তুরস্কে সাইক্লিং দুর্ঘটনায় আগ্রহ বেড়েছে একই গতিতে। গত দুই বছরে, 258 সাইক্লিস্ট ট্র্যাফিকের মধ্যে মারা গিয়েছিল। এটি লক্ষণীয় ছিল যে যানবাহন চালকরা পিছন থেকে সাইক্লিস্টদের ধাক্কা দিলে সমস্ত দুর্ঘটনা ঘটেছিল। সাইকেল লাইফ প্ল্যাটফর্ম দুর্ঘটনা বন্ধ করার জন্য সকল মন্ত্রকের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।
সাইক্লিস্টরা যে দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে তার মধ্যে সাম্প্রতিকতম ঘটনাগুলি ইজমির এবং আঙ্কারায় ঘটেছে৷ ইজমিরের সিগলি জেলায়
শাগরেদ Karşıyaka পৌরসভা যুব ও ক্রীড়া ক্লাব সাইক্লিং দলের ক্রীড়াবিদ জেনেপ আসলান (৩২),
বিপরীত দিক থেকে আসা একটি ট্রাকের নিচে তিনি মারা যান। আঙ্কারায়, 19 বছর বয়সী সাইক্লিস্ট উমুট গান্ডেজ মারা যাচ্ছিল যখন একটি মদ্যপ চালক তার গাড়ি চালাচ্ছিলেন এমন একটি গাড়ির ধাক্কায় তার মৃত্যু হয়েছিল। সুতরাং, একমাত্র গত মাসে দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া সাইক্লিস্টের সংখ্যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১১ জনে।
মৃত্যু চোখে পড়ে
সাইক্লিং লাইফ প্ল্যাটফর্মের পক্ষে কথা বলতে গিয়ে, মুস্তাফা কারাকুশ বলেছেন যে সমস্ত মৃত্যু সাইক্লিস্টদের নিরাপত্তার কারণে হয়েছে।
তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে লেনের পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষে তিনি প্রাণ হারিয়েছিলেন। মোটর গাড়ির চালকরা "অসংবেদনশীল,
অসাবধানতার কারণে দুর্ঘটনা ঘটে বলে উল্লেখ করে, “আসলে, এমনকি তাদের দুর্ঘটনা হিসাবে বর্ণনা করাও।
সম্ভব না. কারণ অনেক দূর্ঘটনায় সাইকেল চালকের ডানদিকে এবং মোটর গাড়ির চালকের সামনে জড়িত।
এটা দেখা সত্ত্বেও তাই দেখা সত্ত্বেও সাইকেল চালককে আঘাত করে। দুর্ঘটনার পর হরহামেশাই বক্তব্য
এটি এমন হয় যে 'আমি এটি দেখিনি বা এটি রাস্তার মাঝ দিয়ে যাচ্ছিল'। এটা যৌক্তিক যে 258টি দুর্ঘটনায় 258 জন চালক সঠিক
মহিলা. আপনি বেশিরভাগ দুর্ঘটনার ফুটেজ দেখলে এটি স্পষ্টভাবে প্রতীয়মান হয়। আমরা হব
"আপনি যখন বাইকে যাচ্ছেন, তখন মৃত্যু আপনার পথে আসছে," তিনি বলেছিলেন।
তুরস্ক তাগিদ দিয়েছে
দুর্ঘটনার সংখ্যার এই বৃদ্ধি এখন সমাজের সব অংশের এবং সাইকেল চালানোর জীবনকে দেখা উচিত
কারাকুশ, যিনি বলেছিলেন যে এর উন্নয়নের জন্য ব্যবস্থা, পরিদর্শন এবং প্রশিক্ষণ বাড়ানো উচিত, তিনি বলেছিলেন, “সমস্ত মন্ত্রণালয় এবং
আমরা তুরস্ক জুড়ে স্থানীয় সরকারকে আহ্বান জানাচ্ছি। গতি সীমা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত,
চালকদের দ্বারা গ্রহণ করা উচিত। নিরাপদ লেন আলাদা করতে হবে। সার্বজনীন নিয়ম
এটি পাঠ্যক্রমে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এবং মানুষের প্রতি সম্মানের উপর জোর দেওয়ার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত,” তিনি বলেছিলেন।
বিশ্ব তার গাড়ি চালায় সম্মানের সাথে
ট্র্যাফিকের মধ্যে নিরাপদ সাইকেল পরিবহনকে গ্রহণ করা উচিত বলে, কারাকুশ বলেন, "যেহেতু ট্রাফিক আইন প্রণীত হয়েছে,
সেই থেকে একটা প্রবন্ধ লেখা আছে। তিনি আরো বলেন, সাইকেল পরিবহনের একটি মাধ্যম। যানজটে এই গাড়িটি কীভাবে ব্যবহার করবেন
এটা আইনে লেখা আছে। হাইওয়ে ট্রাফিক আইন নং 2918 অনুযায়ী, সাইকেল চালক থাকলে, সাইকেল পাথ, সাইকেল
রাস্তা না থাকলে তারা মোটর গাড়ির রাস্তার এক লেন ব্যবহার করে এবং অগ্রাধিকার পায়। কিন্তু চালকের লাইসেন্স
অন্যদিকে, তুরস্কে, শুধুমাত্র অটোমোবাইল ব্যবহারের একটি ধারণা রয়েছে। গাড়ী অনুগত
ব্যবহারের কোন বোধ নেই। মানুষের মধ্যে এই ধারণা তৈরি করা সম্ভব। কারণ পৃথিবী এভাবেই চলে
ব্যবহারসমূহ. তিনি এটি মানুষের সম্মানের সাথে ব্যবহার করেন," তিনি বলেছিলেন।
আপনার হাতে রক্ত লাগবে না
কারাকুয়ে নিম্নরূপে চালিয়ে গিয়েছিলেন: সাইকেল চালক হিসাবে, আমরা প্রথমে ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা বাড়াতে চাই। কারণ আপনি আমার বাইকে আঘাত করলে আমি মরে যাব। এজন্য আমরা অনুরোধ করছি যে সমস্ত যানবাহন চালককে সমস্ত ট্র্যাফিক ইউনিট থেকে এই সমস্যাটি সম্পর্কে নন-স্টপ সতর্কতা দেওয়া উচিত। আমরা চাই যে এই সমস্যাটি মোটরযান প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষায় গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত। মাঝখানে 258 জীবন আছে। এখানে আমরা মাত্র দু' বছরে 258 জন লোককে হারিয়েছি, এটি কিছুই নয়
এর কারণে মারা গেছে। এই মৃত্যুগুলি বন্ধ করা, এটি চালিয়ে যাওয়া এবং রক্তে হাত দেওয়া আমাদের সবার উপর নির্ভর করে।
খুঁজে বের করাও আমাদের হাতে। আসুন এই দুর্ঘটনা বন্ধ করি"
মন্তব্য প্রথম হতে