উচ্চ গতির ট্রেন নির্মাণ থেকে খনন চারণভূমিগুলিকে ধ্বংস করে

সিএইচপি এডার্নি ডেপুটি এসোসিয়েশন। ডাঃ. ওকান গায়তানসিওগ্লু ইস্তানবুল - Halkalı এবং এডির্ন - রেললাইন নির্মাণের মধ্যে কাপাক্কুলের মধ্যে খননকৃত জমিগুলি এই অঞ্চলের চারণভূমিতে wereেলে দেওয়া হয়েছিল।

সংসদীয় পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু এবং কৃষি ও বনমন্ত্রী বেকির পাকদেমিরলি, এসোসিকে সংসদীয় প্রশ্ন প্রদান করা। ডাঃ. ওকান গায়তানসিওলু বলেছিলেন যে খননকৃত মাটি চারণভূমিতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল এবং এই অঞ্চলে ক্ষেতগুলি ধুলাবালি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং জলের উত্স শুকিয়ে গেছে, এমনকি পবিত্র বসন্ত যেখানে প্রাণীরা জল খেত সেগুলি ভরা হত।

প্রকল্পের খননকাজটি আগে beেলে দেওয়া হবে কিনা তা জানতে চাইলে, এসোসিয়েশন। ডাঃ. গায়তানসিওলু বলেছিলেন যে কৃষিজমি ও চারণভূমি ধ্বংস অগ্রহণযোগ্য। প্রকল্পটির অর্থায়নটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের তহবিল দ্বারা অর্থায়ন করা হয় তা জোর দিয়ে, কাজটি পরিবেশ এবং কৃষিক্ষেত্রের ক্ষতির দিক বিবেচনা করে ইউরোপীয় মান মেনে চলে না। ডাঃ. গায়তানসিওলু কৃষকদের যে ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে তার ক্ষতিপূরণ হবে কিনা তাও জিজ্ঞাসা করেছিলেন।

সহযোগী ডাঃ. গায়তানসিওলু বলেছিলেন, “মেমস ধ্বংস করে আপনি পশুপালনের চাষে ইতিমধ্যে উচ্চ ব্যয় বাড়িয়েছেন। আমরা ক্রমাগত সারা পৃথিবী থেকে প্রাণী আমদানি করি। একেপি চেয়ারপারসন বলেছিলেন যে 10 মাস অতিবাহিত হয়নি, এবং "প্রয়োজন না হলে তারা আমদানি করবে না," এবং আমরা কয়েক লক্ষ প্রাণীর আমদানি করেছি। তদুপরি, এই সমস্ত আমদানি সত্ত্বেও আমরা এমন একটি দেশ যেখানে মাংস সবচেয়ে ব্যয়বহুল। যে দেশে চারণভূমি এবং কৃষি জমি ধ্বংস হয়, সেখানে খাদ্য সুরক্ষার প্রশ্নই আসে না। পরিবহন এবং কৃষি একে অপরের বিপরীতে নয়, পরিপূরক। "এই যুগে কৃষিজমি ধ্বংস হওয়ার কোনও যৌক্তিক যৌক্তিকতা থাকতে পারে না।"

চারণভূমি রক্ষা একটি সাংবিধানিক এবং আইনী বাধ্যবাধকতা মনে করিয়ে দেওয়ার কারণে, তাদের উপর মাটি byেলে তাদের ধ্বংস করা অগ্রহণযোগ্য, সিএইচপি এডার্নির ডেপুটি এসোসিয়েশন। ডাঃ. ওকান গায়তানসিওলু যোগ করেছিলেন যে, পশুপালনের ব্যয়বহুল বৃদ্ধির ক্ষেত্রে চারণভূমির সুরক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

মন্ত্রী পাকডেমিরলির প্রতিক্রিয়ার জন্য এমপি গায়তানসিওলু তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির রাষ্ট্রপতির কাছে যে সংসদীয় প্রশ্ন জমা দিয়েছেন তা নিম্নরূপ:

"ইস্তাম্বুল (Halkalıএডির্ন (কাপাক্কুলি) এবং এডির্ন (কাপাক্কুলে) মধ্যে রেলপথ নির্মাণের কারণে খননকৃত জমিগুলি এই অঞ্চলের চারণভূমিতে ফেলে দেওয়া হয় এবং ধূলিকণা দ্বারা উত্পন্ন এই অঞ্চলের ক্ষেতগুলি ক্ষতিগ্রস্থ করে। সংবাদমাধ্যমে প্রতিবিম্বিত তার বক্তব্যে, পরিবহন ও অবকাঠামো বিভাগের প্রধান আদিল ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন, "আমরা আমাদের প্রাদেশিক কৃষি অধিদপ্তর দ্বারা এই প্রকল্পের নির্মাণ অঞ্চল থেকে অঞ্চলটিকে চারণভূমিতে ছড়িয়ে দিয়েছি। এবং আমরা এই চারণভূমিকে আবাদি জমিতে পরিণত করতে সহায়তা করছি। এই অর্থে, আমরা আমাদের দেশে কৃষিজমি নিয়ে আসছি ”।

• প্রশ্নে প্রকল্পটি শুরু করার আগে, আপনার মন্ত্রকটি খননকৃত মাটিগুলি চারণভূমিতে পড়তে দেওয়া হয়েছিল?
• রেঞ্জল্যান্ডস এর সুরক্ষা কি সাংবিধানিক এবং আইনী বাধ্যবাধকতা নয়?
• যার খননকৃত মাটিগুলি চারণভূমির গুণমান ফিরে পাওয়ার জন্য চারণভূমির পক্ষে কি সম্ভব? এ নিয়ে আপনার কোনও কাজ আছে?
• পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রীর ব্যাখ্যা অনুসারে, খননকূপের মাটি যে চারণভূমিতে ফেলে দেওয়া হয় সেগুলি কি কৃষিক্ষেত্রের সম্ভব?
• হারানো চারণভূমিতে বসবাসকারী আমাদের কৃষকদের ক্ষয়ক্ষতি কীভাবে ক্ষতিপূরণ পাবে?
• চারণভূমি ছাড়াই স্বাস্থ্যকর পশুপালন করা যায়?
• ২০০২ সালে একেপি ক্ষমতায় আসার পরে আমাদের চারণভূমিগুলি কী ছিল? এখন আর কত দিন?
• খননকাজ চালনার কারণে তাদের চারণভূমির যোগ্যতা হারাতে পারে এমন অঞ্চলগুলি রোধ করার জন্য আপনার কি কোনও কাজ আছে?
• আপনার মন্ত্রকের কোনও গ্যারান্টি আছে যে খননকার্যের চারণভূমিগুলি কোনও উপায়ে কৃষিকাজের জন্য ব্যবহৃত হবে না?
• এই প্রকল্পে ক্ষতিগ্রস্থ আমাদের কৃষকদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য কি কোনও অর্থ প্রদানের পরিকল্পনা রয়েছে?

গায়তানসালোলু এই প্রস্তাবটি মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোওলুকে উত্তর দেওয়ার জন্য বলেছেন:

"ইস্তাম্বুল (Halkalıএডির্ন (কাপাকুলি) এবং এডির্ন (কপাকুলি) এর মধ্যে রেললাইন নির্মাণের কারণে খননকাজ থেকে জমিগুলি এই অঞ্চলের চারণভূমিতে ফেলে দেওয়া হয়।এ প্রক্রিয়াটির কারণে এই অঞ্চলের ক্ষেতগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, জলের উত্স হয় শুকনো এবং পবিত্র বসন্ত যেখানে প্রাণীরা জল পান করে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সহায়তায় পরিচালিত কাজগুলি কিন্তু ইউরোপীয় ইউনিয়নের মান মেনে নয়, এই অঞ্চলে আমাদের কৃষকদের বড় ক্ষতি করেছে।

অন্যদিকে, প্রেসে তার প্রতিবেদনে প্রতিবেদনে পরিবহন ও অবকাঠামোর চেয়ারম্যান আদিল ক্যারাইসমাইলওলু বলেছেন, 'আমরা আমাদের প্রাদেশিক কৃষি অধিদপ্তর দ্বারা এই প্রকল্পের নির্মাণ অঞ্চল থেকে অঞ্চলগুলিতে চারণভূমিতে জমিগুলি ছড়িয়ে দিচ্ছি। এবং আমরা এই চারণভূমিকে আবাদি জমিতে পরিণত করতে সহায়তা করি। এই অর্থে আমরা কৃষিজমি আমাদের দেশে নিয়ে আসছি। " তিনি বলেছেন যে এটি চারণভূমি আইনের পরিপন্থী এবং বৈজ্ঞানিকভাবে ভুল।

• উক্ত রেল প্রকল্পের ব্যয় কী এবং কোন উত্স থেকে এই ব্যয়টির অর্থায়ন করা হয়?
• প্রকল্পের শেষ তারিখটি কী?
• প্রকল্পটি শুরুর আগে একটি ইআইএ রিপোর্ট তৈরি করা হয়েছে?
• ইআইএ রিপোর্টে কৃষিক্ষেত্র ও চারণভূমির ক্ষয়ক্ষতি কি মূল্যায়ন করা হয়েছে?
• আপনি কি এই অঞ্চলে কৃষকদের জমির ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদানের পরিকল্পনা করছেন?
• খননকৃত খনন পরিবহনের জন্য, খনন কাজ লোড করা সংস্থাটিকে কত দূরত্ব গণনা করা হয় এবং পরিশোধ করা হয়?
• নির্মাণ শুরু করার আগে খননের পরিমাণ কী সরানো হবে এবং এই খননকাজটি কোথায় pouredালা হবে তা ঠিক নির্ধারণ করা হয়েছে?
• মন্ত্রীর কি জানা আছে যে আমাদের সংবিধান এবং আইন অনুসারে চারণভূমিগুলি রক্ষা করতে হবে, এখানে পশুপাখি চালানো হয় এবং খনন মাটি soilেলে কৃষিক্ষেত্রে পরিণত করা যায় না তবে ধ্বংস হয়ে যাবে? "