জাতীয় যুদ্ধ বিমানের 'গোপনীয়তা' র সিক্রেট পাওয়ার

তুরস্কের সশস্ত্র বাহিনীর প্রয়োজন মেটাতে এবং এফ -১ 16 বিমানটি প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করার জন্য টিআইআই দ্বারা শুরু করা জাতীয় লড়াইয়ের বিমান (এমএমইউ) প্রকল্পটি পুরো গতিতে অব্যাহত রয়েছে।

এই প্রকল্পের মাধ্যমে, এটি সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তির ব্যবহারের সাথে তুর্কি বিমান বাহিনীর আধুনিক যুদ্ধবিমান স্থাপনের লক্ষ্য। ঘরোয়া সুযোগসুবিধায় নির্মিত সমস্ত বিমান শেষ হয়ে গেলে আভ্যন্তরীণ অস্ত্রের মাউন্ট, উচ্চতর চালচলন, পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং সেন্সর ফিউশন এর মতো অনেক শক্তিশালী বৈশিষ্ট্য সহ এটি আকাশে স্থান পাবে। সেন্সর ফিউশন সামর্থ্যের জন্য ধন্যবাদ, বিমানের সাথে পাইলটের বোঝা হ্রাস পাবে, যা প্লাটফর্মে সংযুক্ত বিভিন্ন সেন্সর থেকে প্রাপ্ত ডেটা বিমানটিকে ফিউজ করে পাইলটকে উপস্থাপন করবে এবং পাইলট সব শর্তে সেরা সিদ্ধান্ত নেবে।

এর ৫ ম প্রজন্মের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, বিমানটি, যা আজকের আধুনিক যুদ্ধক্ষেত্রে তুর্কি বিমান বাহিনীগুলির শক্তি এবং বৈদ্যুতিন অপটিক্স, রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি, মাইক্রোপ্রসেসর, উন্নত সংমিশ্রণ সামগ্রী ইত্যাদি জোরদার করবে তাদের ক্ষেত্রগুলির জন্য যে প্রযুক্তিগুলি অপরের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ তাদের দেশীয় দক্ষতা সহ আমাদের দেশে বিকাশ করা হবে। এমএমইউ, যার স্বল্প দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্যও থাকবে যেখানে দেশগুলি ডিজাইন এবং বাস্তবায়নের জন্য লড়াই করছে, আজকের যুদ্ধের বায়ুমণ্ডলের পরিবেশে অত্যন্ত সক্ষম প্রতিরোধক হিসাবে অনেক সাফল্য অর্জন করবে। এর স্বল্প দৃশ্যমানতার ক্ষমতা সহ, এটি রাডার এবং তাপ-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির দ্বারা বায়ু প্ল্যাটফর্মগুলির সনাক্তকরণ হ্রাস করার লক্ষ্যে রয়েছে, যখন বিমানটি এই বৈশিষ্ট্যটির সাথে তার অংশগুলি থেকে পৃথক হয়ে দাঁড়াবে।

অল্প দৃশ্যমানতার বৈশিষ্ট্যের জন্য অধ্যয়ন পরিচালনা করা হয়েছে

লো ভিজিবিলিটি ইঞ্জিনিয়ারিং (ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যান্ড ট্রেস অ্যানালাইসিস) ইউনিটের নেতৃত্বে টিআইআই এমএইউ প্রকল্পে কর্মরত সকল বন্ধুদের জন্য কম দৃশ্যমানতা বৈশিষ্ট্যকে বিমানের কাছে নিয়ে আসা, যা কম দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্যটি আনতে পরিচালিত হয়েছিল, তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ করে। প্ল্যাটফর্ম ডিজাইনের তুলনায় স্বল্প দৃশ্যমানতার ক্ষমতা স্বাধীনভাবে অর্জন করা যায় না, তবে সমস্ত কাজকে মূল নকশার ক্রিয়াকলাপগুলিতে একীভূত করতে হবে। প্ল্যাটফর্মের সমস্ত উপাদান যেমন বায়ু গ্রহণ, টেল গিয়ার এবং ইঞ্জিন নিষ্কাশন প্রাসঙ্গিক ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সমর্থন নিয়ে বাহিত হয়। লো ভিজিবিলিটি ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট, যা এমএমইউ ডেপুটি জেনারেল অধিদপ্তরের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 18 জনের সমন্বয়ে গঠিত হয়েছে, এমএমইউ প্ল্যাটফর্মের নকশা ক্রিয়াকলাপগুলিতে সমর্থন অব্যাহত রাখে এবং সফ্টওয়্যার এবং পরিমাপের অবকাঠামো তৈরি করে চালিয়ে যা নকশা পরিপক্ক এবং বৈধতা দেয়।

দলটি কম্পিউটারের পরিবেশে বিমানের সিমুলেশন মডেল তৈরি করার সময়, তারা তাদের বিকাশকৃত কম্পিউটেশনাল বৈদ্যুতিন চৌম্বক সফ্টওয়্যার দিয়ে রাডার তরঙ্গের বিরুদ্ধে বিমানের প্রতিক্রিয়া নির্ধারণ করে। এমএমইউটির কম দৃশ্যমানতা থাকার জন্য, সিস্টেম, সাবসিস্টেম এবং উপাদান গবেষণা এবং অপ্টিমাইজেশনের প্রয়োজনীয় অধ্যয়নগুলি, যা বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষার প্রক্রিয়া উভয়ই অন্তর্ভুক্ত, সম্পূর্ণ গতিতে অব্যাহত রয়েছে। চলমান অধ্যয়নের কাঠামোর মধ্যে, এমএমইউয়ের মতোই টিউএসএকেও অনেক দক্ষতা দেওয়া হচ্ছে। টিআইআই প্রকল্পের সাথে নতুন কেন্দ্রগুলি দিয়ে বিমান খাত চালিত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা দেশীয় এবং জাতীয় উপায়ে প্রয়োগ করা হবে।

এমএমইউ নিয়ে টিআইএতে আনা নতুনত্ব

প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, সমস্যার আকারটি সমাধান করার জন্য এবং অজানা সংখ্যক উচ্চ সংখ্যার ভিত্তিতে, টিউএসএ-এর জেনারেল ম্যানেজার প্রফেসর ড। ডাঃ. তৈমল কোটিলের উদ্যোগে, আমাদের দেশের অন্যতম বৃহত কম্পিউটার অবকাঠামো টিআইএতে প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে, যখন পরীক্ষামূলক পরিমাপের সাথে কম্পিউটার সিমুলেশন মডেলগুলি যাচাই করতে মূলত উন্নত ব্যয়বহুল পদ্ধতির সাথে বিমানের সমালোচনামূলক উপাদানগুলির পূর্ণ আকারের বা আকারযুক্ত মডেলের উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে।

ত্যাবাকাক বালজেমের সহযোগিতায় গ্যাজে ল্যাবরেটরিতে রাডার ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল (আরকেএ) পরিমাপ করা হয়, তুষা আরকেএ পরীক্ষার অবকাঠামো কমিশন করার প্রচেষ্টা চালিয়ে যায়। এই সুবিধাটিতে, চূড়ান্ত এমএমইউ প্ল্যাটফর্মগুলির পাশাপাশি জাতীয়ভাবে বিকাশিত অন্যান্য এয়ার প্ল্যাটফর্মগুলি পরিমাপ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এমএমইউর ক্ষেত্রের মধ্যে পরিমাপের অবকাঠামো, রাডার শোষণকারী উপাদান উন্নয়ন প্রকল্পগুলি এবং সিমুলেশন সফ্টওয়্যারগুলি কম দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে আমাদের দেশে গুরুত্বপূর্ণ সক্ষমতা এবং সংযোজন মূল্য আনবে।

 

তদতিরিক্ত, দৃশ্যমানতা বৈশিষ্ট্যের স্কোপের মধ্যে, প্ল্যাটফর্ম এবং উপ-উপাদান স্তরের বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষামূলক ক্রিয়াকলাপগুলি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে। বর্তমানে, কম্পিউটার-এডেড ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিমুলেশন এবং পরীক্ষাগুলি যা এই সিমুলেশনগুলিকে সমর্থন করবে, যা উপাদান-ভিত্তিক, উচ্চতর প্রতিচ্ছবি ঘটায় এবং বিমানের কম দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্যকে সরাসরি প্রভাবিত করতে পারে। জাতীয় উপায়ে সিস্টেম, সাবসিস্টেম এবং উপাদান পরীক্ষা করার জন্য একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করা হচ্ছে।

নতুন পরীক্ষা কেন্দ্র স্থাপন করা হবে

এমএমইউ প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, ইএমআই / ইএমসি টেস্ট সুবিধা (এসএটিএফ শিল্ডড অ্যানিকোইক টেস্ট সুবিধা), বজ্রপাত পরীক্ষা সুবিধা এবং নিকট ক্ষেত্র আরকেএ পরিমাপ সুবিধা (এনএফআরটিএফ নিকট ফিল্ড আরসিএস পরীক্ষার সুবিধা) নামে তিনটি বৃহত সুবিধাসমূহ স্থাপন এবং পরবর্তী কয়েক বছরে সক্রিয়ভাবে সেবা দেওয়া শুরু করবে। বিভিন্ন অধ্যয়ন মহান গতিতে বাহিত হয়। এই সুবিধাগুলির সাথে একসাথে, কাছের ক্ষেত্র আরকেএ পরিমাপ সুবিধা (এনএফআরটিএফ) এর লক্ষ্য এই প্ল্যাটফর্মগুলির স্বল্প দৃশ্যমানতার ক্ষমতা পরীক্ষা করা, যখন রাডার ক্রস সেকশন (আরকেএ) পরিমাপ উভয় এমএমইউ এবং একই আকারের অন্যান্য এয়ার প্ল্যাটফর্মের জন্য সঞ্চালিত হয়।

বিদ্যুৎ পরীক্ষা সুবিধা এমএমইউ সহ উড়ন্ত প্ল্যাটফর্মগুলির বজ্রপাতের আচরণের পরীক্ষা করার অনুমতি দেবে এবং ইএমআই / ইএমসি পরীক্ষামূলক সুবিধা (এসএটিএফ) সাব-কম্পোনেন্ট এবং ফ্লাইং প্ল্যাটফর্মগুলির ইএমআই / ইএমসি পরীক্ষা করার অনুমতি দেবে।

Kনাক্কলে বিজয়ের বার্ষিকীতে হ্যাঙ্গার ছেড়ে যাবে

তুশার মহাব্যবস্থাপক তমেল কোটিল বলেছিলেন যে তুরস্কের বিমান বাহিনীর সন্ধানের এফ -১ war যুদ্ধবিমানের প্রতিস্থাপনের প্রত্যাশিত জাতীয় যুদ্ধ বিমানের সক্ষমতা আরও বাড়ানো হবে এবং বলেছিল, “আমাদের রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়িপ এরদোগান বলেছিলেন, এবং আমরা তার পোস্টারটি চারদিকে ঝুলিয়ে দিয়েছি। 16 মার্চ, 18-এ kনাক্কলে বিজয়ের বার্ষিকীতে, আমাদের জাতীয় যুদ্ধ বিমানটি ইঞ্জিন চালিয়ে হ্যাঙ্গার থেকে প্রস্থান করবে। স্থল পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত। তিনি যখন হ্যাঙ্গার ছেড়ে চলে যায়, ততক্ষণে উড়তে পারে না। কারণ এটি 2023 ম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান। প্রায় 5 বছর গ্রাউন্ড টেস্ট করা হবে। তারপরে আমরা এটিকে উপরে তুলব। আর শেষ হয়নি, উন্নতি হয়েছে। আমরা 2-এ এফ 2029 ক্যালিগ্রেশন-এ বিমানটি আমাদের সশস্ত্র বাহিনীর হাতে পৌঁছে দেব।

উৎস: defenceturk