মাশেরাটি পরবর্তী প্রজন্মের সুপার স্পোর্টস গাড়ি এমসি 20 একটি চিত্তাকর্ষক সংস্থার সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছিল। মোডেনায় ভায়াল সিরো মেনোটি কারখানায় তৈরি, এমসিসি 20; এটি তার অনন্য নকশা, 630 এইচপি শক্তি সহ নতুন মাছেরাটি-নির্মিত ভি 6 "নেটতুটো" ইঞ্জিন, তার শ্রেণীর সেরা শক্তি / ওজন ভারসাম্য, সর্বোচ্চ গতি 325 কিমি / ঘন্টা এবং তার পরিশোধিত বায়ুবিদ্যুতের সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে।
এমসি 20 ম্যাসেরেটি ব্র্যান্ডের জন্য একটি নতুন যুগের সূচনা চিহ্নিত করেছে!
মাশেরাটি পরবর্তী প্রজন্মের সুপার স্পোর্টস গাড়ি এমসি 20 একটি চিত্তাকর্ষক সংস্থার সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছিল। মোডেনায় ভায়াল সিরো মেনোটি কারখানায় তৈরি, এমসিসি 20; এটি তার অনন্য নকশা, 630 এইচপি শক্তি সহ নতুন মাছেরাটি-নির্মিত ভি 6 "নেটতুটো" ইঞ্জিন, তার শ্রেণীর সেরা শক্তি / ওজন ভারসাম্য, সর্বোচ্চ গতি 325 কিমি / ঘন্টা এবং তার পরিশোধিত বায়ুবিদ্যুতের সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে। এমসি 20, যার নাম মাশরাটি এবং কর্স (রেসিং) শব্দ দ্বারা অনুপ্রাণিত, একই পটে রেসিং এবং রাস্তার গাড়ি উভয় ধারণাকে গলিয়ে দিয়ে রেসিং জগতে মাশরাটির ফিরে আসার প্রতীক।
মাশেরাটি অত্যন্ত প্রত্যাশিত নতুন সুপার স্পোর্টস গাড়ি, এমসিসি 20 চালু করেছিল। নাম; "Maserati" এবং "Corse" অর্থ জাতি নিয়ে 2020 সাল থেকে তৈরি MC20 একটি দুর্দান্ত ইভেন্টে উপস্থাপিত হয়েছিল। এমসি 20; উন্নত আরাম, বিলাসিতা এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের নমনীয়তা সরবরাহ করার সময়, এটি ব্র্যান্ডের রেসিং ডিএনএর সাথে একটি নতুন যুগের সূচনারও প্রতীক।
একশো শতাংশ মাছেরাটি ইঞ্জিন: নেটটুনো, ক্লাস পাওয়ার / ওয়েটের ভারসাম্যের মধ্যে সেরা
মোডেনার ভায়াল সিরো মেনোটি কারখানায় তৈরি, ভায়াল সিরো মেনোটি ফ্যাক্টরিতে উত্পাদিত এমসিসি 20 এর সম্পূর্ণ ম্যাসেরটি ইঞ্জিনের মধ্যে অন্যতম বিশিষ্ট উপাদান is মোডেনা ইনোভেশন ল্যাব এর সহায়তায় মাছেরাটি ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, 90 ° কোণযুক্ত, ভি 6 সিলিন্ডার, 3,0 লিটার ভলিউম, যমজ টার্বোচার্জড 630 এইচপি শক্তি সহ, 6 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সর্বাধিক বিদ্যুত উত্পাদনের সাথে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এমসি 6 এর ইঞ্জিন, যা 20 আরপিএম এ 7.500 এইচপি শক্তি এবং 630 আরপিএম এ 3.000 এনএম টর্ক তৈরি করে, 730 এইচপি / লিটারের একটি নির্দিষ্ট বিদ্যুত উত্পাদন সরবরাহ করে। ইঞ্জিনটিতে একটি 210 মিমি স্ট্রোক এবং 82 মিমি ব্যাস রয়েছে, এবং একটি 88: 11 সংক্ষেপণ অনুপাত প্রয়োগ করা হয়। MC1, "নেটটুনো" নামের ইঞ্জিনকে ধন্যবাদ, যা আন্তর্জাতিক পেটেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত এবং পূর্বে ব্যবহৃত ফর্মুলা 1 এ ব্যবহৃত প্রযুক্তিটি একটি রোড গাড়িতে স্থানান্তর করে; ২.৯ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি / ঘন্টা এবং ৮.৮ সেকেন্ডে ০-২০০ কিমি / ঘণ্টা সমাপ্ত করার সময়, এটি সর্বাধিক গতিতে 20 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছতে পারে। পেটেন্টযুক্ত এমটিসি (মাছেরাটি টুইন কম্বশন) দহন সিস্টেম, যেখানে এফ 2,9 গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহৃত ফ্রন্ট চেম্বার প্রযুক্তিটি প্রথমবারের জন্য একটি রোড গাড়িতে স্থানান্তরিত হয়, গাড়ির পারফরম্যান্সকে শীর্ষে এনে দেয়। তদ্ব্যতীত, সাইড স্পার্ক প্লাগ দ্রবণটি একটি স্বাস্থ্যকর দহনতে অবদান রাখে, অন্যদিকে ডাবল ইনজেকশন সিস্টেম শব্দের মাত্রা হ্রাস, নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ হ্রাসে অবদান রাখে। ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি; এটি ছিট শক্তি এবং দুটি উচ্চ-গতির গিয়ার সহ আট গতির দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা চাকারে স্থানান্তরিত হয় যাতে নির্গমনতা নিশ্চিতকরণ নিশ্চিত হয়।
মার্জিত তবু স্পোর্টি এয়ারোডাইনামিক ডিজাইন
মাসেরতী এমসি 20 তার মার্জিত তবে খেলাধুলাপূর্ণ এখনও কালজয়ী এবং মূল নকশা দিয়ে প্রভাবিত করে যা বছরগুলিকে অস্বীকার করবে। তুরিনের সেন্ট্রো স্টাইল ম্যাসেরটি (ম্যাসেরটি ডিজাইন সেন্টার) এ ডিজাইন করা এমসিসি 20 তে কারুশিল্প এবং প্রকৌশল; এটি একই পটে রাস্তা এবং রেসিংয়ের ধারণাগুলি একত্রিত করে। এমসিসি 20 এর নকশায়, কোপে, রূপান্তরযোগ্য এবং ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিন সংস্করণগুলির জন্য যৌথভাবে বিকাশযুক্ত মনোকোক চ্যাসিসটি সামনে আসে। মোটর স্পোর্টস, এমসিসি 20 থেকে স্থানান্তরিত এ্যারোডাইনামিক উপাদানের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা; এটি 1.500 কেজি এর কম লাইটওয়েট কাঠামো এবং কার্বন ফাইবার এবং সংমিশ্রিত পদার্থ দিয়ে তৈরি চ্যাসিস সহ তার শ্রেণিতে সেরা ওজন / শক্তি ভারসাম্য সরবরাহ করে। ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের জন্য হুড এবং পাশের শিখাগুলি আন্ডারবডি এবং উপরের শরীরের মধ্যে বায়ু প্রবাহকে সরাসরি পরিচালনা করে, যখন পিছনের স্পোলারটি রিয়ার এক্সেলটিতে ডাউনফোর্স বাড়িয়ে তোলে। উইংয়ের ধরণ এবং বাধা সেন্সর দরজা যানবাহনটিতে চলাচল করা সহজ করে তোলে। এমসি 20 এর জন্য ছয়টি পৃথক কাস্টম রঙের বিকল্প উপলব্ধ। কেবল সাদা এবং নেভির রঙ এবং লাল মুছে ফেলা মাসারতীর আইকনিক লোগো স্টিয়ারিং হুইল থেকে হুইল কভার এবং সামনের গ্রিল পর্যন্ত পুরো গাড়ি জুড়ে ব্র্যান্ডের উদ্ভাবনকে উপস্থাপন করে, যখন গাড়ির পিছনে "মাজারেটি" স্ক্রিপ্টটি তার নতুন ডিজাইনের সাথে আরও আধুনিক চেহারা প্রকাশ করেছে।
অভ্যন্তরীণ কার্যকারিতা উপর ফোকাস
এমসিসি 20 ক্যাবিনেটের অভ্যন্তরে; যদিও ড্রাইভারের আসনটি রেসিং গাড়ির মতো কার্যকারিতা সরবরাহ করে, এটি একটি ন্যূনতম নকশা ধারণাটি নিয়েও দাঁড়িয়ে। ককপিটে দুটি স্ক্রিন রয়েছে, একটি চালকের জন্য এবং অন্যটি ম্যাসেরটি টাচ কন্ট্রোল প্লাস, যা হালকা ড্রাইভারের মুখোমুখি অবস্থিত। সেন্টার কনসোলে ড্রাইভিং মোড সিলেক্টর, গিয়ার কন্ট্রোল, পাওয়ার উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের অডিও নিয়ন্ত্রণ, ওয়্যারলেস চার্জিং বৈশিষ্ট্য এবং একটি স্মার্টফোন প্যাডের মতো কাজ রয়েছে। স্টার্টার এবং লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ সহ অন্যান্য সমস্ত নিয়ন্ত্রণ একটি কালো চামড়ার আচ্ছাদিত স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইলে একত্রিত হয়েছে, যা ম্যাসেরেটি কর্স পরীক্ষা চালক এবং প্রাক্তন এমসি 12 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন অ্যান্ড্রিয়া বার্টোলিনির অবদানের দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। গিয়ার শিফট লিভারগুলি স্টিয়ারিং কলামে স্থির করে সুবিধাও সরবরাহ করে। রিয়ার ভিউ ক্যামেরাটি ফ্রেমবিহীন ডিজিটাল রিয়ার ভিউ মিররটির স্ক্রিনে দেখা যায়। আবার অভ্যন্তরের কার্বন ফাইবারের উপরিভাগ আরও মুল এবং ফ্যাব্রিকের মতো চেহারার জন্য ম্যাট প্রয়োগ করা হয়। MC20- এর দুটি ভিন্ন লাগেজ অঞ্চল, সামনে 47 লিটার এবং পিছনে 101 লিটার, গাড়ির কার্যকারিতা সম্পূর্ণ করুন।
এগুলি ছাড়াও, গাড়ীর মােসেরিটি-নির্দিষ্ট গা dark় নীল রঙের ছোঁয়া এবং উপকরণ প্যানেলে সাধারণ অ্যানালগ ম্যাসেরটি ঘড়ি নেই; একটি বিলাসবহুল ঘড়ি দ্বারা অনুপ্রাণিত ড্রাইভিং মোড নির্বাচকটি গাড়ীটির প্রত্যাশিত বিলাসিতা এবং গুণমানকে প্রতিফলিত করে।
সর্বাধিক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি
এমসি 20; এটি পাঁচটি পৃথক ড্রাইভিং মোড, ডব্লিউইটি, জিটি, স্পোর্ট, কর্সা এবং ইসি অফ অফার দেয় যা গিয়ার কনসোলের নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নির্বাচিত হয় এবং প্রত্যেকটির নিজস্ব রঙ রয়েছে। এই ড্রাইভিং মোডগুলির মধ্যে স্যুইচিং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই ঘটতে পারে। যখন গাড়িটি প্রথম শুরু করা হয় তখন সক্রিয়, ড্রাইভিং মোড জিটি প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের জন্য আদর্শ এবং ব্যবহার এবং আরামের সর্বাধিক স্বাচ্ছন্দ্য দেয়। ত্বরণ বা কর্নিংয়ের সময় স্কিডিং এড়ানোর জন্য ডাব্লুইইইটি ভিজে বা স্যাঁতসেঁতে রাস্তার পৃষ্ঠগুলিতে আরও নিয়ন্ত্রিত যাত্রা প্রস্তাব করে। এসপিওআরটি মোড উচ্চ ট্র্যাকশন শর্তে সর্বাধিক কর্মক্ষমতা উপলব্ধ করে এবং ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য আদর্শ, যখন কর্সা মোড একটি চূড়ান্ত ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা দেয় যেখানে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ কম সক্রিয় থাকে এবং উচ্চতর সীমাতে বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করা হয়। সাসপেনশন কঠোরতাটি স্পোর্ট এবং কর্সা ড্রাইভিং মোডগুলিতে গিয়ার কনসোলের একটি বোতামের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ESC বন্ধ সমস্ত ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন অক্ষম করে। স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতাম দ্বারা সক্রিয় উচ্চতা বৃদ্ধির ফাংশনটি অন্য এক কারণ হিসাবে দাঁড়িয়ে রয়েছে যা এমসিসি 20 এর ড্রাইভিং আরামকে বাড়িয়ে তোলে। এই alচ্ছিক বৈশিষ্ট্যটির জন্য ধন্যবাদ, যা 40 কিলোমিটার / ঘন্টা অবধি ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন হাইড্রোলিক সিস্টেম সক্রিয় করা হয়, সামনের অক্ষটি 50 মিমি দ্বারা উঠে যায় এবং স্পিড বাম্প বা চূড়ান্তভাবে খাড়া র্যাম্পের মতো বাধাগুলিতে সুবিধা দেয়। এমসিসি 20 এর নকল অ্যালুমিনিয়াম ফ্রন্ট এবং রিয়ার সাসপেনশন ডিজাইনের "আধা-ভার্চুয়াল বিন্যাস" সর্বাধিক স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ এবং সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং সরবরাহ করে।
সর্বাধিক দক্ষ এবং মজাদার প্রযুক্তি
এমসি 20; এটি একটি নতুন প্রজন্মের এমআইএ (মাছেরাতি স্মার্ট সহকারী) ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা কাস্টমাইজযোগ্য ব্যবহারের বিকল্পগুলির জন্য মঞ্জুরি দেয়। এই অ্যান্ড্রয়েড-ভিত্তিক সিস্টেমটি 10,25 ইঞ্চি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং সেন্টার কনসোলে একটি টাচ স্ক্রিনে ব্যবহৃত হয়। স্ক্রিনগুলির বিশেষ অ্যান্টি-রিফ্লেকটিভ পৃষ্ঠতল আবরণ তীব্র রোদের নীচে এমনকি আরামদায়ক ব্যবহার এবং দৃষ্টি সরবরাহ করে। Maserat সংযোগ প্রোগ্রামটি MC20- এ সমৃদ্ধ সংযোগ সমাধান সরবরাহ করে। এই প্রোগ্রামটি যা গাড়ি এবং ড্রাইভারের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে, যে কোনও সময় ড্রাইভারের কাছে তথ্য স্থানান্তরিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন সেবার সময় আসবে তখন মাসেরাটি কানেক্টটি ড্রাইভারকে সতর্ক করে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা উন্নত করে বা জরুরী অবস্থা ও চুরির ঘটনায় সহায়তা প্রদান করে সুরক্ষা বাড়ায়। প্রোগ্রামটি স্মার্টফোন এবং স্মার্ট ঘড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং নিশ্চিত করে যে আপনি সর্বদা গাড়ির সাথে যোগাযোগ রাখছেন। সংহত ন্যাভিগেশন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, বাস্তব সময়ের ট্র্যাফিক তথ্য এবং আপ টু ডেট মানচিত্রগুলিও প্রোগ্রামের আওতাভুক্ত হয়ে অ্যাক্সেস করতে পারে। টিডাল, একটি অনলাইন সঙ্গীত শোনার অ্যাপ্লিকেশন, এমসি 20 তেও মান standard গাড়িটি দুটি ট্যুইটার, মধ্য-পরিসর এবং দরজা হিসাবে ওয়েফার সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 6 স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম এবং একটি optionচ্ছিক 12-স্পিকার সোনাস ফ্যাবার উচ্চ-কর্মক্ষমতা সাউন্ড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
"এমসিসি 20 একটি সুদৃ M় মাসেরতী"
নতুন সুপার স্পোর্টস কার সম্পর্কে ম্যাসেরিটি এমসিসি 20 এর বাহ্যিক ডিজাইনের প্রধান জিওভান্নি রিবোটা মন্তব্য করেছেন: “এমসিসি 20 হ'ল একটি মাশরাতি যার জন্য অপেক্ষা করছিল! আমাদের এমন একটি মডেল দরকার যা আমাদের শিকড়গুলিতে ফিরিয়ে আনবে। আমরা যখন এমসিসি 20 ডিজাইন করা শুরু করেছি, আমরা আমাদের ইতিহাসের দিকে তাকিয়েছিলাম এবং বার্ডকেজ জগত থেকে অনুপ্রেরণা পেয়েছি (টিপো 61)। আমরা এমসি 12 দ্বারাও অনুপ্রাণিত হয়েছি, যা রেসট্র্যাকের জন্য তৈরি হয়েছিল এবং পরে রাস্তায় অভিযোজিত হয়েছিল। আমরা প্রথম থেকেই রোড কার হিসাবে নতুন প্রকল্পটি ভেবেছিলাম। এমসি 20; একটি ধারণা যা ভবিষ্যতের মডেলগুলিতে আলোকপাত করে। এটি আমাদের ফর্মের ক্ষেত্রে একটি ধারণা তৈরি করতে সক্ষম করেছে। আমরা এমসিসি 20 এর সাথে প্রথমবারের জন্য যে পদ্ধতিটি প্রয়োগ করেছি, তা হ'ল ভবিষ্যতে আমরা আবার কীভাবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছি to MC20 আমাদের গাড়ির বেসিক ডিজাইনের নিয়মগুলিকে কঠোরভাবে ফিট করে এবং এতে খুব সু-গঠনযুক্ত উপস্থিতি রয়েছে ”।
“আমরা ভি 6 ধারণাটি সম্পূর্ণ নতুন মাত্রায় নিয়ে যাচ্ছি”
ম্যাসেরেটি ডিজাইন প্রকল্পের নেতা এবং নেটটুনো নামক নতুন পেট্রোল ইঞ্জিনের উন্নয়ন দলের প্রধান স্টেফানো টোনিয়েটো বলেছেন: “মাশরতি ইঞ্জিনগুলি সিরো মেনোত্তিতে উত্পাদিত হবে, যেখানে একটি বিশেষ লাইন স্থাপন করা হয়েছে। এটি একটি 'মেড ইন মোডেনা' পণ্য। আমরা আমাদের ইঞ্জিন, আমাদের গাড়ি এবং আমাদের historicতিহাসিক মাসেরেটি কারখানাটি নিয়ে এখানে গর্ববোধ করি যা এখানে ৮০ বছর ধরে রয়েছে। আমরা ইঞ্জিনটি বিকাশ, নকশা ও পরীক্ষার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছি। এটি নির্মিত দেখে আনন্দিত হয়, ”তিনি বলেছিলেন। টোনিয়েটো আরও বলেছিলেন, “এই নতুন ইঞ্জিনটি বিকাশ করা হয়েছে অবশ্যই 80 ক্লাসের এইচপি / লিটার সহ তার শ্রেণীর সেরা ইঞ্জিন। বাজারে অন্য কোনও অনুরূপ পণ্য নেই। "আমরা ভি 200 ধারণাটি সম্পূর্ণ নতুন মাত্রায় নিয়ে যাচ্ছি," তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে