হিজরফেন আহমেদ ইলেবী (1609 - 1640), কিংবদন্তি মুসলিম তুর্কি পন্ডিত যিনি এভিলিয়া ইলেবীর সায়াহাটামের অন্তর্ভুক্ত, তিনি 17 ম শতাব্দীতে অটোমান সাম্রাজ্যে বাস করেছিলেন বলে বিশ্বাস করা হয়েছিল। ইলেবী 1632 সালে দক্ষিণ-পশ্চিমা বাতাসে গালতা টাওয়ার থেকে পাখির ডানাগুলির মতো গাড়ি নিয়ে এবং এস্ক্ডারের দোয়ানক্লার স্কয়ারে নেমে, বসফরাসে 3358 মিটার উঁচু হয়ে নিজেকে শূন্যে ফেলে দেওয়ার জন্য পরিচিত। তা সত্ত্বেও, আধুনিক অটোমান iansতিহাসিক এবং ইঞ্জিনিয়াররা বজায় রেখেছেন যে কাহিনীটি বৈজ্ঞানিকভাবে অসঙ্গতিপূর্ণ এবং অন্য কোনও historicalতিহাসিক উত্সে প্রদর্শিত হচ্ছে না তা দেখিয়ে গল্পটি কিংবদন্তি।

হিজার ফারসি বংশোদ্ভূত sözcüকে মানে 1000। অন্যদিকে, হিজারফেনের অর্থ "হাজার ফেনলি" (বিজ্ঞান) অর্থ, "যিনি অনেক কিছু জানেন"। অন্যদিকে, ইলেবি হ'ল অটোমান সাম্রাজ্যের প্রায় সমস্ত সময়কালে সিরিয়িক উত্সের একটি শিরোনাম, যার অর্থ সর্বোচ্চ ব্যক্তি, মাস্টার, রাব।

১৫g৪ থেকে ১৫isla২ এর মধ্যে অস্ট্রিয়ার পক্ষে কোস্টান্টিনিয়াইয়ের রাষ্ট্রদূত হিসাবে থাকা ওজিয়ার গিসালাইন ডি বুসবেক বলেছিলেন যে “একজন তুর্ক একটি বিমান পরীক্ষা করেছে”, তবে এই বক্তব্যটি সত্য হলেও, এটি ইলিয়া ইলেবীর প্রায় 1554 বছর পূর্বে এবং হিজারফেন আহমেদ ইলেবীর সাথে সম্পর্কিত নয়। একমাত্র উত্স যে আহমেদ ইলেবীর উল্লেখ করেছে কেবল তা হ'ল এভিলিয়া ইলেবীর 1562-খণ্ডের সেয়াহাটনামে তিন-লাইনের বিবৃতি। এভলিয়া ইলেবী তাঁর রচনায় নিম্নলিখিত লিখেছেন:

Ok ইপতিদা, ওকমেয়দানের মিম্বরের মতো, মিম্বরের মতো বাতাসে আট বা নয় বার eগল ডানা দিয়ে বাতাসের বাহিনীটি ছড়িয়ে দিয়েছে। বাদেহু সুলতান মুরাদ হান যখন সরেবর্ণুর সিনান পাশা ম্যানশন থেকে যাত্রা করছিলেন, তিনি দক্ষিণের বাতাসের সাহায্যে গালতা টাওয়ারের শীর্ষে থেকে উড়ে এসে ইসকাদের দোয়ানক্লার স্কয়ারে নামেন। এই ইভেন্টের অটোমান সাম্রাজ্য এবং ইউরোপ এবং চতুর্থ আমলের সুলতানতে প্রচুর প্রতিক্রিয়া হয়েছিল। তাকে মুরাদও পছন্দ করেছিলেন। তারপরে মুরাদ খান তাকে এক ব্যাগ সোনার হাত দিয়ে বললেন: “এই লোকটি ভয় পেয়ে লোক। তিনি যা ইচ্ছা, তিনি তা করতে পারেন। এ জাতীয় লোকদের বেঁচে থাকা বৈধ নয়, ”তিনি গাজিরকে (আলজেরিয়া) বলেছিলেন। তিনি সেখানেই মারা গেছেন। »

প্রতিনিধি ফ্লাইট রুট

অটোম্যান সাম্রাজ্যের আর্থিক রেকর্ডযুক্ত সংরক্ষণাগারগুলিতে IV। মুরাদের সময় সোনার মুদ্রার একটি ব্যাগ উপহার হিসাবে দেওয়া হয়েছিল বলে কোনও তথ্য নেই। একই সময়ে, এই অপেক্ষাকৃত গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টের একমাত্র রেকর্ডটি সেয়াহাতে নামেই রয়েছে, যা "কাজের রঙ যুক্ত করতে অতিরঞ্জিতায় পূর্ণ" হিসাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছে। এই কারণে অনেক অটোমান iansতিহাসিক এই গল্পটি নিয়ে সংশয়বাদী।

ইলবার অরতায়েল হেজারফেনের বিমানটিকে বহুবার "এভালিয়া ইলেবীর গল্প", "মনগড়া", "কিংবদন্তি" বা "গল্প" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। হালিল আন্নালকেকও এই দাবির প্রতি সমর্থন জানিয়েছিলেন, “আমি আলবার হোকার চিন্তাভাবনা ও বিশ্লেষণের সাথে দৃ strongly়ভাবে একমত। ভুলটি হ'ল উপন্যাসের রীতির এই কিংবদন্তিগুলি সত্য হিসাবে সত্যই বছরের পর বছর ধরে ইতিহাসের বইগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আমাদের এগুলি ঠিক করা দরকার " সে বলেছিল. হালিম আন্নালকেক, একমেলেদ্দিন আহসানানোলু এবং ইলবার অর্টায়ালির মতো অটোমান iansতিহাসিকদের একসাথে প্রস্তুতকৃত একটি কাজে ইলেবীর অস্তিত্ব নিম্নলিখিত বাক্যগুলির সাথে উল্লেখ করা হয়েছিল:

"গালতা টাওয়ার থেকে এসকাদের কাছে ডানা নিয়ে উড়ানোর দাবি করা হয়, এমন হিজারফেন আহমেট ইলেবী কেবল ইলিয়া ইলেবীর শেইহাতে নামেই উল্লিখিত এবং অন্য কোনও সূত্র দ্বারা এটি নিশ্চিত করা যায় না, এর অর্থ কিংবদন্তি ছাড়া আর কিছুই নয়।"

বৈজ্ঞানিক মতামত

এয়ারোডাইনামিক্সের বিবেচনায়, ধারণা করা হয় যে এই জাতীয় ফ্লাইটটি স্থান নিতে পারে না। টাওয়ার এবং বর্গক্ষেত্রের উচ্চতার পার্থক্য প্রায় 62 মিটার এবং দুটি পয়েন্টের মধ্যে দূরত্ব 3358 মিটার। এই তথ্য অনুসারে, ইলেবিকে অবশ্যই 55 অনুভূমিকভাবে অনুভূমিকভাবে ভ্রমণ করতে হবে এবং সর্বোচ্চ 1 মিটার লম্বালম্বিভাবে নামতে হবে, অর্থাৎ 55: 1 এর গ্লাইড অনুপাতের সাথে ভ্রমণ করতে হবে। যাইহোক, আজ হালকা উপকরণ দিয়ে তৈরি ডেল্টা উইংস নামের বিমানের ডিভাইসগুলির সাথেও এই হারে পৌঁছানো অসম্ভব। আধুনিক ডেল্টা উইংসের গড় গ্লাইড অনুপাত 15: 1। এমন কোনও তাপীয় বায়ু স্রোতও নেই যা সমুদ্র এবং বৃহত্তর পোড়াদের উপরে উড়ন্ত কোনও বস্তু উত্থাপন করবে। এছাড়াও, দক্ষিণ-পশ্চিম বাতাসটি ফ্লাইটে বিরূপ প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অন্যান্য বিশ্বাস

যদিও উড়ানের বিষয়ে একমাত্র উত্সটি ইলিয়া ইলেবীর সেহাহাটনেমের একটি অনুচ্ছেদ, তবে হিজারফেন ইলেবী সম্পর্কে বিভিন্ন বিশ্বাসের বিকাশ ঘটেছে। কথিত আছে যে তিনি নাপিত পদার্থবিজ্ঞানী আব্বাস কাসেম ইবনে ফিরনাসের পরে নিজের মিথ্যা ডানা নিয়ে উড়ে যাওয়ার প্রথম ব্যক্তি ছিলেন, তিনি উড়ানের পরিকল্পনা বুঝতে পেরেছিলেন এবং তাঁর বিস্তৃত জ্ঞানের কারণে লোকেরা তাকে হিজারফেন বলে অভিহিত করেছিলেন।

লিওনার্দো দা ভিঞ্চি তার প্রথম উড়ন্ত পরীক্ষায়, দশম শতাব্দীর মুসলিম তুর্কি পন্ডিত ইসমেল শেভেরির দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন বলে জানা গেছে, যিনি তাঁর অনেক আগে এই বিষয় নিয়ে গবেষণা করেছিলেন। ধারণা করা হয় যে শেলেহেরির অনুসন্ধানগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন ও শিখেছে Çলেবী তাঁর historicalতিহাসিক উড়ানের আগে যে ডানাগুলি তিনি প্রস্তুত করেছিলেন তার ধৈর্য্য পরিমাপের জন্য ওকমেয়াদানে পরীক্ষা করেছিলেন এবং ওকমেয়াদানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন।

হেজারফেন আহমেত ইলেবী কে?

প্রতিনিধি ফ্লাইট রুট

বৈজ্ঞানিক মতামত

অন্যান্য বিশ্বাস

জনপ্রিয় সংস্কৃতি

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন