ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভার (আইএমএম) সভাপতি মো Ekrem İmamoğluAtaköy-Ikitelli মেট্রোর "TBM খনন সমাপ্তি অনুষ্ঠানে" অংশ নিয়েছিল, যা শহরে পরিচালিত 4টি ভিন্ন মেট্রো এবং মেট্রোবাস লাইনের সাথে একীভূত হবে।
লাইন, Halkalıইস্তাম্বুলের তাঁর নির্মাণ স্থানে অনুষ্ঠিত অনুষ্ঠানে ইমামোগলুকে; কাকেকেমসির মেয়র কামাল আলেবি এবং বাকের্কির মেয়র বালেন্ট কেরিমোলাও তাঁর সাথে ছিলেন। ইমামোগলু জোর দিয়েছিলেন যে তারা দায়িত্ব নেওয়ার দিন থেকেই তারা পূর্ববর্তী প্রশাসনের দ্বারা বন্ধ হওয়া মেট্রো লাইন পুনরায় চালু করার দিকে মনোনিবেশ করেছে। তারা এখনও পর্যন্ত 8 টি লাইন চালু করেছে তা মনে করিয়ে দিয়ে ইমামোগলু বিষয়বস্তুগুলিতে আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত তথ্য ভাগ করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে তিনি প্রতিটি মেট্রোর কাজ সম্পর্কে উচ্ছ্বসিত, ইমোমালু বলেছিলেন, "কারণ পরিবহন সম্পর্কে একটি আধুনিক শহরের সবচেয়ে মূল্যবান মান হ'ল মেট্রো। এছাড়াও, এটি 16 মিলিয়ন শহরের জন্য আবশ্যক। এই অর্থে, আমরা খুব যত্নশীল। "
"23 মিনিটের মধ্যে আইকিটেল্লি-গ্রহণ করা"
Ğমাওলু একিটেল্লি-আতাকাই মেট্রো লাইন সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্যগুলিও ভাগ করেছেন: "মার্চ 2019 সালে সমস্যাযুক্ত কিছু অঞ্চলগুলিতে স্থল সমস্যার কারণে নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে গেছে। প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছিল এবং জুলাই মাস থেকে নির্মাণ কাজগুলি ত্বরান্বিত করা হয়েছিল। লাইন ধরে মোট ৪ টি টিবিএম কাজ করেছিল। 4 টিবিএম ঘন জনবসতিগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন, çobançeşme-Kuyumcukent স্টেশন - Halkalı ক্যাডেসি স্টেশনের মধ্যে মূল লাইন টানেলের খনন কাজও শেষ হয়েছে। 13,5 কিলোমিটার দীর্ঘ 11-স্টেশন লাইনটির নির্মাণ কাজ আজকাল 61 শতাংশ দ্বারা শেষ হয়েছে। আমরা আংশিক উদ্বোধন করতে চাই যাতে ইস্তাম্বুল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে মেট্রোটি ব্যবহার করতে পারে। এই লাইনের পরে, আমরা ইলেক্ট্রোমেকানিকাল কাজের পরে, ২০২১ সালের প্রথম প্রান্তিকে আকিতেল্লি শিল্প স্টেশন এবং বাহারি স্টেশনের মধ্যে লাইনটি খোলার লক্ষ্য রাখি। 2021 এর প্রথম প্রান্তিকে, পুরো প্রকল্পটি চালু হবে এবং মারামারির সাথে যুক্ত হবে, বর্তমানে একিটেলি অঞ্চলে চলমান 2022 টি বিভিন্ন রেল সিস্টেম। যখন পুরো মেট্রোটি পরিষেবাতে দেওয়া হবে, তখন এটি প্রতি ঘন্টায় 4 হাজার যাত্রী বহন করবে। বাকের্কি, বাহেলিভিলার, কাকেকেক্মেস, বাক্যালার, বাকাশির জেলা এবং আকাশেলি-আতাকির মধ্যবর্তী স্থানটি 72 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে। এই সমস্ত বিনিয়োগের মাধ্যমে, আমরা প্রথম স্থানে জন পরিবহনে রেল ব্যবস্থার অংশটি 23 শতাংশ থেকে 20,5 শতাংশে বাড়িয়ে দেব। ইস্তাম্বুলের জন্য এটি অত্যন্ত মূল্যবান। ”
"কোমল; কোন প্রকল্প! "
দায়িত্ব নেওয়ার সময় তারা রেল ব্যবস্থায় অত্যন্ত গুরুতর আর্থিক সমস্যা এবং প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সনাক্ত করেছে উল্লেখ করে, ইমোমালু বলেছিলেন, "আমাদের সাবওয়েগুলির জন্য বিদেশী loansণ অনুসন্ধানের ফলে ইতিবাচক ফল পাওয়া গেলে আমরা যতটা সম্ভব পড়াশুনাকে ত্বরান্বিত করি। রেল সিস্টেমগুলিতে আমাদের প্রচেষ্টা এই 8 লাইনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। ইস্তাম্বুলের ভবিষ্যতে আমাদের অন্যান্য রেল ব্যবস্থা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, বেইলিকডেজি এবং এসেনিয়ার্ট খুব অবহেলিত। আমরা এই ইস্যুতে খুব গুরুত্ব দেই। জন্য; ওই অঞ্চলে প্রায় আড়াই মিলিয়ন মানুষের মেট্রোর সংযোগ নেই। ইস্তাম্বুলের ছয়জনের মধ্যে একজন এই অঞ্চলে বাস করেন; দুর্ভাগ্যক্রমে, রেল ব্যবস্থায় একটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। Irncirli-Beylikdüzü মেট্রো প্রকল্পটি বছরের পর বছর ধরে তাক থেকে চলছে। আমি যে অংশটি প্রত্যক্ষ করেছি তা 2,5 বছর। একইভাবে, আমাদের মাহমুদবে থেকে ইস্তাম্বুলের পশ্চিমে ইসেনিয়ুরের একটি লাইন রয়েছে; আমরা এই জায়গাটি বেইলিকডাজা সাবওয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য কাজ করছি। এটিও দরপত্র দেওয়া হয়েছিল; তবে দুর্ভাগ্যক্রমে তাঁর কোনও প্রকল্প নেই। এটি বোধগম্য নয়, এখন আমরা এটি নিয়ে কাজ করছি। সর্বাধিক নির্ভুল অর্থায়নের মডেল সহ আমাদের এই প্রচেষ্টাগুলি দ্রুততম উপায়ে কার্যকর করার লক্ষ্যে অব্যাহত রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই সমস্ত লাইন কার্যকর হয়, এটি 6-1 বছর সময় নেয়। এই বারে টানেল, ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির প্রয়োজন ”"
লামাটি নির্মাণে যে সকল ব্যক্তি, প্রতিষ্ঠান ও সংস্থা অবদান রেখেছিল, তাকে ধন্যবাদ জানিয়ে ইমোমালুর বক্তৃতার পরে, টিবিএমরা এস 1028 এবং এস 1029 নম্বরযুক্ত সর্বশেষ ড্রিলিং কার্যক্রম পরিচালনা করেছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে