আফিয়নকরাইসর হাই স্পিড ট্রেনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা এবং ইজমিরের সাথে সংযুক্ত হবে

আফিয়নকরাইসরকে হাই স্পিড ট্রেনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা এবং ইজমিরের সাথে সংযুক্ত করা হবে
আফিয়নকরাইসরকে হাই স্পিড ট্রেনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা এবং ইজমিরের সাথে সংযুক্ত করা হবে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু আফিয়ন সফরকালে একটি বিবৃতি দিয়ে বলেছিলেন, “আমাদের দেশ চীন ও লন্ডনের মধ্যবর্তী মধ্য-বেল্ট সিল্ক রেলপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং পয়েন্টে রয়েছে। তিনি বলেন, ২০২৩ সাল নাগাদ তুরস্ক ও আজারবাইজান এর মধ্যে আমাদের ৪৪.৪ বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য আয়তনের বকু-তিলিসি-কারস রেলপথটি ১৫ বিলিয়ন ডলার অপসারণের আমাদের লক্ষ্যে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে।


মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে তারা আঙ্কারা-পোলাটলি-আফিয়নকরাইসর-উয়াক-মনিসা-আজমির ওয়াই এইচটি প্রকল্পে টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেটরে পরিচালিত অবকাঠামোগত কাজগুলিতে প্রায় ৪০ শতাংশ অগ্রগতি করেছিলেন এবং বলেছিলেন, “আমরা আমাদের অবকাঠামো প্রকল্পের টেন্ডারটি ২০২০ সালের October অক্টোবর স্বাক্ষর করেছি। আমাদের কাজ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শুরু হবে। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটির জন্য ধন্যবাদ, যেটিকে আমরা আফিয়নকারাহারকে হাই-স্পিড ট্রেনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা এবং ইজমিরের সাথে সংযুক্ত করেছি, আমরা 40 কিলোমিটার ভ্রমণের সময়কে 6 ঘন্টা থেকে 2020 ঘন্টার মধ্যে হ্রাস করব। আঙ্কারা-পোলাটলি-আফিয়নকরহিসার-উয়াক-মনীষা-আজমির ওয়াই এইচটি প্রকল্প। এই প্রকল্পটি শেষ হয়ে গেলে আফিয়নকরাইসর মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনে নতুন ভিত্তি ভেঙে দেবে। যখনই এই দেশে এমন ক্যাডার রয়েছে যারা জনগণের সাথে একীভূত হয়ে থাকে, যারা জনগণের সমস্যা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, যারা দিনরাত জনগণের জন্য কাজ করে, এমন কিছু মানুষ এবং মহামারী দেখা দিয়েছে যারা আমাদের দেশের প্রতি alousর্ষা পোষণ করে, যারা আর একধাপ এগিয়ে যেতে চায় না। যাইহোক, তারা জানে না যে 824 বছর ধরে মানুষ যা চেয়েছিল তা হয়েছে been "

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু, যিনি আফিয়নকারাহীসে এসে সাইটে চলমান প্রকল্পগুলি পরীক্ষা করতে এবং কিছু পরিদর্শন করেছেন, গভর্নর গোকম্যান শিয়েক, আফিয়নকারাহার মেয়র মেহমেট জেইবেক, একে পার্টির প্রাদেশিক রাষ্ট্রপতি এবং নাগরিকদের সাথে সাক্ষাত করেছেন। তৎকালীন মেয়র ও প্রতিষ্ঠান প্রধানদের সাথে বৈঠক করেছেন মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু, বলেছিলেন যে দক্ষিণ থেকে উত্তর এবং পূর্ব পর্যন্ত দেশের সমস্ত রাস্তা আফিয়নকরাইসর দিয়ে যায়।

মন্ত্রীরা ক্যারাইসমেলওলু, আফিয়নকরাইসার তুরস্কে অবস্থিত প্রায় চৌদ্দ মোড়কে, "পথ যখন বলেছেন, পরিবহণ যখন, আমরা ১৮ বছর তুলে ধরেছি; যদি তা করে, একে পার্টি করে। এই লক্ষ্যের সাথে সঙ্গতি রেখে, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে আমরা আমাদের দেশের জন্য অবিরাম কাজ করছি working 18 সাল থেকে, আমরা শব্দগুলি নয়, ক্রিয়া তৈরি করে চলেছি। আমাদের রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়িপ এরদোগানের স্বপ্নের সাথে আমরা যে ঘনিষ্ঠ, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য অর্জন করেছি তার সাথে আমরা জনগণের কল্যাণ বাড়াতে এবং আমাদের দেশের প্রতিযোগিতামূলক শক্তি বিকাশের লক্ষ্যে পূর্ব এবং পশ্চিম নির্বিশেষে আমাদের 2003 হাজারেরও বেশি নির্মাণ সাইটগুলিতে দিনরাত এগিয়ে চলেছি। 3 এর পর থেকে 2003 বছর পেরিয়ে গেছে, আমরা আমাদের দেশে পরিবহন ও যোগাযোগ বিনিয়োগের জন্য 18 বিলিয়ন 907 মিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ করেছি। আমার ভাইয়েরা, এমনকি অন্যের স্বপ্নও আমরা যা করি তা মেলে না।

"আমাদের বার্ষিক গড় যাত্রী সংখ্যা ৪৪.৮ মিলিয়ন ছাড়িয়েছে।"

২০০৩ সালে তারা হাইওয়েতে বিভক্ত রাস্তাগুলির দৈর্ঘ্য increased হাজার ১০০ কিলোমিটার বাড়িয়ে আজ ২ 2003 হাজার kilometers০০ কিলোমিটার করে জানিয়েছে, ক্যারাইসমেলওলু তাঁর কথা এভাবে লিখেছেন:

“আমরা আজ ২ 26 টি বিমানবন্দর বাড়িয়ে ৫ 56 এ উন্নীত করেছি। আমরা আজ 81 টি দেশে ফ্লাইট রুটের সংখ্যা বাড়িয়ে 173 টি দেশে পরিণত করেছি। আমরা মহাকাশে যোগাযোগের উপগ্রহও বাড়িয়েছি। আল্লাহর নির্দেশে, আমরা নভেম্বরের শেষদিকে তর্কসাত 5 এ মহাশূন্যে, 5 এর দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে তারকসত 2021 বি এবং 6 সালে আমাদের প্রথম দেশীয় এবং জাতীয় যোগাযোগ উপগ্রহ তুরস্কাত 2022 এ পাঠাচ্ছি। সুতরাং, আমরা 'স্পেস হোমল্যান্ড' আরও বলব। 2003 সালে রেলপথে কোনও হাই স্পিড রেলপথ ছিল না, আজ আমাদের 1.213 কিলোমিটারের ওয়াইএইচটি লাইন রয়েছে। আমরা ২০০৯ সালে আঙ্কারা-ইস্কিহিহির লাইন দিয়ে ওয়াইএইচটি ফ্লাইটগুলি শুরু করেছি এবং ২০১১ সালে আঙ্কারা-কোন্যার সাথে চালিয়েছি। ২০১৪ সালে এস্কেহির-পেন্ডিক, ২০১৮ সালে মারমারে প্রজেক্ট গ্যাবেজ-Halkalı আমরা আমাদের ওয়াইএইচটি রেলপথটি শেষ করেছি। ২০২০ সাল নাগাদ আমরা আঙ্কারা-এস্কেহিহির লাইনে ১.2020..16,6 মিলিয়ন যাত্রী, আঙ্কারা-কোন্যা লাইনে ১৩.৩ মিলিয়ন এবং কোন্যা-ইস্তাম্বুল লাইনে সাড়ে million মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছি। আমাদের বার্ষিক গড় যাত্রী সংখ্যা ৪৪.৮ মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। "

২০২০ সালে রেলপথে পরিবহনের পরিমাণ তুরস্কের পরিমাণ ছিল million০ কোটি টন; তারা উল্লেখ করে যে তারা তাদের ২০২২ লক্ষ্যমাত্রা ৪৫ মিলিয়ন টন এবং ২০২৮ টি লক্ষ্যমাত্রা ১৫০ মিলিয়ন টন হিসাবে নির্ধারণ করেছে, মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু নিম্নলিখিত বিবৃতি ব্যবহার করেছেন:

“আমাদের দেশ চীন ও লন্ডনের মধ্যবর্তী মধ্য বেল্ট সিল্ক রেলপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং পয়েন্টে অবস্থিত। তুরস্ক ও আজারবাইজান এর মধ্যে 2023 বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য পরিমাণের চেয়ে ২০২৩ সালের বকু-তিলিসি-কারস রেলপথটি আমাদের ১৫ বিলিয়ন ডলার অপসারণের লক্ষ্যে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে। ইউরেশিয়া টানেল, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম, ওসমানগাজী এবং আমাদের ১৯১৫-এর কানাকলে ব্রিজের সাথে আমাদের ইস্তাম্বুল-İজমির হাইওয়েটি আমাদের দেশের প্রতিপত্তি প্রকল্প projects

"আমরা যোগাযোগের ক্ষেত্রে তুরস্কে একটি শীর্ষ সম্মেলন সরিয়ে নেওয়ার জন্য আমাদের শক্তি দিয়ে কাজ করছি।"

গত সপ্তাহে ২১-২৪ অক্টোবরে ইস্তাম্বুলের ক্যারাইসমেলওলু সিরকেসি স্টেশনে অনুষ্ঠিত হয়েছে তুর্কি রেল শীর্ষ সম্মেলন এবং তুরস্কের রেলপথের স্মরণ করিয়ে দেওয়া সমস্ত অঞ্চলে এই সংস্কার চালু করেছে কাতাইসমেলওল বলেছেন: "তুরস্কের রেল সামিটের সাথে একসঙ্গে পার্টি আমাদের তুরস্কের 21-বছরের শাসনকালে রেলপথের দ্বারা আওতাভুক্ত দূরত্বের বিস্তারিত জানার সুযোগ ছিল। এই সংস্কার প্রক্রিয়া, যা আমাদের রেলের ভৌগলিক আধিপত্য এবং সুযোগকে প্রসারিত করবে, এটি একটি শারীরিক বৃদ্ধি বয়ে আনবে। এছাড়াও, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং পরিষেবা প্রক্রিয়াগুলির ক্ষেত্রে আমাদের কাছে একটি উন্নত, ডিজিটালাইজড এবং সুরক্ষিত রেলওয়ে নেটওয়ার্ক থাকবে। এখন থেকে, আমরা রেলওয়েতে আমাদের বিদ্যমান বিনিয়োগগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য এটি একটি অগ্রাধিকার করব। আমরা যোগাযোগের ক্ষেত্রে তুরস্কের একটি শীর্ষ সম্মেলন সরিয়ে দেওয়ার জন্য আমাদের শক্তি দিয়ে কাজ করছি। যোগাযোগের ক্ষেত্রে, আমরা আমাদের মোবাইল গ্রাহকদের সংখ্যা 24 মিলিয়ন এবং 18 মিলিয়ন 83 সহ স্থির ইন্টারনেট গ্রাহকের সংখ্যা বাড়িয়েছি। আমরা আমাদের ফাইবার লাইনের দৈর্ঘ্য 15 হাজার কিলোমিটারে বাড়িয়েছি। আমরা সেই টিভি এবং রেডিও অ্যান্টেনাকে সরিয়ে দিয়েছি যা ইস্তাম্বুল ıাম্লাকা পাহাড়ে চাক্ষুষ ও চৌম্বকীয় ক্ষেত্র দূষণ তৈরি করে এবং আমাদের কাক আমালিকা টিভি এবং রেডিও টাওয়ারে নিয়ে গিয়েছিলাম, যা আমরা শেষ করেছি। এইভাবে, ইস্তাম্বুলের সিলুয়েটকে সাজানোর সময়, আমরা 300 তলা বিশিষ্ট আমলাখা টাওয়ারের সাহায্যে একাধিক অ্যান্টেনার থেকে বিদ্যুতের অপচয়ও রোধ করেছি, যা ক্রুজ ফ্লোরগুলির সাথে পর্যটনকে অবদান রাখবে। 404 তলা কাক আমালকা টাওয়ার পর্যবেক্ষণে অবতরণ করবে তার পর্যবেক্ষণ মেঝে দিয়ে।

"আমরা আফিয়নকারাহিসারের পরিবহন ও যোগাযোগ বিনিয়োগের জন্য প্রায় ৮ বিলিয়ন ৯৮০ মিলিয়ন লিরা ব্যয় করেছি"

সমস্ত পরিবহন ও যোগাযোগের লাইনে প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি কর্তৃক ইঙ্গিত করার সাথে সাথে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু 'দেশীয় ও জাতীয়তার' হার বাড়ানোর ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ গুরুত্বারোপ করার প্রতি জোর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, "যেমনটি আমরা জাতীয় বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা কৌশল নথিতে এবং ২০২০-২০২৩ কর্মপরিকল্পনায় বলেছি, যা আমরা ২২ শে সেপ্টেম্বর, ২০২০ এ জনসাধারণকে জানিয়েছিলাম। আমরা সমস্ত পরিবহন এবং যোগাযোগের পদ্ধতিতে স্মার্ট সিস্টেমগুলিকে জনপ্রিয় করব। এই বোঝাপড়ার মাধ্যমে, আমরা ভ্রমণের সময় হ্রাস করা, ট্রাফিক সুরক্ষা বাড়ানো, বিদ্যমান রাস্তার সক্ষমতা আরও কার্যকর এবং আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা, শক্তির দক্ষতা বৃদ্ধি করে জাতীয় অর্থনীতিতে অবদান রাখতে এবং পরিবেশগত ক্ষতি হ্রাস করার লক্ষ্য নিয়েছি। আমি এখন পর্যন্ত যে বিনিয়োগগুলি স্থানান্তর করেছি তা কেবলমাত্র মন্ত্রক দ্বারা চালিত কিছু কাজ। আমাদের অনেক কাজ করতে হবে এবং অনেক দীর্ঘ পথ যেতে হবে। আফিয়নকারাহিসারের পরিবহন ও যোগাযোগের বিনিয়োগের জন্য আমরা প্রায় 29 বিলিয়ন 2020 মিলিয়ন লিরা ব্যয় করেছি। ২০০৩ অবধি পুরো প্রদেশ জুড়ে বিভক্ত রাস্তাগুলির মাত্র ৫৪ কিলোমিটার নির্মিত হয়েছিল, তবে গত আঠারো বছরে আমরা এই দৈর্ঘ্যকে 2020 গুণ বেশি বাড়িয়ে 2023 কিলোমিটারে উন্নীত করেছি। আফিয়নকারাহীসে, আমরা মোট রাস্তা নেটওয়ার্ককে 8 কিলোমিটারে উন্নীত করেছি, যার মধ্যে 980 কিলোমিটার রাজ্যের রাস্তা এবং 2003 কিলোমিটার প্রাদেশিক সড়ক রয়েছে। আমরা বিভক্ত রাস্তার স্ট্যান্ডার্ডে আমাদের প্রায় 54 শতাংশ আফিয়নকারাহার হাইওয়ে নেটওয়ার্ক তৈরি করেছি। এই সমস্ত বিনিয়োগের পাশাপাশি আফিয়নকরাইছারে চলমান ৪ টি হাইওয়ে প্রকল্পের জন্য ৮২২ মিলিয়ন টিএল বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। আফিয়নকারহিসারের পক্ষে আমাদের রেলপথের বিনিয়োগটি নিঃসন্দেহে আঙ্কারা-পোলাটলি-আফিয়নকরাইসর-উয়াক-মনীস-ওজমির ওয়াইএইচটি প্রকল্প। এই প্রকল্পটি শেষ হলে আফিয়নকরাইসার মাল ও যাত্রী পরিবহনে নতুন ভিত্তি ভেঙে দেবে।

"আঙ্কারা-পোলাটলি-আফিয়নকরাইসর-উয়াক-মানিসা-আজমির ওয়াই এইচটি প্রকল্পের জন্য ধন্যবাদ, যা আমরা আফিয়নকরাইসরকে ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা এবং ইজমিরকে হাই-স্পিড ট্রেনের সাথে সংযুক্ত করি, আমরা 824 কিলোমিটার ভ্রমণের সময়কে 14 ঘন্টা থেকে 3.5 ঘন্টা পর্যন্ত কমিয়ে দেব।"

করাইসমেলওলু জানিয়েছিলেন যে আঙ্কার-পোলাটলি-আফিয়নকরাইসর-উয়াক-মনিসা-ইজমির ওয়াই এইচটি প্রকল্পে টিসিডিডি জেনারেল অধিদফতরের অবকাঠামোগত কাজগুলিতে তারা প্রায় ৪০ শতাংশ অগ্রগতি করেছেন এবং যোগ করেছেন যে প্রকল্পের বাকী অবকাঠামো, সুপারট্রাকচার এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল কাজগুলি পরিকাঠামো বিনিয়োগ অধিদফতর দ্বারা পরিচালিত হবে। প্রকল্পের কাজে; আফিয়নকারাহার-বানাজের মধ্যে ৮০ কিলোমিটার অবকাঠামো পুনঃনির্মাণের কাজ, হাতিপলার ক্রসিং .40..80 কিলোমিটার অবকাঠামোগত কাজ, মনিসা নর্থ ক্রসিং ১৪.৯ কিলোমিটার অবকাঠামোগত কাজ, সালিহলি ক্রসিং ৩০ কিলোমিটার অবকাঠামোগত কাজ, পোলাতলা-আফিয়নকাহারিসর ১৫২ কিলোমিটার অবকাঠামোগত কাজ, পোলাতলা-কনিয়া ক্রসিং ৫ তারা 6,6 কিলোমিটার অবকাঠামো সহ 14,9 কিলোমিটার অবকাঠামোগত কাজ করবে বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোওলু তার কথাটি নীচে সম্পূর্ণ করেছেন:

“আমরা আমাদের অবকাঠামো প্রকল্পের টেন্ডারটি স্বাক্ষর করেছি 6 সালের 2020 অক্টোবর। আমাদের কাজ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শুরু হবে। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটির জন্য ধন্যবাদ, যেটিকে আমরা আফিয়নকারাহারকে হাই-স্পিড ট্রেনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা এবং ইজমিরের সাথে সংযুক্ত করেছি, আমরা 824 কিলোমিটার ভ্রমণের সময়কে 14 ঘন্টা থেকে 3.5 ঘন্টার মধ্যে হ্রাস করব। যখনই এই দেশে এমন ক্যাডার রয়েছে যারা জনগণের সাথে একীভূত হয়ে থাকে, যারা জনগণের সমস্যা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, যারা দিনরাত মানুষের জন্য কাজ করে, এমন কিছু মানুষ এবং মহামারী দেখা দিয়েছে যারা আমাদের দেশের প্রতি ofর্ষা পোষণ করে, যারা আর একধাপ এগিয়ে যেতে চায় না। তারা জ্বালানী, কৃষি, পশুপালন, প্রতিরক্ষা শিল্প এবং আমাদের অর্থনীতির পাশাপাশি পরিবহন ও অবকাঠামোগত উন্নয়নের মুখোমুখি ষড়যন্ত্র, অবরোধ, নিষেধাজ্ঞা, প্রক্সি যুদ্ধের মতো বিভিন্ন মাধ্যমে আমাদের পথ আটকাতে চায়। যাইহোক, তারা জানে না যে 18 বছর ধরে মানুষ যা কিছু চেয়েছিল তা হয়েছে। "


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন