কারাইসমেলওলু: 'রেলপথে আমাদের টার্গেট ৮০ শতাংশ লোকালয়'

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে তারা ১৮ বছরে বিপ্লবী পরিবহন-অবকাঠামো বিনিয়োগ করেছে এবং বলেছে, “আমরা প্রায় 18 বিলিয়ন টিএল পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করেছি। এর 907 শতাংশ রেলপথে করা হয়েছিল। অবশ্যই এতে মূলত হাইওয়ে বিনিয়োগ রয়েছে। ২০২০ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, মহাসড়ক এবং রেলপথের বিনিয়োগগুলি একত্রিত হয়েছে। অন্য কথায়, percent৫ শতাংশ থেকে ১৮ শতাংশ অনুপাত একে অপরকে ধরা দিয়েছে। ” রেলপথে তারা স্থানীয়করণের হার percent০ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে বলে উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোওলু জানিয়েছেন যে তারা ৮০ শতাংশের টার্গেট পয়েন্টে রয়েছে। মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “একইভাবে, আমাদের অভ্যন্তরীণ শহরতলিতে বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি সর্বদা ব্যবহৃত হত। বিশ্বের প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ড আমাদের সমস্ত লাইনে কাজ করবে। এখন থেকে, আমরা এখন স্থানীয় মেট্রো উত্পাদনতে ফিরে আসছি ”। ক্যারাইসমেলওলু আরও উল্লেখ করেছেন যে ট্রেন থেকে নামার কোনও যাত্রী খুব সহজেই একটি মাইক্রো-গতিশীল যানবাহন দিয়ে অল্প দূরত্বে পৌঁছাতে চান এমন জায়গায় পৌঁছে যেতে পারে এবং এটি সিরকিচি স্টেশন থেকে শুরু হবে।

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু তুর্কি রেলওয়ে সম্মেলনে অনুষ্ঠিত ২০২৩ রেলওয়ে ভিশন সেশনে সাংবাদিক হাকান ইলিকের প্রশ্নের জবাব দেন।

২০০২ সালে রেলপথ যা তুরস্কে মারাত্মক বিনিয়োগ করেছে তার পরে বহু বছর অবহেলিত বলেছে যে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন, "এই মুহুর্তে নাগরিকদের উচ্চ-গতির ট্রেনগুলিতে অ্যাক্সেস পাওয়া আরও বাড়বে," তিনি বলেছিলেন।

তুরস্কে রেল বিনিয়োগের বিনিয়োগ থেকে সড়কগুলি হাইওয়ে, এটি খুব বেশি সংখ্যক ক্যারাইসমেলোওলু ইঙ্গিত করে যে, "আমরা গত 18 বছরে পরিবহণের অবকাঠামো-বিপ্লবীতে বিনিয়োগ করেছি। এখানে, আমরা পরিবহণের পরিকাঠামোতে প্রায় 907 বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ করেছি। এর 18 শতাংশ রেলপথ। অবশ্যই এতে মূলত হাইওয়ে বিনিয়োগ রয়েছে। আশা করা যায়, ২০২০ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত হাইওয়ে এবং রেলপথের বিনিয়োগগুলি একত্রিত হয়েছে। অন্য কথায়, 2020৫ শতাংশ থেকে ১৮ শতাংশ অনুপাত একে অপরকে ধরেছিল। আমাদের লক্ষ্য হ'ল মহাসড়কগুলি আরও কিছুটা কম করা এবং রেলপথকে আরও কিছুটা বাড়ানো। লজিস্টিক ও লজিস্টিকভাবে আমরা এই বিনিয়োগগুলি সম্পন্ন করে এবং আমাদের দেশের সেবার জন্য তাদের প্রস্তাব দিয়ে সেখানে আমাদের ত্রুটিগুলি পূর্ণ করব। বিশ্বে একটি কথা বলা এবং এর অঞ্চলে একটি নেতা হওয়ার জন্য রেলপথটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যেমন জানেন, ২০০২ সালের পরে আমাদের দেশটি দ্রুতগতির ট্রেন লাইনের সাথে পরিচিত হচ্ছে। এটি মিলিত জায়গাগুলিতেও মনোযোগ আকর্ষণ করে। স্বাচ্ছন্দ্য, গতি এবং বিলাসিতা উভয় ক্ষেত্রেই ”তিনি বলেছিলেন।

 "ডিজিটালাইজিং বিশ্বে আমাদের লক্ষ্যটি শূন্য ত্রুটি"

গত ১৮ বছরে তারা পরিবহন ও অবকাঠামোগত যে 18৫ শতাংশ বিনিয়োগ করেছে সেগুলি হাইওয়েতে করা হয়েছে উল্লেখ করে তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে হাইওয়ে অবকাঠামো এখন ঠিক জায়গায় রয়েছে।

তুরস্ক divided হাজার কিলোমিটার বিভক্ত হাইওয়ে নেটওয়ার্ক বলছে যে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোআলু ১৮ বছরে ৩০ হাজার কিলোমিটারে পৌঁছেছেন, তারা বলেছিলেন যে তারা বিমানবন্দরের সংখ্যা ২ 6 থেকে ৫ 18 এ উন্নীত করেছে।

তুরস্কের রেল নেটওয়ার্ক ক্যারাইসমেলওলু সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্যগুলি ব্যবহার করে:

“রেলপথে আমাদের সাধারণত 12 কিলোমিটার লাইন থাকে। এর এক হাজার ২০০ কিলোমিটার হ'ল হাই স্পিড ট্রেন লাইন। আমাদের লক্ষ্য 800 সালের মধ্যে এটি 200 হাজারে বাড়ানো। আমাদের প্রচলিত লাইনের সাথে 2023 হাজারে উন্নীত করার লক্ষ্য রয়েছে।

আমরা মাল পরিবহনের ক্ষেত্রে সাধারণ লাইনগুলিতেও কাজ করি, বিশেষত এই সংগঠিত শিল্প অঞ্চলগুলি এবং বন্দরগুলি মূল লাইনে সংযুক্ত করতে এবং সেখানকার শিল্প ও উত্পাদন উন্নয়নে অবদান রাখতে। একদিকে, উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি এবং অন্যদিকে, আমাদের দেশের প্রতিটি অঞ্চলে মালবাহী ট্রেনগুলির সাথে সামগ্রিক গবেষণা রয়েছে। আমরা একটি লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যান এবং পরিবহন মাস্টার প্ল্যানের সাথে সঙ্গতি রেখে এটি করি। আমাদের পরিবহন নেটওয়ার্কে একীকরণও খুব গুরুত্বপূর্ণ। অবশ্যই, এই ডিজিটালাইজড বিশ্বে আমাদের লক্ষ্য এখন শূন্যের ভুল ""

আমাদের লক্ষ্য তুর্কি রেলপথে সরকারী ও বেসরকারী খাত দ্বারা উত্পাদিত গার্হস্থ্য সরঞ্জামের ব্যবহার বৃদ্ধি করা।

প্রজাতন্ত্রের তুরস্ক রাজ্য রেলপথ (টিসিডিডি) তুরস্ক ওয়াগন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (TÜVASAŞ), তুরস্ক লোকোমোটিভ অ্যান্ড ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (TÜLOMSAŞ) এবং তুরস্ক রেলওয়ে মেশিনস ইন্ডাস্ট্রি এএ (TÜDEMSAŞ) তুরস্ক রেলকে সিস্টেমের সরঞ্জামগুলিকে একত্রিত করে একটি রাষ্ট্রীয় অর্থনৈতিক উদ্যোগ হিসাবে সহায়ক করেছে Turkey সানাইই আনোনিম ইরকিটি (টিআরএসএই) প্রতিষ্ঠিত হয়েছে উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন যে তুর্কি রেলপথে সরকারী ও বেসরকারী খাতের উত্পাদিত গার্হস্থ্য সরঞ্জামের ব্যবহার বাড়ানোর লক্ষ্য তাদের।

তারা রেলপথের স্থানীয়করণের হার percent০ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে বলে জোর দিয়ে, ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন, "আমরা এমন এক পর্যায়ে আছি যেখানে আমরা ৮০ শতাংশ লক্ষ্যবস্তু করেছি। একইভাবে, আমাদের অভ্যন্তরীণ শহরতলিতে বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি সর্বদা ব্যবহৃত হত। বিশ্বের প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ড আমাদের সমস্ত লাইনে কাজ করবে। এখন থেকে আমরা স্থানীয় পাতাল রেল তৈরিতে ফিরে যাচ্ছি, ”তিনি বলেছিলেন।

"আমরা পূর্ব আনাতোলিয়া এবং দক্ষিণ পূর্ব আনাতোলিয়ায় কৃষ্ণ সাগরের কার্গো প্রবাহকে নিশ্চিত করেছি।"

মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে তারা নতুন রেলওয়ে বিনিয়োগ করার সময় পুরাতন লাইনগুলি পুনর্নবীকরণ করেছিল এবং তারা 1932 সালে নির্মিত 400 কিলোমিটারের সামসুন-সিভাস লাইনটি পুরোপুরি পুনর্নবীকরণ করেছিল এবং এটি বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করেছিল। মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু নিম্নরূপে অব্যাহত রেখেছিলেন: “এইভাবে আমরা কৃষ্ণ সাগরের কার্গো পূর্ব পূর্ব আনাতোলিয়া এবং দক্ষিণ পূর্ব আনাতোলিয়ায় প্রবাহকে নিশ্চিত করেছি। এটি অনুসরণ করে, বাকু-তিলিসি-কারস লাইনে অ্যাক্সেস সরবরাহ করা হয়েছিল, যা আমরা শেষ করেছি। তুরস্ক বিশ্বের পূর্ব-পশ্চিম এবং উত্তর-দক্ষিণ করিডোরগুলির মধ্যে। আমাদের অনেক কাজ করার আছে। আমরা এই দায়িত্ব সম্পর্কে সচেতন। আশা করি, আমরা এই দায়িত্বটি কাটিয়ে উঠতে এবং আমাদের দেশে, আমাদের নাগরিকদের, আমাদের যুবকদের এবং আমাদের ভবিষ্যতে খুব গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ ছেড়ে যেতে চাই। আমি আশা করি আমরা আমাদের দলের সাথে একসাথে এই বিষয়গুলি মোকাবেলা করব। আমি আমার দল এবং আমার উভয় ক্ষেত্রেই খুব আত্মবিশ্বাসী। আমি আশা করি আমাদের রাষ্ট্রপতি আমাদের যে দৃষ্টিভঙ্গি দিয়েছিলেন তা দিয়ে আমরা এই সমস্ত বিষয়গুলি কাটিয়ে উঠব। প্রত্যেকেরই এটি সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া উচিত। "

তারা যে ইস্টার্ন এক্সপ্রেসকে কমিশন করেছিল তা উল্লেখ করে খুব মনোযোগ আকর্ষণ করে, ক্যারাইসমেলোওলু আরও জানিয়েছে যে তারা রেলপথে গন্তব্যের বৈচিত্র্য বাড়ানোর জন্য নতুন অধ্যয়নের পরিকল্পনা করছে।

"সিরকেসি স্টেশন মূলত যাদুঘর হিসাবে কাজ করবে।"

আসন্ন সময়ে সিরকেসি ট্রেন স্টেশনটিকে যাদুঘর হিসাবে বিবেচনা করা হবে উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোওলু বলেছিলেন, “সিরকেসি স্টেশন এবং কাজলিয়েমের মধ্যবর্তী সময়ে সাইকেল পথ, সামাজিক অঞ্চল এবং বিনোদনমূলক অঞ্চল নিয়ে একটি বিল্ডিং স্থাপনের লক্ষ্য আমাদের। সিরকিচি স্টেশনটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পরীক্ষা করা হবে এবং এটি একটি যাদুঘর হিসাবে কাজ করবে। আমরা এ নিয়ে একটি গবেষণা প্রস্তুত করছি, ”তিনি বলেছিলেন।

অদূর ভবিষ্যতে স্কুটার এবং সাইকেলের মতো মাইক্রো-গতিশীল যানবাহনগুলি স্টেশনগুলিতে আরও বেশি দেখা যাবে বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোওলু তাঁর কথাটি নিম্নরূপে সম্পন্ন করেছেন: "আমরা এটি পরিকল্পনা করে রেখেছি, আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যেই এটি চালু করব। এখন, ট্রেন থেকে অবতরণকারী কোনও যাত্রী খুব সহজেই একটি মাইক্রো গতিশীল যানবাহন সহ অল্প দূরত্বে পৌঁছাতে চান এমন জায়গায় পৌঁছে যাবে। আমরা সিরকেসি স্টেশন থেকে শুরু করব। "