বার্সারায় সিগন্যালিং সিস্টেমের প্রথম পর্যায়ের সংশোধন সম্পন্ন হয়েছে

একই লাইনে যাত্রীর সক্ষমতা percent০ শতাংশ বাড়ানোর জন্য এবং রেল ব্যবস্থাকে ব্যাহত হওয়ার হাত থেকে রোধ করার জন্য, রেল ব্যবস্থায় অপেক্ষার সময়টি ২ মিনিট কমানোর জন্য, বরসার সিগন্যালাইজেশন সিস্টেম রিভিশনটির প্রথম পর্বটি বাস্তবায়ন করা হয়েছিল, যা বার্সা মহানগর পৌরসভা বাস্তবায়ন করেছিল। বরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাş, যিনি সাইটে কাজগুলি পরীক্ষা করেছিলেন, মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে 2 সালে যাত্রীদের বার্ষিক সংখ্যা, যখন ব্যবস্থাটি কাজ শুরু করেছিল 60 সালে 01.00 মিলিয়ন ছিল, গত বছরে 06.00 মিলিয়ন হয়েছিল এবং বলেছিল যে বিদ্যমান লাইনগুলি আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা হবে।

অন্যদিকে, বুরসার পরিবহন সমস্যা নির্মূলের জন্য নতুন রাস্তা, সেতু এবং চৌরাস্তা দিয়ে সড়ক নেটওয়ার্ককে আরও দক্ষ করার চেষ্টা করে যা বুরসা মহানগর পৌরসভা, জনসাধারণের পরিবহণের মেরুদণ্ড গঠনকারী রেল ব্যবস্থাটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে ধীরগতি ছাড়াই কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। ২০০৩ সালে এই সংখ্যাটি প্রায় ৪৫ মিলিয়ন যাত্রী বহনকারী বার্সারায় ৯৯ মিলিয়নে পৌঁছেছিল, যখন এটি পরিচালনার জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, মেট্রোপলিটন পৌরসভা বিদ্যমান লাইনে ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এবং পরিবহনকে আরও আরামদায়ক করার লক্ষ্যে সিগন্যালাইজেশন সিস্টেম রিভিশন প্রকল্পটি চালু করে। গত বছরের মার্চ মাসে বিবিআরের সাথে প্রায় 2003 মিলিয়ন ইউরোর প্রকল্পের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যখন বিশ্ববিদ্যালয় এবং কার্বেডের মধ্যে 45 মিনিটের সিরিজের ব্যবধানের কাজটি 2019 টি পর্যায় হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এবং বিদ্যমান ব্যবস্থাকে ব্যাহত করার জন্য এই ক্ষেত্রের কাজটি কেবলমাত্র রাত 95 - 9,5 এর মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল। জুনে কার্গাস ফার্ম এবং পাশা ফার্মের মধ্যে প্রথম পর্যায়ের কাজগুলি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হলেও বিদেশে সংস্থার কর্মীরা মহামারীজনিত কারণে বার্সায় আসতে পারেনি বলে এই কাজগুলি ব্যাহত হয়েছিল।

চাহিদা দ্বিগুণ হয়েছে

বুরসা মহানগর পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতাş এবং তাঁর সহযোগী বুড়ুলা জেনারেল ম্যানেজার মেহমেট ক্যারিয়াত arাপর রাত দেড়টা নাগাদ গকডের স্টেশনে নতুন সিস্টেমের পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। বিবিআর সংস্থার আধিকারিকদের কাছ থেকে প্রথম পর্বের কাজ সমাপ্ত হওয়ার তথ্য পেয়ে চেয়ারম্যান আক্তা বলেছেন, দ্বিতীয় পর্ব, যার মধ্যে পাশা ফার্ম - ক্ষুদ্র শিল্প রয়েছে, ডিসেম্বরে কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং তৃতীয় ধাপ, যার মধ্যে ক্ষুদ্র শিল্প - বিশ্ববিদ্যালয় অন্তর্ভুক্ত হবে আগামী বছরের জুলাইয়ে। 01.30 সালের দশকের গোড়ার দিকে বার্সার সিস্টেমের নকশাগুলি বার্সা অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল, যার জনসংখ্যা প্রায় 2000 মিলিয়ন ছিল, মেয়র আক্তা বলেছেন, "এখন ৩ মিলিয়ন মানুষ বুরসে বাস করেন এবং এই বৃদ্ধি পাওয়ায় জনসাধারণের পরিবহনের আগ্রহ ক্রমাগত বাড়ছে। ২০০৪ সালে যখন ৪৫ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করা হয়েছিল, যখন সিস্টেমটি পরিচালনা শুরু করেছিল, গত বছর আমরা ৯৫ মিলিয়ন দেখেছি। অন্য কথায়, রেল ব্যবস্থার চাহিদা 2 বছরে দ্বিগুণ হয়েছে। আমরা একটি সংকেত অপ্টিমাইজেশন অধ্যয়নও শুরু করেছি যা একটি নতুন লাইন না তৈরি করে বিদ্যমান লাইনের সক্ষমতা .০ শতাংশ বাড়িয়ে তুলবে। "আমরা অবিলম্বে সমাপ্ত প্রথম পর্বটি শুরু করি।"

স্বাস্থ্যকর এবং মানের পরিবহন

বিশেষ করে সকাল ও সন্ধ্যার সময় তীব্রতা দূরীকরণের জন্য বার্সারায় সিগন্যালাইজেশন সিস্টেম রিভিশনটি কার্যকর করা হয়েছে উল্লেখ করে মেয়র আক্তা ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এই গবেষণাগুলি আগামী দিনে ফল আসতে শুরু করবে। মহামারী প্রক্রিয়াজনিত কারণে রেল ব্যবস্থায় 55-60 শতাংশের ক্ষমতা দিয়ে পরিষেবা সরবরাহ করা হচ্ছে তা স্মরণ করিয়ে দিয়ে মেয়র আক্তা বলেছেন, “আমি আশা করি আমরা সাধারণ দিনগুলিতে ফিরে আসব এবং নিবিড়ভাবে আমাদের পাতাল রেল ব্যবহার শুরু করব। আমরা স্বাস্থ্যকর, সর্বোচ্চ মানের রেল সিস্টেম সহ আমাদের জনগণের পরিবহণ সেবা সরবরাহের জন্য কাজ করছি। আমাদের বার্সার নাগরিকরা প্রক্রিয়াটির গুণমান এবং সচেতনতা অনুভব করবে যেন একটি নতুন লাইন নির্মিত হয়েছে। আপনি প্রশংসা করবেন যে আমাদের বর্ধমান বুরসার সম্ভাবনা মেটাতে হবে। আমি আশা করি আমাদের এমেক সিটি হসপিটাল লাইন, আমাদের টি 2 লাইন এবং নিম্নলিখিত বিশ্ববিদ্যালয় - গারকল লাইনের সাথে এই সক্ষমতা আরও বাড়বে। "আমরা নিশ্চিত হয়েছি যে বুরসা থেকে আসা আমাদের সহকর্মীরা স্বাস্থ্যকর, আরও যোগ্য, সময়োপযোগী এবং শান্তিপূর্ণ উপায়ে তাদের চাকরি ও বাড়িতে যেতে পারেন ensure"