কারাইসমেলোআলু ১৯১৫ akনক্কলে ব্রিজ নির্মাণ 318 মিটার উচ্চতায় পরীক্ষা করে

কারাইসমেলোআলু ১৯১৫ akনক্কলে ব্রিজ নির্মাণ 318 মিটার উচ্চতায় পরীক্ষা করে
কারাইসমেলোআলু ১৯১৫ akনক্কলে ব্রিজ নির্মাণ 318 মিটার উচ্চতায় পরীক্ষা করে

আদিল ক্যারাইসমাইলওলু, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী বলেছিলেন যে ৪০০ কিলোমিটার দীর্ঘ উত্তর মারমারা মোটরওয়ের নির্মাণকাজ 400 ডিসেম্বর শেষ হবে।


মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেইলওলু, যিনি একটি হেলিকপ্টার দিয়ে 1915 সালের কনকলে সেতু নির্মাণ পরিদর্শন করেছিলেন, প্রকল্পটির সর্বশেষ পরিস্থিতি সম্পর্কে সাইট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে তথ্য পেয়েছিলেন। কেরাইসমেলওলু, যিনি সেতুর এশীয় পাশের ৩১৮ মিটার উঁচু টাওয়ারটিও পরীক্ষা করেছিলেন, সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে বর্তমানে গাইডের দড়িটি সেতুর উপরে টানছে, তারপরে ক্যাটওয়াকগুলি পরিষেবা দেওয়া হবে এবং পরিকল্পনার আলোকে বাধা ছাড়াই কাজগুলি অব্যাহত থাকবে।

মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন যে এই প্রকল্পে ৫ হাজার লোক অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে engine০০ জন প্রকৌশলী ছিলেন এবং বলেছিলেন যে বিনিয়োগের পরিসংখ্যানগুলি বিশ্বের প্রতীকী চিত্র। ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ইস্পাত পাদদেশের সেতু হবে যার স্টিল পা জলের পৃষ্ঠ থেকে ৩১৮ মিটার উপরে থাকবে। এটি দুটি স্তম্ভের মধ্যে 600 মিটার দৈর্ঘ্য সহ বিশ্বের অন্যতম প্রশস্ত সেতু হবে। মোট, এখানে 5 হাজার 318 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু রয়েছে। এছাড়াও এই প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, মালকারা এবং akনাক্কেলের মধ্যে ১০১ কিলোমিটার এই প্রকল্পের আওতায় সম্পন্ন হবে। শেষ হয়ে গেলে 2023 ঘন্টা সময় নিয়ে যাওয়া যাত্রা হ্রাস করা হবে 4-600 মিনিটে। ১৯১৫-এর কনকলে ব্রিজের মতো, আমাদের দেশের প্রতিটি অঞ্চলে খুব মূল্যবান কাজ রয়েছে।

মারমারা সাগর এবং মারমারা অঞ্চল সোনার নেকলেসের মতো প্রক্রিয়াজাত করা হয়

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু বলেছিলেন যে এশিয়াটি উত্তরকান মারমারা মোটরওয়ে এবং ১৯১৫ কানাকলে ব্রিজের সাথে কানাকলে থেকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত হবে, যা মারমারা অঞ্চলকে ৪০০ কিলোমিটার অক্ষ দিয়ে সমাপ্ত করে বলেছে, “৪০০ কিলোমিটার উত্তরের মারমার হাইওয়ে অব্যাহত রয়েছে। আমি আশা করি আমরা এই সপ্তাহান্তে 400 তম অংশটি শেষ করছি are 1915 ডিসেম্বর, আমরা এর উত্তর Mar ষ্ঠ বিভাগ সহ পুরো উত্তর মারমারা মোটরওয়ে সম্পন্ন করব। আমরা ওসমানগাজী সেতু চালু করেছি, এটি কাজ করছে। ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে চলাচল করছে। আমরা মারমারা সাগর এবং মারমারা অঞ্চল সোনার নেকলেসের মতো এমব্রয়েড করছি। এটি আমাদের দেশের জন্য, বিশ্বের জন্য অত্যন্ত মূল্যবান প্রকল্প এবং এমন প্রকল্প যা একটি পাঠ হিসাবে শেখানো যেতে পারে যে পুরো পৃথিবী পরিবহণ এবং ইঞ্জিনিয়ারিং উভয় ক্ষেত্রেই vyর্ষা দেখায় ”।

ক্যারাইসমেলওলু, যিনি উল্লেখ করেছিলেন যে তারা প্রকল্পটি সাইটে দেখেছে, তারা বলেছিল যে তারা সেই কর্মীদের সাথে ছিল যারা প্রকল্পটিতে প্রচেষ্টা চালিয়েছিল এবং তাদের মনোবল, অনুপ্রেরণা এবং শক্তি দিয়েছে। সেতুর সর্বশেষ কাজকর্ম সম্পর্কে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “সেতুটি আমাদের পিছনে। গাইড দড়ি বর্তমানে আমাদের 1915 Çনাক্কলে ব্রিজের উপরে টানছে। তারপরে ক্যাটওয়াকগুলিকে পরিষেবা দেওয়া হবে। যখন প্রধান দড়িগুলি তৈরি করা হয়, তখন আমরা আমাদের ডেকে রাখব। "18 সালের মার্চ মাসে আমাদের প্রকল্পটি কার্যকর করার জন্য কাজগুলি যথাযথভাবে অব্যাহত রয়েছে" "

১৯১৫ সালের Çনাক্কলে সেতুর প্রস্থ ৪৫ মিটার হবে উল্লেখ করে ক্যারাইস্মেলোওলু জোর দিয়েছিলেন যে তারা প্রকল্পটির অগ্রগতি এবং উন্নয়নগুলি দৈনিক ভিত্তিতে অধৈর্য হয়ে অনুসরণ করছেন এবং বলেছিলেন যে পরিকল্পনাগুলির আলোকে বাধা ছাড়াই কাজগুলি অব্যাহত রয়েছে।

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু, যিনি 1915 কানাকলে ব্রিজের এশীয় পাশের 318 মিটার উঁচু টাওয়ারটিও নির্মাণের জায়গাগুলির পরিদর্শন করার সময় পরীক্ষা করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে দারডানেলস স্ট্রেইট কাজের সময়কালে ঘন্টার পর ঘন্টা ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ ছিল, এবং তার কথা নিম্নরূপ অব্যাহত রেখেছিল:

“আমি আশা করি আমরা আমাদের প্রকল্প একসাথে 18 মার্চ, 2022 এ বিশ্বের সামনে উন্মুক্ত করব। এই বিনিয়োগগুলি খুব গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রকল্পগুলি কাজ করা এবং পরিচালনা করা একটি পৃথক মান। আমরা এর মানও জানি। এই প্রকল্পগুলি ভবিষ্যতের প্রজন্মের জন্য অনুকরণীয় প্রকল্প হবে। "


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন