে এক্সপ্রেস 12 দিনের মতো অল্প সময়ের মধ্যে ইজমিটে পৌঁছেছে।
অক্টোবর 2017 এর সাথে তুরস্ক, আজারবাইজান এবং জর্জিয়ার সহযোগিতায় সংস্থাটি বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলপথটি চালু করেছে এবং পরিবহণের মাধ্যমে 'জেনারেশন অ্যান্ড রোড প্রকল্প' এর আওতায় নির্মিত 'সেন্ট্রাল করিডোর' সংহত করছে।
মহামারীটি পুরো বিশ্বকে প্রভাবিত করার পরেও, ৪৩ টি কনটেইনারের দ্বিতীয় মালবাহী ট্রেনটি রাতে ইজমিট কাসেকিয়ায় স্বাগত জানানো হয়। 'ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড' উদ্যোগের কাঠামোর মধ্যে, বাকু-তিলিসি-কারস (বিটিকে) ট্রেন লাইন এবং চীন রেলওয়ে এক্সপ্রেস নামক মালবাহী ট্রেন, যা কাঁচাখস্তানের সীমান্তে খোরগোস থেকে 43 শে জুন যাত্রা করবে, যা 23 দিনের মধ্যে ক্যাসেকায় পৌঁছে যাবে। এটা পৌঁছেছে। মারমারে টিউব পাস ব্যবহার করা এই ট্রেনটি তুরস্কের নির্মাতারা আমদানি করা কাঁচামাল এবং মধ্যবর্তী পণ্য পাত্রে রেখে ইতালি এবং পোল্যান্ডে যাবে to বলেছে যে প্রবণতা ইউরোপ এবং তুরস্কের মধ্য এশিয়া এবং চীন থেকে রফতানি ধারকগুলি নিয়ে আবার রুটের বিপরীত হবে।
ইউরেশিয়ার প্যাসিফিক সিইও, তুরস্ককে মুরাত কারাতেকিন পরিবহনের পথচলা করে বলেছে, ট্রেনের আন্তর্জাতিক স্টেকহোল্ডারদের তুরস্কের বিতরণে 12 দিন দূরের অবদানের সাথে লোডও তাদের সন্তুষ্টি প্রকাশ করেছে। কারাতেকিন মহামারীকালীন সময়ে রেলপথ পরিবহনের গুরুত্বের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে বলেছিলেন, “মহামারীকালীন সময়ে আমরা যখন লজিস্টিক সেক্টরের দিকে নজর দিই, আমরা দেখতে পাব যে রাস্তা ও বিমান পরিবহন স্থবির হয়ে পড়েছে এবং সমুদ্রের রুটে মালবাহী পর্বত শীর্ষে এসে গেছে। রেল পরিবহনে আয়তনের বৃদ্ধি সত্ত্বেও আমরা ফ্রেট রেট কমিয়ে আমাদের রফতানিকারক এবং আমদানিকারকদের বোঝা কিছুটা কমিয়ে দিয়েছি। "মহাসড়ক প্রক্রিয়া চলাকালীন রেলপথ, যা সমস্ত কঠিন সময়ে পরিবহণের মডেল, প্রায় একমাত্র বিকল্প হয়ে দাঁড়িয়েছে।"
চীন ও ইউরোপের মধ্যে প্রথম ট্রানজিট ব্লক কার্গো ট্রেন, বৈদ্যুতিন পণ্যবাহী 42 কন্টেইনার নিয়ে গঠিত, যা আন্তর্জাতিক রেল মাল পরিবহনের মাইলফলক, এটি "মারমারে" এর মাধ্যমে 6 নভেম্বর 2019 এ ইউরোপে স্থানান্তরিত হয়েছিল। প্রথম ট্রানজিট মালবাহী ট্রেন চীন রেলওয়ে এক্সপ্রেস চীন থেকে পশ্চিম ইউরোপে 18 দিনের মধ্যে পৌঁছেছে।
রাশিয়া, জর্জিয়া, আজারবাইজান, তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান, কাজাখস্তান, কিরগিজস্তান এবং চীন বকু-তিবিলিসি-কারস লাইনে পণ্যবাহী পরিবহন যখন মহামারী প্রক্রিয়া নিয়ে এখনও বৃদ্ধি পেয়েছে, তখনও এই লাইনে পণ্যসম্ভারের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং নতুন গন্তব্য যুক্ত করা অব্যাহত রয়েছে, যা বাণিজ্যের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করে। ।
বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলপথের পরিবহন বৃদ্ধির সাথে সাথে মানব তুরস্কে যোগাযোগহীনভাবে রেলপথের পথিকৃৎ ও টেকসই সব ব্যবস্থা গ্রহণ করে মহামারী সময়ের বাণিজ্য অঞ্চল এই লাইনটির সক্ষমতাটিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে