কন্টিনেন্টালের নতুন প্রজন্মের প্রযুক্তি দ্বারা ডিজাইন করা হাইব্রিড এইচএস 3 টায়ারগুলি কেবল বহরের জন্য সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে না, চালকদের সহজেই ভ্রমণ করতে সক্ষম করে এবং তাদের ব্রেকিং এবং ভেজা গ্রাউন্ড পারফরম্যান্সের সাথে প্রতি 100 কিলোমিটারে গড়ে 1 লিটার ডিজেল সাশ্রয় করে।
রসদ, পরিবহন এবং নির্মাণের মতো খাতগুলিতে কর্মরত ব্যবসায়ের জন্য আজ সময় এবং ব্যয় উভয়ই সাশ্রয়ী। টায়ার ক্ষতি রোধ করা, যা বহরগুলির বৃহত্তম ব্যয়ের আইটেম, ব্র্যান্ডগুলির পাশাপাশি সংস্থাগুলিরও সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। নেসা টায়ার যা প্রতি বছর গড়ে ১২০ হাজার কিলোমিটার জুড়ে এবং গড়ে 120 বছর ধরে টায়ার পরিবর্তন করে, সময় এবং ব্যয় সাশ্রয়ের জন্য কন্টিনেন্টালের নতুন প্রজন্মের প্রযুক্তি দ্বারা ডিজাইন করা হাইব্রিড এইচএস 2,5 টায়ার ব্যবহার করে।
"ডিজাইনের গ্রিড, স্থায়িত্ব এবং অর্থনীতিতে হাইব্রিড এইচএস 3 টিয়ারের অবদানের সাথে আমাদের ড্রাইভাররা খুব সন্তুষ্ট"
তুরস্কের চারটি মের্সিনের সাথে ৩০-ব্যক্তি ক্রু এবং ১১ টি যানবাহনের লজিস্টিক পার্ক যে লজিস্টিক সার্ভিসের নেজ টায়ারের মালিক কামহুর সানলি, "বোঝা ও রাস্তার শর্ত অনুযায়ী যানবাহনের সুরক্ষার জন্য প্রথম টায়ার নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ বিষয় an এই সচেতনতার সাথে, আমরা, নেসা টায়ার হিসাবে, আমাদের বহরে কন্টিনেন্টাল হাইব্রিড এইচএস 30 টায়ার পছন্দ করি। ডিজেল হ্যান্ডলিং, স্থায়িত্ব এবং অর্থনীতিতে হাইব্রিড এইচএস 11 টায়ারের অবদানের সাথে আমাদের ড্রাইভাররা আনন্দিত। তদতিরিক্ত, আমরা হাইব্রিড এইচএস 3 প্যাটার্নটিকে বেশি পছন্দ করি তা হ'ল টায়ারের শীত এবং গ্রীষ্মের (এম + এস) পারফরম্যান্স খুব ভাল। যদিও জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে এমন বিভিন্ন কারণ রয়েছে, আমরা কন্টিনেন্টাল হাইব্রিড এইচএস 3 টায়ার ব্যবহার শুরু করার পর থেকে আমরা টায়ার সম্পর্কিত জ্বালানী খরচ হ্রাস করেছি। আমাদের চালকরা এমনকি প্রতি 3 কিলোমিটারে 3 লিটার ডিজেল সংরক্ষণ করেছেন। ব্যয় নির্ধারণের ক্ষেত্রে এটি আমাদের বহর মালিকদের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ব ”।
"আমরা কনটিপ্রেসচারের সাথে সময় এবং ব্যয় সাশ্রয় করি"
টায়ার কর্মক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এটি বিশেষত দীর্ঘ সড়ক রুটে উল্লেখ করে, ই্যানলি বলেছিলেন যে ভ্রমণের সময় টায়ারের কারণে যে সামান্যতম ত্রুটি ঘটতে পারে তা পরিবহন পণ্যকে যথাসময়ে তার জায়গায় পৌঁছাতে বাধা দিতে পারে। এই কারণেই রুটটিতে ত্রুটিজনিত কারণে সময় এবং আর্থিক ক্ষতি উভয়ই ঘটায় উল্লেখ করে ıান্লি বলেছিলেন যে প্রয়োজনীয় চেক এবং রক্ষণাবেক্ষণ সময় মতো করা গেলে কন্টিনেন্টাল টায়ারগুলি সাধারণত ভাঙ্গন সৃষ্টি করে না। তিনি তার ৪ টি গাড়িতে কনটিপ্রেসারচেক ইনস্টল করে সময় ও ব্যয় সাশ্রয় করেছেন উল্লেখ করে, নেসা টায়ারের মালিক কামহুর ই্যানালি জোর দিয়েছিলেন যে তারা টায়ার ক্ষয় থেকে মুক্তি পেয়েছে, যা এই সিস্টেমের মাধ্যমে লজিস্টিক খাতের সবচেয়ে বড় ব্যয়।
মন্তব্য প্রথম হতে