ইস্তাম্বুলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের সংখ্যা 1,8 শতাংশ বেড়েছে

ইস্তাম্বুলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের সংখ্যা এক শতাংশ বেড়েছে
ইস্তাম্বুলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের সংখ্যা এক শতাংশ বেড়েছে

ইস্তাম্বুলে, জুলাইয়ের শেষের দিকে গণপরিবহণে ভ্রমণের সংখ্যা 1,8 শতাংশ বেড়েছে। প্রতিদিনের ভ্রমণ ৩১ মিলিয়ন 31২৪ হাজার ছাড়িয়েছে, ৩১ মার্চের তারিখের তুলনায় ২263,7৩..3 শতাংশ বেড়েছে। ৪৮.৫ শতাংশ যাত্রী বাসকে অগ্রাধিকার দিয়েছেন, ২ 724..48,5 শতাংশ মেট্রো ট্রাম, ১২.৮ শতাংশ মেট্রোবাস, 27,7.৮ শতাংশ মারমারে এবং ৪.২ শতাংশ সমুদ্রপথ। ট্র্যাফিক ঘনত্ব সূচকটি আগের মাসের তুলনায় 12,8 শতাংশ হ্রাস পেয়ে 6,8 হয়েছে। জুনের তুলনায় উভয় পক্ষের মধ্যে যানবাহন ক্রসিং 4,2 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে; 23 জুলাই বুধবার সর্বাধিক ক্রসিং হয়েছে।

ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা ইস্তাম্বুল পরিসংখ্যান অফিস 2020 আগস্ট ইস্তাম্বুল পরিবহন বুলেটিনে ইস্তাম্বুল পরিবহণের উন্নতির মূল্যায়ন করে।

ভ্রমণের সংখ্যা বেড়েছে ১ দশমিক percent শতাংশ

স্মার্ট টিকিট ব্যবহারকারীদের সংখ্যা, যা 6-10 জুলাই 3 মিলিয়ন 657 হাজার 629 ছিল, 20-24 জুলাইতে 5,5 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 3 মিলিয়ন 859 হাজার 694 এ পৌঁছেছে। এই পরিস্থিতি 29 জুলাই 1,8 শতাংশ বৃদ্ধি হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল।

চার মাসে 263,7 শতাংশ বেড়েছে

কোভিড -১৯ সনাক্তকরণের পরে ৩১ শে মার্চ পর্যন্ত গড়ে দৈনিক যাত্রা ছিল ১ মিলিয়ন ২৪ হাজার ২৪৮, জুলাই ২৯-এর ২ 19৩..31 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে এটি বেড়েছে ৩ মিলিয়ন 1২৪ হাজার 24৫২ 248

60 বছরেরও বেশি ভ্রমণে 8 শতাংশ বৃদ্ধি

60 বছর বয়সের বেশি, 6-10 জুলাই, দৈনিক গড় 269 হাজার 177; 29 জুলাই, এটি 8 শতাংশ বৃদ্ধি নিয়ে 290 হাজার 764 ট্রিপ করেছে।

প্রতিবন্ধীদের সাথে ভ্রমণ বেড়েছে ২.৫ শতাংশ

জুলাই 6-10 এর মধ্যে প্রতিবন্ধী নাগরিকেরা গড়ে গড়ে 115 হাজার 607 প্যাসেজ তৈরি করে। 29 জুলাই এই সংখ্যা 2,5 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং 118 হাজার 464 হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল।

বেশিরভাগ বাস ব্যবহৃত হয়

জুলাইয়ে ৪৮.৫ শতাংশ চাকাযুক্ত যানবাহন, ২ 48,5..27,7 শতাংশ মেট্রো-ট্রাম, ১২.৮ শতাংশ মেট্রোবাস, 12,8..৮ শতাংশ মারমারে এবং ৪.২ শতাংশ সমুদ্রপথকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল।

প্রতি ঘন্টা পার হওয়া যানবাহনের সংখ্যা, গড়ে 642৪২ হাজার

সপ্তাহে মূল ধমনীতে 94 টি বিভাগের মধ্য দিয়ে যানবাহনের সংখ্যা জুনে গড় 603 থেকে জুলাই মাসে 642৪২ হয়ে দাঁড়িয়েছে। 11-15-888 মে এর মধ্যে প্রতি ঘন্টা ঘন্টার ভিত্তিতে যানবাহনের সংখ্যা সর্বাধিক সাপ্তাহিক দিনের গড় দেখা গেছে এবং 20 এ পৌঁছেছে। তদনুসারে, 24-666 জুনে এটি XNUMX হাজার ছিল।

সর্বাধিক গতিশীলতা 15.00-18.00 এর মধ্যে

জুনে, ব্যস্ততম ট্র্যাফিক সপ্তাহের মধ্যে 16.00-17.00 এবং সাপ্তাহিক ছুটির দিনে 15.00 থেকে 16.00 এর মধ্যে ছিল।

কলার স্থানান্তরকারী যানবাহনের সংখ্যা 12,8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে

সপ্তাহের দিনগুলিতে কলার অতিক্রমকারী যানবাহনের সংখ্যা জুনে 613 হাজার 896 ছিল, জুলাই মাসে এটি 23,4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 692 হাজার 233 রেকর্ড করা হয়েছিল।

29 জুলাই ব্যস্ততম ট্রানজিট

জুলাইয়ের কলার ক্রসিংয়ের ব্যস্ততম দিনটি ছিল 734 জুলাই বুধবার, 540 গাড়ি নিয়ে। ব্যস্ততম ট্রানজিট জুলাই 29-20 জুলাই সপ্তাহে রেকর্ড করা হয়েছিল, 24 শতাংশ ছিল 55,7 জুলাইয়ের মধ্যে, এফএসএম থেকে 15 শতাংশ, ওয়াইএসএস থেকে 34,3 শতাংশ এবং ইউরেশিয়া টানেলের মাধ্যমে 2,4 শতাংশ।

পিক ঘন্টা, 17.00 এবং 18.00

জুলাইয়ে, কলার ক্রসিংগুলি 17.00-18.00 থেকে কমপক্ষে 03.00-05.00 এর মধ্যে সর্বাধিক নিবিড়ভাবে দেখা যায়।

ট্রাফিক ঘনত্ব সূচক 23 শতাংশ কমেছে

ট্রাফিক ঘনত্ব সূচকটি কারফিউসের প্রভাব সহ এপ্রিল মাসে 10 হিসাবে পরিমাপ করা হয়েছিল, তবে এটি মে মাসে 13 হিসাবে উপলব্ধি করা হয়েছিল। জুনে, এটি 23 হিসাবে পরিমাপ করা হয়েছিল, এটি আগের মাসের তুলনায় 24 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।

ট্রাফিক সূচী জুলাইয়ে 27 এ নেমেছে

গড় সপ্তাহের ট্র্যাফিক ঘনত্ব সূচকটি জুনে 33 এবং জুলাইতে 27 হিসাবে পরিমাপ করা হয়েছিল, যখন এটি 15.00:31 এ 23 হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল, জুলাইয়ের শীর্ষ তীব্রতা। উইকএন্ডে এটি জুনে 18 এবং জুলাইতে XNUMX হয়ে যায়।

গড় দৈনিক গতি 2 শতাংশ কমেছে

গড় গতি, যা স্কুলগুলির ছুটির সাথে সাথে রোড নেটওয়ার্কে বৃদ্ধি পেয়েছিল, মে মাসে স্বাভাবিককরণ প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে হ্রাস পেতে শুরু করে। জুলাই মাসে, এটি COVID-60,9 এর আগে মার্চের গড়তে পৌঁছে, সপ্তাহের দিনগুলিতে 19 কিমি / ঘন্টা গণনা করা হয়েছিল। মার্চের শুরুতে 54,1 কিমি / ঘন্টা হিসাবে পরিলক্ষিত হয় সপ্তাহের প্রতিদিনের সকাল পিক আওয়ারের গতি জুলাই মাসে গড়ে 58,5 কিমি / ঘন্টা গণনা করা হয়েছিল। দেখা গেছে যে সপ্তাহের দিনগুলিতে পিক আওয়ারের গড় গতি 46,4 কিমি / ঘন্টা থেকে 48,2 কিমি / ঘন্টা থেকে বেড়েছে।

যানজটে সময় বেড়েছে ৪ শতাংশ

জুনের তুলনায় জুলাইয়ে রোড নেটওয়ার্কে সপ্তাহের ট্র্যাফিকের জন্য ব্যয় করা সময়টি 4 শতাংশ বেড়েছে।

ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজ (বায়রম্পা-কোজিটায়), এবং 72 জুলাই ব্রিজের মার্চ শুরুর তুলনায় সপ্তাহের সন্ধ্যা পিক আওয়ার, গড় পরিবর্তনের সময় 37 মিনিট থেকে 15 মিনিট, এবং XNUMX জুলাই ব্রিজ (হাল্যাকোওলু - Kadıköy) 62 মিনিট থেকে 27 মিনিট পর্যন্ত। মার্চের শুরুর তুলনায় সপ্তাহের দিনগুলিতে ট্রাফিকের গড় দৈনিক সময়কাল 12 শতাংশ কমেছে।

বুলেটিনে, যা পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসেস ডিরেক্টরেট, বেলবিএম এবং İBB ট্রান্সপোর্টেশন ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের ডেটা ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল, প্রধান রুটে সেন্সর ব্যবহার করে গতি ও সময়কাল অধ্যয়ন পরিচালিত হয়েছিল।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*