স্থানীয় এবং জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন সেটটিতে তুরস্কের প্রথম ক্যানরে পরিবহন গর্ব

প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনটি দেশীয় এবং জাতীয় গর্বের পরিবহণ টার্কিয়ানেনিন ক্যানারে সেট করে
প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনটি দেশীয় এবং জাতীয় গর্বের পরিবহণ টার্কিয়ানেনিন ক্যানারে সেট করে

তুরস্কের প্রথম স্থানীয় এবং জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেনের সেট, সাকারিয়ার অনুষ্ঠানটি টেভাসায় তাদের কারখানার পরীক্ষার কাজ শুরু করে, রেল সিস্টেম শিল্পের ক্রমবর্ধমান ত্বকের সাথে অংশীদারিত্বমূলক OEMs ট্রান্সপোর্টের অভ্যন্তরীণ ট্রিম গ্রুপের ক্যানের বিকাশ করেছে Turkey


সফল প্রতিনিধি ক্যানরে বিরিওলা অংশীদার হিসাবে প্রকল্পে ইয়েলোভা হোল্ডিং রেল পরিবহন, তুরস্কের ওয়াগন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (TÜVASAŞ) জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন কারখানার পরীক্ষাগুলি বাস্তবায়ন শুরু করে। তুরস্কের প্রথম বৈদ্যুতিক জাতীয় রেল পরিবহন এবং অবকাঠামো হিসাবে পণ্য গোষ্ঠীর বিস্তৃত পরিসীমা সরবরাহকারীদের মধ্যে ট্রান্সপোর্টেশন, এলইডি লাইটিং সিস্টেম গ্রুপ, যাত্রীবাহী লাগেজ র‌্যাকস, শেল্ফ অঞ্চল, বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেটগুলি, অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং যাত্রী ও ড্রাইভার ফ্রেমের সম্পূর্ণ ছাদে সমাবেশ করা যাবে Can মন্ত্রী কারা করমালালোলু, শিল্পমন্ত্রী মোস্তফা বারানক এবং টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার আলী আহসান উগুন কারখানার পরীক্ষা শুরু করার জন্য একটি অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন।

সংক্ষিপ্ত সময়ে ক্যানআর ট্রান্সপোর্টেশন থেকে দুর্দান্ত সাফল্য

অনুষ্ঠানে অংশ নিয়ে ক্যানারি পরিবহণের মহাব্যবস্থাপক রমজান উয়ার বলেছিলেন যে ক্যান্রে ট্রান্সপোর্টেশন খুব অল্প সময়ের মধ্যেই দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়েছে: “জাতীয় ট্রেন প্রকল্পে, সম্পূর্ণ সিলিং গ্রুপ, নেতৃত্বাধীন সিস্টেমের আলো গ্রুপ, যাত্রী লাগেজ র‌্যাক, অবতরণ অঞ্চল, বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট, অভ্যন্তরীণ ট্রিমস এবং যাত্রী ও ড্রাইভার আমরা ফ্রেম সহ সমস্ত ইন্টিরিয়র ড্রেসিং গ্রুপের উত্পাদনে সরবরাহকারীদের একজন হয়েছি। আমাদের জন্য এটি একটি খুব আনন্দের বিষয় যে ক্যান্রে ট্রান্সপোর্টেশন হিসাবে আজ আমরা আমাদের দেশের জন্য অতিরিক্ত মূল্যে রূপান্তরিত হয়ে উপলব্ধি করেছি এমন অনেক প্রকল্পে আমরা যে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। আমাদের দেশের জন্য, এই অগ্রগতি ভবিষ্যতে উচ্চ গতির ট্রেনের সেটগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচনা পয়েন্ট ছিল। মহামারী চলাকালীন, আমাদের বন্ধুরা কঠোর পরিশ্রম করেছিল। আমি তাদের প্রত্যেকে তাদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ জানাই। "

উওর জোর দিয়েছিলেন যে রেল সিস্টেম সেক্টরের পাশাপাশি অটোমোটিভ শিল্পেও অ্যালুমিনিয়ামের তাত্পর্য রয়েছে এবং ইয়েলোভা হোল্ডিং ৪৫ বছর ধরে অর্জন করেছে এবং গত ২০ বছরে যে রেল সিস্টেম সেক্টর রয়েছে তা আমাদের বৈদ্যুতিক ট্রেন প্রকল্পে স্থান পেয়েছে, যা বিদেশী গ্রাহকদের পরে আমাদের জাতীয় প্রকল্প, দেশের নামে। তিনি আরও যোগ করেন যে তারা সফল কাজগুলি নিয়ে উচ্ছ্বসিত।

ক্যান্রে পরিবহনের মহাব্যবস্থাপক রমজান উয়ার, যিনি বলেছিলেন যে তারা রেল পরিবহণ খাতে শতভাগ রফতানিকারক সংস্থা, উচ্চ-গতির ট্রেন, মেট্রো, ট্রামওয়ে পাশের দেয়াল, সম্পূর্ণ সিলিং গোষ্ঠী, সমস্ত নেতৃত্বাধীন সিস্টেম আলোকসজ্জার 3 যানবাহনের বিকল্প নিয়ে এখন পর্যন্ত 215 হাজার 1 যানবাহনের প্রথম পর্বের চুক্তি সম্পাদন করে আসছে। গোষ্ঠী, যাত্রী লাগেজ র‌্যাক, ক্যাবিনেট, অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং যাত্রী ও ড্রাইভার ফ্রেমগুলি তারা মূল শিল্পগুলির সাথে সহ-নকশাসহ সম্পূর্ণ সমাধান সরবরাহ করে, তারা গ্রাহকদের কাছে উপকরণ সরবরাহ করে না, তবে তারা নকশা সমাধানগুলি যাচাই না করে, টার্নকি ব্যবসায়ের অংশীদার এবং উপাদান এবং পণ্য পরীক্ষা করে। উয়ার তার কথা এভাবে বলেছিলেন: “আমরা কখনও নিজেকে অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুডার বা অ্যালুমিনিয়াম ইনজেক্টর হিসাবে দেখতে পাই না, যা আমাদের দেশের ২৮৮ টি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রগুলির মধ্যে ১৯৮৮ সালে এর খাতের প্রথম গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র ছিল। আমাদের সুবিধাগুলিতে আমরা যে পণ্যগুলি উত্পাদন করি তার মধ্যে মূল্য যুক্ত করে আমরা ইঞ্জিনিয়ারিং এবং সমাধান অংশীদার হতে থাকবে। "

তাদের মনোনিবেশ সর্বদা দেশে বৈদেশিক মুদ্রা আনার দিকে রয়েছে বলে উল্লেখ করে ক্যান্রে পরিবহন মহাব্যবস্থাপক রমাজান উয়ার জানিয়েছিলেন যে তারা এখন ইউরোপ, এশিয়া, আফ্রিকা এবং আরব উপদ্বীপের পরে আমেরিকা মহাদেশে চলেছে এবং অনেক নতুন প্রকল্প শীঘ্রই উত্পাদন শুরু করবে। এই প্রকল্পগুলির উত্থানের মধ্যে গ্রাহকদের তাদের নকশা এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষমতার উপর আস্থা রাখার বিষয়টি উল্লেখ করে উয়ার হলেন শেষ পর্যন্ত ফ্রাঙ্কফুর্ট মেট্রো, গ্র্যান্ড প্যারিস মেট্রো, সালজেগেটর আই-লিন্ট ট্রাম, লাক্সেমবার্গ, বেলজিয়াম, টিজিভি, দুবাই, রিয়াদ, রেজিওলিস, আইসিএনজি, ট্রেন ইতালি, আরইআর - এনজি যোগ করেছেন যে হ্যানয় মেট্রো প্রকল্প এবং এপটিস বৈদ্যুতিন বাস প্রকল্পগুলি সফলভাবে উত্পাদন করতে থাকে।

জাতীয় প্রশিক্ষণ বছরের শেষের দিকে IL

জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন, যা অপারেটিং গতি প্রতি ঘন্টা 160 কিলোমিটার এবং একটি ডিজাইনের গতিবেগ ঘন্টায় 176 কিলোমিটার, 5 টি যানবাহনের সেট এবং 324 আসনের সক্ষমতা রাখে। কারখানার পরীক্ষার পরে, রাস্তা পরীক্ষা আগস্টে শুরু হবে, এবং প্রকল্পটি বছরের শেষের আগে রেলপথে নামিয়ে আনার এবং যাত্রীদের বহন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এই স্লাইড শো জাভাস্ক্রিপ্ট প্রয়োজন।


মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য