ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ হ'ল পশ্চিম রাশিয়াকে সাইবেরিয়ার সাথে পূর্ব পূর্ব রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, চীন এবং জাপান সাগরের সাথে সংযোগকারী রেলপথ। মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত 9288 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সহ এটি বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ।
এটি 1891 এবং 1916 এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। 1891 এবং 1913 এর মধ্যে রেলপথ নির্মাণে ব্যয় করা পরিমাণ 1.455.413.000 রুবেল পরিমাণ।
রুট
- মস্কো (0 কিমি, মস্কোর সময়) বেশিরভাগ ট্রেনগুলি ইয়ারোস্লাভস্কি ট্রেন স্টেশন থেকে শুরু হয়।
- ভ্লাদিমির (210 কিমি, মস্কোর সময়)
- গোর্কি (461 কিমি, মস্কোর সময়)
- কিরভ (917 কিমি, মস্কোর সময়)
- পারম (1397 কিমি, মস্কোর সময় +২)
- ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে কাল্পনিক সীমান্ত অতিক্রম। এটি একটি ওবলিস্কের সাহায্যে চিহ্নিত করা হয়েছে। (1777 কিমি, মস্কোর সময় +২)
- ইয়েকাটারিনবুর্গ (1778 কিমি, মস্কোর সময় +২)
- টিউমেন (2104 কিমি, মস্কোর সময় +২)
- ওমস্ক (2676 কিমি, মস্কোর সময় +3)
- নোভোসিবিরস্ক (3303 কিমি, মস্কোর সময় +3)
- ক্রেসনায়ারস্ক (4065 কিমি, মস্কোর সময় +4)
- ইরকুটস্ক (5153 কিমি, মস্কোর সময় +4)
- স্লজুডায়ঙ্কা 1 (5279 কিমি, মস্কোর সময় +5)
- উলান-উডে (5609 কিমি, মস্কোর সময় +5)
- এটি ট্রান্স মঙ্গোলিয়া লাইনের সাথে ছেদ পয়েন্ট। (5655 কিমি,)
- চিতা (6166 কিমি, মস্কোর সময় +6)
- এটি ট্রান্স মনচুরিয়া লাইনের সাথে ছেদ পয়েন্ট। (6312৩১২ কিমি,)
- বিরোবিদান (8320 কিমি, মস্কোর সময় +7)
- খবারভস্ক (8493 কিমি, মস্কোর সময় +7)
- এটি ট্রান্স কোরিয়া লাইনের সাথে ছেদ পয়েন্ট। (9200 কিমি,)
- ভ্লাদিভোস্টক (9289 কিমি, +7 মস্কোর সময়)
ইতিহাস
রাশিয়ার দীর্ঘ-দীর্ঘ প্রশান্ত মহাসাগর উপকূলে একটি বন্দরটির আকুলতা 1880 সালে ভ্লাদিভোস্টক শহর প্রতিষ্ঠার সাথে উপলব্ধি হয়েছিল। রাজধানীর সাথে এই বন্দরের সংযোগ স্থাপন এবং সাইবেরিয়ার ভূগর্ভস্থ এবং উপরের গ্রাউন্ড সম্পদ বিতরণ এই আকাঙ্ক্ষার অনুপস্থিত লিঙ্কগুলি গঠন করে। 1891 সালে, জার III। আলেকসান্দারের অনুমোদনের সাথে সাথে পরিবহণমন্ত্রী সের্গেই উইট্ট ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের খসড়া তৈরি করেছিলেন এবং তাদের নির্মাণকাজ শুরু করেছিলেন। এছাড়াও, এটি এই অঞ্চলে রাজ্যের সমস্ত সুযোগ এবং বিনিয়োগকে শিল্প বিকাশের জন্য পরিচালিত করেছে। জার মৃত্যুর সাথে 3 বছর পরে, তার ছেলে দ্বিতীয় জার। নিকোলাই রেলওয়ে বিনিয়োগ এবং সমর্থন অব্যাহত রেখেছে। প্রকল্পের অবিশ্বাস্য আকার সত্ত্বেও, পুরো রুটটি 1905 সালে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল। ২৯ শে অক্টোবর, ১৯০৫-তে প্রথমবারের মতো যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি আটলান্টিক মহাসাগর (পশ্চিম ইউরোপ) থেকে রেলপথে নৌকা পরিবহন না করে প্রশান্ত মহাসাগরে (ভ্লাদিভোস্টকের বন্দর) পৌঁছেছিল। সুতরাং, রাশিয়ান - জাপানি যুদ্ধের ঠিক এক বছর আগে রেলপথটি উত্থাপিত হয়েছিল। রেলপথটি ১৯29১ সালে বৈকাল লেক এবং মনছুরিয়ান লাইনের আশেপাশের চ্যালেঞ্জিং রুট সহ তার বর্তমান রুটের সাথে খোলা হয়েছিল, উত্তরটিতে এর বিপজ্জনক অবস্থানটি নতুন নতুন রুটের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ সাইবেরিয়া এবং রাশিয়ার বাকি বিস্তীর্ণ অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য ও পরিবহন লাইন তৈরি করেছে। সাইবেরিয়ান ভূগর্ভস্থ এবং ভূগর্ভস্থ সম্পদ, বিশেষত শস্য স্থানান্তর রাশিয়ান অর্থনীতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ সংস্থান সরবরাহ করেছিল।
তবে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের আরও অনেক বেশি দীর্ঘ ও দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব ছিল। নিঃসন্দেহে, এটি রাশিয়ার সামরিক শক্তিকে প্রভাবিত করবে, পাশাপাশি রাশিয়ার অর্থনীতিতে রেলপথের অবদান রাখবে will এছাড়াও, 1894 সালে রাশিয়া ও ফ্রান্সের মধ্যে সংহতি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। উভয় দেশ জার্মানি বা মিত্রদের আক্রমণে একে অপরকে সমর্থন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এই চুক্তি যে দুই দেশের মধ্যে বিশেষত রাশিয়ায় ফরাসী বিনিয়োগের ত্বরণ নিয়ে আসবে তা অনিবার্য।
ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ এবং রাশিয়া-ফ্রান্স চুক্তি উভয়ই ইংল্যান্ডকে পূর্ব-পূর্বের তাদের আগ্রহ নিয়ে উদ্বেগ জানাতে উদ্বুদ্ধ করেছে। একটি শক্তিশালী সেনাবাহিনী বিকাশ করবে রাশিয়ার সম্প্রসারণ নীতি অনিবার্য বলে মনে হচ্ছে। একই রকম উদ্বেগ জাপানে live চীনের দিকে রাশিয়ার প্রসারণ হুমকির ক্ষেত্র তৈরি করবে যার মধ্যে বহিরাগত আক্রমণে জাপানের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ মনচুরিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, ভিলাদিভোস্টক বন্দরটিও রাশিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ নৌ ঘাঁটিতে পরিণত হয়েছে।
উভয় পক্ষের উদ্বেগ 1902 মধ্যে জাপান এবং যুক্তরাজ্য মধ্যে একটি চুক্তি ফলে। সংবিধান প্রধানত পূর্ব দিকের অবস্থার সুরক্ষার লক্ষ্য রাখে। চুক্তির মতে, যখন একটি বহিরাগত আক্রমণ একটি রাষ্ট্রের অবস্থানকে হুমকির মুখে ফেলে, তখন অন্য রাষ্ট্র নিরপেক্ষ থাকবে। তবে, যখন অন্য আন্তর্জাতিক বাহিনী আক্রমণকারীকে সমর্থন করে, তখন অন্য রাষ্ট্র হস্তক্ষেপ করবে।
বিংশ শতাব্দীর একেবারে গোড়ার দিকে এই চুক্তিটি বিশ্বব্যাপী ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের স্থিতাবস্থা রক্ষা করে এবং এটি একটি সুস্পষ্ট ইঙ্গিত দেয় যে এটির এখন জোটবদ্ধতা দরকার এবং শুনতেও শুরু করে। এটিকে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের পতনের প্রথম লক্ষণগুলির একটি হিসাবেও দেখা যেতে পারে।
মন্তব্য প্রথম হতে