এরজিংকান-গ্যামাহানে-ট্র্যাবসন রেলপথের প্রদেশ ও জেলার বাণিজ্য ও শিল্প চেম্বার এবং পণ্য এক্সচেঞ্জগুলি ভিডিও কনফারেন্সের সাথে একত্রিত হয়েছিল এবং unityক্যের বার্তা দেওয়া হয়েছিল।
টিটিএসওর প্রেসিডেন্ট এম। স্যাত হ্যাকাসালিহোলু, ট্র্যাভসন কমোডিটি এক্সচেঞ্জের প্রেসিডেন্ট আইয়্যপ এরগান, বাণিজ্য ও শিল্পের সভাপতি গামাহানে চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি মোস্তফা সার্ভেট ডালতাবান, এরজিনকান চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সেক্রেটারি জেনারেল এই ভিডিও কনফারেন্সে আয়োজিত। ট্রেবসন চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সংগঠন Şule আরসলান, চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির পক্ষে সেক্রেটারি জেনারেল মুরাত জেরাহ, এরজিনকান - গামাহানে - ট্র্যাবসন রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম sözcüসিনিয়র ইবান বালবাল এবং মোস্তফা ইয়ায়াল্লা অংশ নিয়েছিলেন।
সভার উদ্বোধনকালে তার বক্তব্যে ট্র্যাবসন টিএসও সভাপতি এম। স্যাত হ্যাকাসালিহোলু বলেছিলেন, “২০১z সালে যে পরিকাঠামো প্রকল্পের টেন্ডার অনুষ্ঠিত হয়েছিল, ইরজিন-গ্যামাহানে-ট্র্যাবসন রেলপথের প্রকল্পটি সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। আমরা আশা করি এই প্রকল্পটি বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত হবে এবং এটি অব্যাহত থাকবে। এরজিনকান-গ্যামাহান-ট্র্যাভসন রেলপথের জন্য আমাদের অনুরোধের মূল উদ্দেশ্য; অর্থনীতিতে অবদান রাখতে, যুক্ত মূল্য তৈরি করতে, কর্মসংস্থানের উন্নতি করে রফতানি বাড়ানো এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য অর্থনৈতিক অঞ্চল গামাহানে খনিজ মজুতের কার্যক্রম। এটি স্পষ্ট এবং স্পষ্ট যে প্রকল্পটি হিসাবে উত্থিত হবে যে রুটটি এরজিনকান থেকে ট্র্যাভজোন হয়ে গামাহানে হয়ে উপকূল থেকে শিল্প অঞ্চল এবং লজিস্টিক অঞ্চল পর্যন্ত প্রসারিত হবে অর্থনৈতিকভাবে আরও লাভজনক হবে। এই বিষয়টিতে আমরা মনোনিবেশ করছি। "প্রকল্পটি বিনিয়োগের প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আমাদের অবশ্যই আমাদের ভূমিকা নিতে হবে।"
ট্র্যাবসন কমোডিটি এক্সচেঞ্জের চেয়ারম্যান আইয়্যাপ ইরগান বলেছেন যে এরিজিনকান-গ্যামাহান-ট্র্যাবসন রেলপথ এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিয়েছে এবং জোর দিয়েছিল যে তারা প্রয়োজনীয় সকল পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত রয়েছে।
গামাহানে টিএসও সভাপতি ইমেল আকাশে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে বাস্তবায়নের প্রকল্প, যার জন্য 20 মিলিয়ন টিএল ব্যয় হয়েছে, তা রাজ্য রেলপথে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল এবং বলেছিল:
“এটি 100 বছরের পুরানো একটি প্রকল্প যা historicalতিহাসিক রেশম সড়কে পরিকল্পনা করা হয়েছে। ট্র্যাবসন, যা আমাদের অঞ্চল এবং আমাদের দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন এবং সরবরাহ পয়েন্ট, এর সম্পূর্ণ আলাদা অবস্থান রয়েছে এবং প্রকল্পটি প্রস্তুত করার সময় সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সর্বাধিক লাভজনক পয়েন্ট যেখানে কৃষ্ণ সাগরের সমস্ত দেশগুলি মধ্য প্রাচ্য, সুদূর পূর্ব এবং বিশেষত চীনের সাথে যোগাযোগ করা যেতে পারে ট্র্যাবসনের মাধ্যমে গ্যামাহানে-এরজিনকান। রেল দিয়ে historicalতিহাসিক সিল্ক রোড ক্রাউন করা এমন লক্ষ্য যা আমরা সকলেই প্রত্যাশা করি। এই প্রকল্পটি আজকের প্রকল্প নয়। এটি 100 বছর আগে নির্ধারিত একটি লক্ষ্য। আমরা যখন এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ রুটের প্রকল্পটি পূর্ণ বিনিয়োগের প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত হওয়ার অপেক্ষায় ছিলাম, তখন জামাহেনে চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি হিসাবে আমরা অন্য একটি বিকল্পের কাজ শুরু করার জন্য আফসোস করেছি। আমরা দাবি করি যে আমরা theতিহাসিক সিল্ক রোডের সবচেয়ে অর্থনৈতিক এবং লাভজনক পথে আছি। এমনকি প্রদেশ এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে উন্নয়নের পার্থক্য দূর করতে কোনও প্রকল্প তৈরি করা হলেও এটি আবার রুট। যদিও এই সমস্তগুলি উপেক্ষা করা হচ্ছে এবং আমাদের প্রকল্পটি বিনিয়োগের প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে, আমি বিভিন্ন রুট নিয়ে আসা ঠিক মনে করি না। সংস্থানগুলি সবচেয়ে লাভজনক উপায়ে ব্যবহার করা উচিত। "
আকায়ে জোর দিয়েছিলেন যে এ পর্যন্ত পরিচালিত গবেষণায়, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে উপকারী এবং লাভজনক পথটি ছিল এরজিনকান-গামাহানে-ট্র্যাবসন এবং তার কথা নিম্নরূপে অব্যাহত রেখেছিলেন:
“জনসমক্ষে, 'সেখানে আপনার জনসংখ্যা কত? একটি ধারণা আছে যে "কে ট্রেনে উঠবে"। এই ট্রেনটি কার্গো এবং যাত্রী উভয়ই বহন করবে। আজ, আমার অঞ্চলের খনিগুলি আন্তর্জাতিক বাজারের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য, আমাদের খনি শ্রমিকদের কম ব্যয় করা উচিত এবং পরিকাঠামোটি আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে প্রতিযোগিতায় প্রস্তুত থাকতে হবে। গামাহানীর সীমানায় কয়েক মিলিয়ন টন ধাতব খনিজ সংরক্ষণাগার রয়েছে। আমরা ধাতব খনি সম্পর্কে কথা বলছি, আমরা পাথর এবং শিলা সম্পর্কে বলছি না। আপনি যখন তাদের প্রক্রিয়া করবেন তখন কীভাবে আমরা তাদের আন্তর্জাতিক বাজারে স্থানান্তর করব? এখন আমরা সকলেই জানি যে ট্রাকগুলির সাথে সড়ক পরিবহন নিয়ে বাণিজ্য লাভজনক নয় এবং প্রতিযোগিতামূলক নয়। আমাদের ব্যবসায়ীদের সমান শর্তে এমন একটি পরিবেশ প্রস্তুত করতে হবে যাতে তারা বিশ্বের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। আমাদের দেশের প্রধান শক্তি হ'ল বেসরকারী খাত যা উত্পাদন এবং কর্মসংস্থান সরবরাহ করে। এ জন্য আমাদের বেসরকারী খাতের জন্য পথ প্রশস্ত করা এবং এর অবকাঠামো তৈরি করা দরকার। এই সমস্ত বিষয় বিবেচনা করে, আমি মনে করি এরজিনকান - গামাহানে - ট্র্যাভজান রুটটি একটি অগ্রাধিকার এবং গুরুত্বপূর্ণ রুট ""
কেলকিট টিএসও সভাপতি মোস্তফা সার্ভেট ডালতবন বলেছেন, “আমাদের মূল পয়েন্ট এবং বন্দর শহর ট্রাভসন, শেষ পর্যন্ত মূল পথ যেদিকে রেলপথটি সংযুক্ত হবে তা হ'ল ট্র্যাবসন। এরজিনকান এবং গামাহানকে অর্থনৈতিকভাবে অগ্রগতির জন্য, এই লাইনটি দিয়ে রুটটি অবশ্যই ট্র্যাবসনে নেমে আসতে হবে "।
এরজিনকান টিএসওর পক্ষে বক্তব্য রেখে সেক্রেটারি জেনারেল Şule আরসলান বলেছিলেন, “আমাদের হৃদয় এই জাতীয় প্রকল্প এরজিনকান দিয়ে যাওয়ার জন্য, যা orতিহাসিক সিল্ক রোডের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শহর। আমাদের প্রত্যাশা প্রকল্পটি অব্যাহত থাকবে ”।
চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সেক্রেটারি জেনারেল মুরাত জেরহ বলেছেন, "এই প্রকল্পটি কেবল জনসংখ্যার সাথেই নয়, এ অঞ্চলের historicalতিহাসিক ও অর্থনৈতিক বিকাশের সাথেও জড়িত।"
এরজিনকান-গামাহানে-ট্র্যাবসন রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম Sözcü২০০৯ সাল থেকে যে কাজ চলছে তা বাস্তবে চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে উল্লেখ করে মোস্তফা ইয়াইলাল্লা বলেছিলেন, “প্রকল্পের পড়াশোনা শেষ হয়ে গেছে এবং আমরা বাস্তবায়নের দরপত্রের অপেক্ষায় থাকাকালীন নতুন কিছু ঘটনা ঘটেছিল। বিশ্ব বাণিজ্যের ক্ষেত্রে, এরজিনকান-গ্যামাহান-ট্র্যাবসন রেলপথ এই অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হবে। আমাদের একসাথে পদক্ষেপ নেওয়া উচিত, ”তিনি বলেছিলেন।
এরজিনকান-গামাহানে-ট্র্যাবসন রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম Sözcüস-আবান বালবাল বলেছিলেন যে এরজিনকান - গামাহানে-ট্র্যাবসন রেলপথটি এক প্রক্রিয়া যা 1880 এর দশকে শুরু হয়েছিল এবং বলেছিল:
“যখন প্রকল্পের দরপত্র রেলপথ প্রদান করা হয়েছিল তখন আমাদের আশা হয়েছিল। এটি ঘটেছিল এবং প্রকল্পটি জনগণের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। আমরা এখন মন খারাপ করছি যে আমরা টেন্ডারের অপেক্ষায় থাকাকালীন এই জাতীয় প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল। এরজিনকান, কেলকিট, গামাহানে, তোড়ুল, মাউকা এবং ট্রাবজনের মানুষ হিসাবে, আমরা দরপত্রের তারিখের জন্য অপেক্ষা করছিলাম। আমরা নির্মাণের দরপত্রের জন্য অপেক্ষা করার পরেও, আমরা মনে করি যদি এই কাজটি আবার স্থগিত করা হয় বা বিকল্পগুলি আলোচনা করা হয় তবে এটি আমাদের 100 বছর আগে নেবে। দরপত্রের তারিখের সুসংবাদ দেওয়া উচিত। রাষ্ট্রপতি মিঃ আমাদের দেশের জন্য অনেক সুসংবাদ দিয়েছিলেন। সর্বশেষ প্রাকৃতিক গ্যাসকে তিনি সুসংবাদ দিয়েছেন। অঞ্চলের মানুষ হিসাবে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে অঞ্চলের সুসংবাদটি রেলপথ নির্মাণের দরপত্রের তারিখ এবং এটি দরপত্র দেওয়ার মঞ্চ। এখানে উদ্দেশ্য যাত্রী এবং পণ্যবাহী বহন করা। গামাহাণা অববাহিকা এবং ভূগর্ভস্থ সম্পদগুলিতে খনিগুলি পরিচালনা করে এটি দেশের অর্থনীতিতে মূল্য যুক্ত করা। এ পর্যন্ত পরিচালিত বৈজ্ঞানিক গবেষণাগুলি এরজিনকান-গামাহানে-ট্র্যাবসন লাইনকেও হাইলাইট করেছে। সরমেনের বন্দর, বিনিয়োগ দ্বীপ এবং শিপইয়ার্ড কীভাবে এই রেলপথের সাথে সংযুক্ত হবে সে সম্পর্কে আমাদের কথা বলা দরকার। কেবল বন্দর পরিবহনের জন্য রেলপথকে বিবেচনা করা অন্যায়। “
মন্তব্য প্রথম হতে